Проставка для поднятия руля мотоцикла., Бюджетно. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проставка для поднятия руля мотоцикла., Бюджетно. |
27.4.2012, 14:42
Сообщение
#1
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Я и многие длиннорукие ребята сталкиваются с тем, что неудобно управление на стандартной высоте руля.
Всем кто имеет доступ к элементарным слесарным инструментам и небольшой опыт, могут изготовить деталь. Деталь представляет из себя двутавровое усиление по середине и 2 пластины крепления. Производите замеры расстояний болтов и желаемую высоту руля + 20мм Постель руля. Постель руля мы берем от любого подходящего совкомопеда, или китайцев. Позже выложу Фотографии внешнего вида постели. Высота моей детали составляет 87 мм и плюс высота постели. Толщину пластин с отверстиями я взял 3.5 мм, толщина пластин двутаврового усиления 2.5 мм. Скрепление пластин производится посредством сварки. Для ее установки требуется нарастить троса управления. Позже и по ходу установки выложу фотографии. -------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2012, 15:17
Сообщение
#2
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Сурово. Не только челябинские мужики суровы, но и Юра.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2012, 15:55
Сообщение
#3
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Думаю , мастерить подобный узел надо из листа не менее 5мм независимо от материала . Швы хороши ) .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.4.2012, 15:59
Сообщение
#4
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Кому страшно за такую толщину. Могут сделать и более.
-------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2012, 10:30
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 1.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы Мотоцикл: suzuki Djebel 250 '99 Репутация: 0 |
Чисто субъективное мнение. По началу когда взял себе дюбель - казалось что подножки высокие, руль низкий - короче неудобно, подножки переварил, но потом обратно переварил - когда понял что такое колея поколено... А на счет проставок для поднятия - недавно попробывал, и понял, что не нужны они там....
Короче ИМХО мот не требует доработок, впринципе! ЗЫ: автору идеи проставки - респект! -------------------- Эндуро стиль жизни
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2012, 18:18
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 576 Регистрация: 11.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Африка Репутация: 30 |
Проставки в руль нужны! тем кто выше среднего точно!
мотоцикл внутрияпонский, соответсьвенно эргономика для них Поставил 2 дюйма (5см) со смещением вперед. При такой высоте потребовалось на ручке перевернуть тросы газа вниз Мой рост 192. Разница очень приятна. автору: если подымать так высоко, обязательно нужно смещать вперед потому как руль будет совсем на пузе если просто поднять Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2012, 18:20
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52983 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
С моим вполне японским ростом 170 см вполне удобно и с штатным. А кто выше, да, весьма не лишне поднять руль.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2012, 18:45
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 12.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: CRF 250x Репутация: 4 |
рост 178 поднял на 2см стало намного лучше при езде стоя Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2012, 19:01
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 16.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Тамбов Мотоцикл: CB400SS , джебель 250ХС 02г. Репутация: 0 |
Проставки в руль нужны! тем кто выше среднего точно! мотоцикл внутрияпонский, соответсьвенно эргономика для них Поставил 2 дюйма (5см) со смещением вперед. При такой высоте потребовалось на ручке перевернуть тросы газа вниз Мой рост 192. Разница очень приятна. автору: если подымать так высоко, обязательно нужно смещать вперед потому как руль будет совсем на пузе если просто поднять А можно фото .Интересует что за проставки и как будет выглядеть Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2012, 18:11
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
юра! фото трэба.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2012, 16:36
Сообщение
#11
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
На этой неделе все будет. Удлиняю троса.
-------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2012, 20:53
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 4.1.2012 Вставить ник Цитата Из: 52rus Мотоцикл: Suzuki 250xc Репутация: 1 |
господа, подскажите тупому!
рост 183 какая высота проставок необходима? 2,5см подойдут? -------------------- jedem das seine
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2012, 19:55
Сообщение
#13
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
semantik13 Все сугубо индивидуально, методом проб.
