Первый эндуро - выбор мото, экипировки, з/ч и ТО, Нужны ответы на вопросы =) Опции

[slayer7x]

Привет всем! Пишу вам из далекой Алматы, хотя может и не далекой от кого-то =) В общем, как и многие здесь отписавшиеся - заболел эндуро, хочу эндуро, жить не могу без эндуро и прочее)

Решил за зиму скопить деньжат и к весне\весной купить себе эндуру. Сразу скажу, что с мотоциклами никогда дел не имел. Максимум это горный велик, три квартала на скутере и 5 метров на спортбайке Машина три года, первый год на механике (семерка). Особыми физ. данными похвастаться не могу: рост ~170, вес 55-60.

Читал много разного и на разных сайтах. Кое-какие предпочтения образовались, но по большей части решил купить то, что будет на рынке и то, на что мне хватит денег.

Предпочтения:
Бюджет: около 3000$
Хар-ка байка: 4х тактный, 200-250сс.
Место езды: Местную природу вокруг города не очень хорошо знаю, но с одной стороны есть и горы, с другой поля, с третьей леса)) Куда именно двину - не знаю пока. Но в городе байк тоже должен быть достаточно хорош. На первое время жесткого гавномеса для себя не предвижу.

Иногда заходил на местный сайт по продаже авто\мото техники - но с эндуро там напряги были. Продавали XT Serow 225, но его купили в тот же вечер. Я даже подумать о нем не успел =) Но вчера обнаружил, что появился Suzuki Djebel DR200. Ссылка на матас. Для тех, кто не может по какой-то причине посмотреть, вот его хар-ка:
Год - 1996
Цена - 2600$
Комментарии продавца - Объём 200 к. см, пробег 18550 км, объём бака 13 см, в Алмате эксплуатировался с 2010 года, масло заменено, классный аппарат для начинающего, лёгкий, маневренный, все документы, налог в порядке, состояние - дрынц и поехал, в комплекте с чехлом и зимней резиной. Шлем, очки, перчатки в подарок.

Намедни, как раз читал комментарии к этому матасу, вроде:

замечательный аппарат, который незаслуженно обходят вниманием потенциальные покупатели. Туристическая версия совсем неизвестного у нас DR200 имеет мотор классической схемы (с «мокрым» картером) на 20 «лошадей», 13-ти литровый бак, которого хватает почти на 500 км (!!!) хода, идеально настроенные одновременно и на дорогу, и на ее отсутствие подвески и мощную фару. Идеальный первый внедорожный мотоцикл, к тому же дешевый в эксплуатации. Именно его двигатель «клонируют» китайцы в своих «двухсотках», теряя при этом копировании почти 40% мощности.

Денег пока скопил только половину, но байк хочу! Посему, прошу вашей помощи в след. вопросах:

1. Насколько он мне подойдет? Как физически, так и для первого байка?
2. Цена... Она нормальная или завышенная\заниженная?
3. Насколько хорошая идея брать байк именно сейчас и именно этот, а не подождать до весны? (сразу говорю, что про наличие эндуро у нас в городе не в курсе, так что весной может и этого и никакого не будет в продаже)
4. Интересует год выпуска.. Не слишком он стар? Хотя у меня машина 96 года, но кроме расходников за полтора года, ниче не поломалось пока (тьфу, тьфу, тьфу).
5. На сайте еще есть джебель 250, 1999 года... Свежепригнаный, цена не указана. Но я думаю, что она точно будет выше 3000$, если DR200 1996 стоит 2600.

От ваших ответов зависит многое - либо я занимаю деньги, еду, смотрю его и покупаю. Либо коплю дальше и надеюсь, что весной попадется удачный вариант. Но там начало сезона и цены как правило к весне все выше и выше..

Всем заранее спасибо за ответы!

[car-bon]

за большые деньги

ЖИ ШИ пиши через И
жы шы пиши через ы

извиняю!
Расскажи мне теперь по-русски, ты типа об ЧОМ писал?

