Карб от 250 на 200 Опции

[LoneWolfRU]

Решил новую тему создать. Достался мне карб VINSON'а который у него на 200-ке стоял. Валялся год "на всякий случай" и после последней покатушки решил попробовать его поставить, чтоб не иметь проблем с запуском в холодную погоду и сэкономить на мембране. Докупил запчасти и вроде как собрал.
Вот такая штука


Собственно вопросы:

1. Что за модель карбюратора? Нашел только надписи Микуни корп. и что сделано в Японии.

2. Что даст моему мотоциклу ускорительный насос? (карб пришел без него, как я понял - на 200-ке он эксплуатировался тоже без этого насоса, там еще нулевик стоял до кучи). Хуже не будет?

3. Внутри, где механизм открывания дроссельной заслонки, карб покрыт какой-то темно-серой дрянью (на фотке видно), толи нагаром, толи графитовой смазкой. Это можно/надо/можно не смывать? Оно в движок не попадет?

4. Как на нем трос газа закрепить можно? На 200-ке он один, приделан к карбу. А тут на карбе стоит мощная пружина, заслонку сама по-идее возвращает.

5. Через резинку на ускорительном насосе вода внутрь не попадает?

Пока все вопросы.

[alistair]

1. Внешне похож на обычный TM-28, который ставился на 250-ку до 1999 года.
2. Ускорительный насос впрыскивает доп. топливо при резком открытии заслонки. Без него скорее всего будет провал.
3. Думаю нет. Я бы не трогал.
4. Колхозить по месту.
5. Не слышал о таком.

[serg]

Да, это стандартный ТМ28.
Ускорительный насос нужная штука. Он переходные режимы сглаживает.
Одним тросом этот карб можно управлять.

Через резинку на ускорительном насосе вода внутрь не попадает?

Нет

[LoneWolfRU]

Ага, Спасибо. А что за черный налет такой в карбе? Или это пылища там такая?

[serg]

Скорее всего налёт от какого-то не сильно хорошего бензина. Типа смолы или ещё чего. Чаще всего пофиг.

[LoneWolfRU]

тогда смою

[serg]

Если будешь пользоваться очистителем карба, вытащи все резинки. На игле игольчатого клапана резина тоже присутствует.

[alistair]

тогда смою

Лучше не трогай. Это налет ничему не мешает, а вот очистителем можно и попортить... (см. тему про залипшую иглу).

[serg]

Согласен, если ничего не заедает нигде, то сам налёт ничему не мешает.

[LoneWolfRU]

Ну в общем черный фигня - копоть. Теперь другая проблема - не хватает кронштейна к которому крепились тросы. Есть ли возможность как-то сфоткать его, а лучше размеры хоть какие-нибудь для изготовления? Или размеры до места крепления троса, который заслонку поднимает, чтоб знать, к чему стремиться? Отдельно оно похоже не продается.
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233577#g233585 загогулина, к которой идет линия от пружины поз.21

[Stasilio]

Че-то я туплю слегка.
У Винсона был мотик 200-ка.
Карб 28 идет на 250-ки
В названии темы - предполагается что будет ставится карб от 250-ки на 200-й джебель.
Если у Жорика этот карб стоял на 200-ке, то он должен знать КАК он стоял.
Может че недогнал, или упустил...

[LoneWolfRU]

трос к раме хомутом крепил, если мне память не изменяет. Не хочу так.

[Dmitry090]

Поставь короткоходную ручку газа, там на один трос, и смело можна выкидывать тот что на возвратку

[LoneWolfRU]

Почистил карб от копоти.
Новый вопрос: При полном открытии заслонки игла на среднем положении вылазит из колодца, болтается и иногда упирается в буртик, не дает заслонке закрыться. Игла должна полностью выходить или есть какой-то ограничитель, не дающий механизму поворачиваться до упора?

[LoneWolfRU]

Премия упала приличная. Сижу, думаю - не заказать ли новую мембрану к старому карбу и забить на этот эксперимент?

