Выбор эндуро, Нужны советы! Опции

[Wert]

ber18

Мудрое решение)))

а дальше посмотришь к чему душа лежит))

[alexey151]

А у меня на джебе звезды 13\50 стоят в лесу прет как танк но я все равно решил брать дрз400.Просто покатался на Ешке и решил

[mototreponator]

читал ,читал ваше словесно-поносие и в итоге почти ничего никто не написал по теме а лишь спорили друг с другом, скажу одно что каждый мотоцикл уникален по своему и многое зависит от предпочтений наездника соответственно и модель мотоцикла надо выбирать отталкиваясь от предпочтений в катании. для туристических и софт катаний подойдет джебл 250-ка и едит он нормально и низы есть и на трассе едит 120 без напряга на звездах 13-44, также рейд подойдет едит неплохо по трассе но в лесу маловато тяги на низах на штатных звездах но это решаемые вопрос заменой самих звезд , но рейд низковат для рослых ездаков и подвески очено мягкие как и у джебеля, хр потяговитей выше перечисленных для жостких катаний подойдет хр 250-р, а для туризма конечно баха , так же для реских продубасов подойдет ттр опен эндуро подвески отлично выдерживают практически любые сюрпризы мотор как и у рейда лучше едит на верхах когда раскручен так же нехватает штатных звезд в лесу и на песке , кава клх 250 мне вообще не понравилась как то вяло мотор едит и замучались его по очереди заводить с кика(ну это скорее всего что то с карбом было) и подвеска у него мягковата, по подвески из всех описанных мотоциклов самая жосткая как мне кажется это у опена, у туристических моделеу приемущество в больших баках, но минус в большем весе и неуклюжести, так же самый маленький бак у кавы всего 8 литров, ну вот краткая характеристика про спортивные модели писать нет смысла так как для новичка вполне 250 хватит за глаза при правельно подобранной модели мотоцикла и звезд с резиной
drz400 неплохой мопед но и стоит уже на порялок больше........

[Plus]

drz400 неплохой мопед но и стоит уже на порялок больше........

Не дороже DR 650

[Adept]

Это почему?


Адепт, почему джеба с вакуумным карбом поставил после ?

Я как любитель 2т, мне такой характер без низов нравится больше, я обычно люблю не тошнить по грязюке а пролететь ее...
Также и в гору, я лучше туда с газу и с разгону поеду, чем потехонечку буду натягом ехать...
Джебел до 2000года едит по интереснее на порядок, из-за особенностей карбюратора.

Парни спасибо всем за советы!
Я подумал и решил все таки начать с менее кубатурного Suzuki Djebel 250 а там посмотрю как пойдет.
Вот посмотрите у нас в городе продают Djebel 250 1998 год,пробег 6000 км,коплектация с кикстартером,состояние отличное,пробег по РФ не более 1000км. Цена 130000 рублей. Что скажите об его состояние стоит ли брать?

Где там отличное состояние?
И как по фото разве можно определить состояние? в реале я бы точно сказал живой он или нет, а так палка как всегда в друх концах.
Старались старались для тебе тут, а ты всеровно решил взять то на чем тебе будет сложнее всего...))
Удачи тебе что могу сказать... Мне лично такие джебеля очень нравятся, в умелых руках едут везде.

[Huandi]

Я согласен, что с ускорительным насосом мот намного интереснее едет.

Но, то, что ставит старый Джебел (до 2000) года после ТТР и XR, ставит новый Джебел (после 2000), после старого?

[serg]

ber18, советы по фото очень чреваты. Если движок тихий, а подвески не текут, то вероятность хорошего состояния присутствует. А дальше только эксплуатация выявит все косяки. Главное, не попасть сразу на ремонт, это дорого и заморочно.
Поставишь назад звезду побольше, 45 или, там, 47 и будешь нормально ездить. Только хорошо накатанный сезон сможет точно показать, достаточно ли тебе Джебела или надо менять на что-то потяжелее или что-то позлее.
Так что выбор хороший. Читай вышеприведённую статью и дерзай!

