![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Размохрился тут трос газа, какой из двух :обратный или прямой -не важно. Спасибо что есть раздел "Статьи". прочитав его, понял, что Мегазип с Экзистом обломаются в этом году по крайней мере, на дензнаки. Ну вобщем продавец в магазине запчастей для совкоциклов предложил тросы для них же и для скутеров. Я как чувствовал что могут на...обмануть, предусмотрительно взял с собой "старый" трос и шайтан-инструмент называющийся штангенцыркуль, которым и намерил диаметр троса газа джебеля в районе 1,45мм, благо что "новый" трос от рассейской техники не подошол по диаметру. "Ну да ладно!", подумал я, ведь есть фирменные (или как их, брендовые, магазы велопринадлежностей) отправился их одолевать.
Так вот, о чем я? В разделе форума "Статьи" (автору еще раз РЕСПЕКТ) сказано, что возможна замена тросов газа на велотросы диаметром 1,2 мм. путем многочисленных "консультаций" у девачек и малчикоф-менеджэров упомянутых магазинов и реального совокупления тросов имеющихся в продаже в постсовецкой россиии с оболочкой троса газа джебеля узнал, что туда, в смысле в оболочку, неплохо входит также тросы диаметром 1,1, 1,2, 1,5мм. В итоге купил за 35 рублей трос переключения передач от велика длиной 2 с лишним метров (хватит на оба троса газа), выполнил ремонт и, как говориться "нежужжжу". Но есть одно НО! В веломагазинах не продают тросики (от переключения передач и тормозные) по мягкости имеющие чтото близкое с японческими установленными на джебеле. Поэтому опасение в том что из-за излишней жесткости переделанный трос газа будет иметь меньшую ходимость и вопрос-де взять МЯГКИЙ?? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Зампотех ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2898 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Скажите о чём речь в мануале? Только сечас задумался для чего регулировочные элементы на тросе. Убирать люфт или наоборот что бы был свободный ход?
Прикрепленные изображения
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Недоэндурист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня свободный ход есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Добрый гопник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Только сечас задумался для чего регулировочные элементы на тросе. Даааа. Век живи, век учись! Переведу для тебя - свободный ход А должен составлять 2-4мм. Регулируется гайками на кронштейне карбюратора. А нарисована хрень. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2898 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Надо будет глянуть. А на самом тросе зачем гайка? На нижней фоте цифра 6
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 16.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: нет Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Начал "подглючивать" один тросик газа (тот который подлиннее -"обратный"). Поняв, что как надо я всё равно не сделаю, заказал оригинальные. Но с одним тросиком тоже оказалось всё работает, газ легко крутится, назад возвращается. Зачем нужна двухтросиковая система? Нормально пару-тройку раз покататься с одним тросиком, пока едет посылка?
-------------------- Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Начал "подглючивать" один тросик газа (тот который подлиннее -"обратный"). Поняв, что как надо я всё равно не сделаю, заказал оригинальные. Но с одним тросиком тоже оказалось всё работает, газ легко крутится, назад возвращается. Зачем нужна двухтросиковая система? Нормально пару-тройку раз покататься с одним тросиком, пока едет посылка? На моем моце в стоке один трос газа - всё нормально ездит ![]() -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 16.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: нет Репутация: ![]() ![]() ![]() |
На моем моце в стоке один трос газа - всё нормально ездит ![]() Спасибо, успокоил ![]() -------------------- Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53816 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Зачем нужна двухтросиковая система? Из мотокросса пришло. Если заклинит тросик, чтобы принудительно прикрыть дырку. Временами это спасает жизнь.Нормально пару-тройку раз покататься с одним тросиком, пока едет посылка? Нормально, если всё работает.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сегодня вращал в руках это ремкомплект. Тросы там жесткие, нечета родным жебелевским ваще даже рядом не стояли. Те которые я покупал от велика и то мягче. ПОэтому стройхозмаг или велотовары рулят по выбору и качеству -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34985 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В доступных строймагазах не нашел столь тонкий трос для нашего газа. Для сцепы - легко, там 2,5мм можно всунуть, продают мягонькие. А вот в газ нужен тоньше, чем 2мм - не нашел, купил тоненткий в веломагазине, но он жестче. За счет тонкости все же нормально работает пока. Но я думаю, что жесткость будет портить рубашку, поэтому поищу мяккие тросики или закажу оригинал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 484 Регистрация: 22.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250-'2002, BMW G650XCountry-'2007 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Недавно в автомагазине перемерил все доступные тросики штангенциркулем.
