Что переделать в XR250,чтоб спокойно лезть в брод?, Все говорят,что надо переделывать,а что именно??? Опции

[REX]

Я сам в этом деле чайник,только первый сезон докатываю,но уже столкнулся с преодолением (точнее не преодолением) брода!Я думаю всем полезно будет узнать,что нужно сделать с мотом чтоб его преодолеть без опаски последующего ремонта!!!

[alex_lexx]

20.08.12 катал с Мотогоном по Майкопским горам после 3х дневных дождей....в одной из луж наехал на диоганальное бревно и утопил мот...
вытаокал, слил с выхлопа, с поплавковой камеры и из аирбокса воду и жаб...завел, 5мин попердел и паэхххал! Никакого тюнинга, усё в стоке

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Танкист]

Красиво утопил я вот тоже свой при топил... но, вода чистая была. по поводу подводной лодки, из хра))) а зачем такой фанатизм? на XR... шноркель сделан грамотно. моё имхо... просто "топить" нужно без фанатизма и востольном хрюнчик-баха, весь и весьма, герметичен... просто топить выше шноркеля не нать. З.Ы. можно колхозить заборник на руль, и на см30 выше него только зачем вот вопрос...

и акваланг с ластами покупать, ну и маску с трубкой

[astr]

Если дно у брода илистое, то натянуть презик размера 30ХХ-эль и протащить волоком.

[kuzmich]

что нужно сделать с мотом чтоб его преодолеть без опаски

Вообще люди глушат впуск и выпуск, затыкают, и перекатывают, те кто сливает воду с глушака и из аэйрбокса, и ездят на эмульсии впоследствии, обычно очень богаты, у них свои причуды...
А вообще надо планировать свои маршруты...

[shevard]

Самое главное быть морально готовым для брода. Если есть возможность лучше промерить там где поедешь. И знать предел мота. А это шнорхель и сапун карбюратора.

[REX]

В ПозитивМото сапун выводят куда-то на руль,я так понимаю это нужно?


REX

[Михаил 789]

Как говорится не знаешь брода не суйся... чуть ниже нижней кромки седла можно, а дальше уже зальёт эирбокс.

я перед бродом накручиваю холостые винтом до 4000-5000 чтоб если что не заглох (хитрых дренажных трубок с тройниками, нет)

уж лучше сцепление чуть пожечь, чем мот заглохнет посреди речки.

[car-bon]

накручиваю холостые винтом до 4000-5000 чтоб если что не заглох

А если-таки упадет и хлебанет на этих оборотах?
Думается, последствия могут быть тяжелее обычных (гидроудар)

[Chili]

Как говорится не знаешь брода не суйся... чуть ниже нижней кромки седла можно, а дальше уже зальёт эирбокс.

я перед бродом накручиваю холостые винтом до 4000-5000 чтоб если что не заглох (хитрых дренажных трубок с тройниками, нет)

уж лучше сцепление чуть пожечь, чем мот заглохнет посреди речки.

хитрые дренажные трубки с тройниками в магазине с жигулятиной продаются по 100р. От омывателя

[Kalin]

да, делов на 30 минут, но еще коробка воздушного фильтра должна быть герметична а это сложнее

[Танкист]

Да, Парни) всё таки истинные фанаты Эндуро) да еще и "подводники" П.С. есть дренажный или как его))) отдам даром) сколько хочешь... новый в тальке...Самовывоз ЦАО

[REX]

Да, Парни) всё таки истинные фанаты Эндуро) да еще и "подводники" П.С. есть дренажный или как его))) отдам даром) сколько хочешь... новый в тальке...Самовывоз ЦАО

Кто бы еще показал куда его цеплять!!!

[Танкист]

Кто бы еще показал куда его цеплять!!!

Хороший вопрос) я сколько в теме Эндуро. Но, не видел честно не разу как... Народ, колхозит с шноркель" на храх. На авто видел

[serg]

коробка воздушного фильтра должна быть герметична а это сложнее

С завода она герметична. А почему потеряла это свойство - надо выяснять. У меня рвалось уплотнение. Отыскал в магазине кольцо для грузовой автотехники подходящего радиуса, только немного толще (что даже лучше) и установил. Герметичность на уровне.

[shevard]

А если-таки упадет и хлебанет на этих оборотах?
Думается, последствия могут быть тяжелее обычных (гидроудар)

На днях товаришь сделал подобное правда без второго пункта.
Мот благополучно заглох полностью завалившись под воду. Был быстро выдернут и реанимирован сливанием воды из короба воздушного фильтра и карбюратора.

[ittakir]

Не знаю как там на XR, а на CRM дренажные трубки карба объединял вместе, подключал к тройнику. Одну часть тройника выводил наверх под баком к рулю, вторую опускал как обычно вниз.
Перед глубоким бродом нижняя трубочка затыкается палочкой. Это позволяет спокойно ехать вплоть до уровня сиденья.
Сапун из картера выводил в воздушный короб.
Все разъемы побрызганы силиконовой смазкой. Свечу с наконечником свечи обмазал красным силиконовым герметиком. Когда герметик высох, то очень плотно примыкал к свечке - меньше шансов воде попасть к контактам.

Все это (на самом деле не так уж и много), позволило преоделеть очень много бродов и ни разу в них не заглохнуть по причине утопления. А значит поршневая живет и радует.

[REX]

Не знаю как там на XR, а на CRM дренажные трубки карба объединял вместе, подключал к тройнику. Одну часть тройника выводил наверх под баком к рулю, вторую опускал как обычно вниз.
Перед глубоким бродом нижняя трубочка затыкается палочкой. Это позволяет спокойно ехать вплоть до уровня сиденья.
Сапун из картера выводил в воздушный короб.
Все разъемы побрызганы силиконовой смазкой. Свечу с наконечником свечи обмазал красным силиконовым герметиком. Когда герметик высох, то очень плотно примыкал к свечке - меньше шансов воде попасть к контактам.

Все это (на самом деле не так уж и много), позволило преоделеть очень много бродов и ни разу в них не заглохнуть по причине утопления. А значит поршневая живет и радует.

Ну вот первое конструктивное решение!!!

[serg]

Это решение существует давно: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=10664
А совмещать все трубки или нет, другое дело. Как выберешь.