Не могу определится с выбором, Что лучше по камням Опции

[Asples]

Вот решил к следующему лету прикупить моцик, выбираю между Djebel и Baja.
Тип местности у нас больше каменистый говен мало так как кругом сопки и болота просто не могут образоваться, в основном катание будет проходить на расстояния до 100км исключительно по грунтовке на которой машина после 90 км/ч пытается рассыпаться во общем конкретная гладильная доска после часа езды гудит все тело, асфальта нет в помине в радиусе 350 км. Также гонять по лесным дорогам, с крутыми длинными подъемами, и все возможными ручьями глубокими и не очень. Во мне весу 90 кг и 185 росту. Отсюда возникает пару вопросов.
1) Что больше подойдет? Или покупать что больше нравится?
2) На какой модели более серьёзная ходовка, ехать возможно придется и по руслу ручья, где камни разной величины размером от спичечного коробка и до баскетбольного мяча, чтобы не менять подшипники каждые 500 км? На ИЖах по несколько раз за лето вытряхивал половинки шариков из места крепления вилки к раме, про подшипники на колесах вообще молчу, не помню ни одного колеса где не было существенного люфта)))
3) Имеет ли ли смысл взять моц с кубатурой 400сс, так как ездить буду скорее всего не один, да еще и с вещами, к тому же постоянные подъемы и спуски, иногда довольно затяжные. если да то какой, хотелось бы DRZ400
4) В чем отличие отличия XR250 от Baja
5) мотоциклы с кубатурой в 400сс, отличаются более крепкой рамой или по прочности такая же как и на меньших собратьях (пример xr250 и xr400, djebel и DRZ400)

Не устраивает в
djebel
-низковат (или мне кажется?)
baja
-рама хлипковата (из отзывах на форумах)
-больше для говен (низы хорошие)

[Asples]

Потому что смотришь раздел для дорожных мотоциклов. Все спортивные, внедорожные и просто замученные в Race.

Прошу прощения)) Так оно и было, смотрел вообще XR400 Motard, какое у него кстати основное отличие от XR400R? Подвески, двигатель? Где прочнее.

Кстати, чисто из принципа вдвоём не езжу. В смысле, дальше пары км. Для этого есть другие мотоциклы.

Почитав инет еще наткнулся на то что на XR400 максимальный вес мотоциклиста не должен превышать 100кг, так что хоть XR400 хоть Джабел один фиг в двоем не покатаешься нормально.
А про помпасы вдвоем, то имеея опыт катания вторым номером по помпасам на Урале, знаю что через 10 метров хочется слезть и идти рядом, а то страшно что скинет.