Джебел 200, Пенза, Покупался у тов. Адепта Опции

[Камикадзе]

Долго я собирался тут отметиться, и вот время пришло. Давно я уже хотел мотоцикл купить. Этим ледтом появился кое-какой стартовый капитал, который я к зиме подтянул, чтобы было можно купить что-то стоящее. Но, как всегда, денег получилось впритык. Вообще, я метил на ТТР, но на него не хватало. Нет, теоретически, за 90 т.р. можно купить с рук неплохой аппарат. Но тут было несколько проблем. Во-первых, надо ездить смотреть мотоцикл по разным областям нашей необъятной Родины. Во-вторых, с подобной техникой я никогда близко не сталкивался, поэтому выбиральщик из меня тот еще. В общем, не факт, что я с ним бы потом не провозился до самого лета. Да и на запы денег уже не оставалось, а кататься, хотя бы иногда, хотелось уже зимой. И тут мне знакомый рассказал про этот форум и Адепта. Покопавшись тут, понял: да, действительно, можно брать, не боясь никакой подставы, отзывы попадались только хорошие и от разных людей (да не будет это воспринято как реклама). На тот момент у Адепта был выставлен Джебел 1993 года с пробегом 1414 км за 90 т.р. Росту во мне для него немало (в районе 190), поэтому были сомнения. Покурив форум еще, решился, несмотря на то, что на эту тему были разные отзывы. В любом случае, ничего особо не потеряю. Созвонился с Дмитрием, поговорил. Как он мне тогда сказал, судя по всему, пробег реальный, потому что следов вскрытия движка не было обнаружено. Перед праздниками оплатил, 11 января забрал в нашем отделении Автотрейдинга

Потом начал потихоньку кататься, покупать экип. И все никак не мог поверить, он что, правда, новый? Тормозной диск вроде бы не стертый. Я бы сказал, свежепритертый. В ступице заднего колеса муха не сидела (Пипец! Да на нем еще и по городу ездили!). И, наконец, черт меня дернул залезть в стартер, и не то, чтобы просто залезть, а полностью разобрать. Все, "Убедила" (с). Чисто, пыли от щеток практически нет, коллектор целый, выработки нет совсем. (Дааа, сборка стартера - тема отдельного семинара. Если тема актуальна, могу описать мой фирменный способ )

И вот, собственно, герой этого поста на вчерашних покатушках:


В общем, я доволен) Хотя есть один вопрос.
У меня вчера же была возможность сравнить моего Джебела с ТТР-ом. По ощущениям, ТТР держит дорогу намного лучше. То есть, например, на Джебеле мне очень выкатиться из колеи даже глубиной 2-3 см: такая неровность может легко вывести меня из равновесия. Пробовал набирать скорость, для проверки. В итоге 3 полета за 500 метров По той же дороге я ездил на ТТР-е, и езда показалась намного легче. Даже ощущался гироскопический эффект переднего колеса, чего у себя я не наблюдал: чтобы повернуть руль из положения "прямо" требовалось некоторое усилие. В чем может быть причина таких различий? Просто мот под такую прокладку не очень заточен?

[Сhestar]

во,поперло!
Поздравляю!

[alexey151]

Держак на дороге сильно от резины зависит

[Камикадзе]

во,поперло! biggrin.gif
Поздравляю!

Спасибо)

Держак на дороге сильно от резины зависит

Да, с резиной у меня не все однозначно. Сзади все вроде неплохо, там самошипованная петрошина. А вот спереди новая Barum, но пролежавшая не один год у кого-то на даче.

[serg]

От подвески держак на дороге тоже зависит. Но от резины - нисколько не меньше. А вообще - привыкай к моту и езди.
Судя по твоим словам (например, состояние стартера) тебе достался мот с реально мизерным пробегом.
Поздравляю!

[Stasilio]

Классный мотик, поздравляю.

[Adept]

Зависит от передней вили в целом, дело в том что у 250-ок TTR, XR, Djebel250 вилки толще и рычаг сильнее при повороте колеса.
У твоей 200-ки вилочка тоненькая как у велосипеда, из-за этого когда ты поворачиваешь руль в колие, она начинает креститься а не поворачивать колесо... Короче не знаю как объяснить))

Встань перед свои мотиком, ногами зажми переднее колесо, и попробуй поворачивать руль, увидишь как легко все сворачивается а колесо стоит на месте.
Также попробуй с ТТР-кой и увидишь что когда поворачиваешь руль, вилка гораздо меньше крестится и сразу пытается повернуть колесо.

Покатайся, потом продашь, подгоню тебе такую же 250-ку и будет тебе счастье!;)

[Камикадзе]

Интересная мысль, проверю, когда в гараже буду. Никогда об этом не задумывался. Но в целом, не думаю, что такая проблема будет сильно влиять на езду летом. А там видно будет.

Следующий вопрос. Насколько громко шумят клапаны нормально настроенной чекушки?
Вчера показалось, что стучат клапаны. Сегодня зашел в гараж, подрегулировал, но все равно слышно шум от них: и не тиканье, когда зазор слишком большой, но и не тихий шелест. Причем у меня, скорее, был шанс их перетянуть, чем недотянуть. Судя по положениям винтов, я их немного завернул относительно их начального положения, и щуп на 0,10 входит с большим трудом, но свободный ход коромысел есть. Да и после прогрева ни в карб, ни в глушак не стреляет.

