![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 66 Регистрация: 5.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Челябинская обл. Мотоцикл: XR400R KLR650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
…Как все просто удается На словах и на бумаге, Как легко на гладкой карте Стрелку начертить! А потом идти придется Через горы и овраги ... Так что прежде, человечек, Выучись ходить ! Из детской песенки Юлия Кима Введение Начало восхождениям колесной техники к священным болванам Мань-пупу-нера было положено в 2004 году одиннадцатью друзьями ТАЗика (ТАЗ=Тойота+УАЗ). В 2008 году к болванам впервые пробились квадры. С тех пор только ленивый туда не ходит: на вертолетах, вездеходах, снегоходах, пешком... Ну разве что на верблюдах и великах туда пока не добрались. Хотя есть еще один транспорт, не топтавший мох и курум тех мест... На нем то мы и отправились в наше путешествие. Итак, нас шестеро: четверо представителей Уральской столицы (Михаил, Олег, Игорь, Алексей) и двое Южно-Уральцев (Алексей, Александр). Техника – эндурики чекушки от «Хонды», «Ямахи», «Сузуки» и четырехсотка «Хонда». День первый. Пипелац без гравицапы… Хмурое июльское утро. До старта мотоэкспедиции на Северном Урале остается 3 дня, а с Южного Урала в путь уже выдвигаются двое эндуристов. ![]() Путь незадался с самого начала: еще на выезде со славного города Миасс, на «Ямахе» подклинивает коробка. Но наперекор судьбе едем дальше, а навигаторы бодро чертят трек на север. Так как времени с запасом, идем мы неспешно второстепенными дорожками через глухие Уральские деревеньки. ![]() На подъезде к Ревде «Ямаха» снова своенравничает: начинает дергаться и издавать пугающие звуки… Все оказалось просто: лязгала ослабшая защита картера, а подергиваниями мотик просил жрать ![]() А дальше просто комедия: за Ревдой находим заправку, но, побрезговав на ней заливаться, едем искать другую… Едем едем, а другой все нет…. «Яма» встает окончательно – топливо ёк… ![]() ![]() Дальше путь лежит вдоль легендарной Чусовой. ![]() ![]() Заезжаем на вершину одного из утесов-бойцов - камень Мосин. Здесь же, неподалеку от бойца, ставим лагерь. ![]() Ужин, купание, и снова невезение: Леха неудачно нырнув в реку, «срывает» спину. Надо сказать, что и я с самого начала еду с «защемленным» позвоночником (право, не откладывать же из-за такой мелочи поход…) Команда инвалидов, блин ![]() День второй. Родина…еду я на Родину… С утра холодно и туманно – такое оно Уральское лето ![]() Позавтракав кашей и обезболивающими, инвалидная команда выдвигается на поиски знаменитых Демидовских крестов. ![]() ![]() Путь до крестов обещает быть не самым лучшим. На полдороге, «Яма» теряет уловитель цепи, а мы, сделав вид, будто это знак свыше, малодушничаем и поворачиваем на более доступные достопримечательности – надо бы поберечь остатки здоровья до пупов… ![]() Посетили не менее знаменитый памятник Демидову. ![]() И даже омыли мотоботы в Висимо-уткинском водопаде. ![]() Позже, выскочив на асфальт и проезжая мимо Тагила, не смогли отказать себе в удовольствии заехать в городок и проверить, действительно ли он рулит? ![]() ![]() А дальше была родина Лехи – Нижняя Тура. Мотоэкскурсия по городу, круг почета по автокроссовой трассе, вкуснейший ужин и баня… День третий. Циркачи. С утра продолжаем свой путь на север. Погодка не радует – прямо по курсу грозовой фронт. Дорога наша лежит мимо Верхотурья. Не посетить духовную столицу Урала, это неправильно – заезжаем, заодно попробуем скрыться от дождя. Побродили меж обветшалых храмов, искупались на местной ГРЭС и снова в путь. В Усть –Салде Леха заруливает к родне. Да вот незадача: родственники живут на том берегу реки, куда мостик только строится. Тот мосток длиной пару сотен метров представляет собой продольные бревна без перекрытия… Перейти – цирковой номер без страховки. Обратно «циркачей» уже везли как почетных гостей – на моторке. ![]() В поселке Меркушино