защита картера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
защита картера |
19.2.2012, 14:38
Сообщение
#376
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
передняя часть открытая. Не очень удачно. У меня передняя часть защиты имеет много следов от ударов. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2012, 16:37
Сообщение
#377
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 11.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Харків Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa 250, BMW F800GS Репутация: 1 |
Polo, serg , спасибо за комплименты! Привет юристу, от инженера по управлению воздушным движением! Sorry, я ж не знал, ну тогда это точно талант и тонкая нервная организация))) Снимаю каску. Привет! -------------------- www.enduro-park.com.ua
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2012, 18:24
Сообщение
#378
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1955 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Не очень удачно. У меня передняя часть защиты имеет много следов от ударов. Если раздобуду еще дюрали, сделаю переднюю часть и приклепаю к нижнему листу. АМц и кривые руки подвели. Проклятая люминь лопается по месту сгиба. Перешел на стальные строительные уголки, они гнутся и пилятся хорошо. Заодно тип крепления поменял. Пока вот что получилось, уголок закончился, завтра куплю еще и продолжу: -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2012, 19:06
Сообщение
#379
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Крепежи лучше стальные.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2012, 5:25
Сообщение
#380
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 122 Регистрация: 23.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: TT250R Raid '96 Репутация: 3 |
Раздобыл Дюраль,
где взять чертежи на Рейд? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2012, 20:09
Сообщение
#381
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Наверное, или у Грейвольфа, или нигде.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2012, 18:48
Сообщение
#382
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Ну в отличие от ваших танков мой Акс обделен не только защитой но и куском рамы с переди
Если вопрос с рамой был решён давно то до защиты картера руки дошли только сейчас с приходом материала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2012, 4:30
Сообщение
#383
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
griggs Это что за материал такой? Отделочный алюмопластик АЛЮКОБОНД? Если он, то это фигня, имхо. Даже 1,5 мм сталь гораздо прочнее.Не раз пользовался им для всяких поделок, очень непрочная вещь на самом деле.Да, этот материал похож на композитную броню- 2 слоя люминя и пластик между ними, но алюминий тонкий и нелегированный, а пластик очень непрочный и нестойкий на изгиб.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.6.2012, 23:19
Сообщение
#384
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
По-моему, это знатный кусок толстого дюраля.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2012, 14:19
Сообщение
#385
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Материалы: защита из листа дюрали 3мм, крепления из алюминия АМц 3мм, винты М4 потайные, гайки, шайбы. М4 слабовато, я меньше М6 ставить не буду. Сегодня начал колхозить защиту из дюраля. Чтоб дюраль легко гнулся,его надо нагреть в месте сгиба до температуры 300-400 град, потом охладить водой.Дюраль станет мягким ( относительно), а через неделю снова упрочнится.Я грел простой горелкой кетайцкой,за 50 р, надевающейся на китайский минигазбаллон.На удивление, хватило 1/4 баллона прогреть 2 линии гиба. Температуру определить просто- надо с противоположной стороны листа от горелки провести полосы мылом, как эти полосы почернеют, значит температура достигнута.Или прикоснуться деревянной палочкой- если потемнела- значит нагрел как надо.Кстати, закаленный, а на самом деле отпущенный дюралб сверлится тоже легкго и чисто. А вот жесткий- очч хреново. Дня через три выложу фотку готового изделия. долго смотрел на защиту,вспоминал на что похожа,вспомнил-савковая лопата Хотел вначале из не сделать, даже купил. 160 р. Но металл тонковат-1,2 мм. Хотя и этого часто достаточно, даже киркой лопату не пробить.Но потом нарыл в инете, как гнуть дюраль, решил делать из него.если надо гнуть, то берем Д16т, разогреваем заготовку до 350 градусов, затем даем ей медленно остыть при комнатной температуре (отпуск). после этого у нас есть 1,5 часа для того чтоб согнуть. гнем. затем опять разогреваем примерно до той же температуры (точное значение знают термисты или справочники) и опускаем в теплую воду (закалка), градусов 60 (если в холодную, то трескается). даем полежать заготовке неделю при комнатной температуре (естественное старение). А ,ВОТ как правильно надо! Сразу не увидел, сорри.Я получается, неправильную инфу в инете нашел.Зато нарыл, как на глаз температуру определить.Но даже закаленный дюраль( я получается, закалил, а надо было отпустить) тоже легче гнулся.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2012, 15:38
Сообщение
#386
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1955 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
я винты подбирал под толщину дюрали, чтоб брюхом можно было по бетону ползать и не цепляться за него шляпками, потому и М4, всего 12 винтов по три штучки на уголок, по мне так достаточно, 4 точки крепления по бокам подрамника, трубы подрамника в местах крепления обернуты резиной от велосипедной камеры. Держится намертво, но при сильном фронтальном ударе теоретически может немного сдвигаться назад и гасить энергию удара. При аварии не отлетела - уже хорошо. В гараж когда-нибудь пойду, зафоткаю
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2012, 21:34
Сообщение
#387
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
skorp777 Это дюраль 6мм, крекий зараза гнуть задолбался пришлось целую конструкцию городить.
