Djebel 200 X Djebel 250 XC, сравнение Djebel 200 X Djebel 250 XC Опции

[tinto]

Мое почтение всем жителям этого достойного форума.
Может я проглядел где (если что, мои извинения, ткните носом плиз), чего то не нашел темы похожей, откройте мне глаза.
Хочу купить легкий эндуро - Djebel 200, Djebel 250 XC, пока склоняюсь к этим двум вариантам.
Задачи:
1 легкие покатушки в Ленобласти для повышения квалификации, встречи с камрадами и пр (ключевое слово ЛЕГКИЕ - пока в говна не тянет)
2 посадить на мот жену (не сопротивляется грит: "На что посадишь, на том и поеду", ну для начала есть мопедка лид 50сс)
Суть вопроса такова: есть ли ключевые отличия между этими двумя моциками, не страшно ли на 250 XC сажать жену - типа злобный?
ну и в поясните в 2 словах что за зверь Djebel 250 XC GPS (типа надо ли оно?)
в техподдержке был на характеристики смотрел,
Мои ттх - 174/95, жены 173/60.
Не будет Djebel 250 XC высоковат для меня, жены?

[edge]

Для начала курить этот список.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%ED%E4%F3%F0%EE
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
Для поиска других тем использовать ключевые слова "выбор эндуро".

[tinto]

Для начала курить этот список.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%ED%E4%F3%F0%EE
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
Для поиска других тем использовать ключевые слова "выбор эндуро".

спасибо! курю

[OttoFrija]

tinto, ИМХО: Роста хватает, денег тоже = плюньте на 200сс. И 31 л.с. не шибко много на двоих, а 20 маловато будет.

[serg]

Для твоих задач подойдёт любой.

не страшно ли на 250 XC сажать жену - типа злобный?

Не злобный. Есть частности у модели до 99 года, но и там всё вменяемо. Не в злобности, а тонкостях карбюратора.

ну и в поясните в 2 словах что за зверь Djebel 250 XC GPS (типа надо ли оно?)

Не надо. Никакой разницы, кроме ящика ГПС, и площадки под него. Площадка удобная для установки нормального ГПС.

Не будет Djebel 250 XC высоковат для меня, жены?

Низкая версия не будет. Высокую можно опустить.

[madmaks]

А рост у вас какой?
А еще у gps версии есть хороший штатный ветровичок)))

[serg]

А рост у вас какой?

Мои ттх - 174/95, жены 173/60.

А еще у gps версии есть хороший штатный ветровичок)))

Далеко не у всех.

[Adept]

Мое почтение всем жителям этого достойного форума.
Может я проглядел где (если что, мои извинения, ткните носом плиз), чего то не нашел темы похожей, откройте мне глаза.
Хочу купить легкий эндуро - Djebel 200, Djebel 250 XC, пока склоняюсь к этим двум вариантам.
Задачи:
1 легкие покатушки в Ленобласти для повышения квалификации, встречи с камрадами и пр (ключевое слово ЛЕГКИЕ - пока в говна не тянет)
2 посадить на мот жену (не сопротивляется грит: "На что посадишь, на том и поеду", ну для начала есть мопедка лид 50сс)
Суть вопроса такова: есть ли ключевые отличия между этими двумя моциками, не страшно ли на 250 XC сажать жену - типа злобный?
ну и в поясните в 2 словах что за зверь Djebel 250 XC GPS (типа надо ли оно?)
в техподдержке был на характеристики смотрел,
Мои ттх - 174/95, жены 173/60.
Не будет Djebel 250 XC высоковат для меня, жены?

Разница в версий GPS или не GPS никакой нет!!! разница только в том что у GPS к бугелю приварена площадка, на которой стоит этот Японский GPS который сразу можно выкинуть в помойку, так как это допотопная вещь, и пользоваться ей не получится и карты ты туда никакие не загрузишь.
Удобно то что на эту площадку можно свой GPS вкорячить или мобильный или еще что-то.

По твоим запросам только Djebel250 если сомневаешься по поводу 30лс, тогда Shepra Kawasaki, но подвески там когда сядите сложатся как и у Djebel200, Serow225 итд.

[serg]

если сомневаешься по поводу 30лс, тогда Shepra Kawasaki, но подвески там когда сядите сложатся как и у Djebel200, Serow225 итд.