впечатлил собор Михаила Архангела: ![]() В следуюшем поселении, Восточном, долго искали остатки узкоколейки. Все тщетно – ее, оказывается, лет пять назад разобрали ![]() Дело к вечеру – пора нам поспешать на встречу с остальной командой. Поворачиваем на Серов. ![]() Дорога – грейдер различной степени паршивости. ![]() Леха снова отчебучивает цирковые номера: вводит мотик в такой расколбас, что у «зрителей» сердце замирает. Но актер он отменный: все номера заканчиваются хеппи ендом. А под занавес многострадальная Ямаха разыгрывает сценку «теряю тормозной суппорт». ![]() В Серове только встали передохнуть, как были «атакованы» доблестными сотрудниками милиции – хоть не зря документы перед поездкой сделал ![]() А в Североуральске, остановившись позвонить соратникам, нас уже в серьез атаковали местные комары. Такой ужас, я помню, был только в Карелии… ![]() В условленном месте сбора из Екатеринбургской команды нас встретил лишь Михаил, остальные обещались быть позже. Миша «прописал» нас к себе на дачу. ![]() Где мы занялись подготовкой техники: меняли резину на «злобную», а звезды на «тяговые». ![]() ![]() Оставшиеся три участника прибыли поздно ночью. Запланированный ранний старт явно срывается, но это мелочи, главное все шестеро в сборе и полны решимости… Итак, все начинается… День четвертый. И их осталось пятеро… Утро омрачено известием, что Миха, один из главных инициаторов похода, выбывает. Увы… :dontknow: Собираемся долго: распределяем продукты, упаковываемся, увязываемся… ![]() ![]() Выезжаем ближе к обеду. Ведет группу – Олег, неоднократно бывавший в этих местах. ![]() До Ивделя около сотни монотонной дороги - клонит в сон. В Ивделе – крайняя на маршруте АЗС. Все заливаются под завязку – дальше искать топливо будет негде ![]() Несколько настораживает использование некоторыми участниками под бензин тонких пластиковых бутылок. ![]() В дороге наш «актер» опять показывает фокус – прыжок на груженом мотике через дыру в мосту. Лязг подвесок и замершие в ужасе лица «зрителей»… и опять все обходится без потерь. К вечеру фантазия очевидцев уже рисовала прыжок через рухнувший мост… ![]() ![]() Обед устраиваем на месте одного из лагерей ГУЛАГа. ![]() Красивое место с тяжелой историей. ![]() На пыльном трясучем грейдере начинают протираться и теряться те самые тоненькие бутылочки с бензином – приходится от них избавляться … Пролетели пепелище деревни Вижай и выходим к броду через одноименную реку. Брод на первый взгляд показался серьезным – широкий перекат и некислое течение. ![]() Предводитель, отметая наши сомнения, смело идет первым и гордо притапливает свой аппарат у противоположного берега. Выбирается самостоятельно ![]() Своими самоотверженными действиями он показывает фарватер остальной группе ![]() Все перебираются без проблем. ![]() Все тем же грейдером летим к следующей реке – Северной Тошемке. ![]() Брод забавный: до середины реки идешь перпендикулярно течению, потом поворачиваешь и «сплавляешься» ниже, а на берег выбираешься уже против течения. ![]() Появляются очередные жертвы грейдера: на «Сузуки» невыдержав нагрузок, лопается подрамник. ![]() Крайней серьезной рекой стала Ушма. ![]() Всего на пути 3 переправы, способные вызвать затруднения, остальное – мелкие речушки. ![]() Правда, в одной из них, я умудрился-таки словить камень в пол колеса! У импровизированного знака «УШМА» устраиваем привал. ![]() Пока одни «гипсуют» покалеченный «Сузуки», другие набирают прекраснейших грибов на ужин. ![]() За красавицей Ауспией характер дороги меняется: появляются огромные лужи, колея. Некоторые лужи поглубже преодоленных рек будут, а объезды и того хуже – болото. ![]() ![]() К вечеру вымокшие, грязные, усталые, но довольные добираемся до одинокой избушки в кедровнике. ![]() Купание в ледяной речушке по щиколотку, кормление полчищ комаров, ужин и отбой… День пятый. И их осталось четверо... ![]() С утра погода порадовала – солнечно. ![]() Хорошенько