Самый тонкий оказался примерно 1,7 мм, по моему, от Лады 112, восьмиклапанной, (тросик газа). С одной стороны "бобышка" почти такая, как у нас. Купил, пока не примерял. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 8.10.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: drz-400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Увидел в журнале мото за апрель статью про ремнабор для тросов и вспомнил что в Экзисте лежит мной заказаный набор из каталога All Right. Цена 414р [attachment=4435:Image00001.jpg] содержимое [attachment=4436:Image00002.jpg] набор бабышек [attachment=4437:Image00003.jpg] трос 1.5мм [attachment=4438:Image00004.jpg] трос 2мм [attachment=4439:Image00005.jpg] а партнамбер можно узнать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 441 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Тот рем комплект что на картинке подходит для ремонта сцепления- сам трос в рубашку не пролазит ((( Единственная полезная штука для ремонта тросика газа из такого комплекта - маленькая бобышка в которую с торца вкручивается зажимающий винт. Тк можно взять вело-трос протянуть его в старую рубашку и зажав этой бышкой сразу утсановить на место- без паяльнега.
И да велотросы - шлак , тк брал самый мягкий и все равно в результате трос ходит тяжело -газ сам не закрывается. Но как пожарный вариант сойдет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34985 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не только тяжело ходит, но и быстро портит рубашку. На хозяйственных рынках есть мягкие тросы мелких сечений. Я себе купил мягонький после мучений с велосипедной жилой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Набрел тут на Wemoto : http://www.xn--b1agviax.xn--p1ai/parts/picture/hl-814300_10/ .
Кто , что думает прокатит ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
||
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Набрел тут на Wemoto : http://www.xn--b1agviax.xn--p1ai/parts/picture/hl-814300_10/ . Кто , что думает прокатит ? Толщина должна быть 1,5мм На фото два вида одинаковой толщины тросиков. Левый ставить не рекомендую, он гораздо жестче. Правый стоковый. Такого плетения есть в Louis одного хватает на оба троса газа. Нипеля идущие в ремкомплекте тоньше чем надо. Нужный называется THROTTLE CABLE INTERNAL DIAMETER 1.5 MM, FLEXIBLE. FLEXIBLE - мягкий. Смотреть тут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1818 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я чинил тросик сходив в магазин МОТОМИР и купил китайский трос от урала (такой именно как на фото слева) да он жесткий, работает не ахти как.
Далее сходил в магазин проф-крепеж и там набрел на 1,5 мм тросик и даже есть нержавейка, но она плохо паяеться, я купил несколько метров стального тросика он погрубее чем стоковый но все-же более приближен по технологии изготовления к стоковому. Далее просто напаял бобышки от старых ураловских катушек, прошлифовал промазал и все, круче оригинала получилось ![]() Цена троса около 20р за метр а бобышки бесплатно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 441 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Может кому будет полезно. Длины тросиков между центрами бобышек - 1025мм и 1040мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
объединил темы. shupaltse
кто нибудь пробовал паять японские тросики? у меня они не хотят облуживаться, проволочка которой обмотал чтоб не пушился тросик при этом уже облудилась и спаялась, кислоту такую использовал может слово кто какое знает!)) ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1818 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У японцев тросики возможно из нержавейки.
Я купил тросик стальной метражом и его паяю. Разница тросов в количестве жилок, и соответственно чем больше жилок тем тросик гибче. Пробовал тросики китайского производства там жила дубовая и ломкая. Бобышку беру от старой днепровской катушки, дорабатываю напильником ширину бобышки, рассверливаю одно из отверстий, пропускаю тросик, распушаю тросик и заправляю в бобышку, заливаю далее кислота и пайка (кислота та что у тебя на фото, но она нержавейку паять не будет). Тросик покупаю в магазине ПРОФКРЕПЕЖ, или в подобных. Проверено лично мною и сотоварищами, не хуже японских ходят при надлежащем уходе, то есть смазка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
я рассмотрел ихние тросы не паяны а запресованы наверное и из бобышки сразу должен тросик идти иначе надо увеличивать паз в дохлом рычажке выжима сцепления.Наш тросик туда не подходит из-за так называемой бобышки, она в паз не лезет!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Нержавейка проверяется магнитом. Паяется ортофосфорной кислотой в качестве флюса. Паял трос сцепления и он жив четыре года.
Стальной или нет не помню уже. Еще обезжиривать надо бензином потом бензином калоша или обезжиривателем под покраску или нефрасом. Можно и не обнезжиривать, только страдать будете долго. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
трос стальной, проверил сейчас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 31.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda XRV 750 Africa Twin 2000г Honda NX 650 1993г Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Использую тросики от горного велосипеда, там на одном конце бобышка уже есть, на втором напаиваю. https://www.youtube.com/watch?v=jRY_wRXRqLk
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.9.2025, 18:40 |