Выплаты по ОСАГО Опции

[pahan_kovrov]

8 февраля 2011 года попал в ДТП, я был не виновен, собрал все документы, отнёс в СК ( у меня страховка по ОСАГО ск Росгосстрах). Сегодня узнал сколько мне выплатили Меньше 17 000 р. Авто ВАЗ 21053 2004 года выпуска разбит почти весь перёд, лобое стекло, увело стойки. В сервисах везде говрили сумму ремонта более 40 000 р. Вот не знаю чего теперь делать, в суд надо иск готовить. Для начала пригласить независиммого эксперта для оценки авто?

[karmoran]

cafe97, это я что то тебя не понял.
Ща инфу порыл: Процент амортизационного износа варьируеться у разных СК 18-20% в первый год и 8-12% за каздый последующий год. Но не может быть более 80%. Тоесть на любое ТС старше 10 лет амортизационный износ будет считаться 80%.
Далее:
ПРИКАЗ МИНТРАНСА РФ
от 25 января 2011 г. № 20
«Об утверждения Номенклатуры комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств».

http://ozppss.ru/prikaz_mintransa_rf_ot_25.01.2011_n
Так что вот так.. как это не прискорбно.

[cafe97]

cafe97, это я что то тебя не понял.

В 2006-м рассчитывали мне ущерб по авто 2000-го года с учетом износа 50%. На следующий же год была поднята эта тема дабы отменить износ вовсе, т.к. много было случаев ущерба, где стоимость восстановительного ремонта была очень мала. Насколько я слышал тогда, и текст, который я привел из источника в интернете тому свидетельства, дела пошли дальше разговора и мне казалось, что износ при расчете убытков по ОСАГО отменили.
Прискорбно если это не так.
По себе скажу, далеко не лучшие чувства одолевают, когда созерцаешь цену 50т.р. за деталь у поставщика и видишь, что с учетом её износа она теперь стоит 25, а мне нужно покупать новую, потому что никто не хочет продавать дешевле, и в принципе он прав, какой износ у фары? Замутнилась поверхность? Ерунда, полируется за 5 минут.
Вот поэтому и надеялся, что отменили эту порочную практику.
Отрадно, что есть все же список деталей, которые не подлежат износу, другое дело, что он очень скуден и большинство деталей в нем будут фигурировать в списке расчета выплат только в случае очень сильного инцидента, где потери на износ по кузовным деталям авто или мотоцикла будут намного превышать экономию на "неизнашиваемых" деталях.
В любом случае, настоятельный совет - обращаться в действительно независимую экспертизу, а не ту независимую, что сидит при страховых компаниях. Выгода будет налицо даже при минимальном ущербе.