Выбор 250-ки по росту Опции

[tipikbig]

Всем привет.Слышал про какой-то заниженный джебель 250.Без каких-то проставок в вилке,опущенном моноаморте,"правильной" звездой,чтоб накладку маятника не портить.Раскройте плиз для меня эту тему.Я на 200-ке не полной стопой стою,а душа просит эндурить и очень 250-ка нравится,можно ли ее под себя "заточить" или может какой-то другой мот посоветуете?Те кто моего роста должны понять

[Leksey]

Я на 200-ке не полной стопой стою,а душа просит эндурить и очень 250-ка нравится...

А чем 200-ка не устроила? На ней, говорят, бывает - так эндурится, что ничо больше не хочется.

[tipikbig]

А чем 200-ка не устроила? На ней, говорят, бывает - так эндурится, что ничо больше не хочется.

200-ка однозначно рулит и более того,пока я умею меньше,чем может она,но уже скоро все поменяется и я интересуюсь на перспективу.

[serg]

Если тебе 200-ка настолько великовата, о 250-ке пока забудь. Вот когда "вырастешь" из 200-ки напрочь, тогда и можно думать о чём-то более интересном. Да 250-ку можно занизить, а если ещё и седло перешить, то и вообще неплохо становится. Статья на Главной странице в разделе Статьи.
Из низких, но резвых 250-к можно обратить внимание на Хонду Дигри. Но там подвески намного скромнее 250-го Джебела. Почти на уровне 200-ки твоей.

[shupaltse]

Почти на уровне 200-ки твоей.

чел ещё только подбирает мот)

[Leksey]

Оттебе и администраааатор ))) Паству надо знать, как деток своих! ))
У него 200-ка имеется.

[shupaltse]

блин вот это косяк. 200-ки это подкидыши, видать поэтому я облажался)

[tipikbig]

блин вот это косяк. 200-ки это подкидыши, видать поэтому я облажался)

Вам перед тем как говорить что-то вроде:не едит,слабоватая подвеска,хреновая рама и т.д. покататься бы на YBR-ах.Тогда 200-ка сразу покажется супер крепким,быстрым и надежным мотом

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

tipikbig, не сомнивайся, тут большинство знает, что такое 200-ка, и никакого пренебрежения нет. Остроумный наш администратор остро сумничал на мою остроту )))

[serg]

Да, здесь к 200-кам относятня нормально, т.к. 250-ка и 200-ка - не конкуренты, они просто для разного.
А у Васи просто своеобразное чувство юмора. За это и терпим
На Ёбре я катался. Для неспешной езды по ровному асфальту подходит Ну, и навык получить некоторый новичку тоже вполне приличный мот. Для остального...
А 200-ка - нормальный эндуро, просто он не 250-ка

[Юрий]

Для остального.

Видел парни на нем стант осваивают.

[serg]

На них и кругосветки ездят. Это не значит, что они для этого хорошо подходят.

[DjAga]

Видел парни на нем стант осваивают.

Дык и я на дельте закозлить могу, но не совветовали....

[leemon]

Всем привет.Слышал про какой-то заниженный джебель 250.Без каких-то проставок в вилке,опущенном моноаморте,"правильной" звездой,чтоб накладку маятника не портить.Раскройте плиз для меня эту тему.

Есть мнение, что таковые существуют

Изначально я на своём полноценно стоял обеими пятками (при росте 173).

Потом старшие товарищи сказали, что это какое-то гониво, и втулили в вилку и амортизатор всяких проставок-шмоставок, и мот стал высокий, как забор. Штатная подножка перестала работать (что косвенно пожтвержает "заводскую" заниженность). Управляемость на "кроссовом" рельефе действительно улучшилась, но вот в болоте, когда выползаешь на кочку, и хотелось бы стать, осмотреться, то ощущения сильно изменились ))

Однако, всего нескольких дней катания по нашим местным пампасам оказалось достаточно, чтобы понять: мот предназначен для того, чтобы ездить. И оптимизировать его следует именно к езде, а не к недостаточной подготовке наездника.