[fan31051973]

Дружище нельзя сравнивать 200ку с 250кой два разных мотика как бывший владелец 200ки говорю!!!!!!!!!!1

[Камикадзе]

Это относительно чего: вилки или клапанов, или еще чего? Очень интересно было бы услышать мнение знающего человека.

[serg]

Ancaras, к подвеске просто привыкнешь и будешь нормально ездить. Движок воздушка по определению не тихий, но явно слышимых звуков быть не должно. Типа щёлканья, тиканья, жужжания... Вообще у тебя движок должен быть в идеале. Клапана не перетягивай. Прогорят. Лучше чуть больше мануальных значений, чем меньше. А ещё лучше - точно отрегулировать.

Это относительно чего: вилки или клапанов, или еще чего? Очень интересно было бы услышать мнение знающего человека.

Это относительно всего. В принципе разные мотоциклы. Здесь даже рассказать что-то сложно. Только самому поездить и понять. В общем-то, такая же разница, как с TTR. В общем и целом. Хотя Джебел с TTR тоже отличаются, но не так существенно.

[Камикадзе]

Тогда интересно, что же у меня за звуки из движка. Что порекомендуете? Еще подтянуть?

[serg]

Порекомендую снять подробное видео со звуком и выложить на Ютуб. Ссылку сюда.
Ремонт по телефону малоэффективен.

[VIT]

привозили не раз 200ки на ремонт регулировал клапана даже когда зажимал специально зазор звук оставался тот же при вскрытии были обнаружены сильно выроботанные рокера и причём не на одном моте

[Adept]

Тогда интересно, что же у меня за звуки из движка. Что порекомендуете? Еще подтянуть?

Порекомендовал бы ничего не делать, но ты уже полез, зачем?
Спросил бы... он был в идеале как по звуку так и по работе, смотри делов не натвори! У тебя был считай новый движок, сделай все по уму и забудь! Заливай только хорошее масло.

[serg]

Дело в том, что часто на свежекупленном движке придумывают себе какие-то звуки и тщательно их чинят. Вместо того, чтобы тихо-мирно ездить и получать удовольствие.
VIT, этот движок, можно сказать, новый. Почти без пробега.

Еще подтянуть?

И сжечь клапана. Давай, пробуй. Мануал тебе в руки.

[VIT]

Дело в том, что часто на свежекупленном движке придумывают себе какие-то звуки и тщательно их чинят

на сто процентов согласен и такое частенько бывает)))
а хозяину для начала совет найди такой же мот и послушай как работает он

[Adept]

Дело в том, что часто на свежекупленном движке придумывают себе какие-то звуки и тщательно их чинят. Вместо того, чтобы тихо-мирно ездить и получать удовольствие.

+1000000

[Камикадзе]

Ладно-ладно, убедили) Не думаю, что успел натворить делов, всегда считал, что у меня руки из того места растут. Сравнить просто не с чем. Хотя меня тут озарило, у нас в одном из магазинов такой же стоит. Надо напроситься, чтобы завели и дали послушать.

И вообще, отцы, не ворчите! Когда с незнакомой техникой встречаешься, всегда боязно. Потому что жалко будет в самом начале ее убить. И в конце концов, я же не кинулся движок половинить, у меня по регламенту после первой тысячи регулировка клапанов

[Кортик]

Те же звуки доносятся из двигателя моей двухсотки. И такой же испуг был у меня. И так же кинулся смотреть клапана. А потом понял, если не можешь повлиять на ситуацию, нужно расслабиться и получать удовольствие. Забей, так должно быть. Хороший мотопед, поздравляю!

[fan31051973]

у меня тоже позвякивал-показал спецам отрегулировали клапана всё равно звук остался сказали не заморачиваться меняй масло по регламенту и лей хорошее.По подвеске вобще был удивлен во мне 112кг отрабатывала отлично.Вот что реально не любит 200ка крутить её за 110км.ч .Кстате сейчас на моей хт600 при реальном пробеге 4000км такой гром стоит когда холодный прогреваешь-оказалось норма

[Камикадзе]

В общем, вы меня убедили. Но звук мотора все равно записал:
В процессе прогрева
Уже горячий

Встань перед свои мотиком, ногами зажми переднее колесо, и попробуй поворачивать руль, увидишь как легко все сворачивается а колесо стоит на месте.

Сущая правда, попробовал. В этом, похоже и кроется причина. Отнесем к конструктивным особенностям =)

[serg]

Но звук мотора все равно записал:

Никакого особого криминала не услышал. Если отойти от движка на пару метров, вообще ничего не слышно, думаю. Если движок застучит/защёлкает, услышишь чётко. А пока отрегулируй клапана по мануалу и езди. Прими этот звук за норму.
У меня движок до переборки издавал много всяких интересных звуков и все они были в пределах нормы. Откатал 58 тыс км. Перебранный пока не заводил.

[Камикадзе]

Прими этот звук за норму.

А больше мне ничего и не надо)

[Adept]

Все хорошо со звуком, не газуй на холодную уг..фигачишь движку...