Разгон 0-100км/ч, наша техника Опции

[oldhog]

Нус на последок поговорим про характер сего монстра, раскручивается очень резво, 250 4т и рядом не стояла, что собственно вы знаете и без меня, очень нравиться играть с подхватом резонатора, иногда с пробуксовкой по асвалту идет даже на четвертой, сотню на пятой идет очень легко, примерно на 15-20% газа, предел чуть более 140, трасу держит изумительно, сто сорок даже и не ощущается, козлит?- да козлит про первую молчу, на второй без проблем эт на скорости без рывков чисто ручкой газа, кушает где то 7л на сотню, нус на этой ноте сколько жрет, сколько прет я заканчиваю свой рассказ, ну и...скажете вы. где?...

Вот у меня есть огромное желание поменять XR на RMX, по динамике Вам осталось только написать, как бы это не по-детски звучало, какой разгон 0-100км/ч? У меня ХР за 14сек до сотни, ужас

Прошу сюда выкладывать свои результаты, а лучше видео. Разгона от 0-100км/ч.
1) Honda XR250 2001 - 0-100км/ч - 14сек. (12.09.2011) Мой результат.

[pahan_kovrov]

во.. тут уже прояснться начинает.. у меня когда и сзади D605 стоял, с 1.5-1.8 до 135-138 по спидометру разгонялся с попутным ветром ))) Но звезда 40-овая так и было.
А у Бахи какая в стоке задняя звезда? 39 или тоже 40 зубов?
Просто у иппонцев инфу на сайтах читал .. вот они письками мерялись вроде как.. у Бахи показтель максималки 135 был указан а у обычного XR - 125кмч.

Точно не помню, скорее всего 39. Я когда мотоцикл купил уже стояли 13*45.

[oldhog]

На бахе 39, у моего знакомца стояла, стоковая.

[Flint2002]

Вт меня больше интересует за сколько я прпойду вцелом маршрут без заезда на асфальт. И мне как то по барабану за сколько байк разгоняется. Я просто на первой иногда до отсечки выкручиваю и потом дальше, но таких участков в говнах крайне мало

[oldhog]

Не хочу никого обидеть, но топик не по теме социологического опроса, кто чем любит заниматься на мотоцикле.

[karmoran]

И мне как то по барабану за сколько байк разгоняется. Я просто на первой иногда до отсечки выкручиваю и потом дальше, но таких участков в говнах крайне мало

сомневаюсь что это написано не кривя душой.. ибо к чему тогда тенденция Джеб250 - ДРЗ400- КТМ450?

[далекоездячий]

завтра катаемся по окрестностям как раз и проверю динамику. я придумал как засекать время , конечно понадобиться помощь товарища - стартую по команде , а как только достигну 100км ПРИВСТАНУ и время сасечено. для верности сделаю несколько заездов.
до завтра...

[oldhog]

завтра катаемся по окрестностям как раз и проверю динамику. я придумал как засекать время , конечно понадобиться помощь товарища - стартую по команде , а как только достигну 100км ПРИВСТАНУ и время сасечено. для верности сделаю несколько заездов.
до завтра...

Ждем результатов

[Flint2002]

сомневаюсь что это написано не кривя душой.. ибо к чему тогда тенденция Джеб250 - ДРЗ400- КТМ450?

в смысле не кривя? Во первых - иногда, потому что насиловть движок - сердце кровью обливается. А вообще - Джебель был первым, ДРЗ400 брал ибо нехватало мощи - думал мне хватит, сезон отъездил и понял что ее ненамного больше чем в Джебеле, и проявляется она почему то не тогда и не там где надо. КТМ - первый байк которым я реально наслаждаюсь. Скорость разгона не засекал, но что то мне подсказывает что 5-6 сек. На джебеле засекал - 8-9 секунд было по асфальту на кроссовой резине. на грунте было бы наверное быстрее. Но у нас щас и не попробовать

[oldhog]

в смысле не кривя? Во первых - иногда, потому что насиловть движок - сердце кровью обливается. А вообще - Джебель был первым, ДРЗ400 брал ибо нехватало мощи - думал мне хватит, сезон отъездил и понял что ее ненамного больше чем в Джебеле, и проявляется она почему то не тогда и не там где надо. КТМ - первый байк которым я реально наслаждаюсь. Скорость разгона не засекал, но что то мне подсказывает что 5-6 сек. На джебеле засекал - 8-9 секунд было по асфальту на кроссовой резине. на грунте было бы наверное быстрее. Но у нас щас и не попробовать

ИМХО на грунте бы никак быстрее не получилось. Лучший результат только на асфальте.

[Huandi]

Смотря какой грунт. Если такой, который продавливается шашечками, но не сдвигается, то сцепление может и лучше.

