Настройка карбюратора DR250S, Почистил называется... Опции

[nikkitaa]

Здравствуйте, товарищи!
Никто не сталкивался с такой проблемой после чистки карбюратора на dr250s? Не могу поймать уровень топлива в накопителе: то переливает, то его вообще не хватает. Читал мануал, ходил по форумам везде написано 14.6 мм +- 1мм, выставлял эти параметры, но все равно та же история.
И еще вопрос насчет иглы в карбе... Когда переворачиваю карб вверх дном игла сползает вниз, это нормально?

[Варион]

Не парься! Винт ни причом, это уровень высокий и переливает, а трубка работает как ограничитель уровня в карбе, прямо как а бачке унитаза, регулируй уровень в карбе.

[Ruslan959]

Не парься! Винт ни причом, это уровень высокий и переливает, а трубка работает как ограничитель уровня в карбе, прямо как а бачке унитаза, регулируй уровень в карбе.

а почему он вдруг ни с того ни с сего сбился?????????

[serg]

Скорее что-то под иглу попало. Разбери и почисти. Только аккуратно.

[Ruslan959]

Скорее что-то под иглу попало. Разбери и почисти. Только аккуратно.

Чую что без разбора не обойтись ,так что прислушаюсь к совету главного),но если честно ссыкатно его разбирать,но мне же не предется ничего разбирать кроме поплавковой камеры????

[Кузнец]

Про иглу и грязь я писал выше .Уровень - крайне редкая заморочка.Я понимаю эндуро,прыжки и т.д.но....Часто проблемы с уровнем. Будеш разбирать там сложного ничего нет .Главное акуратность,и ничего не потерять.Если всетаки грязь под иглу попала Можно попробовать одну вещь .Маловероятно что поможет. Закрываеш кран, сливаеш с поплавковой камеры бензин,(сливной винт),Не забудь потом его закрутить.Открываеш кран.Пока наполняется поплавковая камера проходное отверстие будет открыто полностью,может смоет каку.Но лучше разобрать, 91 г Когда его последний раз чистили, и чистили ли вообще.

[Ruslan959]

Можно попробовать одну вещь .Маловероятно что поможет. Закрываеш кран, сливаеш с поплавковой камеры бензин,(сливной винт),Не забудь потом его закрутить.Открываеш кран.Пока наполняется поплавковая камера проходное отверстие будет открыто полностью,может смоет каку.Но лучше разобрать, 91 г Когда его последний раз чистили, и чистили ли вообще.

Чистили,старый хозяин его в том году чистил!!!попробывал этот способ,все открутил,потом закрутил,но история повторяется!!!сейчас чуток потеплеет и буду разбирать!!!

[Кузнец]

А я свои карбы дома чистил. Мот пригнал зимой ,горожа своего нет,пришлось в квартире у себя в комнате хранить.Заодно и Сервисное обслуживание провел .Карбы замачивал в тазике с теплой водой + средство для мытья посуды.Три сезона уже катаю,в карбы с тех пор не лез.

[Ruslan959]

А я свои карбы дома чистил. Мот пригнал зимой ,горожа своего нет,пришлось в квартире у себя в комнате хранить.Заодно и Сервисное обслуживание провел .Карбы замачивал в тазике с теплой водой + средство для мытья посуды.Три сезона уже катаю,в карбы с тех пор не лез.

Нее,мне дома не вариант,т.к на 7 этаже живу)))))))),так что он у меня в гараже,вот поэтому и жду как потеплеет)))),конечно была бы теплопушка,но......))))))

[Rastop4uk]

Привет! У меня недавно такая же история была. Разобрал-собрал, течь карб перестал,но отказался заводиться мот(слишком богатая смесь). Уровень я не трогал. но пришлось! Когда начал изучать детальки поплавковой камеры обнаружил,что при указанном в мануале уровне 14,6 +-1мм лапка нажимающая на иглу не перпендикулярна последней. А должна! т.к в этом положении менее всего возможно западание иглы. Лапку гнуть нужно крайне осторожно(хурупкое все). И при установке уровня обрати внимание на то,что 14,6 мм должно быть при КАСАНИИ лапкой подпружиненного штока в игле, а не полное вдавливание его!!! Седло иглы установлено через резиновое колечко, которое из-за давности лет может потрескаться и не держать топливо. Я у себя посадил нагерметик и дал высохнуть. У себя провел данные манипуляции и теперь заводится с пол пинка в любую погоду, работает как часы! Для начала попробуй просто почистить карб ничего не трогая, если все ОК значит причина в грязи или неблагополучном расположении звезд на небе!!! Удачи!

[Ruslan959]

Для начала попробуй просто почистить карб ничего не трогая, если все ОК значит причина в грязи или неблагополучном расположении звезд на небе!!! Удачи!

Эх,хотел бы я что б причина была в неблагополуном расположении звезд ,а если все таки не в них дело,то буду разбирать как потеплеет(сегодня у нас -25 было),разбирать используя данные всеми вами советы)
вот нашел статьейку,правда там про Mikuni BST32,по моему очень дажеинтересная http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=9591.0!!!
А еще вопрос,где можно рем комплект на BST33 найти и вообще есть ли он??????

