Защита картера на XR250, Вот, сколхозил Опции

[Дюма]

Господа иксероводы(Джебелеводам, конечно проще, у них даже выбор имеется) каждый решает сам: быть или не быть защите, для себя решил - быть! Но вот, решить эту задачу было или оч.дорого(около 4т.р) или для меня сложно(чертёжник из меня никакой). Тянулось бы это, наверное, ещё долго и долго, пока в автозапчастях не увидел защиту картера "классических" тазиков. Цена вопроса - 120р( была и дорогая, аж 240р !), хомуты(только сантехнические, с приваренной снаружи гайкой-5шт)-150р, 4-е отверстия, резиновые прокладки, антигравий-70р, краска-145р, последние две позиции, как Вы понимаете, дело вкуса каждого, можно и обойтись. Вот и вся смета. Пришлось повозиться с местами крепления, чуть подогнуть, чуть обрезать по месту... и всё. Что из этого получилось - судите сами. Я протестил(на бревне потаскал, камни, правда звонко отлетают, ну и грязь, само собой... в общем, пока доволен.





вот такие хомуты, только была заменена резиновая вставка на более плотный и толстый шланг

[i-denis]

в принципе, если интересно, я могу выложить фотки и описание своей защиты - как только доделаю. планирую закончить в августе - счас рама в сварке покраске - как будет готова займусь защитой. Но у меня она сделана - скажем так,в отличи от варината Дюма, который мне очень понравился легкостью повторяемости - не из подручных материалов - сплав, надо уточнить, то ли 6061-т6 то ли какой то из варимых аргоном в обычных условиях без извратов 7000 - не помню - кроил год назад. защита имеет стенки по бокам - они выгнутые по болвану - т.е. с кривизной.
в общем скажем так сразу - сделано с извратами и некой проблемой с повторяемостью т.к. делал исключительно под себя и мог позволить себе заморочиться с всякими нюансами.
На данный момент готов раскрой и готов стапель для сварки - осталось сварить и сделать жесткое анодирование либо попробовать микродуговое анодирование. в идеале именно второе... но не уверен что получится это реализовать в домашних условиях....