позавтракали, собрались и в путь – на штурм хребта Чарканур ![]() Дорога - мокрая колея. Местами размешана, но подьем не крутой. ![]() Периодически «подсаживаемся», но в целом едем достаточно бойко. ![]() ![]() ![]() На каменистых участках осторожничаю – я единственный кто едет без защиты картера. Но на полпути еще один мотик ее лишается – «слизало» валуном. ![]() А за Чаркануром дорога резко улучшилась – прям парковая аллейка ![]() Только расслабились, на тебе: своенравная «Ямаха» Лехи рвет приводную цепь. А тут еще выясняется, что ремкомплект цепи забыт дома… До перевала Дятлова осталось пяток километров. Достаю трос, пытаемся буксировать – дохлый номер на такой дороге… ![]() Леха остается здесь ждать нашего возвращения или другой помощи. ![]() Оставив товарищу все необходимое, выдвигаемся к самой мрачной горе Северного Урала – горе мертвецов (Холатчахль). Дорога, выбравшись из леса меняется кардинально – вместо грязи и колеи появляется курум и мох. ![]() У вершинок гор – снежники. ![]() Невзирая на предостережения соратников, пытаюсь пробраться к одному из снежников, дабы запечатлеть свою героическую личность на его фоне. Ровненький, со стороны, мох скрывает под собой курумник – навернувшись пару раз, решаю не испытывать судьбу и прогуляться пешком. Ребята разыскивают заброшенную ранее заначку с бензином. На канистре следы когтей хозяина тайги. ![]() А вот и печально знаменитый перевал Дятлова ![]() ![]() Почтили память погибших ![]() Дальше перевала никто из нас раньше не ходил. И только сейчас выясняется, что единственный загруженный в навигатор трек на Мань–пупу-нер остался у Лехи… Делать нечего – начинаем искать направление «на ощупь». ![]() В какой-то момент я, неудачно сманеврировав, запутываюсь в колесом в кустарнике. Спешиваюсь, высвобождаюсь, поднимаю голову… а никого нет! Просто растворились… ![]() Пытаясь догнать парней, все ниже ухожу под склон с перевала… и упираюсь в речушку. Кругом тишина и никого, только зловещим темным куполом слева возвышается Холатчахль. ![]() Холодок пробегает по спине от этой гробовой тишины. Заслышав соратников где-то наверху поспешаю обратно на перевал. Спешил на столько, что в какой-то момент земля исчезла из поля зрения – осталось только голубое небо. Но небом полюбоваться не пришлось – его перекрыл летящий мотоцикл и через мгновение впечатал меня в грешную землю. Мох смягчил удар – без последствий. Воссоединившись, снова ищем тропу в нужном направлении, а находим пеших туристов. Машины, говорят, видели, квадроциклы тоже, а вот мотики здесь – впервые! ![]() С закатом все же отыскиваем дорогу. ![]() Лагерем встаем в живописном местечке рядом с хорошим снежником. ![]() ![]() Резвились на снегу как дети – когда еще средь лета в снежки поиграешь. ![]() А позже за чашечкой чая из местного «золотого корня» делимся впечатлениями этого непростого дня. ![]() День шестой. «Не ходи туда» Проснулись когда первые лучи солнца озарили суровые вершины. Позавтракали, набрали золотого корня в дорожку и в путь ![]() ![]() ![]() Опять начались поиски верного пути – сегодня надо обогнуть Отортен. ![]() ![]() У камня «индеец» обнаруживаем отчетливую колею и радостные устремляемся по ней. ![]() В пылу азарта не сразу замечаем, что вместо северного направления скатываемся на юг. ![]() Колея попетляла, попетляла и растворилась во мху ![]() Плюнули, взяли азимут, и пошли в нужном направлении по целине ![]() ![]() Отортен с языка Манси переводится «Не ходи туда». ![]() ![]() И он, оправдывая свое название, так просто нас пускать не хочет - то курум перед колесами расстелит, то оврагом путь перечеркнет. ![]() ![]() Вот и скачем то к вершине то к подножию. Накувыркались все от души! ![]() ![]() Настоящим ужасом эндуриста становится северный низкорослый ивняк. ![]() «Щупальца» его периодически так охватывали мотики, что приходилось пускать в ход топор. ![]() ![]() Под конец Отортен взял свою плату – где-то на его бескрайних курумниках остается очередная защита картера… ![]() ![]() ![]() В какой-то момент, высматривая удобный путь на противоположном склоне, замечаем ползущую навстречу букашку - автомобиль! ![]() Это тюменский экипаж: трое джиперов на подготовленном Круизере - второй день ждем с ними встречи. ![]() Рассказали о нашем товарище под перевалом, попросили при возможности помочь. ![]() К вечеру спустились в глубокий распадок и вышли к речушке Темпья. ![]() ![]() За рекой самый сложный подъем на маршруте: короткий, но крутой. Сходу не взять - разгон затруднен камнями в воде у подножия. ![]() Джиперы здесь исключительно лебедятся. А у нас специально припасенный на этот подъем трос… …остался у Лехи при буксировке :smile: Но где наша не пропадала - при помощи бельевого шнура и такой-то матери затаскиваем на верх первый мотик. ![]() Ну, на сегодня хватит - все притомились. Отбой… Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 66 Регистрация: 5.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Челябинская обл. Мотоцикл: XR400R KLR650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
День 7. Гори, гори… мое сцепление
А с утра у нас серьезная дилемма - топлива на всех не хватает… Слишком много плутали у Отортена. Решаем, что бы никому не было обидно, дальше пойдет один мотик, а трое в пешем сопровождении. Начали готовиться к переходу в 120 километров. С удивлением обнаруживаю, что парни как будто знали о пешке: у них обнаруживается приличная обувь и рюкзаки. ![]() Я же напоминаю потерявшегося в горах бомжа ![]() ![]() Мотики маскируем травой и оставляем с ними весь «лишний» вес: часть одежды, продуктов, запчастей, в том числе и сменное моторное масло - серьезных бродов то не намечается. ![]() ![]() Первые километры даются с трудом - вот уж действительно лучше плохо ехать, чем хорошо идти. ![]() ![]() Хотя нашему пилоту тоже не сладко: ввили по курумнику на фоне северных гор впечатляли… ![]() В пешем путешествии есть и свои прелести: шли высматривали ягоды. Кто-то ел красные кто-то черные. ![]() Я же употреблял все, что попадалось, поэтому сотоварищи настраивались на уменьшение группы дня через три. А вот ягель, оленья еда, по вкусу не пришелся. ![]() К следующему броду пешики добрались даже быстрее эндуриста. ![]() К тому же этот транжира подарил духам гор вверенную ему канистру - топлива становится еще меньше ![]() От речушки поднимались по ивняку все вместе. Вернее «Сузука» поднимался на нас. Выглядело это так: под мотиком подрубался ивняк, очередной пилот садился за руль, полный газ, прыжок и ивняк принимает скакунов в свои нежные объятия. ![]() Подползает пешее сопровождение, поднимают мотик, меняют пилота, подрубают ивняк… и так много, много раз… ![]() Ближе к вечеру перед нами выросла высота 1025 с хорошо различимой колеей на склоне. ![]() Гора серьезная и плата за ее преодоление тоже высока – «Сузуки», едущий на «асфальтовых звездах» на ее болотистых склонах сжигает сцепление… ![]() По прямой еще ехать можно, но любая более-менее крутая горочка станет непреодолимым препятствием. ![]() Наградой за мучения - совершенно потрясающий вид с вершины. ![]() Видны даже пупы! Вернее пупики - на столько они мелки и нереально далеки… Налюбовавшись нашей далекой целью идем на спуск. Крутизна спуска навевает грустные мысли: как «Судза» будет заезжать обратно Лагерь ставим на таком же топком месте как и при подьеме – только здесь можно в колее нацедить целебной болотной водицы. ![]() Ужин с первого раза не удался: были прогнаны от «стола» осами - оказывается, накрыли прямо на их гнезде День сегодня был хоть и не продуктивный, но от этого не менее тяжелый – отбой. День 8 . Тропою манси С утра над нашим болотом опять чудесная погода, совершенно не свойственная этим краям. ![]() Собрались, позавтракали и в путь ![]() Преодолели пару горочек, и вышли на первые фрагменты мансийских троп. ![]() А тропа то реальная: твердая