[Ruslan959]

Вчера решил свою проблему))))))),без разбора конечно не обошлось,правда разобрал только поплавковую камеру и там и нашел причину перелива!Вообщем в колодце запорной иглы попала какая то кака примерно 0,5см длинной но тонкая,извлек ее,и опля,все окей)))) вот эта зараза рядом с болтиком!!!

[co6aka]

Вообщем в колодце запорной иглы попала какая то кака примерно 0,5см длинной но тонкая,извлек ее,и опля,все окей))))вот эта зараза рядом с болтиком!!!

вот смотрю на нее - мож кто то из бывших хозяев пытался проволочкой сечение жиклера изменить? такая штучка через сетку не пройдет вроде, со временем перетерлась, но кусочек остался
просто рассуждаю от безделья на работе)

[Ruslan959]

вот смотрю на нее - мож кто то из бывших хозяев пытался проволочкой сечение жиклера изменить? такая штучка через сетку не пройдет вроде, со временем перетерлась, но кусочек остался
просто рассуждаю от безделья на работе)

нет,она толи резиновая какая то то ли ворсинка от чего то)!

[Alexey7759]

Первые выходные покатался на эндурике (DR250S). Вроде едет нормально, сравнить только пока не с чем. Но расход топлива показался большим. За 90км съел около 6 литров. Ездил в основном по укатанным гравийкам и разбитому асфальту. По грязи совсем не много. Это ведь много для него? Еще на горячую заводится не очень. Не сказать что плохо, но не с первого нажатия на кик. Холодный заводится без выдергивания обогатителя.
Знаю что проверку нужно начать с воздушного фильтра. В выходные промою его. Но хотелось бы и проверить регулировки карбюратора. Уровень думаю менять не буду. На этом карбюраторе есть винт качества смеси? На сколько его нужно выкручивать.
Где он на этой схеме?

Что еще может влиять на расход?

Еще заметил что на моем отсутствует дренажная трубочка под номером 41 на схеме. Но это вроде не критично.

[Липтон]

Качества - N33 .

[Alexey7759]

Я болт выставляю на 1.75 оборота.

Это про регулировку винта качества? Закручивая его мы убавляем количество бензина в смеси?

[Василий-КП]

Это про регулировку винта качества? Закручивая его мы убавляем количество бензина в смеси?

Закручивая винт качества, убавляем количество воздуха, смесь обогащается

У меня выпуск сильно греется. Если буксовать на месте, вообще до красна может нагреться! Подозреваю на карбюратор, но в чем именно дело, не пойму. Винт качества выкручен на 1,5 оборота (на 1,75 не набирает обороты), игла опущена на 1 деление от среднего, все до винтика промыто. Насчет уровня в камере, не знаю. Высота над уровнем моря в основном от 500 до 1200м, в крайнем случае 2400м. Расход топлива явно завышенный. Подскажите, где копать

[serg]

У меня выпуск сильно греется.

Это норма.

[Василий-КП]

Это норма.

Понял... А то я все штаны прожег!

[serg]

Об глушитель сумки прожигают нафиг, а ты всего лишь об трубу, которая греется на порядок сильнее. Кстати, на ней экранчик должен быть, от прожигания штанов...

[Ruslan959]

а какой главный жиклер в BST33 стоит стоковый?????
И еще вопрос,а от ТМ к нему жиклер подойдет??????

[Василий-КП]

Об глушитель сумки прожигают нафиг, а ты всего лишь об трубу, которая греется на порядок сильнее. Кстати, на ней экранчик должен быть, от прожигания штанов...

Экран есть, но спереди на выпускном трубопроводе его нет, именно там и прожигаю. В общем, надо мне огнеупорные штаны из костюма пожарного!
Да, еще вопрос. Почему мот сильно стреляет в глушитель на спуске, именно на полностью закрытом газу. Это проявилось после моего вторжения в карбюратор, хотя в остальном едет он объективно лучше. Двигателем, правда, тормозить как не хотел, так и не хочет, а должен, иначе в горной местности надолго ли мне колодки и диски

[serg]

Стреляет, значит, что-то не так накручено в карбе. Как вариант - богатит.

[Василий-КП]

Стреляет, значит, что-то не так накручено в карбе. Как вариант - богатит.

Да, мне так и сдается. Но попытки обеднить смесь любым из 2 способов приводят к тому, что двигатель не разгоняется с хх или разгоняется вяло и с задержкой. Что регулировать - винт или иглу - не пойму. Стреляет - пол-беды, но торможение двигателем в моих условиях жизненно важно. А не может ли быть виновна в проблемах частично или полностью свеча зажигания? Изредка наблюдается калильное зажигание после остановки

[serg]

Свеча, конечно, может много на что влиять. Калильное может быть от нагара сильного на поршне и головке. Теоретически. И с бензином сильно поганым такая хрень бывает.