Dr650se Vs Dr-z400 Опции

[wildpingv]

Хочу вот я мотоцикл. Чтобы ездить по городу и далеко( и в карелию к примеру и по европкам), да еще и по лесу.

Смотрела на DR650 - каталась,хороший, ну только поднимать придется приноравливаться)))

А друзья говорят что по сути между дрзет и др разницы ноль. только первый легче. Типа и динамика такая же и расход и уровень комфорта.

Развейте мои сомнения - как такое может быть?

С выбором очень долго уже мучаюсь,даже таблицу из 6 разных вариантов сделала,чтобы параметры сравнить)))

Вот,если кому интересно:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key...;hl=en_US#gid=0
Таблица открыта для тех,кому есть что добавить в характеристики.

400ки там затем,что я одно время думала просто купить второй мотоцикл,но..совсем не смогла определиться...

Короче я запуталась)
Всем спасибо,ваша блондинка.

[amdmen]

Привет. Стоял перед таким-же выбором) Выбрал др650 и не жалею.

Могу продемонстрировать сей аппарат во всей красе.


Камрад newone решился то взять др650 после оценки моего) Взял после ф4, и у меня в гараже стоит ф4)

Если интересно, сегодня более-менее свободен, неделя плотный график. Утро-вечер электрозаводская, живу на м.Октяборьское поле, по Москве перемещаюсь на нем.

[prokrust]

замена масла максимум 4т, а не как в таблицы 6т (это для дрз)
650 ка возможно сможет ехать и 6т, на бехе 650 менял на 6т - все ок

по клапанам на дрз не регулировка, а инспекция, регилировать надо будет ближе к 50т км

[amdmen]

я меняю 5т+5т и фильтр, нормально все)

Про дальнобойность - в начале сентября сделал на стоковом др650 чуть меньше 2000км за сутки.

[serg]

А друзья говорят что по сути между дрзет и др разницы ноль. только первый легче. Типа и динамика такая же и расход и уровень комфорта.

Это очень разные мотоциклы. И по сути, и по исполнению. Советую прокатиться на обоих и взять то, что душе ближе.

ваша блондинка

Э-э-э... Аву надобноть Если самостоятельно не получится, пиши в личку, помогу. Девушка на форуме должна быть заметной. Особенно блондинка

[wildpingv]

Привет. Стоял перед таким-же выбором) Выбрал др650 и не жалею.

Могу продемонстрировать сей аппарат во всей красе.


Камрад newone решился то взять др650 после оценки моего) Взял после ф4, и у меня в гараже стоит ф4)

Если интересно, сегодня более-менее свободен, неделя плотный график. Утро-вечер электрозаводская, живу на м.Октяборьское поле, по Москве перемещаюсь на нем.

Большое спасибо за отзывчивость) на др я как раз каталась) дрзет как-то не попался,нету?)

Это очень разные мотоциклы. И по сути, и по исполнению. Советую прокатиться на обоих и взять то, что душе ближе.
Э-э-э... Аву надобноть Если самостоятельно не получится, пиши в личку, помогу. Девушка на форуме должна быть заметной. Особенно блондинка

Можно немного поподробнее?) потому что щас найти желающего выкатить дрзет на улицу и дать чужому человеку - проблема , кмк.

[Юрий]

ДРЗ мне очень понравился отзывом на ручку газа (после 250-ки) и плотностью подвесок, но для дальних поездок я бы взял 650-ку, хоть её и не пробовал.

[serg]

щас найти желающего выкатить дрзет на улицу и дать чужому человеку - проблема , кмк.

Обратись к москвичам и близлежащим, отзовутся. Навскидку знаю троих минимум.
Только ДРЗ-400, он высокий. Если твой рост выше 175, то, в принципе, пойдёт. С условием, что седло его больше похоже на твёрдое брёвнышко, чем на нормальное седло. Но способы это победить есть.
Почитай: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1571


Если на дальняк, то да, 650-ка лучше и намного. Не только удобством, но и некоторыми особенностями движка.

[amdmen]

Большое спасибо за отзывчивость) на др я как раз каталась) дрзет как-то не попался,нету?)




Можно немного поподробнее?) потому что щас найти желающего выкатить дрзет на улицу и дать чужому человеку - проблема , кмк.

ДРЗ чуть повыше по сиденью, центр тяжести выше ( у др центр тяжести - мотор))). Главный плюс дрз - это его подвески, отличная вилка с набором регулировок и большим ходом немного( у ДР ход поменьше, но это не столь важно, важно то, что нет регулировки - лит густое масло, менять клапана или пружины ставить. я ограничился маслом).
У ДРЗ есть радиатор системы охлаждения и помпа, которые можно снести, на др есть масленый радиатор, более менее защищен, но тоже можно снести.
Низа есть у мотора на ДРЗ, но момент приходит ближе к средним и высоким оборотам, а на ДР мотор имеет более сочные низа, пик мощности тоже на средних оборотах, крутиться нормально.

На дрз передний тормоз как на 250, на 650 стоит большой тормозной диск.

Фара - не знаю, думаю одинаковые, я ставил от ДЖ всю морду.

Сиденье на ДРЗ более узкое чем на ДР. Плюс надо смотреть мот японец или для остального мира ( различия по высоте, заднему колесу).

