Выбор эндуро, Нужны советы! Опции

[serga]

И к чему это?

))))) Да к тому что слабоват Джеб для серьезного ОФФА. КОнечно не как s600 но слабоват...)))

[Huandi]

а ктому что, джебель хоть и универсален но есть техника более преспособленая для грязей,о чем сказали выше...

Это всё смешно читать. Разница в этих самых "низах" есть, но она реально дает лишь некоторое удобство, на некоторые проценты, человеку, который впервые сел на данный тип мотоциклов. И никаких реальных преимуществ, навроде один проехал, а другой в том месте встал, или проехал быстрее.

[serga]

И к чему это?



Я-то как раз объективен, и точно знаю, что на Джебеле и прочих 250-ах хорошо, а что нет. А вот Ваше мнение вообще осталось тут тайной. С чем-то несогласны, а с чем именно никто не знает.

Мое мнение - легкая 400х сотка всяко лучше в грязи. О чем я выше топикстартеру и написал. Ну ХУДОЙ конец хр-250 как Адепт сказал. Неоспоримый плюс Джеба - его компромиссная универсальность и сравнительно большая живучесть.

[Huandi]

))))) Да к тому что слабоват Джеб для серьезного ОФФА. КОнечно не как s600 но слабоват...)))

Серьезный офф это типо многодневка по болотам? В которой WR встанет в первой же луже, хапнув воды сапуном?

[serga]

Это всё смешно читать. Разница в этих самых "низах" есть, но она реально дает лишь некоторое удобство, на некоторые проценты, человеку, который впервые сел на данный тип мотоциклов. И никаких реальных преимуществ, навроде один проехал, а другой в том месте встал, или проехал быстрее.

Смешно видеть как Вы спорите с очевидными вещами. Прокладка решает - это козе понятно.
Я вот не очень хорошая прокладка, и я когда сел на Джеба впервые (первый эндуро после Урала) не получил под ручкой того чего ждал. Катал я в условиях Сахалина - там сразу ясно чего тачка стоит на бездоре. Если бы я тогда взял 400 сотку то получил бы то чего хотел. Джебел не вывозит в серьезные подъемы газом. Он глохнет. Джебел трудно на бездоре задрать на заднее колесо чтобы проехать препятствие. Да полно минусов. 400х сотка дает больше возможностей и удовольствия в оффе. ИМХО как всегда.

[Huandi]

Простой пример - на ЦРМ по сравнению с Джебелом низов нет вообще никак, не смотря на то, что считается что для 2т они там как-бы есть. Но почему-то никто не пишет, что на ЦРМ плохо ездить в оффроде? Почему же? Потому, что трололо на эту не пройдет?

[serga]

Серьезный офф это типо многодневка по болотам? В которой WR встанет в первой же луже, хапнув воды сапуном?

я про вр ничего и не говорил
соберу когда посмотрю что у него не так с сапуном...

[Huandi]

Джебел не вывозит в серьезные подъемы газом. Он глохнет.

Не на той скорости, не на той передаче или на неисправном моте - да. Но ничуть не хуже любой 250-ки из обсуждаемых.

[serga]

Простой пример - на ЦРМ по сравнению с Джебелом низов нет вообще никак, не смотря на то, что считается что для 2т они там как-бы есть. Но почему-то никто не пишет, что на ЦРМ плохо ездить в оффроде? Почему же? Потому, что трололо на эту не пройдет?

2т очень специфичная техника. Я бы вообще не рекомендовал с нее начинать. Ее берут те кто знает чего от нее требовать. И те ребята и на Джебе со стоковыми звездами на Эльбрус заедут. Ее обычно берут только очень хорошие прокладки.

[VIT]

DRZ400 и только его
на нём тебе будет проще учиться во первых мотор как на тракторе едет в любую гору на низах ходовка более менее к харду ближе тяжолый перёд мота (меньше вероятность на спине очутиться) заодно привыкниш к весу этого мота )))) а потом взяв другой он тебе пушинкой покажется

[serga]

Не на той скорости, не на той передаче или на неисправном моте - да. Но ничуть не хуже любой 250-ки из обсуждаемых.

Я на 4х Джебах ехать пробовал, на каких то больше на каких то меньше - свой, sen'а, freerider'а (Жека я не хотел его обидеть)))), и серого ВЛ - НЕ ЕДЕТ. ИМХО.
Не морочьте людям головы.

ЗЫ забыл еще 2 ДРа на острове.

ЗЗЫ Джеб ХОРОШИЙ мот. Но надо знать/понимать зачем он нужен.

