Муки выбора=), Помогите выбрать эндурик Опции

[fox_in_сity]

Всем привет! Проблема такая мой рост 163см, вес 53кг не знаю какой мот выбрать...
Предыстория
В начале весны 2011 купила себе мот serow 225 и все у нас было хорошо пока летом у меня не затопило электростартер, с этого все и началось. Серов просто начал сыпаться на глазах, каждый месяц нам приходилось копаться в движке. (Главная проблема кик который срывает корзину сцепления). Кое как эндурик дожил до осени, после чего окончательно сдох, запчасти нашли тока в США планируем починить и продать. Но что взять в замен? Серов мне очень нравится, но после произошедшего не хочется иметь с ним дело...
Катаюсь я только по лесам, с парнем. (у него djebel 250 2001г) Хотелось бы эндурик который сможет догнать djebel)
С 2х тактными общего языка нет (пробовала кататься на каве кдх 125 Ужас что было, но все остальное устраивало))))), нравился серов из за вездеходности.
Посоветуйте что можно в такой ситуации?!

[car-bon]

Время дальневосточного филиала Джебел-клаба на форуме
Думаю, Дж250 вполне пойдёт заниженный. У меня дочурка со схожими массогабаритными показателями и роняла и поднимала его сама.
Конечно, если завалить его на склоне рулём вниз, тут и я его с наскока не подниму, главное - правильная методика. И Голды поднимают.
Бак большой, так не обязательно его под завязочку заливать.
А так, чтоб и маленький и от Джебела не отставал, да и не 2Т - нет, наверное, такого; иначе мы бы на них ездили, а не на Джебелах.

[Grandtrek]

Я ей Джебел 200 советовал - ни в какую не хочет - говорит что не её. 250 Джебел ей реально тяжелый, она его даже на асфальте с огромным трудом подымает. Вот и мучаемся. Вопрос был в том, что бы найти мот максимально легкий, при этом с хорошими ходами подвески и 4-Т. Учитывая редкие выезды на дороги общего пользования - еще и желательно с ПТС ом, а не справкой из спортклуба.

[iddigital]

Уже половина вопросов отпадет.

Все таки в тебе есть что то от шерлока холмса
По томе пока сама все не перепробует, так и будет, а почему? а зачем? а как? и так до бесконечности.

[car-bon]

Может Дигри?

Не шибко новый, но выглядит неплохо.

[iddigital]

с ПТС ом, а не справкой из спортклуба.

CRF250X почему выбор не пал на него сразу? легкий потому что рама люминь, пихло такое что джебель отстанет, подвески крос, ну и фара есть + кочерга и электро стартер в в комплекте.

[Grandtrek]

CRF250X почему выбор не пал на него сразу? легкий потому что рама люминь, пихло такое что джебель отстанет, подвески крос, ну и фара есть + кочерга и электро стартер в в комплекте.

Наверное из-за высоты и злостности характера его сразу не рассматривали, как вариант. Сейчас - будем. Я думаю, надо в мотоклуб сходить и взять покататься пару мотаков, на примерку так сказать. Если с высотой бороться будет совсем трудно, то придется ограничится супершерпой, но по возможности наиболее новой.

Ну свой-то можешь занизить (занизить заднюю подвеску- вроде недолго?) и прокатиться дать? Уже половина вопросов отпадет.

Я его как раз поднял до упора, включая проставки в вилку. И вот уж точно вопросы не отпадут в результате, а прибавятся! Уж я то знаю.

В итоге выходит, что все равно мощнее Супершерпы искать нечего, а легче и нет ничего с мягкой подвеской, только дубовые и резкие кроссачи. Да и учитывая легковесность дамы, и Дж-200 с ней по соотношению полный вес/ мощность не сильно Дж-250 будет проигрывать.

Вот примерно так и думается мне. Супершерпа - и нет вопросов высоты, ширины и пр.

[skorp777]

CRF250X почему выбор не пал на него сразу?

Характеристики: ТЫ-ДЫНЦ Высота по седлу впечатляет: 957,5 мм!

[serg]

Супершерпа - и нет вопросов высоты, ширины и пр.

В данном случае вообще вариантов нет. Только она. Достаточная мощность, низкая, хорошие тормоза, относительно небольшой вес.
Но это я уже говорил.
Кроссачи и близко к ним не трогайте. Прямой путь в реанимацию или на кладбище. Для езды на кроссе нужна хорошая кроссовая подготовка. Которой в данном случае нет и не будет.
Честно говоря, переливание из пустого в порожнее надоело. Видимо и правда:

блондинка-это все-таки диагноз...

