Разгон 0-100км/ч, наша техника Опции

[kuzmich]

Да ну нафиг, только литр
Желательно в подходящей таре

Неа 0,6 наше все, и боевой 0.3 с 45 лошадями и можно себя бодрить...

[chiporezz]

Литр в таре решает.Водил wr400 тюнингованную.Так после нее фразер 600 не ехал.

А вообще где-то слышал,что мотоциклы делятся на литр и 125 сс.Все, что меньше литра=125 кубам.

[далекоездячий]

а есть мнение, что мотоциклы делятся на которые уже есть и которые хочется. а главное есть люди которые довольны тем мотоциклом который уже есть, а другие как только покупают очередной мот то сразу мечтают о другом и каждый по своему счастлив)))

[serg]

есть люди которые довольны тем мотоциклом который уже есть

Есть. Это я Ни на что не вижу смысла, а, главное, желания, менять. Он меня полностью устраивает.

[Даос]

И я. Что большой мотоциклет, что малый, оба мне очень милы, оба меня устраивают и менять я их пока не хочу и не собираюсь.

[далекоездячий]

наших больше

[Anval]

для динамики и отжигалова есть кроссы. Один хрен, ни с одной эндурки ты не выжмешь как с кросса. Поэтому купи кросс для отжига, а эндурку используй для прогулок.

Не знаю, выжмет ли мой кросс 100, но это зависит в основном от звёзд. Можно звёзды поставить такие, что и 150 пойдёт. Только для скорости шоссейники. Короче, определись чего тебе надо. А вообще, универсальных мото нет, потому у меня в подписи и не один мотоцикл.

[VIT]

Не знаю, выжмет ли мой кросс 100

мой с сотношением 13.49 едет 157км/ч

[Bolid]

мой с сотношением 13.49 едет 157км/ч

А до сотни сколько? Секунд 5?

[VIT]

А до сотни сколько? Секунд 5?

не засекал но думаю быстрее )))
у меня первая почти до сотки а остольные передачи всего по 10км скорости докидывают кпп кросс однако

[далекоездячий]

вобщем создатель этой темы поинтересовался насколько динамичный разгон у эндуро о духсот пятидесяти кубах, а тема обросла лохмотой из нравоучений и упреков, неужели так трудно попытаться понять человека , зачем постоянно учить жизни принудительно? мыже свободные люди. ктото ведь использует эндуро в городе и на большом асфальте. неужели не интересно знать какая динамика у исправного мотоцикла и как он может ездить?

а то возникает ощущение что тут полно прогматов с шаблонным представлением о жизни.

[serg]

Динамика исправного Джебела 8-9 секунд до сотни. Меня вполне устраивает это знание. Проверять не собираюсь. Едет и ладно.
Вообще считаю эту тему дурацкой. Моё личное мнение. Но пока всё в рамках, пусть будет.

[v-nax]

Меня, как владельца тюненного V-maxа, темка тоже несказанно прорадовала ))). Но вот, что интересно: даже на 200 Джебеле со светофора, нормально трогаясь в потоке, я практически всегда уезжаю. По крайней мере ущербным себя не чувствуешь, ну и безопаснее как-то. Не, ну иногда находится очередной придурок, которого не взяли на Формулу 1. Таких я обычно оставляю гоняться с самими собой, хай едут. Вобщем, динамика у Джебела на старте вполне достаточная для безопасного движения. Тут другая тема: Дюбель не видно и не слышно на дороге + тотальное неуважение всех ко всем. Но это уже совсем другая тема...

[kuzmich]

Ха,ха,ха, гы, читаю и пытаюсь понять что движет людьми, это как с темой максималка, я узнал много нового про мотопеды, как они разгоняются, как они едут, и оказалось, что понты наше все, рассказы о свершениях замутили моск, и мопеды едут лучше и быстрее полноценных спортивных мотоциклов, как на разгоне,так и на трассе, для себя сделал вывод, что при поездках на всякие слеты, ехать буду в одиночку, ибо быстрее, менее гиморно, и не надо постоянно ждать, быстрые моэпеды....

[Bolid]

не засекал но думаю быстрее )))
у меня первая почти до сотки а остольные передачи всего по 10км скорости докидывают кпп кросс однако

Интеллект рулит))) Замерь, интересно.

Ха,ха,ха, гы, читаю и пытаюсь понять что движет людьми, это как с темой максималка,
ехать буду в одиночку, ибо быстрее, менее гиморно, и не надо постоянно ждать, быстрые моэпеды....