[car-bon]

Huandi
который продавливается шашечками, но не сдвигается

такой грунт называется "застывший бетон, в котором отпечатался след заднего колеса мотоцикла"

[oldhog]

Смотря какой грунт. Если такой, который продавливается шашечками, но не сдвигается, то сцепление может и лучше.

Возможно ли это? Грунт который можно продавить весом мотоцикла и ездока, с условием что этот грунт не сдвинется при передаче крутящего момента двигателя на колесо? При ускорении на любом грунте лично у меня заднее колесо идет буксом, до 3 передачи включительно.
Carbon прав это может быть только "застывший бетон, в котором отпечатался след заднего колеса мотоцикла"

[Huandi]

Плотный влажный грунт примерно так себя ведет.

[car-bon]

Huandi, признай, что такой грунт в природе не существует
а вот азвальт - да, и обрезиненный азвальт , но на него на сликах нужно выезжать...

[далекоездячий]

всем привет , вчера пробовал динамику разгона на грунте , раз пять , результаты практически одинаковые ( десять секунд )))))
причем явно хороший разгон до 85 км/ч, а после динамика падает и уже просто ждешь когда же появиться 100 . переключался до пятой передачи. самая лучшая динамика на второй и третьей, если бы на четвертой и пятой продолжалось так же, то было бы секунды на три быстрее.

но я в общем доволен результатом

еще обратил внимание , когда едешь обратно по участку разгона , то на грунте четко видно срыв грунта до момента переключения на четвертую , дальше срыва грунта практически нет . вот так вот.

[AHOHCbI]

ну если по твердой глине проехать не давя газ, то как раз получается такой мягкий грунт)) да и на земле сырой, но укатанноой точно также, но до определенного момента!! чуть сильней газанешь и этот твердый-мягкий грунт улетучивается в небо за спиной))

[kuzmich]

Вот и еще один соискатель нашел, что не едет, а в горку то вообще не едет,.....

[oldhog]

всем привет , вчера пробовал динамику разгона на грунте , раз пять , результаты практически одинаковые ( десять секунд )))))
причем явно хороший разгон до 85 км/ч, а после динамика падает и уже просто ждешь когда же появиться 100 . переключался до пятой передачи. самая лучшая динамика на второй и третьей, если бы на четвертой и пятой продолжалось так же, то было бы секунды на три быстрее.

но я в общем доволен результатом

еще обратил внимание , когда едешь обратно по участку разгона , то на грунте четко видно срыв грунта до момента переключения на четвертую , дальше срыва грунта практически нет . вот так вот.

Спасибо за отчет! Звезды стоковые?

[Huandi]

переключался до пятой передачи

причем явно хороший разгон до 85 км/ч, а после динамика падает и уже просто ждешь когда же появиться 100 . переключался до пятой передачи. самая лучшая динамика на второй и третьей, если бы на четвертой и пятой продолжалось так же, то было бы секунды на три быстрее.

У меня на нормальных звездах (14х47) рвет примерно до 105, и только потом тухнет... 100 на 4-й, на ней динамика остается хорошая. Думаю, у меня разгон за 3 секунды.

[serg]

Думаю, у меня разгон за 3 секунды.

Литр, наверное

[Plus]

далекоездячий

переключался до пятой передачи. самая лучшая динамика на второй и третьей, если бы на четвертой и пятой продолжалось так же, то было бы секунды на три быстрее.

На третьей вплотную к сотне не подобраться что ли? На пятую так вообще смысла нет переходить при заездах на скорость.

еще обратил внимание , когда едешь обратно по участку разгона , то на грунте четко видно срыв грунта до момента переключения на четвертую , дальше срыва грунта практически нет . вот так вот.

Срыв грунта это потеря времени, надо спустить давление или по другому покрытию пульнуть.

[далекоездячий]

Спасибо за отчет! Звезды стоковые?

звезды 13-42 резина на заду danlop geomax mx 51 110/100

осталось попробовать на асфальте , если погода позволит.

[AzzaR]

звезды 13-42

Ага! ) 13-я! )

[Huandi]

звезды 13-42

На 13-42 на 4-й 100 км\ч будет на 9000 об\мин. До этих оборотов мотор крутится очень легко.

И 3-ю наверно тоже не докручиваешь, надо почти до 90 км\ч на ней разгоняться. Тогда после переключения на 4-ю останутся нормальные обороты, и не будет провала.

[далекоездячий]

Ага! ) 13-я! )

да 13-я, последнее время на асфальт не выезжаю , всю осень занимаюсь кроссовой подготовкой .

На 13-42 на 4-й 100 км\ч будет на 9000 об\мин. До этих оборотов мотор крутится очень легко.

И 3-ю наверно тоже не докручиваешь, надо почти до 90 км\ч на ней разгоняться. Тогда после переключения на 4-ю останутся нормальные обороты, и не будет провала.

спасибо за совет , попробую .