натоптанная. Думаю, каждый в этот момент в душе «кусал локти»: на мотиках по такой тропе мы вмиг бы долетели до цели. Но наши кони уже далеко позади, так что шагаем дальше. ![]() ![]() Что бы отвлечься от грустных мыслей пешая группа сделала вид, что потеряла тропу и «свалилась» с хребта в курумник и ивняк. ![]() Вот «рубимся » по кустарнику и вдруг крик человеческий… Замираем, вопрошающе смотрим друг на друга - может ветер? Идем дальше и снова крик, аж холод по спине. Всматриваемся в даль, да разве разберешь что-нибудь на этом курумнике… А потом глядь, на хребте фигурка нашего всадника - машет. Кричит мол, куда вы претесь - тропа то здесь! ![]() Запомнился привал под снежником, из которого журчал веселый ручеек. ![]() Там набрали вкусной воды. Кстати на наших бутылках красовалось: «Горная природная вода», и пополняя их со здешних рек и ручьев, мы каждый раз подтверждали надпись. ![]() К обеду перед нами выросла высота 917. ![]() Штурмовали ее с хребта по пепелищу недавнего пожара. ![]() Позже пилот «Сузуки» признался, что испытывал какое-то маниакальное удовольствие при виде сгоревшего ивняка. ![]() ![]() На вершине горы обнаружились следы колеи, но все окончилось труднопроходимым курумником. Помахали ручкой эндуристу: «Если, что - кричи», и пошли на спуск. ![]() А «Сузуки» не отстает! Под горой опять отличная тропа - это какое-то издевательство! ![]() ![]() Идем прямо по границе Европы и Азии ![]() Слева возвышается величественный Койп - барабан великана - шамана из мансийской легенды ![]() Тропа нырнула в лес, и стало тяжко: если на вершинах ветерок хоть как-то отгонял гнус, то здесь ни дуновения - заедают окаянные ![]() Встречаем нормальных пешиков на пути - появление снежного человека, похоже, вызвало бы меньшее удивление, чем мотик. ![]() А дальше размешанные джиперами болотистые склоны горы с совершенно чудесным именем: Янывондерсяхл. Особо удачливые драйверы, говорят, умудряются здесь кувыркнуть свои аппараты. «Сузуки» же, на удивление, бодро все преодолевает даже с «отсутствующим» сцеплением. Лагерь ставим с закатом на крошечном сухом пятачке посреди болота. ![]() День 9 . Пупы! Мы уже в непосредственной близости от границ заповедника, а потому, оставив последний мотик в лесу, все топаем пешком ![]() У горы с еще одним чудесным именем Печерьяталяхчахль (Гора рождающая Печору) наша группа безмолвно распадается на две. ![]() Одни решают - надо идти верхом, а остальные свято верят в то, что настоящие герои идут в обход. Потеряв друг друга, решаем встречаться уже на пупах. Путь нашей подгруппы лежал напрямую через чащу, зато встречались черничные полянки – отъедались. ![]() Обед устроили на великой Печоре, правда здесь она скорее напоминает ручей. ![]() Перед плато заглянули в избушку служителей заповедника – предъявить разрешения на посещение. Служитель, перекинул карабин через плечо: -Провожу вас. -А ружье зачем? Нарушителей отпугивать? - Не… медведь у нас тут шальной бродит… ![]() Описывать Мань-Пупу-Нер бесполезно – это надо видеть своими глазами! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Чуть позже подтянулись и наши товарищи – погуляли по плато немного и пошли ночевать обратно на Печору ![]() Мы же, поставив свои палатки под прикрытием окаменевших великанов, еще долго исследовали это удивительнейшее место. ![]() ![]() ![]() Неожиданно впечатлил небольшой останец стоящий чуть в стороне – носатый дядька обнимает стройную девушку… ![]() Похоже что-то умолчала Мансийская легенда… ![]() ![]() День 10 . Сюрпризец ![]() С утра, попрощавшись с великанами, двинули к Печоре ![]() ![]() ![]() А через 2 часа уже встретились с сотоварищами, и пошли лесом искать дорогу домой. ![]() ![]() ![]() Неожиданно находим отличную тропу, которая выводит нас к истоку великой Печоры. ![]() ![]() А к вечеру добрались до брошенного мотика. ![]() Он, от радости встречи, сделал лужу… маслом. Заглянули под него: вот так сюрпризец – в картере