Собственно постель руля. Как было. Стало. Завтра предстоит доделать трос обратного хода и доработать отверстия. -------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2012, 20:07
Сообщение
#14
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15629 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
брутально во всем
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2012, 16:33
Сообщение
#15
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
Все подогнал, установил. Первые 150 км проехал. Потом может выложу фото, в полном сборе.
-------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 8:37
Сообщение
#16
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34703 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
В праздники ехать в лес, а у меня спина болит. Запрятав тысячу рублей на что-то нужное (на модные проставки копил), сварил проставки из труб. Не сильно круто, но меня спасут. И удлинил тросики газа.
На проставки пошли отрезки родного Джебелевского руля (продолжаю пилить его болгаркой на ломтики, как и обещал :-) ) - это нижние и промежуточные элементы. А на верхние (постели руля) - кусочки водопроводных труб - они чуть потолще. Полуавтомат был не заряжен, поэтому сварил кривенько электродом. Получилось 45мм подъема. При таком подъеме болты подошлил 8х90. Можно и 95 (длиннее - уже будут вылазить снизу). Тросы газа удлинял кусками от советского автомобильно-карбюраторного подсоса (привод воздушной заслонки). В гараже валялся. Может что-то и получше есть на мото-рынках. Заранее, прежде, чем рвать бобышки, надо замерять длину свободных концов жил. Вытягиваем жилы с одного конца до упора и меряем, сколько вылезло. У меня получилось 65 и 95 миллиметров для прямого и обратного тросов соответственно. Запоминаем или записываем. Можно рвать бобышки. Длину вставок даже не примерял - на глаз рубанул два куска советского подсоса сантиметров по 10-12 (поправляюсь - нужно все-таки померять, лишнее будет перегибаться и клинить. Достаточно было бы 5-6см). В таком тросе пластиковой рубашки внутри спирали нету. Это облегчает подтачивание торцов. Когда точишь наждаком или болкаркой торцы родного троса - пластик внутри плавится. Вообще, самое важное во всем этом деле - аккуратно оформить торцы обрезанных рубашек. Иначе потом жилу будет не просунуть. Дырочки должны быть четкими и лучше немного "разделанными". Разрыв родного троса делал в местах завальцовки наконечников. Нужно выдрать с мясом рубашку из завальцовки и подровнять торец рубашки, поскольку он так просто не выдирается. Наверное этим способом лучше оба троса удлинять с задних концов (у карбюратора) - там участки прямолинейные. А у руля они дугой прокладываются. Просто у меня один уже был развальцован ближе к рулю. Для надежного соединения взял ОООчень подходящую трубочку, которая валялась в гараже (как обычно это бывает). Советский трос подсоса вошел в нее вместе с рубашкой с плотным усилием, а родной трос для плотности входа обернул кусочком термоусадки. Соединение потом еще покрыл термоусадкой на два раза. Второй конец советского подсосного тросика входит в завальцовку с качественным усилием, если зачистить рубашку. Термоусадка опять же завершает дело. Теперь жилы и наконечники. Рубим с хорошим запасом два куска новой жилы (по-моему сечением 1мм. Полтора мне показалось лишку - туго ходит). Рубить жилу хорошо сваркой - концик сразу получается запаян и его легко просовывать в рубашку. Минус такой - внутри мягкой жилы есть какая-то капроновая ниточка, она от сварки по-любому сгорает. Но концы эти потом я все равно подрезал, так что пофиг. Так же, чтобы кончики не пушились при просовывании, их можно замазать полиэтиленовым расплавом, например от стержня )) Стержни вообще в деле ремонта тросиков вещь незаменимая )) Для бобышек трудно подобрать что-то более подходящее, чем стержень авторучки. У меня был паркер, но я пошел в магазин и купил за 4р. китайский. Идеальный диаметр трубочки. Если пилить его на ломтики брутальной болгаркой с диском на 180мм, то целого стержня едва хватает на 4 бобышки с запасиком на еще одну, если что-то не получилось )) После неудачного опыта пайки концов я решил придать узлу надежности и заделал кончики жил стальными хомутиками (кусочки каких-то шплинтов, или проволоки). Кончик троса отогнулся и создался нерушимый распор. Все это дело заливается припоем с помощью паяльника. ...Опять вспомнил про капрон внутри жил, ну да и фиг с ним. После того, как с одной стороны бобышки запаяны, вспоминаем про 65 и 95 мм и делаем вторые концы на нужной длине. Чтобы не мудрить хомутик на жилу, можно обойтись просто узелком. Мягкий трос легко и вполне надежно завязывается. У меня одна бобышка так и сделана - с узелком. Чтобы не переделывать, как я, все по два (три, если честно) раза, вовремя вспоминайте про насаживание термоусадки на трос и трубочки-бобышки на жилу. И покупайте жилу с запасом. Все равно что-то где-то накосячите )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 9:28
