Жиклеры, давайте обсудим Опции

[val-makhin]

Поставь карб тюнинговый и не майся!У меня на 33 носится как в жопу раненый ( еще раз спасибо SD с HUANDI )

Добавлено (01.07.2009, 20:38)
---------------------------------------------
VINSON у меня старый 28 есть могу дать попробуй всунуть

[Huandi]

Quote

тогда вопрос, почему на первых четырех передачах есть нормальная тяга? мне кажется, если бы был перелив, то на всех передачах бы заплескивало и мот бы не ехал...

Нормальная, даже очень хорошая, тяга может быть на низких и средних оборотах, но переливать на высоких.

[vinson66]

val-makhin, давай я у знакомого с 250 возьму попробовать, если все будет ништяк, то я у тебя его приобрету

[parmenoff]

VINSON, а какая штатная дыра у 200-ки?

Отвечу себе сам.
По каталогу на 200-ке BST-31. Ваккумник. Получается как у чекушек. Либо старый ТМ28, либо вакуумник BSR32. И смысл его(BST-31) менять на ТМ28? Не лучше ли тогда "зарядить" 31-й?

[vinson66]

Quote (parmenoff)

Не лучше ли тогда "зарядить" 31-й?

ну да, ты прав... и все же я хотел бы починить свой сейчашний карб

[val-makhin]

VINSON мне бобла не нада! Я так отдам лиш бы мот у тя поехал!

[vinson66]

а ты на своей 250 зачем его поменял? ну если готов отдать его рубликов за 500+я заплочу за доставку, то я наверное заберу его у тебя

[val-makhin]

Мне Миха SD с HUANDI тюнинговый подсуетили! А этот без дела валяется если нада пошлю денег не возьму тока за доставку запллати Состояние его не очень но для экспериментов пойдет

[vinson66]

Quote (val-makhin)

денег не возьму

не, маленькую копейку надо отправить, это также, когда животных на базаре покупаешь, типа на счастье, чтоб хорошо работал
отписал в ЛС

[val-makhin]

А ты за доставку на рубль больше кинь!

[vinson66]

пришел карб от Валерия! позвонил ему, чтобы узнать че каво? но трубку взяла его очень любопытная девушка, и пока она распрашивала меня о том о сем и кто я такой есть, у меня кончились деньги

Теперь о главном. поставил я новый карб и все заработало как надо, мощей прибавилось и переть стал быстрее
Но к сожалению не обошлось без проблем, мужики подскажите что и как можно сделать, если не трудно выложите пожалуйста схему 250 карбюратора, а то я в некоторых вопросах не допедриваю
1. в попловковой камере есть трубочка(типа слив лишнего бенза или еще чето там) дык вот из этой трубочки когда стоишь вытекает бенза, при этом запирающий болт вкручен до упора. в чем может быть дело?
2.Валерий не послал мне трубочку, по которой перетекает бенза. перелевная трубка по-моему(не знаю точно). на 200тке такой приблуды не было, по этому тоже не догоняю как она должна идти
3.крепление тросиков тоже отличное от крепления на 200, я конечно придумал колхоз, но он блин не надежный

Вобщим если кто-нибудь из главных, не суровых или постоянных жителей выложит фотку 250 карба, все уже будет легче

[Wert]

VINSON, в статьи посмотри, всё подробно и наглядно...если про BSR 32

[Huandi]

1. Открывай карб и смотри, почему клапан не закрывается. Может просто грязь попала.

2. Трубка просто вниз идет, в района крепления маятника. Если не мутить тройники с трубками под седло.

[vinson66]

Quote (Wert)

в статьи посмотр

там про другой карб рассказано

[vinson66]

задам вопрос по другому, вот фото

трубочки 48 и 49, что это за трубочки, куда они идут?

[serg]

Это трубочки вентиляции поплавковой камеры и чего-то там ещё. Именно их закупоривание водой (в оригинале выведены вниз, под карб, в район оси маятника) приводит к плохой бродоходимости. Карб обычный старого образца для 250-го Джебела.

[Wert]

VINSON,
Это карб ТМ-28,
Серж почти ответил...48 и 49 трубочки связи карба с атмосферой ибо система закрыта, если связи не будет, то и поплавок правильно работать не будет.
по п.1 твоих вопросов
После движения и постановки моца на подсавку(наклоне) происходит небольшой сброс излишков бензина из поплавковой,это нормально.
постоянно течь не должно-если течёт всё время-не исправен игольчатый клапан.
Если мот сильно наклонить или уронить то же вытекает бенз.

По доработке: трубочки 48 и 49 можно вывести под седло мота, что бы водой не закупоривались или тройник монстрячить как у Сержа.

[serg]

Quote (Wert)

трубочки 48 и 49 можно вывести под седло мота, что бы водой не закупоривались

Так не надо делать. Обсуждалось неоднократно, проверялось кем-то практически. Или вниз просто, или через тройник вниз и под седло.

[Wert]

Не гони пургу,Серж.
Связь с атмосферой-это только связь с атмосферой...

на Рейдах это штатно сделано

Просто когда выводишь наверх трубочки, они не должны пережиматся, а это уже вопросы умения

[serg]

На Рейдах штатно тройники.

[Wert]

Объясняю подробно:
Если вывести трубочки под седло без тройника, то они должны проходить выше уровня топлива в поплавковой, без всяких коленцев.
Потому как при больших углах наклона бензин вытекает и через них, закупоривая связь с атмосферой.
Если трубочки проведены правильно, попавший в них бензин стекает обратно в поплавковую, а излишки выводятся через сливной шланг внизу карба.
Вот и весь фокус

[serg]

Тогда ясно.

[vinson66]

Wert, serg, спасибо за ответы...

Quote (Wert)

не исправен игольчатый клапан

видимо так оно и есть, что с ним такое я так и не понял, в итоге просто заткнул этот клапан гвоздем, чтобы бензин не вытекал кстати из-за чего он может быть не исправен? может болт, который его перекрывает - износился?

Quote (Wert)

тройник

тройник буду делать, теперь мне понятно куда и как его ставить
Единственный косяк который остался - это проблема с тросиком газа, нужно будет додумать крепление до конца, сейчас стоит жуткий колхоз, над которым я думаю будет смеяться весь форум

Зы: поставив другой карб и прокатившись около 50км у меня сгорел глушитель, в месте крепления глушака к патрубку, в 2 см от хамута я надеюсь что это просто совпадение и ничего особенного в этом нет

[Wert]

VINSON,
игольчатый клапан,это клапан который закрывается иголкой поплавка(иголка-название условное)и с помощью поплавка поддерживается определённый уровень бензина в карбе.
поз 29 поста 65
А ты чаво заткнул? ткни на схеме!
с заткнутым игольчатым ни чаво работать не будет, по причине отсутствия бензина.

Тройник для ТМ 28 более технологично изделие(направляющие трубок вниз смотрят, не гуд) одобрямс...

Глушитель мог и из за карба прогореть, но это процесс долгий, скорее догорел.
Больше карб, больше топлива сжигаем, горячее выхлоп.

[cherish-nick]

Wert, я так полагаю он заткнул дренажное отверстие в крышке поплавковой камеры