[ipris]

вы мне вот, что скажите: зачем строить завод в китае, нанимать китайцев и мутить прочий геморой если можно разместить заказ на китайской фабрике!!!!а вот тут уже появляется место для маневра-фабрика делает определенное количество товара заказчику и еще немного себе, по моему логично!
про ночной нелегальный труд сильно сомневаюсь.точнее это вообще не реально!

[car-bon]

вы мне вот, что скажите: зачем строить завод в китае, нанимать китайцев и мутить прочий геморой если можно разместить заказ на китайской фабрике!

Правильно!
Теперь перечисли все известные тебе китайские фабрики!

[ipris]

кстати, думаю, никто спорить не станет, что качество черепахи FOX 2008г. из китая и тот же FOX, но типа оригинал сильно друг от друга отличаются и ценой и качеством! и даже по фоткам друг от друга отличаются!так, что не все так просто...

Правильно!
Теперь перечисли все известные тебе китайские фабрики!

да легко! йань цзын лоу, шу пень инь... и т.д.

[serg]

качество черепахи FOX 2008г. из китая

Ужасное качество этой черепахи. Как будто шили её левой ногой.

[car-bon]

Это, типа, все фабрики перечислены?
Посоветуй, на которой из них разместить мой заказ... Может, стоит в личку?

[slayer7x]

Ребятки, давай-те вместо Китая лучше обсудим штаны

Закрались некие сомнения по поводу мотокроссовых штанов... Есть еще такой вариант FOX Shortcut MX Pant


по сравнению с предыдущими - эти штаны можно отстегнуть и юзать как шорты, у них удлиненная вставка из кожи по внут. бокам ног для улучшения сопротивления высоким температурам и трению, кармашки там побольше и застежки для вентиляции имеются, застежка снизу сбоку для легкого доступа к наколенникам и ботам... Помоему для эндуро то что доктор прописал? нежели чисто кроссовые... по цене одинаковые


P.s. пока писал - про Китай еще 6 сообщений настрочили ))

[car-bon]

да легко! йань цзын лоу, шу пень инь... и т.д.

Девки пали ниц и не знают куда им дальше ползти...
Молодец!
Нет! Наверное, даже герой! Куда нам медаль-то отправить?

[serg]

Интересно, а если экип обсуждать в теме про экип, это будет правильно или нет?

[ipris]

штаны похожи на TLD от волонта (из китая))) ) у меня такие(TLD).очень нравятся.кроссовые не нравятся тканью-рукой проведешь пять раз "передернет!"

[car-bon]

Пардон!...
Увлёкся...

[ipris]

вот почему самые горячие/интересные дискусии почти всегда возникают не в профильных темах?!

[slayer7x]

Интересно, а если экип обсуждать в теме про экип, это будет правильно или нет?

может конечно и правильно, но у меня на эту тему большие планы Мотик выбрали, сейчас эквип выбираем, далее будем резину, звезды выбирать, подсказывать как самому проводить обслуживание, попутно рассказывая как правильно эндурить))

[serg]

Тогда надо тему переименовать.

[slayer7x]

Да вроде все правильно... Разве что "Первый эндуро - выбор мото, экипировки, з\п и ТО"

[slayer7x]

Блин.... что-то потянуло меня в сторону CRM 250R...

[serg]

Так без проблем. Нормальный мот, но со своими частностями. Начиная с характеристики движка и заканчивая отсутствием эл. стартера. Впрочем, заводится с кика очень легко. А так, в общем-то, лучший "гражданский" 2Т.
Но подумай сначала об области применения.

[slayer7x]

да вот это и сподвигло.. думаю, что в городе и окрестностях мне намного больше времени придеться проводить, нежели в дальних поездках и каких-то непроходимых говнах. Дальние путешествия я так понимаю, явно более 200 км? Мне этого радиуса хватит, по крайней мере на первое время. 100 км от города - максимум удовольствий уже доступно)) А в путешествия пока не собираюсь - во-первых работа, во-вторых с попутчиками не знаком Одному точно не охото в даль ехать, без опыта.

