Pitmoto LX801 140SM |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Pitmoto LX801 140SM |
9.9.2012, 16:17
Сообщение
#126
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Видел уже объяву и на кикстартере со своими фото ) . Меня больше занимает вопрос , не числится ли он за мной , один квиток из налоговой уже приходил . Тима , можешь глянуть по базам данных ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2012, 16:22
Сообщение
#127
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Таких свежих данных нету, но судя по всему он на тебе сейчас.
-------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2012, 20:03
Сообщение
#128
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3120 Регистрация: 25.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad Мотоцикл: Пепелац на солнечной гравицапе. Репутация: 40 |
Видел уже объяву и на кикстартере со своими фото ) . Меня больше занимает вопрос , не числится ли он за мной , один квиток из налоговой уже приходил . Тима , можешь глянуть по базам данных ? Заявление в мрео на утилизацию надо писать.-------------------- Tak vot @🗣
Тел в Турции +905385065143 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2012, 23:39
Сообщение
#129
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Дютюктив а ля всеми любимая страна .
Предыстория . Питы идут в основном без света , аккума и прочего . Поставил , какое-то время ездил . Освещение глючило , ломалось , итог - отсутствие зарядки . Советы , инет , вроде все идет к перегоревшей обмотке статора гены . Ищу новый , договариваюсь с Коровером о перемотке старой , уже сам собираюсь мотать , начитавшись известной рубрики на "Джебеле" ( заодно шепчу под нос " Какое же ОНО , однако , ОНО" ))) ) . Так что подковался всерьез , попробуйте мне теперь доказать , что Япония форева - и не подходите ! В процессе выясняется также , что именно питбайковский статор в 3 раза дороже любого аналогичного при одинаковом конструктиве . Что провод для перемотки достать в розницу на вес и метры можно , однако , а не брать кредит под бобину , как пугал меня Амдмен . Что перемотчики скорее всего подпольные миллионеры , коли так ценят свою работу . И главное - что , оказывается , существует несколько видов генераторов , в том числе с обмоткой , изолированной от массы , а я прозванивал катушки именно на неё , родную .... И что под каждый вид гены идет определенного вида регулятор напряжения , представляете ?! ) В результате распутывания это клубка знаний и сплетен , вдруг выясняю , что у меня гена одной , а клемма в жгуте проводов под РН совсем другой системы , а я -то притягивал конструктив гены к существующему РН . . Тут , конечно , была помянута одна немалая страна , не будем показывать пальцами , где такое удумали . Поворот в действиях на 180 , под имеющийся ИСПРАВНЫЙ статор подбираем требуемое реле ( от китайской кубатуры) , грамотно подключаем , и вуаля - работает , заряжает ! Как работало несовместимое раньше - ??? А вначале я думал , что это Шупальце чихнул в Казахстане , а в Москве просквозило любителя чайку . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2012, 0:53
Сообщение
#130
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4208 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.9.2012, 7:38
Сообщение
#131
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Ага ) .
Из сопутствующих мыслей , " Я твой статор на конце мотал !" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2012, 16:27
Сообщение
#132
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Пит прошел Онегу , выдержал маршрут на Бесов и нетрезвые тесты взрослых дяденек ) . При небогатырском здоровье на покатушках не особо устал , 75 кг рулят .
Поломки - флягодержатель , укосина багажника , вроде все . Показалось , что иногда на бездоре вылетали передачи (?) . Не идет по зыбучему песку . Сравнивал на месте с Микилоном на колесах 14-17 , тот заметно проходимей . Расход в грязях невелик , но заметно возрастает на грейдере при езде ближе к полному газу . Косит под Петра Первого Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2012, 16:53
Сообщение
#133
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Липтон
маньяк! думаю, тебя заметит китайский производитель,и даст бонус,хороший -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2012, 17:30
Сообщение
#134
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
и даст бонус,хороший Потом догонит...Китайцам параллельно это всё. Их цены позволяют не заботиться о маркетинге. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2012, 18:00
Сообщение
#135
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.10.2012, 0:34
Сообщение
#136
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
В стодесятый раз про карб ...