Настоятельно советую найти сравнительно свежую и живую Шерпу, поездить и понять, оно или нет. Если нет, то забыть про мотоциклы и идти вышивать крестиком.

[alexey151]

Ланза как заниженый джеб,вес по ощущениям меньше. Мощность 40л.с +сзади звезда на 50 оставляют только положительные эмоции.

[fox_in_сity]

При этом я не против девушек на эндуро вообще.fox_in_сity, на кочках в стойку-то встаешь? Или всю дорогу сидя?
fox_in_сity, почитай здесь:ОСОБЕННОСТИ ЕЗДЫ НА ЭНДУРО

Ну совсем то меня не надо лошить .
Я очень редко сидя езжу, меня с сомого начало гоняли стоя. .

Кажись, кое в чем разобрался. Под понятием "ПРОБОЙ" подвески мы подразумеваем её ход до упора с ударом, а девушка имела в виду мелкие, но неприятные толчки на руль, поэтому хочет подвеску помягче. Поэтому и нестыковки возникли. Тады наоборот, надо бы в вилку масло пожиже, может, проставки в вилке под пружинами стоят- выкинуть их, преднатяг пружины заднего аморта поменьше сделать. Давление в шинах какое было? не "двушка" ли по автомобильному? 1,2-1,5 норма, а то и 1 атм в переднем колесе.

Именно так . Давление было ~ 1-1.2 .
По незнанию что делать гоняли так.

[iddigital]

Характеристики: ТЫ-ДЫНЦ Высота по седлу впечатляет: 957,5 мм!

Хм характеристики не смотрел мой промах, просто удалось по осени по сидеть на crf450r который кросс он ощутимее ниже моей кавы оказался, поэтому думал что и 250 ка будет того же росту,а тут вон оно как оказывается.

[fox_in_сity]

Ланза как заниженый джеб,вес по ощущениям меньше. Мощность 40л.с +сзади звезда на 50 оставляют только положительные эмоции.

Lanza мне внешне нравится, если по характеристикам то вес примерно как у серова и шерпы, высота чуть больше. А так не плохо, не уверена на счет 2 тактов. На kawasaki kdx 125 я вообще не могла ехать, все было очень сложно и не понятно (но это было когда я тока начинала учится...).

Хотелось бы больше узнать про Ланзу. В интернете ничего полезного найти не удалось.

[motodennis]

А я бы посоветовал взять то, чтопопадется в лучшем состоянии за разумные деньги из 200-250 4т. я себе имено так выбирал мотоцикл. Даже ни разу не задумался о весе и высоте (НАверно потому-что я высокий). Все равно ко всему привыкаешь. Как вариант могу предложить honda sl230, тока их найти сложно. У друга такой. На асвальте он почти не отстает от меня. А в грязях у него преимущество. У него и полегче и пониже и поманевреней, чем моя DRка

[BVB_berserk]

1, Серов не догоняет Дж-250 потому, что газ ВСЕГДА до упора, и этого мало, или просто потому, что на самом деле ездить не умеем (это наживное, я , кстати, тож не умею, в гонках за 400-ками я заметил, что очень редко ручку до упора выворачивал, и главная причина отставания- я,моя осторожность, а не мотор 200 кубов)?

Вот за это собственно и плюсану. Сомневаюсь, что серова гоняли на пятой передаче в полный газ, но он не успевал за Джебелем. Скорее дело вовсе не в Серове. Поэтому просто смотрите низкий мот - снова серов,Шерпу, джебел-200. Когда в звон начнете его выкручивать на 3-4 передаче, то уже можно будет и кроссачи смотреть (причем к это му времени высота перестанет интересовать).

[car-bon]

Как вариант могу предложить honda sl230, тока их найти сложно.

А тут такой рояль в кустах...

[skorp777]

Сомневаюсь, что серова гоняли на пятой передаче в полный газ, но он не успевал за Джебелем. Скорее дело вовсе не в Серове.

Или дело конкретно в ЭТОМ Серове. Ухлопанный он, и не едет поэтому. Верхов не было от рождения, а низы от износа пропали.Помню по Явовским временам- ездил на Яве, все нормально, всего хватает.Ну, три хозяина на ней сменилось, но это фигня. Потом друг покупает мот посвежее,реальный пробег около 10 тык, прокатился на нем и и офигел- да мой то не едет нихрена! разница- как между Дж-200 и 250, примерно.

