Звёзды, передаточные отношения. Опции

[z-luka]

Эд, хоть вопрос и к Лёхе, мне 13-48 "прикольно" и на 1-ой охотно отрывает переднее колесо от грунта. Просто представь, что у тебя осталось на Джебеле 5 передач и добавилась "пониженная". Больше 80 кмч слух режет разгонять... А в говнах клёва ...

представляю,
хотя чо представлять, у меня товарищ на ХеРе250 (вместе катаем), у него 13/48, наскока я понял в стоке(не утверждаю), так он заезжает на 2-ой не напрягаясь туда, куда я на первой, активно управляя ручкой газа, правда и веса в его теле кило на 20 меньше.
чёта есть у меня желание 13 на 45-46 поставить

[car-bon]

Не останавливайся на полумерах - Миха - ебургский, насколько помню, рекомендовал 51-53 назад

[z-luka]

Не останавливайся на полумерах - Миха - ебургский, насколько помню, рекомендовал 51-53 назад

тогда появятся ещё одна пониженная и пропадёт пятая

[Leksey]

На 14-46 ездил вот на Пупы, на 15-46 ездил ранее тут по округе, поскольку больше прохватные поездки были. 13-46 ставил зимой для пробы. Кароче, это все вообще без разницы. Когда мне говорят, что на 53 я бы не жог сцепление, как жгу на 46 - это, я уверен, пустое. Жог бы так же. Сцепление хватаю только там, где оно и должно хвататься согласно здравому смыслу на любых звездах.
Ну тут случилось такое в походе: я частичку пути ехал один на моце, а парни шли пешком. Взвалил на себя их вещи, чтоб завезти в гору, а склон оказался вязким, с промокшим мхом. Мощи не хватило, и я, чтоб не встать посреди подъема, подтравливал сцепкой. Спалил и сточил ее под ноль за 50 метров такого подъема. Ребзя говорят, что на большой звезде я бы просто заехал. Может быть, может быть. Но это не меняет моего настроя на дальнейшее использование 13,14,15 - 46.

[z-luka]

На 14-46 ездил вот на Пупы, на 15-46 ездил ранее тут по округе, поскольку больше прохватные поездки были. 13-46 ставил зимой для пробы. Кароче, это все вообще без разницы. Когда мне говорят, что на 53 я бы не жог сцепление, как жгу на 46 - это, я уверен, пустое. Жог бы так же. Сцепление хватаю только там, где оно и должно хвататься согласно здравому смыслу на любых звездах.
Ну тут случилось такое в походе: я частичку пути ехал один на моце, а парни шли пешком. Взвалил на себя их вещи, чтоб завезти в гору, а склон оказался вязким, с промокшим мхом. Мощи не хватило, и я, чтоб не встать посреди подъема, подтравливал сцепкой. Спалил и сточил ее под ноль за 50 метров такого подъема. Ребзя говорят, что на большой звезде я бы просто заехал. Может быть, может быть. Но это не меняет моего настроя на дальнейшее использование 13,14,15 - 46.

гранмерси за развёрнутый ответ

[skorp777]

На 14-46 ездил вот на Пупы, на 15-46 ездил ранее тут по округе, поскольку больше прохватные поездки были. 13-46 ставил зимой для пробы. Кароче, это все вообще без разницы

Ну как это без разницы.Передаточное отношение 13/46 - 3,54;15/46 -3,07. Разница 15,3% - это серьезно и ощутимо.Стандарт 14/42 - отношение 3, вот это будет неотличимо от 15/46.

[Leksey]

skorp777, я имел в виду, что какой-то особенной разницы мне нету, на каких в лес ехать. Привычки дело.
Если следовать тем цифрам, то я рад, что 15-46 соответствует стоку. Как раз сток 15-46(14-42) хорошо бежит по асфальту, 13-46 мне достаточно для бездорожья, а 14-46 универсально бережет слайдер. Кайф полный))

[Vulper]

ребят, может уже и по 10му разу, но... 14/46 на родную цепь не шибко растянутую (2+ натяжитель) не полезут, да? а если, допустим, 13/46?

[serg]

http://djebel-club.ru/load/raschjot_dliny_cepi/2-1-0-34

[Боцман]

Ради бога не пинайте... Но не могу уяснить одного.... если 14х42 = 3 и 15х46 = 3 то в чем разница? В том, что появляется возможность мобильно поменять ведущую звезду к примеру на 13 и получить прирост момента для более тяжелых условий?

[car-bon]

Боцман
Ага! Или даже на 12

[Боцман]

стоят стоковые звезды, хотелось бы добавить оборотов на тошнильной скорости..... как поступить? поменять обе звезды или начать с ведущей, тем более советуют её менять с цепью?

[Javdet]

Ну, если ты ведущую с 14 поменяешь на 13, то особого эффекта не почувствуешь.
Если поменяешь на 12, то почувствуешь.
Но быстро протрется слайдер цепи, так что с 12-ой звездой сможешь кататься только там, где она реально необходима.

[Боцман]

Спасибо, В общем уяснил... надо брать 13 звезду с последующей покупкой 15 и задней 45 - 46

И наверное не надо резать новую 110 звеньевую цепь....

[alexgrey]

Спасибо, В общем уяснил... надо брать 13 звезду с последующей покупкой 15 и задней 45 - 46

И наверное не надо резать новую 110 звеньевую цепь....

Все верно , и чем больше звезды , тем дольше цепь живет .

[Боцман]

ЭТО ЕЩЕ ПОЧЕМУ? типа больше зведы - меньше перегибается цепь?

[serg]

Меньше изнашивается звезда и меньше изнашивает цепь.

[Сотона]

бери 13-15 перед и назад 47. и будет тебе счастье. цепь на 110.

[Боцман]

Большое спасибо, разжевали...

[Javdet]

бери 13-15 перед и назад 47. и будет тебе счастье. цепь на 110

у меня при звездах 15-46, цепь 110 звеньев, регулятор стоит на 1.
Так что, если поставить 15-47, цепи может не хватить.

[Huandi]

На 15-47 встает в позицию 0. При этом, большие покрышки начинают тереть защиту амортизатора.

[serg]

При этом, большие покрышки начинают тереть защиту амортизатора.

Вот так

[z-luka]

бери 13-15 перед и назад 47. и будет тебе счастье. цепь на 110.

"покурил" пару страниц назад, но так и не понял, если поставить 13-47, то с ловушкой чО нада будет делать ??? двигать вперёд или ваще другую ? Кто-нить катает на 13-47 ?
Чёта 46-х звёзд нет нигде, 47, 49 есть, 46 нету

[Варион]

"покурил" пару страниц назад, но так и не понял, если поставить 13-47, с ловушкой чО нада будет делать ??? двигать вперёд или ваще другую ? Кто-нить катает на 13-47 ?

Я катаю такие. Сейчас решил поставить зад 49, а то 47 уже не хватает ползучести. Ловушку нада двигать вперед после 47 звезды включительно...или заказать у карбона корпус под звезду 47-52, карбон, ты про ловушки не забыл

[serg]

На 47 ещё хватает сдвига вперёд.