Pitmoto LX801 140SM Опции

[DjAga]

У него как раз 125 кубов ))
А вот у меня рост 188, - может поэтому так дико неудобно?

Но плюс, конечно в том, что пит очень лёгкий

[Bolid]

Сергей , ну что тут поделаешь ? )
Итак , отвечает Аспадин Х . Паша , ты же вроде профильную тему на Кике читаешь , повторю , новое передаточное 2,29 . В реале по асфальту гораздо сподручнее лётать , и не скажу , что ухудшилась ситуация в вовне . Чувствуя двигатель , понимаешь , где на каком газу и передаче двигать , тем более он это быстро даёт понять .
Неладно с работой двигателя , на высоких оборотах не поёт , а на высших передачах и не выходит на них . Грешил на электрику , думал менять всё подряд , но попробовав вообще без возд. фильтра , стал склонятся к смесеобразованию . Без фильтра едет ( вроде богатило , значит )

На Кике не видел про 2.29, но неважно. Это получается 17/39? У меня стоковые звезды 16/41. Насчет звезд позвоню в ПБклуб. 17/39 наверное будет оптимально.
На твоем на максимальной скорости на высшей сколько оборотов? Нужно передаточным вывести обороты на 8-9 тысяч, там у него максимальная мощность. Естественно, длинный впуск смещает максимум ниже, мотор не хочет крутится. Оптимальная длина впуска от фланца головы до выхода карба должна быть 20-22 см (у меня с новым карбом 20 см), тогда будет нормально крутиться. Диаметр канала впуска 26 мм оптимален, увеличивать не нужно, только если заусенцы убрать. У тебя "хобот" на фильтр какого внутреннего диаметра?

[Липтон]

Да , звёзды 17-39 . С данным впуском обороты на прямой передаче на максималке 7-8 тыс . колеблются , чувствуется , что не выходит он на большие , дурит . При сбросе газа есть несильные хлопочки в глушак . Надо делать удобный в регулировке винт качества .
Передаточное такое нравится , менять не буду , а с впуском что-то надо делать . До поездки на слёт и на нём самом не замечал траблов .
Откуда цифры оптимума длины впуска ? Хобот разных диаметров , сборный , наиболее узкое место - пластиковая сангофра по внутр. диаметру , в мм не помню . Неужели этот разнобой может настолько ухудшить наполнение ? Мне думается , дело в его длине и резонансных колебаниях одногоршкового мотора . Может , заменить поролог фильтр-бокса на бумагу ?
Очень не хочется возвращатся к родному нулевику .

[Bolid]

Да , звёзды 17-39 . С данным впуском обороты на прямой передаче на максималке 7-8 тыс . колеблются , чувствуется , что не выходит он на большие , дурит . При сбросе газа есть несильные хлопочки в глушак . Надо делать удобный в регулировке винт качества .
Передаточное такое нравится , менять не буду , а с впуском что-то надо делать . До поездки на слёт и на нём самом не замечал траблов .
Откуда цифры оптимума длины впуска ? Хобот разных диаметров , сборный , наиболее узкое место - пластиковая сангофра по внутр. диаметру , в мм не помню . Неужели этот разнобой может настолько ухудшить наполнение ? Мне думается , дело в его длине и резонансных колебаниях одногоршкового мотора . Может , заменить поролог фильтр-бокса на бумагу ?
Очень не хочется возвращатся к родному нулевику .

При сбросе газа хлопочки - это нормально.
Длина впуска оптимальная как раз под резонанс одногоршкового мотора в данной конфигурации (для мотора YX140).
Чем больше диаметр трубы от карбюратора до фильтра, тем меньше играет роль. Если там 40 и более мм, большой роли он не играет.
Я говорил про длину трубы с диаметром 26 мм, должно быть 200-220 для хорошего момента снизу и нормальных верхов.
Я думаю надо оставить поролон, разницы никакой.

[Липтон]

В личке спросили про наклейку колодок , отвечу здесь .