Под женой не сложится. А 95 кг для Шерпы может оказаться перебор Для Джебела-250 - ни разу.

[Adept]

Под женой не сложится. А 95 кг для Шерпы может оказаться перебор Для Джебела-250 - ни разу.

Под женой понятное дело все будет отлично;)

[tinto]

Спасибо парни! Все разжевали.
Если подвести итог тому, что вы написали и прочитанному в других темах, получается - djebel 250 xc, причем год выпуска и пробег особого значения не имеют, важно состояние, прежние условия эксплуатации.
Ну и разумных вариантов покупки мне пока видится два:
аукцион дорого, но получишь ровно то, о чем мечтаешь или на что хватит.
Или у парня под ником adept. В салонах или с рук - лотерея, тем более если покупать дистанционно.
Ну может еще воспользоваться опытом знающего чела.(если что faq читал)
Через месяцок определюсь с бюджетом, ну и если все сложится куплю эту мопедку.
Хотел правда спросить про вибрации, типа сильно колбасит?

[madmaks]

Спасибо парни! Все разжевали.
Если подвести итог тому, что вы написали и прочитанному в других темах, получается - djebel 250 xc, причем год выпуска и пробег особого значения не имеют, важно состояние, прежние условия эксплуатации.
Ну и разумных вариантов покупки мне пока видится два:
аукцион дорого, но получишь ровно то, о чем мечтаешь или на что хватит.
Или у парня под ником adept. В салонах или с рук - лотерея, тем более если покупать дистанционно.
Ну может еще воспользоваться опытом знающего чела.(если что faq читал)
Через месяцок определюсь с бюджетом, ну и если все сложится куплю эту мопедку.
Хотел правда спросить про вибрации, типа сильно колбасит?

Многие в салонах покупают... Техника б/у всегда лотерея.
А вибрации разве что на максимальной скорости.

[OttoFrija]

... Хотел правда спросить про вибрации, типа сильно колбасит?

По сравнению с советской техникой или простенькими эндуро типа DR200 совсем не колбасит: у нас балансиры ведь есть, в отличии от 200-го Джебела и ему подобных. С другой стороны, полной неподвижности, как у движка ГАЗ-51 нет, ес-сно, до рядной шестёрки мы не дотягиваем. Это если по движку.
А сели по рулю вспоминая демпферы совкоциклов - а нету тут демпфера в связи с ненадобностью. В расколбас руля попасть это суметь надо, а выходить из него довольно легко.

[kps]

Чтобы не создавать новую тему надумал написать тут. Решил купить себе мотоцикл. Первый, есть авто но за рулем мотоцикла никогда не сидел. Перечитал кучу форумов про джебель 200, 250, шерпу и серов. Вроде как остановился на джебеле 250. Начал изучать аукционную статистику. Внес предоплату человеку, который привозит мотоциклы с аукционна. Но тут у меня назрел вопрос, в ту сумму которую я хочу уложиться, 120 т.р. Джебел 250 будет среднего состояния. Посмотрел 200, за эти деньги можно взять в идеальном состоянии. Тоже самое про Серов и шерпу. Отсюда собственно вопрос, стоит ли задушить жабу добавив 30т.р. На 250, или присмотреться к 200. Мотоцикл хочу взять для покатушек в районе дачи, возможно попробую выехать на трассы для эндуро. ( недалеко от Красноярска) В городе ездить на нем точно не буду.серов и шерпа как я понял для моего роста не очень?? (для инфо рост у меня 180, вес 80кг.)

[max pain]

за 120 джеб 200 будет года 2005 с оценками 5+, 250 джеб за 130-140 можно взять в хорошем состояние с аука!
год тут не играет ни какой роли, я для себя решил кик должен быть в базе!!!
бери 250, 200 будет тебе маловата через пару месяцев хотя все по разному мне вот уже маловата 175/70, а сосед вот 180/80 второй сезон и погороду в том числе гоняет грит супер аппарат

[kps]

за 120 джеб 200 будет года 2005 с оценками 5+, 250 джеб за 130-140 можно взять в хорошем состояние с аука!
год тут не играет ни какой роли, я для себя решил кик должен быть в базе!!!
бери 250, 200 будет тебе маловата через пару месяцев хотя все по разному мне вот уже маловата 175/70, а сосед вот 180/80 второй сезон и погороду в том числе гоняет грит супер аппарат

Маловат в смысле мощности?