дыра! Течет и амортизатор, но это уже мелочи. ![]() ![]() Не беда – из консервной банки, дерева и герметика соображаем замечательную заплатку, заодно подтягиваем покалеченное сцепление. ![]() А пока сохнет герметик, можно отдохнуть – отбой…. День 11 . Дон Кихот и Санчо Панса ![]() Картер починен, а вот масла в нем нет. Нет его и в запасе – выложен как лишний балласт. Предложения бросить эту лошадь, пилот «Сузуки» рубит на корню: - Сливаем масло с вилки! Буду ехать пока едется! Откручиваем пробки, сливаем, а емкость ставим на оставленную кем-то на нашей стоянке топливную бочку. ![]() Тем временем, взошедшее солнце подогрело ее и… БАЦ! Хлопнув, бочка разливает драгоценное масло… ![]() Вот ведь непруха! ![]() Собираем разлитое по каплям, фильтруем, и, скрепя сердце, заливаем это в двигатель. А в зловредной бочке обнаруживаем остатки солярки неизвестной давности – берем на самый крайний случай. Что с нами поделаешь – отчаянные ребята ![]() Опять болото, тропа, болото… ![]() ![]() Идем, собираем грибы на ужин, подкрепляемся ягодами. ![]() ![]() Королевской ягодой признана морошка – отведаешь такой и на другие даже не смотришь. Выбрав место покрасивее, снова приступаем к моторным работам – вчерашняя «подтяжка» сцепления не помогла. ![]() На этот раз из «лишних» деталей мотоцикла импровизируем дополнительный фрикционный диск. ![]() О чудо – опять едет! Перед знакомой уже высотой 917 опять делимся – я с эндуристом едем искать объезд с запада, остальные будут разведывать Мансийскую тропу с востока. ![]() Вот тащусь в гору, высматриваю проезд средь курумника, как вдруг далеко на вершине вижу две странные фигуры. Одна повыше с палкой – копьем в чем-то широкополом на голове – не то шляпа, не то шлем… ![]() Другой покоренастее, с невообразимой котомкой за спиной. ![]() Ну, ни дать ни взять - Дон Кихот и Санчо Панса… ![]() Сказочные персонажи еще недолго постояли, и растворились… Гора далась нам не просто – часа 2 скакали по ее курумным склонам. ![]() А с закатом вышли к снежнику под которым наши сказочные товарищи уже разбили лагерь. ![]() ![]() Оказывается, пока мы блуждали они «отправили» к нам два залетных внедорожника. ![]() А мы их ухитрились проморгать. ![]() ![]() День 12 . Соляра Утром – сюрприз: кто-то «перекрыл кран» в ручье. Оказывается ночью снежник перестал таять и вода исчезла. ![]() Позже в наш лагерь забрели пешие туристы и сообщили, что впереди целая группа девчонок. Это известие придало сил – быстро собрались и полетели. ![]() По знакомой уже тропе быстро добрались до горы, где в прошлый раз спалили сцепление. ![]() Взобравшись на нее и полюбовавшись опять нереально далекими пупиками, устроили обед. ![]() Сегодня последний день пешки, соответственно на десерт деликатес – орехи. Не успели проглотить по одному, как все недобро покосились на пилота мотика - во рту стоял ужасный привкус солярки. ![]() Он оправдывался, что соляра у него в другой сумке, да и вообще протечь не могла, и даже предлагал в качестве доказательства съесть все орехи. ![]() А я тем временем с грустью рассматривал свою, так сказать, обувь. Еще на выходе был уверен, что она не доживет до возвращения. Так и есть: подошва развалилась, я иду практически босиком. ![]() ![]() После обеда, повоевав с ивняком, выходим к речушке, где заныкали своих коней. ![]() ![]() А тут царский подарок: видимо-невидимо спелой голубики. ![]() Ползали на пузе, наелись на всю жизнь. Но только икнешь и во рту снова вкус солярки! ![]() Вечером отыскали свои мотики, к сожалению, без потерь не обошлось: грызуны сожрали изнутри любимый шлем предводителя. ![]() ![]() Кстати, обещанных девчонок мы так и не встретили – видать это был суровый уральский юмор. ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 66 Регистрация: 5.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Челябинская обл. Мотоцикл: XR400R KLR650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
День 13. Сглазили.
