Течёт масло через болт, Начало здесь http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3583& Опции

[Сергей Б.]

Продолжение старой темы про текущий болт. Вот картинка с Мегазипа, болт позиция 15, тот, что более задний.

Сначала я наматывал паклю (правда, только в районе шляпки) - не помогает. Потом заменил прокладку, попутно сорвав часть резьбы подтекающего болта. Помогло на какое-то время, но месяца через два снова болт стал течь. Это было в прошлом году. Сейчас я попробовал намотать паклю на болт по всей длине. Течёт. Купил несколько резиновых шайб разных форматов (плоская и "бубликом"). Пробовал и ту, и другую - всё равно течёт!!! Пока не пробовал только асбест. Блин, неужели эта течь неустранима? Течёт-то не шов между крышкой и карткром, а именно из-под шляпки болта! Кто что посоветует?

[Танкист]

купи поксипол! "холодная сварка" все тщательно обежирь ацетоном, если нужно слей масло, или положи мот набок, болт взять лучше новый, про мажь его поксиполом и заверни не слишком сильно! жди лучше сутки! только все хорошо обежирь!!и промаж болт хорошенько! все будит гуд))) только все делай тщательно!!!

[serg]

А что мешало продолжить ту тему? Зачем нам куча однотипных тем?
Поксипол пойдёт, но я бы нарезал следующий размер и вкрутил другой болт. На герметик. Анаэробный.

[Танкист]

блин! болт то крышку держит где генератор? он длиный? если он, длины то мой вариан не пойдет! попробуй как вариант медную шайбу! не слишком тонкую

[serg]

Можно просто на анаэробный (синий) герметик вкрутить.

[car-bon]

Попробовать поменять левую прокладку, возможно, повреждена. В этом случае герметик не поможет - резьбовая часть в половинке картера.

[Сергей Б.]

А что мешало продолжить ту тему? Зачем нам куча однотипных тем?
Поксипол пойдёт, но я бы нарезал следующий размер и вкрутил другой болт. На герметик. Анаэробный.

Та тема была про сорванную резьбу (можно ли восстановить), а эта - про подтекание масла, которое началось ДО повреждения резьбы и с резьбой в общем-то не связано, так как на крышке резьбы нет, только в корпусе картера.

Попробовать поменять левую прокладку, возможно, повреждена. В этом случае герметик не поможет - резьбовая часть в половинке картера.

Менял в прошлом году. Лучше не стало. Плюс резьба сорвалась именно тогда. Хорошо, что не вся.

блин! болт то крышку держит где генератор?

Да, держит. Резьба-то не вся сорвана, а только 5мм длины из 10 или 15, точно не помню. То есть как минимум половина, а то и 2/3 резьбы целы.

[serg]

про подтекание масла

Герметик в разумных количествах исправит ситуацию. Промажь тонким слоем прокладку или обе сопрягаемые половины, что удобнее.

[Сергей Б.]

Позавчера промазал всё красным герметиком, заодно поменял масло и масляный фильтр, а подтекающий болт ещё и асбестовым шнуром заткнул. Пока не смотрел течёт ли.

[Сергей Б.]

Течёт. Намотал ещё асбеста.

А вообще подозрение (точнее, предположение) появилось, что течёт всё-таки не болт, а к болту просто стекает из другого места как к самой низкой точке.

[serg]

а к болту просто стекает из другого места как к самой низкой точке

Протри и проверь. Так действительно бывает, и нередко.

[Сергей Б.]

Так действительно бывает, и нередко.

Именно такая ситуация с ещё более задним болтом, на котором держится щиток, прикрывающий ведущую звезду. Он ничего не герметизирует, подтекать там нечему, но масло к нему стекается с соседнего болта, описанного в этой теме. То есть капает с обоих, но один из них течь не может в принципе, а второй... вокруг второго и весь сыр-бор. Протру, посмотрю.