Так что подумываю о мопедке для выходного отжига по окрестностям дачи и города Думаю, CRM для этих целей более приспособлен, нежели Джебель? Да и экипировку я закупил больше кроссовую, нежели для дальняков))

Только вот смущает одно - какая у него высота по седлу? Перечитал всю тему о CRM 250 - там не нашел, в интернетах тоже кроме как хвалебных отзывов и парочке минусов ничего нет)

вопрос снят, 885 написано =)

другой вопрос - насколько сильно это будет мне мешать радоваться жизни, при росте 170?

[serg]

Для отжига нужно что-то типа WR-250F. У ЦРМ подвески если и лучше джебеловских, то ненамного, такой же "диван" по сути. Прёт порезвее, вот и вся разница, полегче.
Высокий он по седлу.
А просто кататься, то без разницы на чём. Не забывай о бОльшем расходе топлива и маленьком баке.

[stscat]

другой вопрос - насколько сильно это будет мне мешать радоваться жизни, при росте 170?

Для роста 170, 885 детская высота. Лучше обрати внимание на наличие ПТС. Честно говоря очень жалею, что на WR-ку нет. Приходиться как преступнику держаться подальше от больших дорог, по закону, если гаишники поймают, поставят на штрафстоянку, а с нее уже не заберешь, так как документы в принципе невозможно привести в порядок. Успокаивает только то, что нашего брата не так просто поймать. Больше всего пугает, если придется заехать на заправку и тут тебя случайно заметят гайцы, а ты тепленький, со шлангом в баке. По этой причине заправляю мот только в гараже из канистры.

[slayer7x]

Про бак и объем знаю. По сути - резвее джебеля и надо, как раз урезав не нужные мне фичи, вроде предрасположенности к дальним поездкам.

CRM 250 AR сейчас стоит в продаже, у того же человека, что везет с Японии свежие Джебели. Правда написан у него 2000 год. Цену не знаю, он зовет к себе, поближе пообщаться Но договорились в конце февраля, как к нему новые моты придут - там и я приеду, смотреть и разговаривать.

Отжиг понятие относительное, но по ощущением и отзывам - CRM то что надо А про WR-250F ничего не знаю. Я вообще запутался уже в этих хондах. Столько у них всяких мотов с разными модификациями и все отличаются друг от друга. Не то что Сузуки - Джебель 200, 250 и не сильные модификации. Хонды - и WR и XR и Baja, CRM, CR и еще наверное есть всякие модельные модификации. Статьи, где бы четко написаны различия между ними не нашел

пардоньте, WR - Ямаха? ))) Я совсем запутался уже в этих мотиках

[stscat]

WR, это Ямаха, в качестве первого не очень, да и не купишь ее, даже в Москве WR250F почти нет объявлений о продаже, цена порядка 200т.р. Высота по седлу под метр.

[slayer7x]

WR, это Ямаха, в качестве первого не очень, да и не купишь ее, даже в Москве WR250F почти нет объявлений о продаже, цена порядка 200т.р. Высота по седлу под метр.

ага, вспомнил про мотосвит и там почитал уже. и у нас тоже его нет в продажах... Так что остановлюсь пока на CRM

[mototreponator]

даааа валит красиво.

[slayer7x]

Сегодня ездил смотреть на мотики. Стояли у него две Байи, CRM 50 и 250, XR-2 2000+ годов. Ну и джебель XC, за который задаток уже отдали. Распрашивал я в основном про CRM. На вид он прекрасен... Не знаю, чисто внешне мне ни джебель, ни байа не понравились... А этот прям зверь! И состояние почти идеальное. Почти потому что не новый) Пробег 11000, только с Японии, аукционник на 4 у него. На учете не стоял. Но и цена у него тоже зверская конечно... 5000$ хочет он А в самом первом сообщении, когда я только начал мечтать - я планировал за 2500-3000 себе мотик взять))

вот он, красавец

За байю просит 3900, джебели придут 2001 или 2003 год - от 4000 до 4500. Теперь вот думаю, где же денег еще взять столько же, сколько я откладывал пол года