 Brace кит на вилку, Тюнинг вилки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
|
17.1.2012, 11:14
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 183 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Нсб Мотоцикл: Suzuki Репутация:  6 
 |
Приодически вижу вот такую штуку на мопедах буржуев. Ставиться на штаны вилки. Видел варианты и с гофрами и без. Увеличивает торсионную жесткость вилки, повшая тем самым "точность" руления. На велосипедных вилках присутствует на всех вилках такого типа....
Кто имеет опыт эксплуатации такой штуки?) Ну и может вдруг у кого нить есть чертеж........
Прикрепленные изображения
-------------------- En - Эндурий 238
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
17.1.2012, 12:06
Сообщение
#2
|
|
 Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Горилла нужна если нехватает жесткости и вилку винтом загибает в агрессивных (соревнования, большие асфальтовые скорости) поворотах. На тракторных эндуро имхо не нужный девайс, налипнет на нее грязи и заблокируется колесо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.1.2012, 19:49
Сообщение
#3
|
|
 Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2832 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally и Yamaha Tricity Репутация: 60
|
Третья траверса ещё называют её.
Приводиться как написали выше больше для асфальтовой езды. Чем её покупать, я лучше подкоплю перевертыш возьму, у него запас крепкости на скручивание намного больше. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 9:38
Сообщение
#4
|
|
 НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 9:44
Сообщение
#5
|
|
 Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31
|
У Гринича по моему на хрюше стояла...у него спросить можно))
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 10:31
Сообщение
#6
|
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
у Гринича такая же, как по моей ссылке.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 10:50
Сообщение
#7
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
У XR-650L слабая вилка для его веса (41 мм), поэтому там усиление не лишнее. Про Баху не помню, сколько там мм перья. Джебелу с его весом и вилкой 43 мм усиление не нужно. А если нужно, то пора менять мотоцикл.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 11:49
Сообщение
#8
|
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
Цитата(serg @ 18.1.2012, 11:50)  У XR-650L слабая вилка для его веса (41 мм), поэтому там усиление не лишнее. Про Баху не помню, сколько там мм перья. Джебелу с его весом и вилкой 43 мм усиление не нужно. А если нужно, то пора менять мотоцикл. 43мм у Иксэрель. как на Джебеле. 41мм на чекухе ихней. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 12:31
Сообщение
#9
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(veyngold @ 18.1.2012, 12:49) 43мм у Иксэрель. Этого всё равно маловато, по моим ощущениям, для этого мота. Впрочем, сам на нём не ездил, могу и ошибаться.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 12:35
Сообщение
#10
|
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
Цитата(serg @ 18.1.2012, 13:31) Этого всё равно маловато, по моим ощущениям, для этого мота. Впрочем, сам на нём не ездил, могу и ошибаться. а по моим ощущениям, тама ходовая хоть и энергоемкая, с 300мм хода, но для такой тушки слабовата и вилка, и рама. поставить туда перевертыш - раму крутить буит еще сильнее. я на Вадиковском ездил)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 12:38
Сообщение
#11
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53745 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Ты согласен, что "старая" стальная хондовская рама похлипче (при прочих равных) сузуковской будет? А то мне не верят
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2012, 13:08
Сообщение
#12
|
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
Цитата(serg @ 18.1.2012, 13:38) Ты согласен, что "старая" стальная хондовская рама похлипче (при прочих равных) сузуковской будет? А то мне не верят допускаю! на ДРе 650 не ездил) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.7.2025, 19:25 |