Покупка и эксплуатация Yamaha WR250F 2003 Опции

[Enikeu]

Не прошло и два года Только-только приехал из Владивостока Тот самый велик, который очень хотел
Пианино 2003 года, с кочергой и электростартером. Пробег мизерный. Не без косяков конечно, но все поправимо
Вчера обмыли сразу, все по фэн-шую, как положено

Ну и собственно фотокарточки



:up:

[Гибрид]

Это или редкая штатная комплектация с ними, или японец сам ставил.

ага и глушитель от Джебела поставил.... тоже для езды по дорогам и меньшего шума. На WR в стоке стоит другой глушак. Посмотри, может он и не раздушен?

[Huandi]

Глушак похож на родной того года (я его наблюдал много раз в гараже по соседству).

[Танкист]

ага и глушитель от Джебела поставил.... тоже для езды по дорогам и меньшего шума. На WR в стоке стоит другой глушак. Посмотри, может он и не раздушен?

Камрад, ты путаешь! WR250R иWR250F

там разные банки в стоке!

[Егор]

Поздравляю WR обалденный мот он стоит своих денег

[SerSer]

А почему их называют пианино? На них Баха играть можно?

[edge]

А почему их называют пианино? На них Баха играть можно?

[Enikeu]

Начну немного рассказывать про эксплуатацию своего конька

Недостатков, конкретно в моем экземпляре, хватает и они устраняются со временем. Но обо всем по порядку

По приходу было заменено:
-Масло ДВС Castrol Power Racing 10W50
-Фильтр масляный Hiflo 141 (бумажный, одноразовый)
-Фильтр воздушный (паралон)
-Охлаждающяя жидкость Castrol NF (синий)
-Свеча NGK CR8EIX (иридий)

Прикупил химию для очистки и смазки цепи, пропитку для воздушного фильтра.
Так же был отрепетирован карбюратор, но не до конца. Жду ремкомплект.

С заменой расходников особых сложностей нет, при наличии места и инструмента это не занимает много времени. Единственное, что надо помнить, это интервалы обслуживания. Масло каждые 1000км + регламентые проверки.

Первые выезды на дорожной резине показали ее полное несоответствие моим представлениям об эндуро-покатушках:



Взамен был куплен комплект Dunlop Geomax MX51 перед/зад и пошла совсем другая езда: поля, сопки, гравий, грязь






Обратите внимание на топливный бак. Со Владика мотоцикл пришел с дефектами: лопнувный с двух сторон бак, шток заднего амморта в коррозии, немного точек коррозии на перьях. И амморт, и бак я заказывал на ибее пока мотоцикл еще был в пути, они уже пришли и успешно инсталированы. Замучился я бак паять и замазывать пластиковой сваркой пока другой ждал. После каждой покатушки находилось новое место маленькой протечки, но теперь все ОК, аж нарадоваться не могу! Осталось только с вилкой вопрос утрясти, думаю через месяцок займусь этим.




Еще успел погнуть руль и попутно отломать ручку тормоза На ледяном спуске "подскользнулся" и вот итог:


Фото не передает всей тяжести ситуации Руль загнуло назад и вверх. В общем жесть Пока отремонтировал его путем выгибания,а ручку заварил.
Жду заказанную защиту + куплю новый руль и все это дело установлю.

Добавлю еще, пока есть время

С Востока мотоцикл пришел на дорожной резине и со звездами 14/48. Безусловно это круто для асфальта, ибо максималка около 160-170кмч. Сам разгонялся в первые покатушки 140 по ровной трассе и запаса было еще очень много, сильно сдувает. Но совсем не круто для бездорожья, что стало ясно после переобувки на злую резину.
Опять же покурив мануал, выяснил что должны стоять 13/48-52 (для разных регионов), что косвенно подтвердилось циферками 13Т на защите ведущей звезды.
Для начала решил не заморачиваться и заменить только ведущую. Купив в местном магазине подходящую Renthal за 850р и потратив 40 минут в гараже, я ее благополучно внедрил и обрел счастье на некоторое время Теперь уже хочется заднюю на 50, ибо все равно максималка где-то далеко за 130кмч и такие скорости мне не нужны

Еще из плюсов хочется отметить полное наличие всех электроприборов, пультов управления, сигнала, стрелочного спидоментра, ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА с датчиком на шланге и расширительного бачка Знающие люди говорят, что это комплектация такая, очень редко с японии так приходят мотоциклы, на которых по говнам там и не ездили.
А так же общее хорошее состояние мотоцикла. Все патрубки, шланги, болтики, пластик, резина, тормозные диски и колодки, говорят о реальности пробега на момент прихода 2229км. Видимо мотоцикл очень долго где-то стоял. Двигатель шепчет, коробка работает без нареканий.

В общем, подводя итог. Мотоциклом доволен на все 100%. Именно то, чего я ждал и хотел. Теперь буду совершенствовать свои навыки, благо возможности мотоцикла это позволяют

Всем удачи на дорогах и бездорожье

[roman-black2]

куплю новый руль и все это дело установлю.

