Система Выпуска В Разрезе. Кто В Курсе?, Схемы. Ссылы. Опции

[sigismund]

Привет Камераден! Очень интересуют системы выпуска Эндуро. Если кто располагает чертежами и ссылами по этому вопросу, буду весьма признателен. Систему хочу варить сам но знаю только автомобильные. Эт у меня почти последний важный вопрос. Кто в курсах, пожалуйста, кидайте сюда. Без разбора. все известные системы. Думаю что пригодятся не только мне. Спасибо всем откликнувшимся. С Ув. Виктор.

[Михаил 789]

sigismund, ты хотя бы напиши, мотор 2Т или 4т, сколько кубов, цилиндров, модель мотоцикла.


"системы выпуска мотоциклов с конвейра"

[serg]

В данном случае 200 кубов 2Т.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=127447

[sigismund]

sigismund, ты хотя бы напиши, мотор 2Т или 4т, сколько кубов, цилиндров, модель мотоцикла.


"системы выпуска мотоциклов с конвейра"

Модель YAMAHA TY250(S,R) 1983-1988 2т цилинлр один. Эту фразу что Вы написали нужно в поике напечатать? Я прав. понял? Простите плиз... Мозги уже не так быстро работают как раньше...

[serg]

Расчёт 2Т резонаторов в сети есть.
Например: http://www.moto.com.ua/forum.php?id=533401
Да и вообще поиск рулит: https://www.google.com/search?client=opera&...-8&oe=utf-8

[Михаил 789]

системы выпуска Эндуро.

Просто непонятно. Но кто то понял,что речь идет о системе выпуска отработанных газов.

У 2т - улитка-резонатор. Для его рассчетов нужно знать фазы ГРМ, диаметрв патрубко и т.д. После резонатора(мощностная часть) идет глушащая часть (банка)

Но уверен, что с 250 кубовых 2Т Ямах, Сузук, Кавасак, резонаторы схожи по параметрам.

[sigismund]

Расчёт 2Т резонаторов в сети есть.
Например: http://www.moto.com.ua/forum.php?id=533401
Да и вообще поиск рулит: https://www.google.com/search?client=opera&...-8&oe=utf-8

Посмотрел. Спасибо. Но меня терзают смутные сомнения... Обратите внимание на видео триала в теме про Ямаху... Резонатор находится в районе седла а не висит как обычно банка перед мотором на всех т2 включая и даже маленькую Ямаху 85ку... И он весьма маленького размера. Я очень внимательно просмотрел, и не один раз... Совсем другая система...

Просто непонятно. Но кто то понял,что речь идет о системе выпуска отработанных газов.

У 2т - улитка-резонатор. Для его рассчетов нужно знать фазы ГРМ, диаметрв патрубко и т.д. После резонатора(мощностная часть) идет глушащая часть (банка)

Но уверен, что с 250 кубовых 2Т Ямах, Сузук, Кавасак, резонаторы схожи по параметрам.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=127447 Посмотрите видео в теме, и обратите внимание на резонатор...

[serg]

Обратите внимание на видео триала в теме про Ямаху... Резонатор находится в районе седла а не висит как обычно банка перед мотором на всех т2 включая и даже маленькую Ямаху 85ку... И он весьма маленького размера. Я очень внимательно просмотрел, и не один раз... Совсем другая система...

Там мог быть абсолютно не оптимальный по размерам резонатор. Они исходили из удобства компоновки, а не из отдачи двигателя, т.к. триальному движку особая можность не нужна, там важнее тяга на низах и подхват. Ты можешь идти по этому пути, но потеряешь много л/с с движка. Он будет работать и с обычной трубой из цилиндра.

[sigismund]

Там мог быть абсолютно не оптимальный по размерам резонатор. Они исходили из удобства компоновки, а не из отдачи двигателя, т.к. триальному движку особая можность не нужна, там важнее тяга на низах и подхват. Ты можешь идти по этому пути, но потеряешь много л/с с движка. Он будет работать и с обычной трубой из цилиндра.

