Регулировка преднатяга пружины заднего амортизатора, Кто чем крутит? Опции

[pacha1975]

Собираюсь порегулировать преднатяг пружины заднего амортизатора. Молотком и зубилом не хочу. Оригинальные ключи на Мегазипе покупать тоже не хочу. Может быть кто-то подобрал какие-нибудь подходящие ключи?
Думаю измерить эти гайки на аморте, изобразить ключ и заказать, наверное, на электроэррозионный станок. Может быть из листа 65Г после закалки. Вот чтобы размеры снять, надо пол-мотоцикла разобрать. Не очень хочется это делать на холоде, да и зимой ездить не собираюсь, т.е. мне это не срочно.
Может быть кто-то сообщит размеры этих гаек? Или размеры Хондовских оригинальных ключей? Наверное, у меня будет возможность сделать сразу несколько штук.

[Stasilio]

Никакой специнструмент для этого не нужен. Снимаешь пружину с амортом с мотоцикла, засовываешь в тиски и крутишь гайку большим газовым ключем. Никакого ущерба для техники.

[Leksey]

Не знаю, такие же гайки там, как на Джебеле? Для себя из какой-то железяки за пяток минут болгаркой вытесал подобие ключа. Ничо не измерял, просто примерил раз-два.

[pacha1975]

У кого-нибудь прям ща эта гайка есть отдельно от амортизатора?

[i-denis]

У кого-нибудь прям ща эта гайка есть отдельно от амортизатора?

У мну на столе валяется... А что?

[pacha1975]

У мну на столе валяется... А что?

Дорогой i-denis! Не мог бы ты измерить внутренний (по шлицам) и наружный (по гайке) диаметры, толщину гайки и ширину шлицев, их количество? Или просто её отсканировать? Если у меня получится, обязуюсь за это изготовить ключ для тебя.
А ещё, как думаешь, можно ли что-то приспособить, чтобы преднатяг регулировать, ничего не разбирая? Ну, типа, остановился, каким-либо ключом покрутил, и всё? Я пока ничего не сообразил. Вот если бы был шлиц на резьбовой части амортизатора, наверное, можно было бы "зацепиться". Шестерёнчатый венец, или червячный например.

[Вентилятор]

Дорогой i-denis! Не мог бы ты измерить внутренний (по шлицам) и наружный (по гайке) диаметры, толщину гайки и ширину шлицев, их количество? Или просто её отсканировать? Если у меня получится, обязуюсь за это изготовить ключ для тебя.
А ещё, как думаешь, можно ли что-то приспособить, чтобы преднатяг регулировать, ничего не разбирая? Ну, типа, остановился, каким-либо ключом покрутил, и всё? Я пока ничего не сообразил. Вот если бы был шлиц на резьбовой части амортизатора, наверное, можно было бы "зацепиться". Шестерёнчатый венец, или червячный например.

Я использую ИЖевский ключ для затяжки гаек выпускных труб, немного подогнанный под диаметр гайки амортизатора.

[i-denis]

По ХР250

Гайка регулировки пружины, толщина 3.2
Н.Д. - 84
В.Д - 74
Количество пазов - 10, ширина 10
Количество выступов - 10, ширина 15.5

Гайка контрящая, толщина 4.2
Н.Д. - 68.5
В.Д - 78.5
Количество пазов - 10, ширина 8.5
Количество выступов - 10, ширина 14


По ХР400

Гайка регулировки пружины, толщина 4.5
Н.Д. - 80
В.Д - 72
Количество пазов - 8, ширина 10
Количество выступов - 8, ширина 20

Гайка контрящая, толщина 5
Н.Д. - 68.5
В.Д - 76
Количество пазов - 10, ширина 14
Количество выступов - 10, ширина 8

Я пользуюсь отверткой с плоским и тупым жалом и молотком

[kuzmich]

Я пользуюсь отверткой с плоским и тупым жалом и молотком

Я думал я один такой умный.....

[pacha1975]

Я использую ИЖевский ключ для затяжки гаек выпускных труб, немного подогнанный под диаметр гайки амортизатора.

Есть у меня такой ключ. Но, думаю, специальный будет лучше.


i-denis, спасибо!
Попробую заказать на эл.эррозионный ("проволочный") станок сразу несколько штук из пакета листов. Обязуюсь, если получится, для тебя тоже сделать.