[wildpingv]

ДРЗ чуть повыше по сиденью,

Вот это я пропустила) Ноги-то достанут... скорее всего) но мне по высоте как раз ДР - самое то)

Спасибо)

[amdmen]

Др имеет 2 положения подвески высокое и низкое( там 2 отверстия для фиксации на аморте), ты на каком сидела?

На дрз такой фишки нет...

Ммм... Рост?

[wildpingv]

Обратись к москвичам и близлежащим, отзовутся. Навскидку знаю троих минимум.
Только ДРЗ-400, он высокий. Если твой рост выше 175, то, в принципе, пойдёт. С условием, что седло его больше похоже на твёрдое брёвнышко, чем на нормальное седло. Но способы это победить есть.
Почитай: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1571


Если на дальняк, то да, 650-ка лучше и намного. Не только удобством, но и некоторыми особенностями движка.

Выше,но ненамного. А попа любит когда приятно)))

Почитаю,спасибо.

[XAPOH]

А вот думается, что при таком раскладе дрз лучче. И вот почему.

Прогрессивность мота наверное не последняя вещь: ТТХ одни и те же, но 400ка обошла динозаврика по многим техническим решениям. Подвески лучше, мотор комфортнее (те же яйца, только без диких вибраций ДРа), масса меньше, субъективно дрз уже и легче (для тех кто ростом не обделен) хотя и выше.
Радиаторы, водянка, помпа, антифриз менять? За все надо платить. Вероятность пробить радиаторы на дрз 50%: либо пробьешь, либо нет. На ДРе тоже можно снести масляный радиатор. Люди как-то ездят.
Масло ест? Все едят вкусное масло, зависит от сотояния моторчика.
Сидение узкое? Компромисс финансов и 5й точки.

Зачем и кому нужен ДР? Нужен он любителям динозавров, которые считают, что дрз умрет от монгольского 80го бензина, продающегося в 3хлитровых банках или в 10литровых ведрах. Хотя дрз-чики не верят и ездят в Монголию. Еретики. Отработанные 20тилетиями технологии и американский рынок? Но технологии идут впирёт, а ДР и XRL остаются. Момент в полтора раза выше? Кто его видел вживую? Но как вариант при прочих равных условиях, то можно и моментами померятся...
Надежность выше (минус помпа, радиаторы, слабофорсированный двигатель)? А в чем ее измерить?

В общем я считаю, что если нет четкого осознания зачем тебе нужен DR (это не применительно к ТС, а просто мнение), то стоит брать более современный DRZ.

[wildpingv]

Др имеет 2 положения подвески высокое и низкое( там 2 отверстия для фиксации на аморте), ты на каком сидела?

На дрз такой фишки нет...

Ммм... Рост?

На высоком.


Рост 178)

[serg]

XAPOH, владелец ДР-650 хочет DRZ-400?

А попа любит когда приятно)))

Попа, очень странная часть тела Временами она ведёт себя неадекватно

Рост 178)

Хороший рост. Примеряйся к обоим и выбирай то, что больше по душе.

[amdmen]

Забыли указать пресловутое 17 колесо на ДР.


Вот они 2 лагеря)


Ты совсем хочешь от дорожника отказаться? Или будешь вторым мотом брать?

[edge]

XAPOH, владелец ДР-650 хочет DRZ-400?

Люди иногда хотят одно но совершают странные поступки. Помница мне, он хотел XR650R.

[wildpingv]

Забыли указать пресловутое 17 колесо на ДР.
Вот они 2 лагеря)
Ты совсем хочешь от дорожника отказаться? Или будешь вторым мотом брать?

Я раздумываю. Если 650 то однозначно вместо, а меньше - можно и вторым,но тут придется искать компромисс по деньгам уже. А дешевое и хорошее не бывает,имхо. Плюс просто хочу свежий чтобы не копаться с ним - не женское это дело.

Приятного просмотра.

А вот думается, что при таком раскладе дрз лучче. И вот почему.

Очень клево пишешь)))

[edge]

Бери 690E. Универсальный мотоцикл.

[amdmen]

Бери 690E. Универсальный мотоцикл.

Все, пошел своего 650 перегонять из под окна на стоянку. с 3 ночи до 8 утра по Москве колесил.

[DjAga]

Я слышал - на Dr650 ставили вилку от DRZ вроде как почти без переделок (у Михи лучше спросить), - и были оочень довольны...

[amdmen]

Да. +самопальная ось, и приварить уголок для замка. Получается шикарно.

[newone]

А где то есть более подробная инфа? От какой модели вилку ставили, от Sки? Траверсы не меняли? И на сколько самопальная ось?

[amdmen]

У Харона споси, у Чили. Чили ставил вилку, харон вроде хотел.

Вилка встает по стакану отлично с траверсам. Надо либо самопал ось или колесо от ДРЗ. Чтобы замок блочил рулевую - нужно наваривать крепление.

НА буржуйских сайтах во всю перевертыш от РМ-З 250 ставят.

[newone]

НА буржуйских сайтах во всю перевертыш от РМ-З 250 ставят.

Вот сейчас как раз копаю в этом направлении, потому как пружины + картридж-эмулятор = не бюджетно, уж проще целиком заменить вилку, а потом свою продать...