Ось переднего колеса Опции

[Suzuka monstr]

погнуло ось колеса! открутил правый болт (право если сидеть на мото) левый болт под долбанный шестигранник!!!! естественно, уже слизан, начал высверливать, а его конца не видно, помогите советом, дальше сверлить побоиваюсь, потому что уже отверстие глубже чем болт с правой стороны!!! уже отчаиваюсь, не знаю как быть!

вот фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[SanSanych]

Извини за тупой вопрос: а ты когда-нибудь снимал переднее колесо? Спрашиваю потому что в Джебеле почти также оно крепится и нету никаких правых и левых болтов. Просто ось сама имеет на конце резьбу и входя через правое перо вилки, проходит ступицу, и закручивается в левое перо. По ходу у тебя тоже самое, судя по фоткам. Надо просто постараться ось выкрутить, а сверлить ничего не нужно. Впрочем, товарищи, владельцы данной модели могут меня поправить, если что

[Suzuka monstr]

соовсем не крутится((((((((((((((((погнуло вроде не так сильно, но крутануть не могу! может с товарищем попробывать?

[SanSanych]

соовсем не крутится((((((((((((((((погнуло вроде не так сильно, но крутануть не могу! может с товарищем попробывать?

Крутануть здесь пожалуй единственно верное решение. Попробуй сначала хорошенько набрызгать ВД-шки или чего-то подобного в места, где ось входит в перья, а потом помаленьку и не спеша. Поломать всегда успеешь

[serg]

Слева ось сверлишь...

Или я что-то не так понял?

[Танкист]

погнуло ось колеса! открутил правый болт (право если сидеть на мото) левый болт под долбанный шестигранник!!!! естественно, уже слизан, начал высверливать, а его конца не видно, помогите советом, дальше сверлить побоиваюсь, потому что уже отверстие глубже чем болт с правой стороны!!! уже отчаиваюсь, не знаю как быть!

вот фото

неФиГась!!! ты там на сверлил!!! зачем? если ты реально погнул ось! что то я сомневаюсь((( оси, на японцах 250 полые! потомучто они крепче. если ты и правда погнул ось сверлить ненадо было, убьЁшь резьбу в в левом ухе пера! да ты еще ее завальцивал((твои действия, отпускаешь левую траверсу! и откручеваешь ось, и все пошло бы)))

какой шестигранник? ось выкручеваешь с право во походу мотика!!!! ты все не так там на делал(((

соовсем не крутится((((((((((((((((погнуло вроде не так сильно, но крутануть не могу! может с товарищем попробывать?

как же она у тебя будит крутится? если ты еЁ раз сверлил))) и завальцевал!!!! вот он Россо ремонт))) бери ключ газовый! лучше в торой номер! и крути типерь до попедного)))

[Suzuka monstr]

понял))буду крутить, огромное спасибо

[Танкист]

понял))буду крутить, огромное спасибо

ось, ищи лучше оригинал! так, как выточить можно но! она быдит реально хуже оригинала все оси, на эндуро-кросс идут полые! они крепче чем обычные ося

[XAPOH]

Как я понял ось как на дюбеле: длинный болт. И у него слищаны грани (у правого пера).

Для обезображивания ситуации, как мне кажется, нужен газовый ключ и газовая же горелка или промышленный фен.

Греем левое перо в месте закручивания оси/болта. Очень основательно греем... И после этого газовым ключом пытаемся все-таки вывернуть ось за ее голову с сорванными шлицами.

Если удастся, то это наименьшая из бед.

P.S. Нужна будет штатная ось (если резьбу в пере не загубишь) - стукнись в личку.

[super.kasatka201...]

неФиГась!!! ты там на сверлил!!! зачем? если ты реально погнул ось! что то я сомневаюсь((( оси, на японцах 250 полые! потомучто они крепче. если ты и правда погнул ось сверлить ненадо было, убьЁшь резьбу в в левом ухе пера! да ты еще ее завальцивал((твои действия, отпускаешь левую траверсу! и откручеваешь ось, и все пошло бы)))

какой шестигранник? ось выкручеваешь с право во походу мотика!!!! ты все не так там на делал(((

как же она у тебя будит крутится? если ты еЁ раз сверлил))) и завальцевал!!!! вот он Россо ремонт))) бери ключ газовый! лучше в торой номер! и крути типерь до попедного)))

