Поменял класс))) Опции

[MrBin]

Всем здрасти! Вообщем катался я на чоппере и даже не рассматривал для себя какиет-о другие классы мотоциклов, но вот зимой толи от мототоксикоза толи еще от чего начал по вечерам смотреть видео на ютубе про офроадные покатушки, читать о них же рассказы и т.п. Плюс несмотря на то что я и наездил то 2 сезона всего, все меньше получал удовольствия от езды по городу, долбанутое движение стало напрягать все больше. Бездорожье и природа в целом всегда привлекали, но как-то не ассоциировались с мотоциклами. Ну и под конец сезона продал свою любимую вирагу и поехал в Новосиб за джебелом))) Сам удивился как все быстро получилось, на одной неделе продал чоппер и приехал домой на говномесе))) После 60-сильной виражки было довольно непривычно пилить 700 км на эндурике, особенно страдала задница, седло напоминало лавочку по сравнению с мягким чопперным сиденьем)))
Итог: доволен новым дрыном, получил то что хотел, эндурик дает много новых возможностей, осталось только нормально ездить на нем научиться)) как оказалось кататься по различным говнам, особенно на дорожной резине не так то просто))
После покупки вылезло пару косяков: холостые обороты плавают ( щас ка-то даже лень лезть в карб) и в рубашке застрял кусок троса спидометра, я знал что трос нужно менять, купил жигулевский, начал вставлять его в родную рубашку и ..., вытащить остаток так и не получилсь...
Респект создателям форума и всем форумчанам, как обладателю Yamaha Virago750 очень нравилась техподдержка вираго.ру, вижу и здесь много полезной инфы и людей готовых помочь советом)))

Прикрепленные изображения

 

[Михаил 789]

хардкор на эндуро это не кроссовая трасса, кроссовая трасса - это фигня, один круг за другим, всё предсказуемо, это не то. А вот заехать в такие места , где не ступала нога человека, и ни одна техника не смогла бы добраться - это наше. Хотя некоторые ищут лёгкий путь...

хотя и за собой в жизни замечаю уже бзики наподобие "не ищем лёгкий путь" и т.п.

[Kardan]

а то прочитал про армян и патриотизм и ничего не понял.

и не поймеш.многим нужен мот определенного класса для определенных целей(никого обидеть не хочу-каждому свое.может комуто удобно,мне этого не понять,кататься/иметь определенный байк для определенных целей-т.е удобно).а мне хватает одного мота для всего
примерно это и хотел сказать

[Pashich]

и не поймеш.многим нужен мот определенного класса для определенных целей(никого обидеть не хочу-каждому свое.может комуто удобно,мне этого не понять,кататься/иметь определенный байк для определенных целей-т.е удобно).а мне хватает одного мота для всего
примерно это и хотел сказать

Понимаешь тут какая закавыка... Если весь твой город из конца в конец можно проехать за 15 минут, пампасы начинаются за забором, а что такое "дача в 85 км от города" ты не знаешь, потому что живёшь в частном секторе и дача тебе в принципе не нужна - то при таких раскладах действительно скорее всего много мотоциклов не нужно. Был я давеча в Керчи пару недель - наверное мне там тоже одного мотика на все случаи жизни хватило бы. Есть, опять же, люди, которым не интересно ездить путешествовать "налево" от Москвы - таким для дальнобоя хватит тяжёлой турэндуры, вроде R1200GS. А по мне так в какую-нибудь Норвегию гораздо интереснее на K1200GT или LT прохватить, чем пиликать на этом утюге, который, в то же время, будет офигителен в поездке в какую-нибудь Монголию. То есть, уже, как бы два дальнобойщика в гараж напрашиваются. Всё зависит от ширины и разнообразия ставящихся перед мотоциклом задач.
Не, оно понятно, что было бы желание, и "эндуро - оно в голове", но лично у меня ничего кроме грусти за технику не вызывает - увидеть чоппер там, где мы ездим на XRах и Джебелях. Возникает вопрос: А ЗАЧЕМ? Можно микроскопом орехи колоть. А можно тяжёлой хрустальной пепельницей. Пиво тоже некоторые индивидуумы зубами открывают. Можно, но ЗАЧЕМ? Какое-то преодоление ради преодоления, измывательство над собой и над техникой.

[Kardan]

Понимаешь тут какая закавыка... Если весь твой город из конца в конец можно проехать за 15 минут, пампасы начинаются за забором, а что такое "дача в 85 км от города" ты не знаешь, потому что живёшь в частном секторе и дача тебе в принципе не нужна - то при таких раскладах действительно скорее всего много мотоциклов не нужно. Был я давеча в Керчи пару недель - наверное мне там тоже одного мотика на все случаи жизни хватило бы. Есть, опять же, люди, которым не интересно ездить путешествовать "налево" от Москвы - таким для дальнобоя хватит тяжёлой турэндуры, вроде R1200GS. А по мне так в какую-нибудь Норвегию гораздо интереснее на K1200GT или LT прохватить, чем пиликать на этом утюге, который, в то же время, будет офигителен в поездке в какую-нибудь Монголию. То есть, уже, как бы два дальнобойщика в гараж напрашиваются. Всё зависит от ширины и разнообразия ставящихся перед мотоциклом задач.
Не, оно понятно, что было бы желание, и "эндуро - оно в голове", но лично у меня ничего кроме грусти за технику не вызывает - увидеть чоппер там, где мы ездим на XRах и Джебелях. Возникает вопрос: А ЗАЧЕМ? Можно микроскопом орехи колоть. А можно тяжёлой хрустальной пепельницей. Пиво тоже некоторые индивидуумы зубами открывают. Можно, но ЗАЧЕМ? Какое-то преодоление ради преодоления, измывательство над собой и над техникой.

я же говорил-не поймете...

[Pashich]

я же говорил-не поймете...

Но пытаемся
Давно и не мной сказано, что универсальные вещи умеют всё, но все это они умеют на троечку. С другой стороны - не стоит вестись на разводы маркетологов, и обзаводиться массой ненужных, якобы узкоспециализированных вещей. Так что истина, как обычно, где-то посерединке
PS: Ну и исходить из конкретных условий надо. Анапа не Москва, живя в Керчи, мне, наверное, эндуро-чесотки за глаза бы хватило на всё про всё.

[Kardan]

Но пытаемся
Давно и не мной сказано, что универсальные вещи умеют всё, но все это они умеют на троечку. Так что истина, как обычно, где-то посерединке

так и я не умею(или не хочу) управляться с любым классом байков на 5.я просто кайфую от самого процесса