Лучше поздно , чем никогда . Напомню , в свое время самонадеянно рассверлил гл. жиклер до 100 ( до 1 мм) . На пите стоит фильтрбокс , и диаметр наоборот нужно было уменьшать под меньшее количество поступающего воздуха ( пошёл на дефорсировку ради надёжности впуска ) . Таскать жиклеры с Ебея , как и все остальное , для меня пока недоступно . Купить что-либо в Москве можно (?) только в Ревауте , по 100 руб. штука ( дороговато) - наш жиклер под резьбу 5мм , и таких нигде нет , разве только в Соколях в виде БУ россыпью искать , но к ним доверия нет , вдруг в них уже поковырялись ) . Итак , я "заделывал отверстие" с помощью подвернувшейся проволочки прим. 0,1мм . Сначала одной , потом двумя . Всё равно не то . Одновременно переставлял иглу . При двух дополнительных проволочках в ж . и её среднем положении пит дергался на низах , но неплохо набирал обороты на верхах . При положении иглы в 4-ой проточке сверху получались хорошие низы , прекрасный набор оборотов с холостых , но явное переобогащение ( "срёт") к верхам . Колхоз дело такое , или ты его , или он тебя ) . И я взял НАКОНЕЦ в руки куркулятор ) .... Далее цифирь с математикой . Игла снова в 4-ой проточке , винт качества на 2 оборота от упора ( заводится отлично всегда и без отдачи в кик) , будем "строить" верха . Площадь круга S=PD2/4 . S жиклёра 100= 0,785мм2 ( моего расточенного) S 100 с двумя проволч . по 0,1мм = 0,7693мм2 S 95 ( стоковый) = 0,708мм2 Т.е. я не откатился со своими проволоками и до родного ) . Далее посчитанные площади разных жиклеров . S90= 0,635мм2 S93 = 0,678мм2 S 94 = 0,693мм2 S 96 = 0,723мм2 S97,5 = 0,746мм2 В итоге пока поставил 2 проволочки по 0,25мм и получил S = 0,686мм2 , что где-то между 93 и 94 жиклерами . Грамотный читатель заметит , что вообще-то цифры на жиклерах в некоторых случаях ! обозначают не мм , а пропускную способность в мл в минуту , и правильно заметит . Но мне в данный момент проще оперировать с диаметрами и площадями , чтобы понять , что я вообще творю ) в беспристрастных цифрах . И похоже , что на Микуни маркировка именно по диаметру . Формула пересчета диаметра в пропускн. способ . по объему у топл . ж . V = 184,5 х D2 http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57305 Если найдете таблицу перевода диам . в пропус. способ . , будет очень гуд . В гаражных условиях пока все работает неплохо , скоро испытания на полную гашетку . Также напомню про сильную зависимость карбюраторных изделий от состояния возд. фильтра , давления и температуры воздуха ( и даже влажности ) . P.S.: Теория и практика все равно разнятся . Проба на пите карба от ЮБРа с гл. жиклером 97,5 , 26мм Микуни , но с чуть другой иглой и её колодцем , дало ухудшение работы ( обогащение) , хотя S юбра = 0,746 , а S 100 плюс 2 провол. 0,1мм = 0,769 . Возможно , проволока дает торможение потока через завихрения . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2012, 19:46
Сообщение
#137
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Возможно , проволока дает торможение потока через завихрения . Что-то ты перемудрил... Так и ездишь с затычкой в выхлопе? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2012, 20:41
Сообщение
#138
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Да , со свистком . Приобретены жиклёры 88 , 90 , 92 и 95 , тестирую на каждом . Будет общая картина , отпишу .