Вот я и думаю чо делать.. Глушитель в принципе у меня есть от 400ки кавы... Алюминевый. Лёгкий. Его думаю чуть придушить и он будет само то на 200ку.. А вот с резонатором ломаю голову.. Где нить взять бы и разрезать вдоль. Но увы не нашёл нигде старого... Новый же не резать, никто не даст. Потому и прошу народ мож кто резал? мне хоть от руки бы набросал кто... дале уж дело пробы. Но в принципе раз Вы говорите что будет работать и труба, то думаю резонатор сделанный по принципу автомобильного не должен испортить ничо... Трубу я решил взять на мегазипе по ссыле что дали Камрады в теме.. В принципе можно там же покопать и резонатор. И не ломать особо голову... А глушитель на видео маленький ваще как от мопеда... И отверстие выходное весьма мало у него... А у моего дудка в три раза шире...

[serg]

Резонатор можно попробовать подогнать от 200-ки двухтактной какой-нибудь, например, от KDX-200 или чего-то подобного. Но там настройка на высокие обороты. Можно и от 250-ки, например, CRM, эти более универсальные. А разница не в разы.

[sigismund]

Да, и если даже взять всю систему выпуска. всё равно она не подойдёт на эндуро... Так и так придётся варить.

Резонатор можно попробовать подогнать от 200-ки двухтактной какой-нибудь, например, от KDX-200 или чего-то подобного. Но там настройка на высокие обороты. Можно и от 250-ки, например, CRM, эти более универсальные. А разница не в разы.

Думаю что мне больше нужна работа на низах, хотя бы первый год... Поютому решил делать вариант выпуска всё ж триальный... А варить всё равно придётся по месту.

[serg]

Варить, конечно, придётся, это само-собой. Но дорабатывать другую систему на порядок проще, чем варить с нуля новую.

Совсем без резонатора (а он принципиально отличается от автомобильного) будут только низы. При желании чуть крутануть движок, он будет задыхаться и не ехать.

Почитай: http://motosvit.com/LikBes/vihlopnaj.htm
Полезно.

[sigismund]

Ну в принципе когда захочется поболе оборотов, можно сварить другой... Сварка своя и углекислотная и инверторная... А руки они ваще бесплатные. Времени зимой тож хватает. Потом как будет выложу послушать. Движок в принципе уже заводил, работает.

От за последнюю ссылу спасибо!!! Щас ныряю изучать.

[serg]

Ну в принципе когда захочется поболе оборотов, можно сварить другой...

А можно сразу поставить нормальный, рассчитанный на средние обороты, наиболее часто востребованные.
Хотя, на своём опыте, оно нагляднее

[sigismund]

Привет Камераден! Очень интересуют системы выпуска Эндуро. Если кто располагает чертежами и ссылами по этому вопросу, буду весьма признателен. Систему хочу варить сам но знаю только автомобильные. Эт у меня почти последний важный вопрос. Кто в курсах, пожалуйста, кидайте сюда. Без разбора. все известные системы. Думаю что пригодятся не только мне. Спасибо всем откликнувшимся. С Ув. Виктор.

Привет Камераден! Я дико извиняюсь... Но расскажите плиз кто знает чо это за атас такой перед резонатором стоит??? Внутри заслонка, а внизу тупо банка... Шестерня входит в двигатель... Думаю что там чот вроде термостата, и при нагревании оно закрывает или открывает банку... Если б не шестерня то наверное бы выкинул на фиг, Но задумался... На фига оно...

Вот так смотриться изнутри...

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[serg]

Случаем не вариант мощностного клапана?

[amdmen]

Он самый, а шестерня идет к центробежному регулятору открытия заслонки.

Убирать не стоит.

Работает всё пачкой только. Клапан, резонатор и если есть резонатор впуска. Убираешь одно - вся система работает не так.

[sigismund]

Случаем не вариант мощностного клапана?

Я вообще в финише от увиденного....Мне показавлось что шестерня как то связана с помпой...

Он самый, а шестерня идет к центробежному регулятору открытия заслонки.

Убирать не стоит.

Работает всё пачкой только. Клапан, резонатор и если есть резонатор впуска. Убираешь одно - вся система работает не так.

Понятно... Не буду.. Посмотреть бы как выглядит резонатор который стоит после этого атаса... Мож кто кинет ссылой? Мотор отХонды125ка...

Я вообще в финише от увиденного....Мне показавлось что шестерня как то связана с помпой...


Понятно... Не буду.. Посмотреть бы как выглядит резонатор который стоит после этого атаса... Мож кто кинет ссылой? Мотор отХонды125ка...

Эт мне тут свалился вот такой дырчик... А я как раз хотел такой маленький мопед на работу ездить... Мотор убит похоже.80ка. Ну и решил я на него 125ку приделать...

Прикрепленные изображения