[mototreponator]

Не дороже DR 650

имел ввиду относительно чекушки

[SVA]

Парни спасибо всем за советы!
Я подумал и решил все таки начать с менее кубатурного Suzuki Djebel 250 а там посмотрю как пойдет.
Вот посмотрите у нас в городе продают Djebel 250 1998 год,пробег 6000 км,коплектация с кикстартером,состояние отличное,пробег по РФ не более 1000км. Цена 130000 рублей. Что скажите об его состояние стоит ли брать?

и кстати... не показатель, конечно, но всё же... Сфотайся на Джебеле)) На ДРЗете ты будешь глядется несколько пропорциональней))))

Это я по себе сужу... хоть и меньших габаритов ))))

[Plus]

и кстати... не показатель, конечно, но всё же... Сфотайся на Джебеле)) На ДРЗете ты будешь глядется несколько пропорциональней))))

Это я по себе сужу... хоть и меньших габаритов ))))

Подлил масла в огонь ))
Это Гомер также терзался - есть ли гармония при взгляде со стороны ))

имел ввиду относительно чекушки

Так у него вопрос бабла не стоит, или стоит но он не говорит

[MCVL]

У меня Yamaha TTR250 орел, так вот он едет, ну как бы просто едет, не гоняет. И тем не менее я 90кг+пассажир 65кг сухого веса на нем как-то катались - ехали и проезжали и даже в горку он вполне вытягивал. Даже трогался в горку. Звезды 13-44 (стандарт 14-44). Броды проходили, грязь. Главное резину заднюю позлее, хотя на нем тогда стоял 50/50 Д603 и то ехал! А одному так вообще где хочешь там и едешь )
В песке глубоком мощей немного не хватает.
Катался на ДРЗ400С в песках едет ощутимо лучше, в основном за счет того, что как ручку крутишь так он и крутится (точнее буксует, но он все равно потом ускоряется)), он тяжелее, центр тяжести выше, из-за этого немного быстрее устаешь и сложнее управляется на сыпучем бездорожье, но подвески значительно лучше, классно отрабатывают. В принципе со сноровкой - отличный боевой эндуро, несмотря на вес. Но чтобы это понять нужно обязательно отъездить хотябы 1 сезон на легкой воздушной чекушке. Они тоже могут, больше прощают и легче ремонтируются. И чтобы там не говорили они едут )

[Андрей_ДВ]

Сфотайся на Джебеле)) На ДРЗете ты будешь глядется несколько пропорциональней))))

Наверное поэтому я и не фотаюсь на Джебеле ,что боюсь он будет маленький по сравнению со мной. У меня "сухой" вес 96 кг.
Но побольше брать, то как то опасаюсь, что тяжелее мне будет в одного таскать в тайге его. Уже были преценденты

[SVA]

Наверное поэтому я и не фотаюсь на Джебеле ,что боюсь он будет маленький по сравнению со мной. У меня "сухой" вес 96 кг.
Но побольше брать, то как то опасаюсь, что тяжелее мне будет в одного таскать в тайге его. Уже были преценденты

Тоже были(( В одного и Джебела тащить не подарок... Поэтому в одиночку никогда не полезу туда, куда никаких проблем нет залезть не в одиночку))

[Андрей_ДВ]

По твоему мне надо ждать, вдруг обьявиться попутчик и тогда мы рванем в те дивные места ? Я нетерпеливый, да и времени на ожидание нет ,
но согласен-голова нужна !

[SVA]

По твоему мне надо ждать, вдруг обьявиться попутчик и тогда мы рванем в те дивные места ? Я нетерпеливый, да и времени на ожидание нет ,
но согласен-голова нужна !