Кузьмич, я с вами с компанией на пите катался, терпел, ждал, когда вы подтянетесь на своих кубатурах, уж не будь так категоричен
Шучу)

[VIT]

когда потеплеет надо будет ради интереса засечь )))
то перерыл мануал и в нэте пошарился ни где нет данных (((
у кореша на работе сибиха втэк 600 так он когда на моём проехал прозрел сказал что у него карпаты по сравнению с моим ))))

[Bolid]

когда потеплеет надо будет ради интереса засечь )))
то перерыл мануал и в нэте пошарился ни где нет данных (((
у кореша на работе сибиха втэк 600 так он когда на моём проехал прозрел сказал что у него карпаты по сравнению с моим ))))

Что-то у меня сомнения насчет твоих 100 км/ч на первой и 160 при 13/49. Получается 54 на 1-й, и максималка 113 на 5-й при 8500. Он 16000 крутит?
Нашел, что крутят они 10000 примерно. В общем, нестыковка.
Смотрел тут http://www.gearingcommander.com/

И вот что нашел.

Dirt Rider does indeed have a chart for the CRF450, CRF250, YZ125 and KX250.

Although its a little hard to see the exact points where the time and speed intersect on their chart, the details are as follows:-

CRF450 4.8
CRF250 5.6
YZ125 6.4
KX250 5.0

I don't know if this was on dirt, how scientific it was etc. Radar gun was used. Top speeds were between 65 and 75 for all.

[Anval]

у кореша на работе сибиха втэк 600 так он когда на моём проехал прозрел сказал что у него карпаты по сравнению с моим ))))

Кореш не врёт. У меня на ТДМе кубов в 2 раза больше и максималка за 200. А по разгону по сравнению с кроссом просто тормоз. Динамика и максимальная мощность разные вещи.

По циферкам разгона. Многое зависит от степени износа резины, типа покрытия, положения гонщика на мотоцикле (развесовки по осям и аэродинамике), давления в колёсах. Так что некорректно только по марке мопеда судить.

[VIT]

Вот что нашел.

Dirt Rider does indeed have a chart for the CRF450, CRF250, YZ125 and KX250.

Although its a little hard to see the exact points where the time and speed intersect on their chart, the details are as follows:-

CRF450 4.8
CRF250 5.6
YZ125 6.4
KX250 5.0

I don't know if this was on dirt, how scientific it was etc. Radar gun was used. Top speeds were between 65 and 75 for all.

не забывай это всё 4т у меня CR она 2т и мощность у неё больше чем у 450 4т и вес меньше

[Bolid]

Кореш не врёт. У меня на ТДМе кубов в 2 раза больше и максималка за 200. А по разгону по сравнению с кроссом просто тормоз. Динамика и максимальная мощность разные вещи.

Не знаю, по паспорту 3.7 до 100. Кросс точно медленнее. Дело в субъективном восприятии. Масса/короткие передачи.

не забывай это всё 4т у меня CR она 2т и мощность у неё больше чем у 450 4т и вес меньше

А KX250? Или он настолько быстрее CRF250?
YZ125 тоже 2Т.

[VIT]

А по разгону по сравнению с кроссом просто тормоз.

так я выше и писал что сибиха меделенее на разгон

Кросс точно медленнее.

возми у кого нибуди кроссовый мот и прокатись а потом напиши своё мнение

А KX250? Или он настолько быстрее CRF250?

а почему по твоему 450 4т едут в заезде с 250 2т?)))

YZ125 тоже 2Т.

она 125 кубиков ))))
КХ 250 слабее CR250 и уточни какого года выпуска КХ 250

[Bolid]

возми у кого нибуди кроссовый мот и прокатись а потом напиши своё мнение

Ощущения одно, цифры другое. Лучше сделать парный заезд, я на TDM, ты на CR250
По ровному асфальту, а не по пахоте..

[Anval]

Не знаю, по паспорту 3.7 до 100. Кросс точно медленнее. Дело в субъективном восприятии. Масса/короткие передачи.

Стандартный кросс вообще до сотни не разгоняется. Ему эта скорость не нужна. Так что он её не наберёт.
А по динамике - попробуй прокатись у кого-нить на кроссе не задроченом и сам всё поймёшь. Не зря поршневая на кроссах служит 50 моточасов, а на гражданских мотах по 50.000км. Нагрузки разные.

[VIT]

Стандартный кросс вообще до сотни не разгоняется. Ему эта скорость не нужна.

стоковые кроссы в среднем максималка 140 км
у кореша есть рыжий кросс в него засунули кпп с эндуро так у него максималка выше моей ))))

[Anval]

По ровному асфальту, а не по пахоте..

По ровному асфальту на незубастой резине любой кросс тебя вздёрнет на старте (т.е. скорости до 70 км/ч). Дальше мощность и аэродинамика сделают своё дело.