![]() С утра уже не так солнечно, как в предыдущие дни, да и холодновато ![]() Поднялись от реки и начали огибать Отортен. ![]() ![]() А он традиционно пускать не хочет – прокалывает нам колесо. ![]() Пока ребята занимаются шиномотажем, я прилег. Очнулся, когда колесо клеили уже на второй или третий раз. Это все Отортен! ![]() ![]() Обратно шли несколько иным путем – вместо курумных вершин избрали низины. ![]() Но там не легче – скользкие берега говорливых ручейков. ![]() Вырвались от Отортена и настроение улучшилось. ![]() Полетели прям на крыльях не взирая на камни. ![]() ![]() Напоследок Отортен, таки схватил удирающего меня за мотобот своей каменной ручищей. Хватка такой силы, что сломался железный носок бота, а перед глазами звездочки залетали. Но пальчики шевелятся – отделался испугом. ![]() ![]() ![]() Привал на перевале Дятлова. Пока ребята отписывались в журнале у монумента, я спустился по склону, на котором погибли туристы в надежде найти место их палатки. Съехал до самого леса, но искомых знаков не обнаружил. Мрачное местечко со зловещей историей – поспешил наверх. ![]() Дав залп в честь завершения похода, покатили в хребту Чарканур. И как сглазили: стоявшая вторую неделю хорошая погода начала портиться на глазах. Ближе к хребту зарядил дождик несильный, но затяжной. В том месте, где нас должен был дожидаться оставленный товарищ, лишь записка недельной давности: «уехал с Круизером» ![]() Вообще в наше отсутствие дорогу по хребту джиперы на своих монстрах местами размесили до неузнаваемости ![]() На самой вершине от радости совершаю кульбит через руль. Жертва представления, навигатор, продолжает путь в багажной сумке ![]() В какой-то момент, я вдруг осознал, что едущего впереди меня предводителя нет – его следы исчезли. Иду на поиски, и нахожу его хорошо присевшего в болоте. С подоспевшими товарищами высвобождаем и уже без проблем добираемся до избушки в кедровнике. ![]() Отбой. День 14. Презентик Всю ночь дождь шептал нам колыбельные. Первым делом утром бежим проверять уровень воды в ближайшем ручье: был по щиколотку, стал по колено. Эх, ждут нас приключения на бродах… ![]() Сегодня у всех закончились батареи и аккумуляторы в фотиках, и , как на зло, отказали все зарядники – фоток больше не будет ![]() Первый брод на Ауспии и первые приключения: многострадальный «Сузуки», словив топляк уходит под воду. Вытащили, через полчаса «распинали» - работает, но ехать не хочет. Препарирование карбюратора привело мотор в чувство – едем дальше. Ушма преодолелась на удивление легко, а вот в Тошемке воды по самые помидоры… ![]() Первый мотик захлебнулся на середине, остальные переводим заглушенные. Интересное явление: перейти реку в одиночку не просто – валит течением, а вот вчетвером толкать мотик уже значительно легче, несмотря на парусность аппарата. На крайнем броде, через Вижай, встречаем очередную группу на Пупы – два подготовленных УАЗа. А они нам передают презент – топливо и еду от нашего спасшегося товарища. Во втором часу ночи, клацая зубами, холодные, мокрые, но довольные мы добрались до места старта. ВЕРНУЛИСЬ! День 15. День Рождения – мокрый праздник Сегодня день возвращения, а по совместительству и мой юбилей. Путь домой ничем не особо не запомнился – серая монотонная дорога. Лишь с подъездом к родному Миассу в ночном небе началось феерическое светопреставление в честь меня! ![]() Ежился под ледяными потоками дождя и не подозревал, что буквально через месяц буду плавиться от жары в песках далеких Каракумов, но это уже совсем другая история… Заключение Если что наврал, то пусть товарищи поправят ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 8.10.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: drz-400s Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Просто супер! Молодцы, слов нет!
