Только Джебел, либо Серов!, Что взять? Опции

[taren]

Есть желание купить себе один из этих мотоциклов (Джебел 200 или серов 225).
Другого ничего не хочу!
Нашёл только одну статью "За три копейки".
Вывод: Джебел - вообще не едет, Серов - супер.
Так ли это?
...А вообще, нужен эндурик (до 250 см3, но не 250, а ниже).
Надёжный! Без проблем с наличием в магазинах запчастей.
Для лёгкого "эндуризма" с небольшим азартом. С удалением от гаража (30-50 км).
Заранее спасибо. Жду от Вас ответов.

[Grandtrek]

Мне показалось, что у Серова ход лапки короче, что ли... Действительно возникает ощущение некоторой "туповатости". Но это после Джебела, где срабатывает с небольшим щелчком, грубовато весьма. А у Серова работает действительно без нареканий вне зависимости от марки масла. Пробовали и Мотюль, и Кастрол, и Валволин.

[taren]

Раз уж я определился с выбором, то на что обратить внимание при покупке?
Понятно, что на всё, но может есть какие-то "важные особенности" у данного мотоцикла?
Какого брать года и за какую, примерно, сумму?
А то пишут 98 г в - 112 000 руб. И тут же 2003 г в - за 115 000 руб!
По годам разброс, а в сумме не очень!
И в каком мотосалоне г СПб лучше взять?

[Pravdin]

Раз уж я определился с выбором, то на что обратить внимание при покупке?
Понятно, что на всё, но может есть какие-то "важные особенности" у данного мотоцикла?
Какого брать года и за какую, примерно, сумму?
А то пишут 98 г в - 112 000 руб. И тут же 2003 г в - за 115 000 руб!
По годам разброс, а в сумме не очень!
И в каком мотосалоне г СПб лучше взять?

Я знаю два салона в Питере, где серов есть в наличии почти всегда.
Брать лучше не глядя на год (ИМХО). Конструкция менялась мало. Мой 1990 г. меня всем устраивает. Даже больше чем 94-98 г.г. Смотри на состояние и пробег. Состояние внешнее не так важно, места ржи можно почистить-подкрасить, сиденье перетянуть, а вот если крепеж будет весь закисший, то новичку придется туговато. Мот мог активно убиваться предыдущим японцем в грязи - это плохо, но хуже, если после грязи япошка его не обслуживал. У очень старых, скорее всего, придется скоро менять все резинки.
Короче, возьми с собой опытного мотоциклиста и вперед! Лучше эндуриста, ему виднее, что ломается в таком режиме эксплуатации.

P.S. Кстати, на счет того, что по Джебелу много информации. Да, много полезного можно узнать на этом сайте. У Серова такого нет Но, сероводов много и знаний накоплено предостаточно. Возможно кто-то вскоре и возьмется за создание сайта, тогда и у нас будет свое пристанище, и информация по обслуживанию и ремонту хлынет рекой! Viva XT, Viva Serow ))

[taren]

Я знаю два салона в Питере, где серов есть в наличии почти всегда.
Брать лучше не глядя на год (ИМХО). Конструкция менялась мало. Мой 1990 г. меня всем устраивает. Даже больше чем 94-98 г.г. Смотри на состояние и пробег. Состояние внешнее не так важно, места ржи можно почистить-подкрасить, сиденье перетянуть, а вот если крепеж будет весь закисший, то новичку придется туговато. Мот мог активно убиваться предыдущим японцем в грязи - это плохо, но хуже, если после грязи япошка его не обслуживал. У очень старых, скорее всего, придется скоро менять все резинки.
Короче, возьми с собой опытного мотоциклиста и вперед! Лучше эндуриста, ему виднее, что ломается в таком режиме эксплуатации.

P.S. Кстати, на счет того, что по Джебелу много информации. Да, много полезного можно узнать на этом сайте. У Серова такого нет Но, сероводов много и знаний накоплено предостаточно. Возможно кто-то вскоре и возьмется за создание сайта, тогда и у нас будет свое пристанище, и информация по обслуживанию и ремонту хлынет рекой! Viva XT, Viva Serow ))

Вы же из города СПб? Если я соберусь поехать смотреть мотоцикл, Вы мне сможете помочь?