XR400 Опции

[i-denis]

Коллеги, а подскажите пожалуйста скока звеньев у цепи на хр400... и стоковые звезды пожалуйста

[Egorkin]

Коллеги, а подскажите пожалуйста скока звеньев у цепи на хр400... и стоковые звезды пожалуйста

108 звеньев для стоковых звезд 15х45.

[i-denis]

спасибо!

[astr]

Мои впечатления.Сменил djebel 250 на XR400....
....Вот небольшое видео

Посмотрите крепление приборки, сильновато болтается, возможно ослабло крепление или треснула задняя крышка.

[Huandi]

Ничего. Привыкну.

Привыкают только к хорошему, но не наоборот

[kaban]

Посмотрите крепление приборки, сильновато болтается, возможно ослабло крепление или треснула задняя крышка.

спасибо, гляну. Хотя была мысль вообще её снять

Привыкают только к хорошему, но не наоборот

Ну а куда деваться

[ipris]

Народ, подскажите:
XR400R 2003г., карб родной KEIHEN, заводится с пол пинка, что на холодную, что на горячую, все хорошо,но..
при прогреве не держет обороты холостого хода! тоесть:
открыл заслонку карба, завел, стоишь греешь ручкой газа.газ закрыл, мот заглох.
начинает держать холостой ход только когда полностью прогреется...
Вопрос: это косяк или так и должно быть?? если косяк то в чем?

[Huandi]

Подними обороты ХХ. На непрогретом обороты ниже, чем на прогретом - так должно быть. А у тебя они вероятно настолько ниже нормы стоят, что мот глохнет.

[ipris]

Подними обороты ХХ. На непрогретом обороты ниже, чем на прогретом - так должно быть. А у тебя они вероятно настолько ниже нормы стоят, что мот глохнет.

на холодном поднимаю и все ОК. прогреется, и обороты становятся высокими приходится убавлять..

[Huandi]

обороты становятся высокими приходится убавлять..

Тебе кажется. Высокие обороты это если при закрытии газа мот не тормозит двигателем. Остальные не высокие.

И низкие холостые убивают мотор - идет масляное голодание.

[ipris]

Тебе кажется. Высокие обороты это если при закрытии газа мот не тормозит двигателем. Остальные не высокие.

И низкие холостые убивают мотор - идет масляное голодание.

блин, был бы тахомерт.. ))
завтра попробую покрутить.
просто показывал мот ДВОИМ мастером, оба сказали :все хорошо, так и надо, че-то не устраивает-меняй карб..

[Huandi]

Должно быть не тихое ты-ты-ты, а хорошее и бодрое трр-р-р-р

Хотя, на XR400 и много ниже, чем на джебелах - 1300 об.

Вот обороты похожие на правду https://www.youtube.com/watch?v=nXd8ipYFeEA...etailpage#t=91s

[ipris]

ясно, завтра попробую извлечь бодрое трр-р-р-р!
спасибо!

[Huandi]

ipris, впрочем, нет ничего особенно и в том, чтобы обороты регулировать после прогрева, если крутилка доступна. Ставить побольше холостых для езды в специфичных местах - обычная практика. Я вообще на ходу этот болт кручу иногда, хоть у меня и нет проблем с оборотами.

[ipris]

да понятно, просто мне не верится что японцы сотворили такой гемор при прогреве.
я привык: выдернул подсос мот обороты задрал, прогрелся, закрыл подсос и поехал..
а тут заслонка смесь богатит а обороты не поднимает...

нормальные у мужика обороты! у меня если накрутить на прогреве также то все ок., а когда прогреется хорошо то еще выше их задирает!

[Serufat]

да понятно, просто мне не верится что японцы сотворили такой гемор при прогреве.
я привык: выдернул подсос мот обороты задрал, прогрелся, закрыл подсос и поехал..
а тут заслонка смесь богатит а обороты не поднимает...

нормальные у мужика обороты! у меня если накрутить на прогреве также то все ок., а когда прогреется хорошо то еще выше их задирает!

А какая у вас сейчас температура? Вроде еще лето и заслонку поднимать обогащать не обязательно.

[Kopcak]

Я тут выяснил, что у 400R и 400SM разные впускные коллекторы.
У СМ чуть короче и меньше диаметр в месте присоединения карбюратора.

[Di_2]

Заметил тут разницу:
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1248/1125/27487
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1248/1125/27488
Интересно что лучше для мотоцикла - обычный тройник или с этим "отстойником"? (у меня сейчас вариант с тройником).

[Kopcak]

Заметил тут разницу:
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1248/1125/27487
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1248/1125/27488
Интересно что лучше для мотоцикла - обычный тройник или с этим "отстойником"? (у меня сейчас вариант с тройником).

Видимо эта бандура для экологичных штатов.

[i-denis]

Господа, несколько дурацкий вопрос....
Подскажите а минимальный размер ведущей звезды который можно присунуть на хр400 какой???? в стоке 15... 14 встает? а 13 уже грызет маятник или нет? может кто пробовал?

[AVP]

Ставил 13 кратковременно - за 100 - 150 км активного грызения не замечно.

[i-denis]

ммм спасибо!
Сзади 45 звезда была?

[AVP]

ммм спасибо!
Сзади 45 звезда была?

Да, 45. Как правило езжу на штатных 15/45. собой 16 (для многотысячных перегонов) и 13 для тяжких условий, хотя, если честно, с крутящим моментом XR400 15 или 13 кардинальной разницы не имеет

[i-denis]

У меня другая история... хр250 с маятником и амортом от хр400... звезды 13х48. Но я слегка лоханулся когда мутил эту тему и почему то был уверен что у хр400 14 звезда, по этому не особо переживал что цепь будет маятник грызть... а разница между 13 и 15 достаточно значительная уже... по этому поздно но спохватился.... эксплуатация конечно покажет ммм жизнеспособность моего решения. но если что перепрыгну на 14х51 или 52

Сегодня роясь на просторах интернета в поисках какой то нужной инфы натолкнулся на интересную модификацию XR400


Данный мот выпускался французской фирмой Monnier под названим Honda-Monnier MXR400 T3
http://www.spracing.ch/index.html

Насколько я понял, они сделали диагональную стальную раму на основе рамы хр400. подрамник алюминиевый от CR250 каких то древних годов (98 судя по лопухам бака), седло бак и пластик от них же.


И кстати на сайте спрайсинга есть фотка со стартером для хр650 - очень красивое и правильное решение имхо

Прикрепленные изображения

 

[Johnson]

Выглядит необычно.