Название клея точно не помню , вроде ВС-10Т , внешне консистенции жидкой сметаны , тёмно-красный .
Технология от SUP-а , как и клей . От вредной колодочной пыли предохранятся респиратором .
Очистить накладки от остатков старого материала , можно на наждаке , но для сохранения привалочной плоскости лучше мягким наждачным кругом болгарки . Освободить возможные отверстия в них от остатков материала пробоем любой выколоткой .
Болгаркой же , тонким отрезным кругом отрезать от , к примеру , БУ автомобильных , заготовки для новых накладок . Их толщину подбирать , утопив полностью цилиндр ( чистый!) в суппорт , вложив в него очищенные железки и измерить оставшийся зазор , поделив его на 2 . Можно и потоньше .
Подравнять заготовки на наждаке по плоскости прилегания к железкам .
Очистить сопрягаемые поверхности растворителем , нанести на обе нетолстый слой клея , курить 1 (один) час .
Нанести второй , пить 1 (один) час . Вдосталь употребив и того и другого , сложить колодки парой и зажать в тисочках (струбцине) , положить бутерброд в духовку на 2 часа при температуре 180 град . Охладить ) .
Выровнять наждаком материал накладок по профилю железок . Всё , готово .

[Липтон]

Седло , теперь удобно



Поднога приобрела окончательный вид , без неё как без ...ног .



Выточен удлинённый винт качества под ключик , очень удобно



Возвращатся к нулевику не хотелось , на поролоне мопед не ехал на верхах , попробовал перейти на бумагу . От воздушного фильтра впрысковых ВАЗов откромсал фрагмент , по профилю повторяющий бокс .
Долго думал , где расположить компенсационную воздушную камеру в боксе , до фильтра или после , выбрал наугад ) первый вариант , хотя правильнее второй . Уплотнял фильтр в коробке обрезками резинки ВАЗовского фильтра , его же метал. решёткой , термопистолетом и просто клеем . Вышло не ахти , но пока сойдёт , надо отработать технологию резки бумаги . В таком положении фильтр почти перекрывает выпускное отверстие бокса , поэтому линии элементов Ф. расположил горизонтально ( во втором варианте он перекрывал бы шноркель , линии вертикально ) .



Потестил - пит наконец очнулся и полетел ! Вот , вот она рыба .... ) На прямой растянутой передаче с нелёгкой тушкой райдера раскручивает свыше 9500 оборотов , захотелось узнать объективную максималку ) .
Игла в среднем положении , винт качества - 2 оборота :



Поднял на одну риску иглу , вкрутил винт на 90 град .



Едет почти одинаково , разница если и есть , то малосущественная . Поскольку интересует и расход топлива , и соревнования мне не грозят , вернул иглу в среднее , винт оставил в покое , подкрутить теперь не проблема . При заводке холодного на подсосе обороты 3500-3700 , маловато , но терпимо .
Слайдер цепи сделал из более твёрдой резины , и это хорошо . На очереди под тест стыбренный с автосервиса БУ ремень ГРМ , говорят , на долго хватает .
Есть небольшой люфт задних колёсных подшипников , обкаточка в грязи аукается , скоро менять .
Во время покатух

[Bolid]

Подножку в серию запускай, я готов взять)

[Casperdan]

Подножку в серию запускай, я готов взять)

Я тоже =))) готов

[Липтон]

Зачем вам подножки , небось , и не ездите на своих ) . Клон моей выйдет золотым . Лучшее решение мастерить на основе покупной от любой мототехники .

[Танкист]

к слову не ездят" видел на Можайке чела, на пите. и еще где-то не помню) так что, ездит народ)))

[svarnoyvladimir]

к слову не ездят" видел на Можайке чела, на пите. и еще где-то не помню) так что, ездит народ)))

Артём, следуя твоему примеру тоже хочу приобресть пит 125 куб. Скорее всего вместо ирбиса. Мой рост 168см. мне кажется будет норм.

[Липтон]

Однозначно всё будет нормально . Надо только чётко осознавать область применения питбайка .
Неправильно на нём ездить на работу , в неблизкое ночное , хотя можно при большом желании



Правильно - притаранить его на машине куда надо , а далее -

http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t...&highlight=




Не забыть про невеликий ресурс узлов , постоянное внимание с обслуживанием .