[Huandi]

Я на 4х Джебах ехать пробовал, на каких то больше на каких то меньше - свой, sen'а, freerider'а (Жека я не хотел его обидеть)))), и серого ВЛ - НЕ ЕДЕТ. ИМХО.
Не морочьте людям головы.

Ну несовместимость с твоим умением ездить значит. 2Т едут на оффроде? А джебел из-за плохих низов нет - супер. Мало дури - так крутани его как 2Т, и он и встанет и все прочее сделает.

Ее берут те кто знает чего от нее требовать. И те ребята и на Джебе со стоковыми звездами на Эльбрус заедут.

Начинать с 250 2Т действительно не стоит, но вот так преувеличивать их специфику можно только не ездив. Моты как моты, и ездят на них все кто угодно.

[edge]

Джеб, да и любая другая из троицы не поедет если ты ее крутанешь. Этим мотикам на 2 передаче в говне далеко не всегда хватает дури вытащить себя.

[serga]

Ну несовместимость с твоим умением ездить значит. 2Т едут на оффроде? А джебел из-за плохих низов нет - супер. Мало дури - так крутани его как 2Т, и он и встанет и все прочее сделает.



Начинать с 250 2Т действительно не стоит, но вот так преувеличивать их специфику можно только не ездив. Моты как моты, и ездят на них все кто угодно.

Харли....из этого пистолета нельзя учиться стрелять...ДА? А я учился.....Ну тогда все понятно.

1. Ну да логичнее заключить что я совсем лопух чем признать что Джеб не едет. Хотя я и не абы какой мастер но тем не менее.

2. Джебел имеет сравнительно не плохие верхи - но никогда не раскрутится как 2т.
У меня CZ125 немного был. Успел чуть чуть поездить. Еще пока на Уралами занимался.

[Huandi]

Джеб, да и любая другая из троицы не поедет если ты ее крутанешь.

Никто не крутит, так как низов нет. А без низов накрутить не могут.

Этим мотикам на 2 передаче в говне далеко не всегда хватает дури вытащить себя.

Так надо на 5-й и внатяг ехать. И орать что мот "не едет".

2. Джебел имеет сравнительно не плохие верхи - но никогда не раскрутится как 2т.

Как 250-ка - нет. Примерно как 175-200 2Т (не кроссы) - да. Если сравнить с ЦРМ, то джебел примернона 30% хуже прет, чем ЦРМ на резонаторе, и примерно в 4-5 раза лучше в режимах, когда ЦРМ не на резонаторе.

[edge]

Так надо на 5-й и внатяг ехать. И орать что мот "не едет".

У меня появились сомнения в твоей компетенции как эндуриста.

[Huandi]

У меня появились сомнения в твоей компетенции как эндуриста.

Скажи, что ЦРМ круче в режиме до резонатора едет, чем джебел. Все же тебе поверят, а мне нет.

[edge]

У меня нет желания вестись на толстый троллинг. Отмодерируй себя, пожалуйста.

[Huandi]

У меня нет желания вестись на толстый троллинг. Отмодерируй себя, пожалуйста.

Троллингом на троллинг! (да я же просто так, без зла)

[edge]

Троллингом на троллинг! (да я же просто так, без зла)

Тебе стоит поучится ездить, поверь мне.

[Huandi]

Тебе стоит поучится ездить, поверь мне.

Конечно стоит (я не езжу так, как хотел бы). Но это никак не соотносится с тем, что я пишу. Ты сам-то читаешь, что люди пишут? "На джебеле плохо ехать в оффроуде, так как низов нет" - ну соотнеси с 2Т и подумай, кого тут надо послать учиться ездить?

[edge]

Я не понимаю вообще зачем ты приплел в эту тему 2т.

[Huandi]

Я не понимаю вообще зачем ты приплел в эту тему 2т.

Затем, чтобы показать, что некоторые нюансы в низах у тракторов 4Т, не означают ничего особого в плане их внедорожности, так как даже на 2Т, у которых низов вообще нет по сравнению с 4Т, люди спокойно ездят в оффе (ну мучаются немного иногда, но ездят же). Так понятно?

К сожалению не осталось у меня видео. Там для чистки ледяной трассы моим джебелом таскается по снегу волокуша с 2-мя пассажирами. Причем, он с этой штукой и трогается сам. Какие еще надо большие низы?

[edge]

Непонятно, причем тут вообще низы? Человеку мотоцикл советуют в этой теме.

[Huandi]

Непонятно, причем тут вообще низы?

Я и говорю, что низы тут не причем. А со мной спорят - говорят, что причем, джебел на них не едет.