а кто говорит, что надо ждать? но и дивные места в разных местах бывают )))

[Андрей_ДВ]

Согласен,но они в ближнем круге кончились, а подальше, то нужна компания и соответственно легкий мот.
Что-то не туда мы ушли от темы

[igor.ja]

Добрый день, ВСЕМ. Я у вас новенький.
Меня давно мучает вопрос какой мот купить и какой объём, может быть посоветуете что? Буду признателен.
Не ездил примерно лет 15, Я вес 120 рост 183. думаю 250 или 650. ездить думаю не много по городу и на даче по лесам и полям покататься а как дальше получится сказать трудно,
Но я и раньше на иже и яве бездорожье любил а по городу ездил по необходимости.

[serg]

Сообщение перенёс из темы про ДР-650.
С таким весом/ростом 650-ка тебе подойдёт. DR-650, в частности. Обрати внимание и на DRZ-400.
250-ка тебя таскать будет, но с некоторой натугой.

[igor.ja]

Сообщение перенёс из темы про ДР-650.
С таким весом/ростом 650-ка тебе подойдёт. DR-650, в частности. Обрати внимание и на DRZ-400.
250-ка тебя таскать будет, но с некоторой натугой.

Спасибо.

Значит остаётся DR-650 или DRZ-400 читал нафоруме что DRZ-400, 400ка с водяным охлаждением а 600ка воздушная есть вэтом какая-то принципиальная разница и про DRZ-400 пишут что он большедля грязи, я на сегодня хотел кататся по лесным дорожкам и прочему бездорожьюно больше по сухому и сносно проходимому чем совсем говна. Хотя не исключеночто втянусь и через какое-то время потянет глубже, как говорится аппетитприходит во время (езды)

[serg]

больше по сухому и сносно проходимому

Тогда 650-ки достаточно будет. Причём, не обязательно Сузуки.

[mototreponator]

Спасибо.

читал нафоруме что DRZ-400 большедля грязи, я на сегодня хотел кататся по лесным дорожкам и прочему бездорожьюно больше по сухому и сносно проходимому чем совсем говна. Хотя не исключеночто втянусь и через какое-то время потянет глубже, как говорится аппетитприходит во время (езды)

если пишут что для гряри это не значит что на нем нельзи гонять по сухому, я бы сказал совсем на оборот ... неплохой мопед и достаточно мощный и легкий один минус на мой взгляд пластиковые воздухо-заборники на баке которые легко отломать при падении

[igor.ja]

Тогда 650-ки достаточно будет. Причём, не обязательно Сузуки.

Уже больше месятся сижу в свободноевремя просматриваю отзывы сначала склонялся к KLR-650 но про них не очень многоинформации и они не так распространены у нас почему-то, теперь вот склоняюсь к DR-650 t;line-height:100%">ВРОДЕ И ОТЗЫВОВ ХОРОШИХ МНОГО и видимо когдапридёт время продать будет проще. Теперь вот посижу почитаю про DR-z400.

А все-таки что с охлаждением воздушноеили водяное? Или это не принципиально, где-то читал что воздушные в пробкахМосковских греются.

[car-bon]

вес 120 рост 183

Я - 120/189. Гоняю на Джебеле, он не жалуется, я - тоже

[serg]

где-то читал что воздушные в пробкахМосковских греются

Не греются. Если греются, то пора регулировать или ремонтировать движок. Водянка стабильнее, воздушка проще. А вообще, пофиг.
И напиши место проживания в Профиле.

Я - 120/189. Гоняю на Джебеле, он не жалуется, я - тоже

Кстати, да. И в любые пампасы залезть можно. При наличии правильной резины.

[karmoran]

где-то читал что воздушные в пробкахМосковских греются.

Мот моту рознь. Конкретно какая модель интересует? Воздушники конечно греються... вот тока никак не перегреються - заливай правильное масло и следи за качеством смеси. И будет тебе счастье. Хотя иной литр-литрдвести допустим сам перегреться не перегреется, но яйки тебе поджарит оснавательно.

Я - 120/189. Гоняю на Джебеле, он не жалуется, я - тоже

Дядя Кар-бон, ну положа руку на сердце, давайте всетки посмотрим правде в глаза - 120кг всетки тяжко для чекухи как ни крути.