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 30.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Коми АССР Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
нехватает только самой нитки маршрута нарисованной на карте.
-------------------- «Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 759 Регистрация: 21.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel edition Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да отчет понравился, прочитал на одном дыхании.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Леди ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 678 Регистрация: 25.4.2008 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: KTM 250 Adventure Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Молодцы!
Очень красиво! Впечатлила живучесть техники и водителей ![]() -------------------- Но странный стук зовёт в дорогу, может, сердца, а может, стук в дверь...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Супер! Бедная Сузука
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Написано легко и задорно, рассказ подстегивает на такие приключения.
Молодцы! Тоже посмотрел бы нитку маршрута с ключевыми точками Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 745 Регистрация: 23.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Долгопрудный, МО Мотоцикл: VTX 1800F '08 BSE Z10 '22 Kove MX250 '23 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
берут завитки! очень красиво. и описание классное - действительно, на одном дыхании. правильная обувь - половина успеха.
![]() -------------------- Everything burns..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 258 Регистрация: 8.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Алматы, Талгар Мотоцикл: уже нет Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ах, красота!!! Молодцы, ребята
![]() -------------------- Все будут ездить на эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
можно в статьи это все оформить и добавить бы главу с полезной инфой для тех кто туда собирается
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53026 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подумаю над этим.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14091 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Супер!
Один из модеров, стопудово, заслужил медаль "Заслуженный эндурист России и всего ближнего"! Читал не один раз! Завидую! "Что про(люблено) и расх(реначено), то на пользу потрачено!" - Censored version ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53026 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мне один из участников этого действа лично, сидя в уютной беседке у Михи в Екатеринбурге, всё в красках рассказывал. Я был... впечатлён
![]() -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Человек-пинлок ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Класс!!!! Молодцы!!
Вилочное масло - сурово!! -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
отличный отчет!!!
завидую белой завистью! -------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 17.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: ЦРФ450 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ай да маньяки !!!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 27.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Владимирская обл, г.Костерево Мотоцикл: Honda XL250 Degree Репутация: ![]() ![]() ![]() |
С Удовольствием читал!!! Одним словом-Красавцы!!!
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Вечный оппозиционер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Очень , очень достойно !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Розовые шорты ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Выполнили поставленную задачу и достигли цели, несмотря на все трудности! Мужики!!! Впечатляет!
Как фрикционный диск сцепления их подручных материалов делать? ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 382 Регистрация: 10.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Астраханская обл. Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 XC 1998 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Круто покатались!
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 784 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XRV RD07, WR400, XR400, Днепр МВ-650, Урал-Самодел Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Леха, а когда мы у тебя были это ты к этому адскому злу мотик собрать торопился да??? Ну вы там конечно того...дали...)))) Респект)))
-------------------- Разберу любой мотоцикл....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34720 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Блин! Я тарелку с "пастой-болонезой" от эмоций на себя опрокинул! Санька! Ты опять всех спас! Круто, что сделал отчет! У меня праздник из-за этого! И народ, вон, веселится, и я на оживших впечатлениях млею )) Скромняга, конечно. И вот так всю дорогу. Везде, где написано "мы" тащили..., "мы" рубили..., "мы" изготавливали сцепление... и т.п., следует читать "Саша..."
![]() ![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
начал читать и не смог оторваться!!!Просто красавцы!Респектище вам мужики!!!А как диск сцепы сделали?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 13:21 |