Карб TM-28 поставил на мот, встал как родной. Тросик регулировки ХХ пришлось отрезать - упирался в коробку фильтра, наверно сделаю потом там колесико.
Есть небольшая проблема с оптимальной прокладкой троса.
И большая проблема с ограничением открытия заслонки и креплением троса к карбу. Как это все потом отрегулировать - хз. Как бы не получилось так, что будет ехать не больше 80 или провал какой на полном газу или бензину 10 литров на 100.
Один кронштейн уже запорол. Второй на половину готов, но жидковат (металл тонкий, другого у меня нет).

[Товарисч Влад]

Эх мне бы етот карб я бы сделал всё по уму а тебя блогадорил бы денежными средствами на новую мембрану или у себя в Питере заказал у нас это быстро и просто а потом бы обменялись не интересует?

[LoneWolfRU]

пока неспешно продолжаю ковыряться с перерывами. Тросик переложил на правую сторону, сильно мешали провода на морде - переложил главный кабель на левую сторону - стало лучше. Но с проводами потом еще мудрить буду, прикину как уложить, чтоб не цеплялись. Кронштейн пока не доделал, нашел фотку оригинального, примерно прикинул, где на нем стопор заслонки - думаю сделать его регулируемым, чтоб не ошибиться

[LoneWolfRU]

Завелся! Он завелся!!!!! АААА!!!

[serg]

А поедет?

[LoneWolfRU]

Куда он нафиг денется? У VINSON'а ехал 120, значит поедет. Ускорительный насос я починил, кой-чего еще заказал, теперь главное настроить. Завелся нормально, хотя с полчаса крутил мозги с выкручиванием мокрых свечек, плесканием бензина в цилиндр, пока не вспомнил про подсос - завелся с пол-оборота

Вот оно. Белый - кронштейн под трос, со стопором заслонки (модель №3). А вот с трубками и тройниками еще не разобрался - куда их лучше пристроить. Еще надо будет провода в морде покомпактнее разложить, а то не нравится мне там что-то.

Причина редактирования: Аккуратнее... serg

[LoneWolfRU]

Наигрался с карбом, поставил родной обратно, скоро закажу мембрану. Подробнее в другой теме про карб ТМ28. Через месяц буду продавать

[Товарисч Влад]

Наигрался с карбом, поставил родной обратно, скоро закажу мембрану. Подробнее в другой теме про карб ТМ28. Через месяц буду продавать

С удовольствием преобрету сей девайс если цена разумная.

[LoneWolfRU]

Карб я купил за 1500р, там не было ускорительного насоса. Он уже стоит, работает, с ним будет примерно 2300р (поз. 44, 45, 46, 47).
К карбу еще есть новенькие не распакованные деталюхи: плунжер в сборе (поз. 22), прокладка (37), рукоятка (49) и дренажный винт (43) они +1600р. Возможно продам их отдельно от карба.
Все деталюхи заказывал с Японии. Белая самодельная железка прикрученная к карбу - бесплатно (несколько вечеров на неё угробил ). Родной плунжер гнутый, резинка рваная, желательно заменить.

За все кучей 3900р. + за доставку не знаю сколько там. Как соберусь продавать - отпишусь. Сейчас на почту по времени не попадаю

[motodennis]

Наигрался с карбом, поставил родной обратно, скоро закажу мембрану. Подробнее в другой теме про карб ТМ28. Через месяц буду продавать

А я думал узнаю как 200ка прет с карбом от 250ки.Я бы не смог продать после того как стока всего сделал и не проверил в действии

[LoneWolfRU]

Как прет - в другой теме, на сколько я помню - вполне нормально. Заводится на 6000 оборотах, потом подсос убирается и холостые держатся газом. Прям как на кросаче, холостых нет, я так не умею. Возиться с жиклерами - опыта такого нет. Подробнее в теме про ТМ28.
Новая мембрана уже пришла, надо мот обратно собирать, через 2 месяца выкатываться, а еще столько не сделано.