Выбор 250-ки по росту Опции

[Dyson]

Ну то что их вообще мало очень печалит... либо под заказ, но дорогой, либо выбирать из случайных джебелей и серой, их еще штук из 3-4 можно выбрать.

[Artemida]

из дигри только пенсионеры остались ) я вообще хотела купить dr250 и занизить по себя, но подвернулась шерпа в хорошем состоянии и выбор был сделан, поводов сожалеть о принятом решении еще не возникало

[skorp777]

Кроме перешивания седла и регулировки подвески есть еще один путь понижения высоты- резина пониже.Для сравнения,Кенда 3.50-18 4PR K270 DUAL SPORT-диаметр 645 мм,4.00-18 6PR K270 DUAL SPORT-диаметр 666 мм, разница в радиусе и высоте-1 см,120/100-18 (5.00/5.30-18) K760 TRACKMASTER 2, самая популярная для ДЖЕБЕЛЬ-250, вообще диаметр 690 мм,разница с К270 3.50-18 будет 2,2 см.Там сантиметр, здесь- в итоге весьма неплохо наберется.А освоился с мотом-поставил нормальную широкую(и высокую) резину.

[Dyson]

Тоже мысль, спасибо за совет.

[Серый65]

С прошедшей осени выбирал себе мот (после ЮБРа),один из кретериев был -выбор по росту (172),пробовал Джебел 200-й ,ТТР-ка -Райд вообще очень высока...,Джебел тоже (ноги не полностью достают),как сел на Дигри -сразу все решилось (80 см по седлу ,а как сядешь и того меньше -аморты мягонькие )-всей стопой стоишь спокойно ....Вот уже месяц как его катаю -ни разу не пожалел .

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

ноги не полностью достают

Да, если ноги не достают, то толкаться неудобно, когда бензин кончается Если серьезно, то люди с ростом 165 на WR-ах ездят, и при этом еще и триалят.

[wkolota]

люди с ростом 165 на WR-ах ездят, и при этом еще и триалят.

А можно фото этих мотоциклов, или название поточней,чтобы посмотреть?

[Huandi]

А можно фото этих мотоциклов, или название поточней,чтобы посмотреть?

http://www.google.ru/images?hl=ru&rlz=...003&bih=558

Смысл был не в том, что это мотоциклы для маленьких, наоборот - что с любым ростом можно ездить на чем угодно. Вот для первого месяца учебы желательно пониже.

[Варион]

Что из чекушек есть более легкого чем джебел?

[serg]

Лёгкого нет (точнее, нет значительно более лёгких, если не рассматривать спортивные аппараты типа WR-250F), низкого есть. Это Дигри и Шерпа.

[Варион]

Понятно. Именно значительно, кг хотябы на 10. Опять джебел рулит!! Недавно хотел мощнее и тяжелее, ну там типа 400-ку какую-нибудь, а тут намедни по лесам на пупу джебела потаскал да погрохался на околонулевых скоростях так желание "побольше" испарилось и понял идеологию борьбы за граммы лишнего веса. Задрал однако мот на максимум, под потолок, опускать нужно.

[Поц]

Да джебель рулит, но иногда рулит низенько низенько, тихонько тихонько. В практически на любом мотоцикле можно ездить. Тем более, что большая часть форумчан катается так или иначе по каким либо, но дорогам и высота эндурки сказывается не значительно. Проблемы начинаются когда езда заканчивается и начинается толкание заскакивание выскакивание. Вот тут и проявляеся высота мотоцикла или низкорослость наезника. Если вы катаетесь во проселкам, высота мотоцикла это же классно: брызги не долетают. Вот мой рост 170+- 1 см. Джебель и Ямаха ТТР, Хонда ХР250 оказались высоковаты когда поездки по проселкам были заменены забегами на гору, спрыгивание с уступов, перемещение по каменистым склонам, перепрыгивание через естестенные препятствия. И вот вопреки вашим высказываниям я купил себе девчоночный мотоцикл "Super Sherpa". Во преки высказываниям знатоков могу сказать что этот мотоцикл как не один подходит для горных троп так как длины ног в горах никому не бывает много. Ну а, для легких туристических поездок любая 250-ка пойдет. Я хоть и люблю эндуры 250 все равно слаб для трасс, но классно для говна. Универсальных мотоциклов не бывает.

[lesnik]

На какой из распространенных чекушек будет удобнее ездить в стойке?
мой рост 180

[edge]

На любой. После того как руль проставками поднимешь и опустишь вниз ручки.

[serg]

Да, в стоке они все низкие. Под мой рост 170 см даже низковаты. Но я в стойке езжу мало.

[manoilenko1980]

Шерпа - нормальный мотоцикл, хоть и из "зелёных". Слабенький, конечно, как и 200-ка Джебел (не движком, а "на излом"), но всё в разумных пределах. Плюсы по сравнению с Джебел-200: более мощный двигатель, отличные (для эндуро) тормоза. Минусы: хуже свет и маленький бак. Подвески и там, и там дохлые. Как и у Дигри. У Дигри великолепный движок, но тоже маленький бак и плохой свет. А ещё попробуй её живую найти...

купил Шепру недавно 2004года состояние отличное фара светит отлично

[serg]

фара светит отлично

А ты сравнивал?

[Поц]

А ты сравнивал?

Ты опять за свою фару готов газету рвать. Может это главное в мотоцикле Джебе это фара. Да рулит твой Джебел прямо лицом фары в грязь

[serg]

Причём здесь любишь/не любишь. Объективность нужна. Если WR-250F прёт как угорелая, я никогда не буду говорить, что Джебел лучше и порвёт её везде. Они разные и для разного. Фары - тоже...

[Поц]

Причём здесь любишь/не любишь. Объективность нужна. Если WR-250F прёт как угорелая, я никогда не буду говорить, что Джебел лучше и порвёт её везде. Они разные и для разного. Фары - тоже...

Все нормуль! Каждый видит со своей колокольни.

[VIT]

что бы ни кто не заморачивался высок джебл для него иль нет можно сделать так
опишу на своём примере переделываю сейчас джебл (занижаю) хозяин решил его под жену сделат
так вот из ситуации вышел так были изготовлены новые рычаги прогрэсии (удлинёные) делали так корешу на DRZ400
1см удлинения рычага опускает мот на 5см так же из вилки будут извлечены проставки и перья в траверсах будут опущены
вот так выглядят рычаги сверху родной снизу удлинённые

[car-bon]

VIT, а из какого материала сделано? Я тоже раздумывал над этими тягами - пришел к выводу, что не зная из чего они сделаны, стоит увеличить их ширину про запас.

[VIT]

из чорного а потом оцинкованы чтобы не ржавели родные из алюминия

[Adept]

Kawasaki super sherpa250 очень надежный и хороший мотик... Далеко не все Kawasaki отстой как ZZR400

[Huandi]

Из нержавейки лазером резать