Выкрутить остатки болта из тормозного суппорта, сорвал грани плохим шестигранником... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выкрутить остатки болта из тормозного суппорта, сорвал грани плохим шестигранником... |
23.5.2012, 8:02
Сообщение
#1
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
В общем случилось... При замене тормозных колодок были сорваны грани фиксирующего колодки болта на переднем тормозном суппорте. (по схеме деталь № 9).
Провернулся шестигранник. Высверлить из-за отсутствия электричества в гараже не случилось, поэтому был взят экстрактор потолще и предпринята попытка выкрутить направляющую им. В результате имеем закисший болт, из торца которого торчит кусок каленого экстрактора. Кусок сей не вынимается, сверло по нему соскальзывает и портит суппорт. Как теперь все это удалить? Есть азотная кислота и идея вытравить всю эту фигню из суппорта. Кто сталкивался с травлением болтов из алюминия? Суппорт разъест? Погуглив нашел несколько статей, мнение в которых довольно противоречивое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.5.2012, 8:10
Сообщение
#2
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Не помню точно, сколько там простора, хватит ли места...
А если срезать уши колодок, удалить колодки. На поверхности стержня (болта), там, где по нему ползают уши колодок, сточить две параллельные плоскости, за них зажать типа в тиски и пытаться стронуть? Болт-то в любом случае под замену. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.5.2012, 9:00
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
И при этом еще хорошобы прогреть.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2012, 6:05
Сообщение
#4
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
С прогревом должно получится! Там места не много, но под ключ должно хватить, тиски конечно не войдут. Или зажимными пассатижами хотя бы влезть.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2012, 6:13
Сообщение
#5
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Прогреть будет тяжело. Теплоотвод там хороший, в виде большого куска люминия, да ещё заполненный тормозухой, кипящей, в районе 200 градусов.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2012, 8:23
Сообщение
#6
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Там главное - прогреть ушко, в которое сам болт вкручивается. Оно небольшое, думаю много времени не займет.
И вопрос сразу, откручивать пока горячее? Или прогреть и остудить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2012, 8:33
Сообщение
#7
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Прогреть, пшикнуть на горячую вэдэхой с обеих сторон, дождаться, пока остывающий воздух в резьбе втянет внутрь вэдэху и крутить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2012, 8:51
Сообщение
#8
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
car-bon
ОК! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2012, 6:58
Сообщение
#9
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Отчитываюсь:
Тормозной суппорт был снят, принесен домой о внимательно осмотрен. Была отпилена часть направляющего болта № 9 (нижняя) и через полученный зазор вынуты тормозные колодки (процедура позволяет удалить колодки целыми). Запилил напильником на теле болта плоскую фаску, зажимными пассатижами попытался выкрутить болт, предварительно дважды прогрев суппорт газом (и ВД обрабатывал тоже). В итоге боль свернулся винтом и отломился, выкрутить его не удалось. Тело болта было высверлено с обратной стороны до упора в обломок каленого экстрактора, застрявшего в головке болта. Дальше сверло не пошло (запорото 4 штуки - не сверлят они легированную сталь, блин!). Был приобретен инструмент дремель с двумя алмазными бурами - которые на выточку элементарной фаски под отвертку в куске экстрактора ушли оба. Фаску нарезал, но отвертка болт не откручивает, отламывается (две отвертки в минус). БЛИН, ЧО ДЕЛАТЬ?!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2012, 7:04
Сообщение
#10
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Grandtrek
хоть фото кинь -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2012, 7:15
Сообщение
#11
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Не могу! Нас с суппортом разделяют 30 км....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2012, 7:20
Сообщение
#12
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Капец. Там деталька-то малюсенькая. Резьбы - сантиметра нету.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2012, 13:18
Сообщение
#13
|
||
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Grandtrek
Лёха, забыл предупредить, алмазными борами можно пользоваться ТОЛЬКО на самой маленькой скорости дремеля, иначе, они перегреваются и выкрашиваются в 5 сек! В своё время, выточил алмазным бором из сверла на 11, сухарик клапана на мотор своего басика Справа - оригинал, слева - то, что получилось (до сих пор на нем езжу) Потратил на это 4 часа. До этого, потратил 2 дня на поиски потерянного сухаря Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
29.5.2012, 13:41
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
В своё время, выточил алмазным бором из сверла на 11, сухарик клапана на мотор своего басика Почему я не удивлён? -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.5.2012, 14:42
Сообщение
#15
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Не могу! вытравливай азоткой,но сначала потренируйся на соседской люмуньке,ничего сложного,инфы море в тырнете -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2012, 4:19
Сообщение
#16
|
|||
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
chestar700
