Звуковой сигнал, громкость как на велике Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[stscat]

Товарищ выше насчет разборки правильно писал. Пищать клаксон перестает именно потому что внутрь все таки попадает влага и контакты внутри ржавеют. По принципу работы действует так: на катушку подается напряжение, мембрана отклоняется и контакт размыкается - мембрана возвращается на место. Тот винтик, что есть в задней части, как раз и регулирует положение клемм относительно мембраны. Регулируется изготовителем один раз. В процессе разрушения контактов можно его покрутить - помогает, но ненадолго. К слову сказать, на тон сильно влияет инертность (форма и масса) дополнительного диска, который прикручен в передней части. Если его открутить, даже исправный клаксон перестанет гудеть. Соответственно увеличив этот диск, можно получить более низкий тон.
У меня в свое время на Джебеле тоже клаксон перестал работать. Сначала стал мерзко пищать, потом с провалами, потом совсем перестал. Кручение винтом ненадолго помогало. Вскрытие показало, что прокладка по контуру была установлена криво и влага попадала внутрь. Поиски мотогуделки ни к чему хорошему не привели. В мотомагазинах нет. В инете каких то баснословных денег стоили, поэтому пошел по автомагазинам. Нашел в каком то отстойном магазине, типа тюнинг для жигулей, довольно большой выбор сигналов. Попросил подобрать самый маленький и тихий. Отдал за него рублей 150-200. Гудит раза в полтора громче родного. Поставил его на Фазер, а Фазеровский поставил на Джебель. Уже год на Фазере работает без нареканий.