 Проблема с давлением масла, выдавливает прокладку крышки масляного фильтра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
9.10.2011, 20:50
Сообщение
#26
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53756 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Для открывания того файла нужен Adobe Reader.
Например, ОТСЮДА. Только если тебе не нужен Гугл Хром, то убери галочку о его установке. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
9.10.2011, 21:19
Сообщение
#27
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 741 Регистрация: 27.2.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Курчатов Курской обл. Мотоцикл: KTM exs 250-2008г. и у внука YAMАНA PW50-2008г. Репутация: 12
|
Цитата(serg @ 9.10.2011, 18:50)  Для открывания того файла нужен Adobe Reader. Например, ОТСЮДА. Только если тебе не нужен Гугл Хром, то убери галочку о его установке. спасибо,понял.с работой масляной системы теперс полностью разобрался.завтра думаю мото заработает.СПАСИБО. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.10.2011, 21:38
Сообщение
#28
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53756 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Обязательно отпишись о причине.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.10.2011, 20:31
Сообщение
#29
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 741 Регистрация: 27.2.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Курчатов Курской обл. Мотоцикл: KTM exs 250-2008г. и у внука YAMАНA PW50-2008г. Репутация: 12
|
Цитата(serg @ 9.10.2011, 19:38) Обязательно отпишись о причине. Как и думал мот сегодня заработал как швейцарские часы.Хочу поблагодарить всех кто принял участие в обсуждении данной темы.Отдельное большое спасибо главному-он прислал мануал и парням:Варион и Car-bon,они прислали мне схемы системы смазки двигателя чем избавили меня от полной разборки двигателя.А причина оказалась бональной. Я раньше писал что мото брал труп.полностью перебрал ходовую,перебрал двигатель(менял всё что требовало замены)но дособрать мот не успел,упал на другом моте и сломал ключицу.Операция,гипс.Чтобы успеть обкатать ДР до конца сезона сын заканчивал сборку и должен был обкатать,но увы произошла выше описанная мною история с выдавленной прокладкой.Вот выписавшись из больницы но в гипсе решил вместе с сыном разобраться почему.Причина была в том что шланг выхода масла из радиатора был поключен не к головке а к правой крышке двигателя(вместо заглушки)а заглушка закручена в головку на место установки маслянного шланга.Я и подумать не мог что сын может ошибиться в такой ерунде(он довольно технически грамотный парень)и естественно стал искать заумную проблему и уперся в то что на головку не подаётся масло а схемы системы смазки не знал,ну дальше вы всё знаете.Вообщем сработал человеческий фактор.Ну теперь я думаю сын ещё успеет обкатать мот ну а я теперь только в следующем сезоне(гипс снимут ещё через 3 недели). Вот и всё всем большое спасибо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.10.2011, 20:57
Сообщение
#30
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53756 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Выздоравливай!
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.8.2025, 6:16 |