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 1.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Черкассы Мотоцикл: suzuki Djebel 250 '99 Репутация: 0 |
А я бобышки из накруток на свечку делал по этому же принципу
-------------------- Эндуро стиль жизни
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 9:37
Сообщение
#18
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34703 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
volkov-a-g, они действительно подходят. Я крутил в руках. Но почему-то мне попались алюминивые. Решил не делать из люминек.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 9:40
Сообщение
#19
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
все это хорошо. но, при падении мопеда руль не вырвет в месте с болтами ась))) очень уш страшна такая конструкция, если "стоковый" можно хоть как то, выправить. а если болты сорвет в траверсе, под корешок ишо делать то? километров так 500км от цивилизаций))) это же полная опа))) и еще интересно если у Камрадов, был неготивный пример про ставок, выше 40мм пусть кто нибудь линканет))) П.С. прям заразили меня этими девай сами)))))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 9:48
Сообщение
#20
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34703 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Мой вариант поднятия руля не отличается большой устойчивостью в отличие от варианта со сплошными проставками. Но надежность считаю хорошей. Думаю, что может немного провернуть вперед-назад при падении, но уж точно ничего не вырвет и не обломит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 10:01
Сообщение
#21
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Мой вариант поднятия руля не отличается большой прочностью. Но надежность считаю хорошей. Думаю, что может немного провернуть вперед-назад при падении, но уж точно ничего не вырвет и не обломит. Привет))) понимаешь в чем дело, вверх руля крепиться на вид крепко! но, при хорошем падении набок штурвал, как бы "поедит" из за высокой высоты,проставок и срежет болты по резьбе, в траверсе, просто много раз сталкивался при закрутки болтов срезает именно где кончается на катка резьбы, может у меня так это было может быть болты "цин" были гуано. хотя точно такие болты с накаткой" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 10:18
Сообщение
#22
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34703 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Ну хочешь, приварю крестообразную связь? ))))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 10:23
Сообщение
#23
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Ну хочешь, приварю крестообразную связь? )))) да, нет!))) зачем))) если без фанатизма катать то гуд))) П.С. вот что делает тырнет с человеком))) все тоже куплю себе 40мм хватит? рост без экипа))) 185см)))или 35мм блин ну, чтобы с тросами не колхозить. а там как пойдет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 10:45
Сообщение
#24
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34703 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Мало. Мне с моими 186 роста проставки на 45 мало. А больше не сделал именно из твоих соображений надежности. Подгонят литую люминевую колонну на 6 см, да с выносом вперед - поставлю.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2012, 11:30
Сообщение
#25
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14070 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Leksey, вариант интересный!
Я бы, болты крепления, пропустил внутри специально обученный стальных трубочек, длину которых, ты расчитаешь гораздо точнее чем я Чисто интуитивный вариант - теоретически его целесообразность, пока объяснить не готов Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 18:39 |