[Сергей Б.]

Протёр, наклонил Джебеля на правый бок, прислонил к стене, и оставил. Через несколько часов пришёл, посмотрел - СУХО!!! Не капает!!! Странно... Думал, может, масло не дотекает до поднчвшегося болта, но масла залито немало. Даже многовато: если на подножке стоит, то уровень на середине окошка. Короче, завтра утром поставлю на подножку, и на чистом боку посмотрю наличие подтёков.

[Жека47]

Сергей Б. ,у тебя не масло ли цепное,туда натекает?

[Сергей Б.]

Когда я снял щиток, закрывающий ведущую звезду, и заглянул туда, тоже себя спросил: уж не с цепи ли??? Это что ж получается: у всех под Джебелями лужи с цепи???

П.С. В прошлом году ездил в Шатурский район - это 175 км в одну сторону. Рама была в масле вся, с болта капало нещадно, но уровень в окошке вроде бы не уменьшился. Это как бы намекает...

[swr12]

у меня таже истрия течёт из под болта только позиция 14, тоже не знаю что придумать пока((..

[alistair]

Когда я снял щиток, закрывающий ведущую звезду, и заглянул туда, тоже себя спросил: уж не с цепи ли??? Это что ж получается: у всех под Джебелями лужи с цепи???

У многих.

[serg]

Ничего у меня не течёт с цепи. Это если отработкой смачно поливать, разве что... Я пользуюсь нормальной цепной смазкой.
Если что-то где-то течёт, надо определить откуда и решать, имеет смысл это устранять здесь и сейчас (доступность место течи, потеет или уже капает), или забить до первой разборки мотора. Вариант- продажи

[alistair]

У меня бывает, хоть и пользуюсь ликвимоли enduro chain spray. Видимо переливаю.

[Сергей Б.]

Вот я и определил место течи - это цепь. Позавчера помыл Джебеля керхером в автомойке при нашем ГСК. Снял кожух, закрывающий ведущую звезду, попросил помыть и там. После чего всё тщательно вытер, цепь смазывать не стал умышленно. Сегодня вечером (т.е. через 2 дня) посмотрел - ВСЁ СУХО!!! В двигателе масло есть, уровень чуть ниже нормы. В общем, сомнения рассеялись. Смазал цепь, посмотрю, потечёт ли.

П.С. Всегда мазал отработкой - текло нещадно. Последний перед мойкой раз смазал фирменной смазкой (но от души) - течь уменьшилась в разы, но не исчезла.

П.П.С. После мойки я недосчитался крышки от бардачка.

[lesnik]

У меня бывает, хоть и пользуюсь ликвимоли enduro chain spray. Видимо переливаю.

смазкой цепи смазываются только сальники звеньев поэтому ни каких подтеков быть не может т. к. расход смазки миллиграммы!!!!!
обильное поливание влечет к активному прилипанию всякой дряни к цепи, что пагубно влияет на ресурс.

[serg]

смазкой цепи смазываются только сальники звеньев поэтому ни каких подтеков быть не может т. к. расход смазки миллиграммы!!!!!
обильное поливание влечет к активному прилипанию всякой дряни к цепи, что пагубно влияет на ресурс.

Истину глаголишь Так всегда и делаю. Цепи ходят долго.

[alistair]

смазкой цепи смазываются только сальники звеньев поэтому ни каких подтеков быть не может т. к. расход смазки миллиграммы!!!!!
обильное поливание влечет к активному прилипанию всякой дряни к цепи, что пагубно влияет на ресурс.

Это очевидно, но из баллона не получается прыскать точечно на о-ринги.

[serg]

Так трубочка есть... Во всяком случае в той смазке, которой пользуюсь.

[alistair]

Так трубочка есть... Во всяком случае в той смазке, которой пользуюсь.

Тот тоже с трубочкой. Но она короткая и пружина в клапане слишком сильная, местами переливаю.