Совет в тему дня, спасибо! 4часа понадобилось для полного растворения куска легированной стали и всей головки болта, высотой около 7мм. Резьба девственно чиста и непорочна, суппорт в местах соприкосновения с кислотой стал ну очень чистым. Понадобилась кислота азотная (примерно 1/4 стакана), колба для кислоты (у мну есть специальная, с подогревом), глубокая стеклянная ванночка (посуда для микроволновки), кружка для слива отработанного зелья, пипетка (или силиконовая спринцовка - ей было бы удобнее). Кислоту я немного разбавил водой, т.к. почему-то вспомнилось, что излишне концентрированной она быть не должна, а что то около 60% - нормально. Разбавил "на глаз". Деталь прогреваем кипятком и для сохранения тепла кладем ее в стеклянную ванночку, заливаем кипяточком так, что бы вода не попадала в отверстие. Кислоту нагреваем тоже, я нагревал так ее в колбе, так же в кипяточке. Закапываем кислоту в отверстие и наслаждаемся результатом - идет пена и кислота из прозрачной очень быстро становиться черно-бурой. Как только реакция затихает пипеткой откачиваем остатки вторяков в кружку и заливаем свежую кислоту. Периодически менял кипяток в ванночке, ибо если деталь остывает - реакция практически прекращается. Вся фишка заключалась в запуске реакции травления. Без тепла реакция запускаться совершенно не хотела. На нагретой детали реакция идет бурно, кислота пенится и выплескивается из отверстия. Наличие ванночки с водой помогло еще и тем, что пролившись из отверстия кислота сразу растворялась в воде. В ходе реакции идет выделение оченно вонючего газа, говорят - крайне вредного для здоровья и огнеопасного, поэтому травил на балконе. При небольшой внимательности обошелся без перчаток, хотя они нифига не будут лишними при работе с кислотой. Вывод - пользоваться технологией можно и нужно! Затрат - минимум, а при этом исключается повреждение резьбы механическими воздействиями. Есть мнение, что резьбу после травления необходимо пройти метчиком по маслу, но именно в данном случае из-за особенностей узла (гнездо под болт с изменяющимся диаметром в месте перехода резьбовой головки в направляющую) этого сделать обычным метчиком наверное не получиться. Попробую найти обычный, но только новый стальной болт с аналогичной резьбой и прокрутить его пару-тройку раз. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
30.5.2012, 6:53
Сообщение
#17
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Вот это победа!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2012, 5:13
Сообщение
#18
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Не могу установить шаг резьбы на направляющем болте. Знает кто-нибудь? Нужно метчик подобрать соответствующий.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2012, 7:16
Сообщение
#19
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
А где азотную брал?
При небольшой внимательности обошелся без перчаток, хотя они нифига не будут лишними при работе с кислотой. А это зря. И очки тоже просто необходимы при такой опасной работе.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2012, 8:29
Сообщение
#20
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
А где азотную брал? А это зря. И очки тоже просто необходимы при такой опасной работе. Кислоту купил на базе. По интернету посмотрел телефон, позвонил, подъехал и купил. Не могу установить шаг резьбы на направляющем болте. Знает кто-нибудь? Нужно метчик подобрать соответствующий. Отвечу сам себе: Метчик М 10х1.0 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2012, 14:58
Сообщение
#21
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2012, 15:05
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Кислоту купил на базе. На военно-морской базе? Компонент ракетного топлива? Хорошо во Владике, куча баз и пр.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2012, 15:13
Сообщение
#23
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
skorp777
продается свободно в тырнете,и отправляется -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2012, 3:12
Сообщение
#24
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
На военно-морской базе? Компонент ракетного топлива? Хорошо во Владике, куча баз и пр. Я могу тебе телефончик скинуть. Оптовая база химреактивов на Весенней, в районе пивзавода (удачное местоположение: и кислоты и пивка можно сразу свежих прикупить). Если нужно, могу просто "отсыпать". У меня еще много ее осталось. Потратил всего-то с пол стакана. Шли вторые сутки розыска метчика М10х1.0....... Его реально нигде нет. Всегда в наличии с шагом резьбы 1.5, много с шагом 1.25, нашел 0.75, а нужного - нету. Покупать целый набор (единственный, в котором есть) за 2000 меня жутко душит жаба! Пойду искать дальше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2012, 6:17
Сообщение
#25
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 18.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань, С. Петербург Мотоцикл: KTM 250 EXC-F, триал Honda RTL 250R(Montesa 315R) Репутация: 1 |
Grandtrek В своё время, выточил алмазным бором из сверла на 11, сухарик клапана на мотор своего басика Справа - оригинал, слева - то, что получилось (до сих пор на нем езжу) Потратил на это 4 часа. До этого, потратил 2 дня на поиски потерянного сухаря Хоть не по теме, но не могу удержаться и в очередной раз восхитится! Вот это да! без фрезерника и токарника такое повторить! сам обожаю мастерить, но выточить сухарик бормашиной точь в точь!!!! это нечто! Тут еще и посоображать надо! Жаль что Карбоныч забросил темку, где раскрывал секреты своего искусства, очень интересно и познавательно! Может опишешь в ней хотя бы кратенько как это сделал + очень интересно как были сделаны последний вариант защитных накладок на крышки мотора. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 8:29 |