[alexey151]

Lanza мне внешне нравится, если по характеристикам то вес примерно как у серова и шерпы, высота чуть больше. А так не плохо, не уверена на счет 2 тактов. На kawasaki kdx 125 я вообще не могла ехать, все было очень сложно и не понятно (но это было когда я тока начинала учится...).

Хотелось бы больше узнать про Ланзу. В интернете ничего полезного найти не удалось.

Согласен,информации мало,по мотору dt230 тоже ничего внятного,однако на мегазипе запы есть.Из личного опыта только езда,за 2 сезона был заменен руль и утрачены задние поворотники.Бенза жрет в 2 раза больше джеба

[fox_in_сity]

Вот за это собственно и плюсану. Сомневаюсь, что серова гоняли на пятой передаче в полный газ, но он не успевал за Джебелем. Скорее дело вовсе не в Серове.

Ясно дело что на трассе я его догоняю, но бездорожью, для которого он предназначен, серов ползет. (лично мой)
Т.к мне не удобно из-за жесткой подвески.

рояль в кустах...[/url]

Да, такой ни че) Но все же я так понимаю что это такой же серов. Или как?

[karmoran]

Дигри - лучьший вариант в данном случае ИМХО. Низкий, мягкие подвески, комфортная эргономика под малый рост. Двигатель - песня как на верхах так и на низах. Межсервисные пробеги огромны, масла в движке меньше литра, тоесть в обслужке просто подарок.

[serga]

Дигри - лучьший вариант в данном случае ИМХО. Низкий, мягкие подвески, комфортная эргономика под малый рост. Двигатель - песня как на верхах так и на низах. Межсервисные пробеги огромны, масла в движке меньше литра, тоесть в обслужке просто подарок.

+100500
Низкорослый паренек с нами на ней катал. Кунал ее в грязевую ванну по самый руль....ничего....в гору тянула на стоковых звездах - джебу там делать нечего.

[bumps]

были бы у меня средства я бы взял кроссовую эндуро тихо хонды что выше
ИМХО: надо подгонять мотик под себя, а не себя под мотик!

[motodennis]

Да, такой ни че) Но все же я так понимаю что это такой же серов. Или как?

Да с таким успехом можно все 230ки под одн черту подвести и все 250 под одну. Мотоциклы совершено разные, учитывая как минимум то, что совершенно разные производители.


Просто бери что в лучшем состоянии и все тут. Я думаю для тебя намного важнее меньше заниматься ремонтом, чем удобно сидеть, легко таскать, но потом неделю в гараже под мотоцклом лежать

[Grandtrek]

Просто бери что в лучшем состоянии и все тут. Я думаю для тебя намного важнее меньше заниматься ремонтом, чем удобно сидеть, легко таскать, но потом неделю в гараже под мотоцклом лежать

Да в общем то правильно ты все говоришь, ведь первопричиной замены настоящего мота является именно его непомерная ломучесть. И не только данного конкретного аппарата, но и еще одного Серова, наблюдаемого рядом. Как то невезет с ними. Я со своим Джебелом третий сезон проблем не знаю, вообще никаких (ТТТ. Вылеченную водобоязнь проблемой не считал, т.к. знал где и как лечится - спасибо данному форуму). А дочка раз в 2 недели двигатель перебирает (и все мы тут вместе с ней копаемся). И по видимому большую роль в выборе начинает играть антипатия, выработанная по отношению к Серову после нескольких переборок.
Но ведь и удобство езды никуда не выкинешь. От поездки хочется получать удовольствие, особенно блондинке! А управление заведомо неподъемным для тебя аппаратом удовольствие весьма сомнительное...
Короче, Александра! На правах старшего предлагаю: завязываем выносить мозг людям и начинаем вдумчиво рассматривать предложенные варианты.
Огромное спасибо всем высказавшимся, особенно тем, кто поделился опытом по конкретным мотакам. Для нас это очень важно, рассмотреть варианты именно с точки зрения опыта эксплуатации.

Svetamaskirovka
Очень ждем твое мнение по деталькам, действительно интересно.

motodennis
honda sl230 заинтересовал аппарат, спасибо.

[Юрий]

Дигри - мой приговор. Отличный велосипед!!!