[Липтон]

Впервые побывал на чемпионате по питбайкам , очень забавно . Маленькие , но выёжистые ) .

http://photo.qip.ru/users/hrunov/96654025/




Мелкие

[svarnoyvladimir]

Есле выбирать между ттр125 и питстерпро125, что надёжнее?

[Липтон]

Посоветую почитать про тот и другой ( и остальные) на Кикстартёре.Орг .
Вкратце , Ирбис считается самым отстойным среди остальных , вот и на соревнованиях их очень мало . При этом за минимальные по сравнению с остальными деньги он ПО ЗАДУМКЕ идеален - колёса 14-17 , свет , цепь 428 , ростовка удобная , но качество комплектующих аховое . Если пользовать только как покатушечный без экстрима , сойдёт ( с доработками) . Задние спицы летят , сцепа кривая , на гонках у двоих загнуло задние амморты и пр .
Питстеры , хотя и продаются той же конторой , что и Питмото-801 , по статистике сляпаны хуже почему-то ( другой поставщик ?) , и недалеко ушли от Ирбиса , разве что только мотор от более интересного производителя . Вчерашнее , у 125-кубового маятник ,



про 160см3 гонщик пишет про поведённую раму , отломанное крепление двигателя и , как следствие , оторванный радиатор , всё в масле ...

Поглядев на "французские" питы , понял , что все они примерно из одного теста китайского , суть в мелочах . А эти "мелочи" денех стоють ) .

Вот сравнительно дорогой BSE - колесо сложило :



По идее , лучше брать пит мало БУ , но более высокого класса .

[Липтон]

Для чего нужен питбайк - пролезть везде , где на полноразмерном порой повернёшь вспять .







Лаз для пеших , вело ... и пита .



Зачем ? Дык искупатся .

[svarnoyvladimir]

Фара- зверь.

[Липтон]

А то ) . Времянка для отмазки , заказал светодиодную 10Вт .
Владимир , ходят слухи , в Джаз-мото завоз , глянь 125-ку http://jazzmoto.ru/shop/pitbayki/jmc-125-mx-2012/

[scorpa]

[quote name='Липтон' date='2.7.2012, 23:15' post='161228']
Для чего нужен питбайк - пролезть везде , где на полноразмерном порой повернёшь вспять .







Это часом не Ромашковский лес?

[Липтон]

Он самый .

[scorpa]

Я тоже там катаюсь, но редко так как там беговая тропа и спортсмены не очень довольны, а также бабушки с собаками, они кричат что это заповедник.

[svarnoyvladimir]

А то ) . Времянка для отмазки , заказал светодиодную 10Вт .
Владимир , ходят слухи , в Джаз-мото завоз , глянь 125-ку http://jazzmoto.ru/shop/pitbayki/jmc-125-mx-2012/

Спасибо за ссылочку, испустил слюну буду звонить. А цепь златая ваще круть. Приезжай как будет время катнём...Живём с сыном вдвоём в доме места полно. График работы у меня свободный. Бери с собой друзей, места хватит на всех.

Щас те фото для затравки кину "дыркан офроуд", Как кстати на маленьких колёсах по грейдеру ехать?

Поездка через речку "Желтуха", не задалась.

Катить по брёвнам очканул, пришлось объехать.

петрошина на щебне вперемешку с песком прёт.Ехал на 4й.примерно 50-55 держак отличный.

Вот где на питбайке погонять надо.

А купаться лучше здесь.

[Танкист]

а ХыШнЫк есть)) я про рыбалку Щука)))

[svarnoyvladimir]

От Маськвы 250 км Это ведь не расстояние. Так што вэлкам

а ХыШнЫк есть)) я про рыбалку Щука)))

Канешна!!!

[Липтон]

Ну вот , ты сам про Ирбисы всё знаешь ) . Малые колёса на камнях и в песке зло , ну и подвески всё же ненастоящие , плюс вес малый - трясёт . Надо , конечно , определятся сразу с размером колёс , можно и потом докупить 14-17 от того же Ирбиса , они встанут . Вообщем , по фин. обстоятельствам .
Спасибо за приглашение , вкусное , далековато , правда . Буду иметь ввиду .