Благодаря Андрею "Дальнобою" пит теперь стал маленько фурой , установлен четвертый по счету задний фонарь , предыдущие скопытились от воды . Надеюсь больше к данному вопросу не возвращатся . Резиновый , светик 0,8вт . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2012, 15:12
Сообщение
#139
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Возвратишься. Резиновый корпус не прилегает к основанию, значит, вода потечёт в жгут и в месте соединения всё позеленеет.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2012, 15:17
Сообщение
#140
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если всё смачно залить силиконовым герметиком изнутри, этот момент можно отдалить.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2012, 20:37
Сообщение
#141
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
На фото действительно очучение щели , когда ставил , показалось что все в норме . Перепроверю , а герметиком пользуюсь с удовольствием , привык к ABRO синему .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2012, 23:47
Сообщение
#142
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Да , со свистком . Приобретены жиклёры 88 , 90 , 92 и 95 , тестирую на каждом . Будет общая картина , отпишу img][/url] Сними свисток, с ним невозможно настроить карб. Это как ограничитель для обкатки. Попробуй хотя бы, без него едет совсем по другому. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2012, 0:33
Сообщение
#143
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Сними свисток, с ним невозможно настроить карб. Это как ограничитель для обкатки. Попробуй хотя бы, без него едет совсем по другому. А для чего нужны пробы того , на чем невозможно будет ездить ? Разве только в стране глухих . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2012, 18:58
Сообщение
#144
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Про глухих ты прав) Ну что же, настраивай, карма еще не отработана))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2012, 21:53
Сообщение
#145
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Писал тут как-то про подбор главных жиклеров . В итоге получилась непонятка .
Перепробовав покупной диапазон 88-95 , остался им недоволен . Лучше всех вел себя 90 , но тоже не идеал . В итоге вернул "100+2 проволоки 0,25" , минимальная строчка на переходных . А непонятно то , что теоретически пропускная способность данного колхоза входит в указанный диапазон , но работает лучше . Единственное , меньше обороты на обогатителе , чем на "90" . Оставлю так . По сути , приобретение линейки жиклеров дало лишь возможность убедится , что и так все было неплохо ) . На данный момент единственный непобеждённый узел на пите - задний тормоз . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.12.2012, 19:27
Сообщение
#146
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Тестил дубовую "Иннову" нешипованную . Чистый неровный лёд - ужас . Асфальт - нормально . Колейные снего-ледяные неровные дорожки - плохо .
Целина - хорошо , нынешнюю высоту снежного покрова осиливает , на длинной второй мощи не хватает . Укатанный более-менее ровный снег - отлично . Застывшие земляные колеи после джипов и квадров , засыпанные снегом - мука , ёрзанье и ползанье . Острый граненый протектор хорош , но только не на льду . Напоследок любимый ракурс , не реклама . Пейте , дети ..... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2012, 13:24
Сообщение
#147
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 203 Регистрация: 28.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Тверская обл. Мотоцикл: BMW R1150GS Репутация: 8 |
Артём,если любишь зимой покататься,возьми и зашипуй резину.С этим сейчас проблем нет,в любой нормальной шиномонтажке.И будет тебе зимняя радость . А вот Кока Кола побереги здоровье.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2012, 18:12
Сообщение
#148
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Про неудобство мотопутешествий и так все знают - то ли дело на авто ! ) , про зимнее катание ещё не все . Да , братцы , хреново зимой , нафик надо , нос мёрзнет , окружающие смотрят как на дурака ..... Выезжаешь просто из вредности , а то в теме про Ясенево народ сливается с понижением температуры , надо же кому-то Амдмена поддерживать , реноме масквичей за уши приподымать .....
Минус 17 , завел после трёх холостых киков и трёх с зажигой , масло 5w30 . Кроссовая трасса в Терехово , с ледком , на дубовой нешипованной стремновато , как и без черепахи - лучше лишка надеть ) . Практически предел возможностей колёс 12-14 . Заехал , уже сам без подножки стоит , но трогается и ползёт дальше , правда , и наст мешает : Вдоль Москвареки тоже натоптано , на противоположной стороне родная горнолыжная гора , с детства искатанная . Хочется шипов , но без ДОП никак не получается . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2013, 14:03
Сообщение
#149
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2873 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Несгибаемый человек! Зачет
Желание ездить на 2х колесах перевешивает все хотения капризной хотелки Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2013, 17:35
Сообщение
#150
|
|
Вечный оппозиционер Группа: Свои Сообщений: 1146 Регистрация: 24.4.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Электровел и другие велы Репутация: 23 |
Сухой асфальт и солнце , катали с другом по очереди .
В целом , дрянь покатушка , снег больше похож на лёд , неровности и колеи , без шипов совсем кисло . Минус зеркало , у меня два сальто при попадании передка в целину . После падений заводится очень неохотно . Хорошо было лишь на лыжной коньковой трассе , держак и можно перейти на четвертую передачу . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 20:09 |