бери пару. я уже понял что в эндуро это расходник. новый уже погнул

[Enikeu]

бери пару. я уже понял что в эндуро это расходник. новый уже погнул

Падать дорого и больно Если от "больно" спасает правильный экип, то от "дорого" только опыт

[serg]

Руль надо ставить правильный. Т.е. Рентал и его качественные аналоги. Тогда погнуть его будет сложнее. От заломов ручек спасает правильная защита на руль. Правильнее Сайкры пока ничего не видел. Есть подешевле неплохие, например, Зета.

[Enikeu]

Руль надо ставить правильный. Т.е. Рентал и его качественные аналоги. Тогда погнуть его будет сложнее. От заломов ручек спасает правильная защита на руль. Правильнее Сайкры пока ничего не видел. Есть подешевле неплохие, например, Зета.

Может тему переименуем в "Покупка и эксплуатация Yamaha WR250F 2003"?

[serg]

Да без проблем.

[Huandi]

-Фильтр маслянный Hiflo 141 (бумажный, одноразовый)

Убирай немедленно, ставь родную сетку! Убьешь мотор - прецедент имеется! Давление падает и мотор гибнет, хоть и не сразу.

[Enikeu]

Убирай немедленно, ставь родную сетку! Убьешь мотор - прецедент имеется! Давление падает и мотор гибнет, хоть и не сразу.

О какой родной сетке ты говоришь? При замене масла вытащил такой же бумажный. Искал по магазинам многоразовый, металлический, но таких нет в наличии.

PS Думаю при замене масла каждые 1000км такой фильтр не успеет забиться до такой степени, чтоб снижать давление. Не?

[Huandi]

Как я понял, родной фильтр не бумажный. Металлическая там сетка или ткань, я не знаю. Человек считает, что он убил мотор, поставив бумажный фильтр. Его опыту можно доверять, хотя он может и ошибаться конечно (может у него сразу неродной фильтр был, хотя думаю он в этом разбирается). В общем, выясни получше этот вопрос. Раз в 1000 замены в любом случае.


Пишут, что родной это и так металлическая сетка http://www.thumpertalk.com/topic/19375-oil...502#entry126502 (сообщение #3)

[altur51]

Ну как эксплуатация? А то вдруг меня на 4т понесет Давненько я на WRку посматриваю

[chocofight]

круто! развивай ветку)) у меня такой же 2004 года, буду сюда заходить))

[Серый-VL]

Заказывал в Мотобункере, г. Владивосток 4500$ + доставка

а доставко во сколько обошлась?

[Enikeu]

Ну как эксплуатация? А то вдруг меня на 4т понесет Давненько я на WRку посматриваю

Эксплуатация шла отлично, оставалось доделать самые мелочи, но вдруг БАЦ... И вот я уже езжу на CRF250R 2009


ВР-ка отличный мотоцикл, если предложат в хорошем состоянии за приемлимый ценник - бери не раздумывая

круто! развивай ветку)) у меня такой же 2004 года, буду сюда заходить))

Попробую сюда адресовать нового владельца

а доставко во сколько обошлась?

Уже точно не помню. Вроде 5 или 6т.р.


На последних покатушках, перед продажей ВР-ки, только благодаря запасу мощности, удалось избежать жесткой уборки. Когда на разгоне перед штурмом горы на моем пути оказался ров примерно в 2 метра шириной и больше метра глубиной, который было не видно из-за травы... Газ до отказа и перелетел его :-) Подвески даже не ахнули :-)

Буду надеяться, что нового хозяина она будет только радовать :-)

Последнее фото Эх...


Перед продажей поставил руль рентал, новую защиту на руль, поменял масло и отдал...

[mark97]

А CRF зачем? Чем WR не устраивал? Вроде как он намного больше подходил под ваши покатушки эндуро.

[Enikeu]

А CRF зачем? Чем WR не устраивал? Вроде как он намного больше подходил под ваши покатушки эндуро.

Один раз живем, хочется все попробовать

[mark97]

Ясно.

[Enikeu]

Ясно.

Расспишу подробнее.
Дело в том, что из-за катастрофической нехватки времени, акцент катаний сместился на быстрые, адреналиновые прохваты после работы или в короткий выходной.
WR в принципе устраивала во всем, но прокатившись на CRF250X 2009 года что-то щелкнуло в моем сознании. До этого мне казалось, что WR управляется как велосипед, но нет. CRF была просто игрушечка, масса не чувствуется абсолютно, очень острая в плане рулежки.

По поводу выбора нового мотоцикла. Особо не заморачивался ни производителем, ни моделью. Рассматривал все варианты подходящие по бюджету, году и состоянию. И так сложилось, что через хорошего человека вышел на хозяина своей нынешней CRFки. Посмотрел, пощупал, подумал и понял - надо брать. За техникой следили, это было видно. Плюс прошлый хозяин оказался отличным человеком и накидал мне в догонку кучу полезных запчастей Ну а себе взамен он взял инжекторную CRF250R 2012 года за кучу денег, которые я бы не потянул. Отзывы о них попадаются самые положительные Эх... Времени бы на жизнь по-больше, а не на работу...

Вот как-то так...

[mark97]

CRF250X реально резвее WR250F?Или только по управлению?А по мотору?

[Enikeu]

CRF250X реально резвее WR250F?Или только по управлению?А по мотору?

По мотору они практически не отличаются, обе резвые. Вот в плане рулежки мне хонда больше понравилась... Ну, а кроссовая хонда по мотору обоим форы даст