На крайний случай есть вариант с болгаркой и 1мм отрезным камушком. Со стороны где ты ещё не сверлил между пером и редуктором спидометра.,аккуратно обязательно в защитных очках,иначе ровно не отрежешь да и глаза целей будут.Разрезаешь ось . снимаешшь освободившееся перо за ним колесо и то что осталось от оси можно газ.ключом не забудь загодя ВД-40 залить. П.С. лучше делать на боку сняв бензобак. между колесом и пером забить клинышек деревянный чтобы диск не зажимало во время распиловки

[Staff]

Афтар жжет!!! Надо переименовать тему в "переднее колесо - так откручивать не надо"

[Dalnoboi]

Не надо глумиться над автором. Все мы не родились готовыми мотоциклистами или готовыми грузовозами.
Как мне кажется, на данный момент лучший вариант, чтоб не продолжать ничего ломать-это частичная разборка и вытаскивания перьев вилки вниз. После этого всё должно случиться само чуть ли не от руки. Там делов-то суппорт открутить и трос спидометра. Ну и бугели фары. По перьям не долбить, стучать нежно и поочерёдно через деревяху.
(хотя вопрос о том. как это можно ухитриться согнуть эндурную ось, остаётся открытым)

[Варион]

Шарики от подшипников раскалывают, а тут ось какая-то.

[serg]

Тему переименовал и переместил в свой раздел.

[Suzuka monstr]

Всем спасибо большое за советы! все выкрутил) за счет того что разсверлил ось с той стороны, позволило при раскручивании гнутой оси, легче сорвать её, в месте резьбы она не такая жесткая получилась!) резьба в пере цела) я сверлил аккуратно чуть меньшим деаметром, ну в общем как то так! ось под замену! - нашел уже её. оказалась почти такая же от Урала, только большим диаметром, а так уже отцинтрована, да и сплав хороший думаю, единственной отдам токорю, чуть диаметр сточит и резьбу накатает. . . .вот! подшибники и т.д. все цело! еще раз всем спасибо!

[Танкист]

возьми ось, у Хорона выше он писал. ось от урала фигня(( если ты стоковую сумел погнуть то эту и подавно))) полые ося, крепШи))) если и ставить только на время! а если ты в дольнеке ее погнешь? с такими вещами я бы тебе очень не советывал колхозить((( опасно для здровья.

[Suzuka monstr]

так она полая внутри!

[Танкист]

так она полая внутри!

так токорь, тебе снимет её и она станетоньше! решать тебе я бы поставил стокувую и забыл)))

[Ruslan959]

Тут ее даже продавали в разделе запчастей!!!!

[super.kasatka201...]

Всем спасибо большое за советы! все выкрутил) за счет того что разсверлил ось с той стороны, позволило при раскручивании гнутой оси, легче сорвать её, в месте резьбы она не такая жесткая получилась!) резьба в пере цела) я сверлил аккуратно чуть меньшим деаметром, ну в общем как то так! ось под замену! - нашел уже её. оказалась почти такая же от Урала, только большим диаметром, а так уже отцинтрована, да и сплав хороший думаю, единственной отдам токорю, чуть диаметр сточит и резьбу накатает. . . .вот! подшибники и т.д. все цело! еще раз всем спасибо!

Насколько я помню в таких ответственных деталях наружный слой циментируется ТВЧ обточить снаружи сделать ось сыромятной, всёравно-что с зубов эмаль сточить и сухарики ими погрызть если с ума не сойдёшь то не на долго хватит. Купи родную ось не искушай судьбу.

[Тимон]

Так как всё-таки на Сузуках передняя ось снимается? Просто вчера попробовал на Джебеле крутить ось за шляпку в правом пере - нифига, ключ слетает, не цепляется нормально (резьба ж там правая, надеюсь? По идее, должна быть правая). Или нужно было сначала открутить плашку, которая рядом на четырёх болтах прикручена? Или ещё какие-то тонкости нужно знать?

[Изыскатель]

Ослабить болт под шестигранник спереди правого пера. Выкрутить ось. Резьба обычная- правая.

[Preds]

Так как всё-таки на Сузуках передняя ось снимается? Просто вчера попробовал на Джебеле крутить ось за шляпку в правом пере - нифига, ключ слетает, не цепляется нормально (резьба ж там правая, надеюсь? По идее, должна быть правая). Или нужно было сначала открутить плашку, которая рядом на четырёх болтах прикручена? Или ещё какие-то тонкости нужно знать?

Конечно нужно открутить фигню на 4-х болтах, она же ось зажимает. Потом открутить ось, резьба правая.

[Изыскатель]

На твоей вилке, видимо не перевернутой ослабляется ось получается 4 болтами.

[Тимон]

Конечно нужно открутить фигню на 4-х болтах, она же ось зажимает. Потом открутить ось, резьба правая.

Понял, спасибо.