Вопрос про два Джебела, Сравнение Опции

[Andr23]

Купили два DR
1)DR 250 GPS ver 99
2) DR 250 XC 01
первый выше чем второй примерно на 10 см это нормально?
на втором написано на всех деталях "Simpson", гарды черные, рама темно-серая!

[serg]

Ох, плохо ты читал форум...
DR-250R и Djebel-250XC (250GPSver) при всей похожести всё же разные мотоциклы и не путай их.
Выше первый потому, что поставлен на высокую регулировку заднего амортизатора. Если перекрутить болт, как у второго, то примерно одинаковые будут. Может быть, придётся укорачивать боковую подножку, они разные для разных регулировок.

Quote (Andr23)

на втором написано на всех деталях "Simpson"

Не понимаю... Что за Симпсон...
------------
Ах, да, модель мотоцикла в профиль впиши!

[Andr23]

serg,

Code

Что за Симпсон...

Видимо Япошка приклеил.

То что DR 250 r отличается это понятно, у тебя GPSver она выше обычного Дюбеля, или это просто предыдущий владелец что то перекрутил. Вот в чем вопрос!
Я просто расстроился подумал что мой DR 250 xc djebel c убитой подвеской, так как на много ниже GPSver!

[shupaltse]

Quote (Andr23)

Я просто расстроился подумал что мой DR 250 xc djebel c убитой подвеской

очень не хочется огорчать тебя в эту добрую и тёплую ночь, но это не единственный повод расстроиться)
у меня вот труба красная, как пенис гориллы, например.

[parmenoff]

Quote (shupaltse)

но это не единственный повод расстроиться)

Говори всю правду, чего ещё не знает Andr23.

[shupaltse]

Quote (parmenoff)

Говори всю правду

сначала будет глохнуть мотик при включении передачи и выставленной боковой подставке, потом мотик после прогрева будет глохнуть, потом обнаружится дырка в воздушном фильтре, сорвутся шлицы на паре головок винтов крышки поплавковой камеры, потом не будет включаться вторая передачка, потом при выставленной боковой подставке и нагруженном мотике он будет валиться вправо, потом колесо в виде дыни, а не круглого арбуза, потом внезапно отлетит головка одного из болтов крепления сидения, потом цепь будет плясать, в довесок потеряется номер, а бонусом - лишение прав за встречку))) я не виноват, виталик попросил рассказать правду.

[parmenoff]

Высший пилотаж. Это вам не беременность по фото определять.

[Serg696]

Не пугайте человека .
Василий( shupaltse, ) Серёга уже сколько раз писал, весь крепёж желательно посадить на герметик (синий) противоткручивающийся . Фильтр почти у всех, если это японец, дырявый. Они их укатывают до дыр, и не следят за ним.
На счёт глохнуть, у меня за два дня не глох, только из-за меня, надо читать настройки карбюратора. А сорванные шлицы и болты, так лучше их сорвать в гараже, чем мучатся где нибудь в лесу или в поле на ветру.
Рекомендую проштудировать весь форум и повыписывать основные рекомендации как памятку, и повторных вопросов будет меньше и сам знаний наберёшся. Вроде так.

[SVA]

Quote (shupaltse)

я не виноват, виталик попросил рассказать правду

это ещё не вся правда.... Ещё папину машину об ворота придётся шандарахнуть....

[serg]

Quote (Andr23)

у тебя GPSver она выше обычного Дюбеля, или это просто предыдущий владелец что то перекрутил. Вот в чем вопрос!

Ничем они не отличаются, кроме ящика над приборкой Повторюсь, или болт вставлен на высокое положение, или пружина зажата с остервенением (а у второго полностью распущена). Всё делается, если есть желание.
Ах, да, машину об ворота - это обязательно!

[Andr23]

Code

Ничем они не отличаются, кроме ящика над приборкой smile Повторюсь, или болт вставлен на высокое положение, или пружина зажата с остервенением (а у второго полностью распущена).

Я сегодня в этом убедился!

А пугать меня не испугаешь, у меня до этого БЫЛ КИТАЙСКИЙ эндуро вот это реальный страх, за сезон новый превратился в очень старый, рассыпался на ходу, Особенно было страшно когда в 120 км от гаража и в 20 от ближайшего насел пункта вылетело 14 спиц из заднего колеса и я 120 км ехал виляя задом по Ярославке со скоростью 25 км/ч, а за 2 км до конца лопнуло заднее колесо!

Вот он КИТАЙСКИЙ страх!

Фильтр кстати в отличном состоянии с пропиткой!
Только вот когда в первый раз разогнался на Дюбеле до 100 отлетела крышка над фарой и больно ударила по плечу!

а машину об ворота уже было!

[parmenoff]

Quote (Andr23)

Только вот когда в первый раз разогнался на Дюбеле до 100 отлетела крышка над фарой и больно ударила по плечу!

А ты говоришь китайцы. Не расслабляйся.
З.Ы.: Где подробности покупки? Когда и самое главное у кого ?

[serg]

Quote (Andr23)

а машину об ворота уже было!

Значит, ты ПРАВИЛЬНЫЙ мотоциклист!

Quote (parmenoff)

З.Ы.: Где подробности покупки? Когда и самое главное у кого ?

Да, да, поддерживаю! Хвастаньё по этому поводу очень полезно и позитивно, особенно с качественными фотками (в т.ч. и по хорошим ракурсам).
Китайцы, это да... Смотрел на Патрон 200-кубовый. У него аккум... на месте, где у нас инструментальный ящик! И ничем не закрыт... Про кучу других косяков, видных невооружённым взглядом и не говорю...

[parmenoff]

Quote (serg)

Да, да, поддерживаю! Хвастаньё по этому поводу очень полезно и позитивно, особенно с качественными фотками (в т.ч. и по хорошим ракурсам).

Да фотки и хвастанье это ерунда, тут проставой обещанной попахивает.

[serg]

Ясно

Но фотки - в студию!!!

[Andr23]

Code

тут проставой обещанной попахивает

.

кстати да, второй мот именно тот который ты нам в mr. moto тестировал! Так, что биг спасибо, но спасибо в стакан не нальёшь. Как только будет время проставиться мой друг!

фото позже! А история покупки моего Джебела на мой взгляд не обычно, так что в отдельной теме!

[parmenoff]

Ну ждемс деталей покупки.

Quote (serg)

У него аккум... на месте, где у нас инструментальный ящик!

Мне, право, как-то неудобно, но у Дырзета 400-го ... , ну и у ХР-ов. Но мы то знаем какой мопед самый ... . Да, Серж?

[serg]

Что-то мне подсказывает, что у этих отличных мотов аккум всё же защищён от грязи...
А мопед, да