Тебя в вёл в заблуждние крашенный чёрным торец. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2012, 21:50
Сообщение
#388
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
griggs закругли углы, вид красивее будет, да и безопасней
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2012, 23:28
Сообщение
#389
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Тебя в вёл в заблуждние крашенный чёрным торец Да,именно он.А про углы согласен с lexkiy, мало ли что. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2012, 23:33
Сообщение
#390
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 280 Регистрация: 10.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи М.О. Мотоцикл: XT660Z Репутация: 2 |
skorp777 Это дюраль 6мм, крекий зараза гнуть задолбался пришлось целую конструкцию городить. Тебя в вёл в заблуждние крашенный чёрным торец. А я подумал - где-то еще титановые пластины бывают.. Знатно он об асфальт искрит. -------------------- лучшее - враг хорошего ))))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2012, 23:34
Сообщение
#391
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2012, 17:36
Сообщение
#392
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Углы завалил сразу, те фотки с примерки были, поставил также вместо шлицевых винтов, винты под шестигранник.
Видно не очень но что есть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2012, 18:05
Сообщение
#393
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 30.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Удомля Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 9 |
ух ты! не знал что мопеды на литье бывают грязными
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2012, 18:21
Сообщение
#394
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
ух ты! не знал что мопеды на литье бывают грязными А чем батенька литьё хуже спиц? Тем то подтягивать не надо? Тут другая проблема, размерность неправильная 19\16, кроссрезины выбор более чем скудный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2012, 22:10
Сообщение
#395
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 886 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Россия Пермь Мотоцикл: Yamaha yz250 Репутация: 11 |
А чем батенька литьё хуже спиц? Тем то подтягивать не надо? Тут другая проблема, размерность неправильная 19\16, кроссрезины выбор более чем скудный. птерошина, вроде ,предлагает такие размеры..не? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2012, 22:24
Сообщение
#396
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
А чем батенька литьё хуже спиц? Тем что если ты погнешь обод на литье - на выброс, а спицованый - спицами выпрямил и поехал дальше. А еще литые колеса более жесткие и больше шансов соответственно их убить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2012, 22:53
Сообщение
#397
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
на 16 1 вариант только у них
Колёса от АКса некоторым людям удавалось повредить, но до выброса не доходило ни разу. Сам влетел в тётку которая повернула передомной налево, ломы загнуло, колесо осталось ровным. Мне на покатушки без фанатизьму за глаза хватает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2012, 5:13
Сообщение
#398
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Тут другая проблема, размерность неправильная 19\16, кроссрезины выбор более чем скудный. Если на перед ещёЧто-то есть в КОЛЕСО-70, то на 16 действительно днем с огнем не найдешь. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.6.2012, 7:46
Сообщение
#399
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2357 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Литье прокатывается вполне нормально. А то что на фотках от спицовки по прочностным отличаться практически не должно - густая спицовка. Это когда три спицы на колесо и дуги по 120 градусов без подпора - тогда замять легко.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.6.2012, 10:49
Сообщение
#400
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Если на перед ещёЧто-то есть в КОЛЕСО-70, то на 16 действительно днем с огнем не найдешь. На зад есть но только узкая 90. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 17:32 |