Короче, для стояния нужно тренировать водителя, а не мот

[serg]

Короче, для стояния нужно тренировать водителя, а не мот

Вполне справедливое замечание
Впрочем, у всего есть свои пределы...

[tatarin]

а вот для меня джебел показался ниже др-ки и потому продал и сейчас ищу др250

[Huandi]

а вот для меня джебел показался ниже др-ки

Ключевое слово "показался". Это один и тот же мот.

[serg]

Сегодня поднимали бывший мот Партизана
Занижен был так, что я твёрдо стоял на ногах будучи в седле, причём более, чем устойчиво.
Нынешний владелец, Илья, ощутимо меня повыше и потяжелее, потому просунули перья вилки обратно вровень с траверсой верхней и подтянули пружину. Мот сразу другим стал. Но пружину ещё тянуть надо, это факт.

Это один и тот же мот

Однозначно. А подвесками "играть" можно в ТАКИХ пределах...

[Dyson]

Так всё таки насколько ниже и удобнее 200 джебэл для низкорослых начинающих эндуристов? Скажем при росте 160??

[serg]

Центр тяжести ниже. Уже за счёт этого. То, что в 250-ке Джебеле надо тщательно достигать (и то, для 160 см я что-то сомневаюсь как-то), в 200-ке уже по умолчанию.

[Leksey]

Так всё таки насколько ниже и удобнее 200 джебэл для низкорослых начинающих эндуристов? Скажем при росте 160??

На много.

Примерчик: райдер малоопытный разворачивается на однополосной дороге с брустверами; чекуху бы он в лучшем случае уткнул в этот бруствер и туда-сюда юлозил; а 200-ку - ноги с подножек опустил, за руль вздернул и перебросил передок с помощью того же бруствера.

Еще я бы так ссказал:
- 200-ка ездит у тебя между ног,
НО:
- на 250-ке ты ездишь верхом.

Ессно, это все для неопытных (а особенно для легких) райдеров. Продвинутому плевать, на чем летать.

[Dyson]

Спасибо, доступно объяснил)) я сам стараюсь разворачиваться на месте, вокруг ноги как бы, т.к. достаю с трудом. У меня рост 170, иксер припущенный, когда ношусь то ничего, нормально, когда сложные участки то труднее, надо ногами доставать...

[Artemida]

Всем привет.Слышал про какой-то заниженный джебель 250.Без каких-то проставок в вилке,опущенном моноаморте,"правильной" звездой,чтоб накладку маятника не портить.Раскройте плиз для меня эту тему.Я на 200-ке не полной стопой стою,а душа просит эндурить и очень 250-ка нравится,можно ли ее под себя "заточить" или может какой-то другой мот посоветуете?Те кто моего роста должны понять

Супер шерпа 250 даже ниже джебела 200, можешь присмотреться как вариант

Так всё таки насколько ниже и удобнее 200 джебэл для низкорослых начинающих эндуристов? Скажем при росте 160??

у меня рост 160))) проблем с поездками на 200-ке не было по себе говорю, сидеть удобно, управлять удобно

[Dyson]

А как Шепра в сравнении с теми же Djebel и Degree в надежности??
Всё таки какой то негатиффчик по отношению к зеленым во мне поселился после изучения информации с форумов и статей про эндуро мотоциклы да и вообще в целом про кавы.

[serg]

Шерпа - нормальный мотоцикл, хоть и из "зелёных". Слабенький, конечно, как и 200-ка Джебел (не движком, а "на излом"), но всё в разумных пределах. Плюсы по сравнению с Джебел-200: более мощный двигатель, отличные (для эндуро) тормоза. Минусы: хуже свет и маленький бак. Подвески и там, и там дохлые. Как и у Дигри. У Дигри великолепный движок, но тоже маленький бак и плохой свет. А ещё попробуй её живую найти...