[seriywolf]

Тоже пробовал ключом от ИЖа. Зубило ерунда. Лучше всего советская отвертка типа таких.

[sey18]

Можно использовать для регулировок гаек амортизатора ключ такого типа:


Очень удобен,работает по типу трещотки и в ограниченном пространстве незаменим.Не мнет пазы гаек и не требует ударных воздействий.Универсален по диапазону диаметров,один ключ крутит гайки диаметров например от 40 до 50 мм.Изготавливается тоже просто,только обязательно вставить пружину для прижима подвижного крюка ключа


Я использую такого рода ключи нескольких типоразмеров для всяких диаметров

[pacha1975]

Можно использовать для регулировок гаек амортизатора ключ такого типа:


Очень удобен,работает по типу трещотки и в ограниченном пространстве незаменим.Не мнет пазы гаек и не требует ударных воздействий.Универсален по диапазону диаметров,один ключ крутит гайки диаметров например от 40 до 50 мм.Изготавливается тоже просто,только обязательно вставить пружину для прижима подвижного крюка ключа


Я использую такого рода ключи нескольких типоразмеров для всяких диаметров

Это полностью самодельный что ли? Выглядит достойно.

[sey18]

Это полностью самодельный что ли? Выглядит достойно.

Этот самодельный,а так набралось много таких ключей с аэродрома,от авиатехников,такие используют в ТЭЧи(технико-эксплутационная часть) для обслуживания МиГов и Сушек


Люблю работать с хорошим инструментом,душа радуется Наделал себе в свое время много всякого

[edge]

Оффтоп. Австрийское решение этого вопроса не может не радовать.

[Даос]

Недавно крутил. Как называется этот ключ - не знаю, но он похож на серп, на конце - "типакрючёк" для захвата паза гайки. Я купил на авторынке два таких ключа: диаметром 40мм - крутить рулевую (70р) и диаметром 75-85 мм для амортизатора (130р). Но, можно было купить 85-95, тот подошёл бы в самый раз. Всё равно страгивал контргайку латунной проставкой и молотком, так как для этой процедуры нужно 2 ключа, а у меня был один. Вот им держал зажимную гайку, а по латунной проставке на контргайке стучал/постукивал нетяжёлым молотком. (Лучше с помощником). Потом крутил ключём. Всё открутилось.

[pacha1975]

Оффтоп. Австрийское решение этого вопроса не может не радовать.

"Не может не радовать"? Да это - б... ни х... е.... и т.д.

В общем, я чертёж сделал, примерно в среду следующую, наверное, будет ясно - сделаю ключ или нет.

[Андрей_ДВ]

Ну не знаю как у вас,а я сделал просто.Вывесил мот на подставке и легко и непренужденно,как тут уже говорили,отверкой расконтрил и уже пости рукой накрутил или ослабил пружину.

[Даос]

А для чего используется эта штука, фото которой edge выложил? Похожа на зажим подседельного штыря в велосипедах.

[edge]

Червячный механизм для регулировки преднатяга пружины.

[pacha1975]

Недавно крутил. Как называется этот ключ - не знаю, но он похож на серп, на конце - "типакрючёк" для захвата паза гайки. Я купил на авторынке два таких ключа: диаметром 40мм - крутить рулевую (70р) и диаметром 75-85 мм для амортизатора (130р). Но, можно было купить 85-95, тот подошёл бы в самый раз. Всё равно страгивал контргайку латунной проставкой и молотком, так как для этой процедуры нужно 2 ключа, а у меня был один. Вот им держал зажимную гайку, а по латунной проставке на контргайке стучал/постукивал нетяжёлым молотком. (Лучше с помощником). Потом крутил ключём. Всё открутилось.

Тут, в Сарове, в автомагазинах ничего похожего не нашел.

Ну не знаю как у вас,а я сделал просто.Вывесил мот на подставке и легко и непренужденно,как тут уже говорили,отверкой расконтрил и уже пости рукой накрутил или ослабил пружину.

Если честно, пока не пытался крутить. На первый взгляд, к этим гайкам на ХР без разборки не подлезть. Ну и просто интересно изготовить ключ, ща зима - делать особо нечего.

[serg]

Я без снятия с мота на Джебеле не смог сорвать контрагайку. Снял, зажал за нижний крепёж в тиски и сорвал серповидным ключом. На моте бородок (выколотка) + молоток рулит.