[serg]

И в смысле высоты и подвесок.

[sapsan]

сам мучаюсь этим вопрсом -оставить 200 или перейти на 250, опыт не большой. пока что я понял на 200 - расстояние 200-300 км -вполне приемлемо, усталости от вибраций,впринципе нет, единственное ,если на дальняк -лучше бы если мот стабильно держит ,например 120, на 200 при такой скорости уже рулевой раскалбас , а это не комфортно, А в двоем не знаю-думаю на любом из них не комфортно,если больше трехсот км- расстояние. Бери 250 если думаешь подальше и в двоем, у двухсотки свое преимущество-залез поуши сам и сам же вытянул его ( она легкая) -проверено-хороший аппарат-разведчик и надежные они-СУЗУКИ, поначалу ключи возил . а потом перестал Сейчас пару тройку гаечных , отвертку двустороннюю и плоскогубцы, пока что даже из этого ничего не пригодилось. Читали статью дюбель-против серого,-дикий ужас , а я чуть было не купился ?

[serg]

лучше бы если мот стабильно держит ,например 120

Если твоя 200-ка держит 120 км/ч, то у тебя очень оптимистичный спидометр. На 250-ке держать такую скорость можно, только нежелательно. Почти предельный режим. 110 - нормально.

и в двоем

Прикол, но на 200-ке вдвоём удобнее...

[sapsan]

Если твоя 200-ка держит 120 км/ч, то у тебя очень оптимистичный спидометр. На 250-ке держать такую скорость можно, только нежелательно. Почти предельный режим. 110 - нормально.
Прикол, но на 200-ке вдвоём удобнее...

О не лови на слове-118 и то при по путном, а так-то 110, комфортно при 90,а в двоем вообще не знаю.-ездил со своей на карьеры купаться, так это всего-то 12км,вроде нормально, а что седло 200 комфортнее чем у 250?

[serg]

И седло комфортнее и подножки удачнее расположены. Такой конструктив.

[Leksey]

Ну оно как-то больше на скамейку похоже. Реально чуток удобнее для двоих (Ездой это трудно назвать все равно. Баловство и хулиганство больше напоминает). Только это не значит, что 200-ка сравнивается с 250. Разные все же классы. 250 - это некогда кроссач. А 200 - это скорее когда мопед превращается в мотоцикл. Правда в лесу неизвестно, кто круче. Да и на трассе разница в максималке где-то 5-10кмч.

[sapsan]

Ну оно как-то больше на скамейку похоже. Реально чуток удобнее для двоих (Ездой это трудно назвать все равно. Баловство и хулиганство больше напоминает). Только это не значит, что 200-ка сравнивается с 250. Разные все же классы. 250 - это некогда кроссач. А 200 - это скорее когда мопед превращается в мотоцикл. Правда в лесу неизвестно, кто круче. Да и на трассе разница в максималке где-то 5-10кмч.

Вот в этом -то и сомнения что в лесу круче,а по трассе если разница в 5-10 км, впринципе не сущесственно,другое дело у 250 запас мощности , ресурса, а значит и срока жизни- поживем увидим,прокатиться бы на 250 было бы ясно,но нет пока такой возможности, а 200 в лесу замечательная машина и пески и гравийка-отлично-конечно-же одному-вообщем каждому по эндуро-более правильно,чем в двоем на одном

[kps]

serg, Leksey, sapsan совсем меня запутали.
Из всей информации понял, большая разница кто, что ждет от мотоцилка.
Кому-то хватает 200, чтобы кататься по лесу, горам, грязи, без фанатизма. Собственно, что мне и нужно я так думаю.
Но с другой стороны на 200 не будет запаса по мощности, высоте и подвеске,
хотя по отзывам владельцев с ростом 1м80 проблем с высотой по седлу быть не должно.
Да и подвеска если не прыгать и не нагружать мотоцикл больше 100кг, будет себя хорошо чувствовать...
Буду думать...

[mmm18]

Кому-то хватает 200, чтобы кататься по лесу, горам, грязи, без фанатизма. Собственно, что мне и нужно я так думаю.

Я думаю, что к 250 джебу это тоже относится.