Вопросы по покупке первого мотоцикла с аукциона., Посоветуйте где взять джебель с аукциона? Опции

[Erick74]

Здравствуйте, уважаемые джебеловоды!
Тема, конечно, уже затёрта, но всё же решил создать её.
После довольно долгого увлечения велотуризмом решил пересесть на мото, выбор пал, естественно, на эндуро. Довольно долго выбирал между баей и джебелем и остановился на джебеле 250, как более адекватном на асфальте (машину пока себе не купил, так что до места придётся добираться на своих двоих).
Примерно с месяц мониторил рынок в регионе, но хороших предложений, так что, по всей видимости, придётся брать через интернет.
Бюджет 100-130к рублей.
Реально ли за 100к взять нормальный мот или пора снимать розовые очки и увеличивать бюджет? (деньги, вобщем-то, есть, но жаба душит, ибо бюджет семейный, а хобби только моё.)?
Почитал форум, и как-то желание брать из салона быстро исчезло (может, зря?). Посоветуйте надёжную контору, которая возит по аукционам? Ну или проверенного частника. Хотя, с частниками тоже странно - при очень хорошей репутации в интернетах, например, синуса, мне его сильно не советовали несколько человек из местной мототусовки..
Мот хочу взять к весне - меняются ли цены на аукционах в зависимости от сезона, или это особенность только российского рынка? Ноябрь-Февраль нормальное время для покупки мота?
Есть ли отрицательные отзывы о Sempermoto? видел довольно много положительных отзывов о нём, но люди вообще чаще положительным опытом делятся. Ну и хотелось бы альтернативных вариантов конечно.

[serg]

Реально ли за 100к взять нормальный мот или пора снимать розовые очки и увеличивать бюджет?

Если ОЧЕНЬ повезёт. А так, не исключено, что вложишь туда как раз до нормального мота...

Есть ли отрицательные отзывы о Sempermoto?

Не видел. Об Александре только положительные отзывы.

Мот хочу взять к весне - меняются ли цены на аукционах в зависимости от сезона, или это особенность только российского рынка? Ноябрь-Февраль нормальное время для покупки мота?

Вопрос везения. По-моему, даже на нашем рынке, уже нет уменьшения цен зимой.

[kdenisv2007]

Почитал форум, и как-то желание брать из салона быстро исчезло (может, зря?). Посоветуйте надёжную контору, которая возит по аукционам? Ну или проверенного частника.

http://japanscooter.ru/moto/suzuki/

[Di_2]

Примерно с месяц мониторил рынок в регионе, но хороших предложений, так что, по всей видимости, придётся брать через интернет.

Я сам искал в начале лета джебел 250 - но не было. Остался без джебела...
Это объявление уже смотрел?
http://moto74.borda.ru/?1-2-30-00003538-000-0-0-1347600165

[serg]

Кстати, может быть неплохим вариантом, по ощущениям.

[Erick74]

Я сам искал в начале лета джебел 250 - но не было. Остался без джебела...
Это объявление уже смотрел?
http://moto74.borda.ru/?1-2-30-00003538-000-0-0-1347600165

Смотрел. Смутило отсутствие приборки, то что не ставился на учёт, и фото на природе - автор по говнам катал.. + цена чуть выше, чем хотелось бы (мозгами понимаю, что всего на 1/14, но психология, блин.. )
Может быть его и куплю, если не уйдёт до ноября.
Облизываюсь ещё на http://www.avito.ru/items/chelyabinsk_moto...p_400v_90087003, но это как крайний вариант - по таким тропкам на трансальпе, как я понимаю, не поездишь.

Если ОЧЕНЬ повезёт. А так, не исключено, что вложишь туда как раз до нормального мота...
Не видел. Об Александре только положительные отзывы.
Вопрос везения. По-моему, даже на нашем рынке, уже нет уменьшения цен зимой.

Спасибо за ёмкие ответы! Решено - по приезду из отпуска посмотрю того дюбеля за 140, что ниже предагали, если не понравится - свяжусь с sempermoto.

[serg]

автор по говнам катал

Я тоже катал. Как будто это принципиально... Важно обслуживание. При грамотном обслуживании моту ничего не будет.
А что приборки нет, это решаемо. Рубля 2-4 где-то она стоит обычно. Б/у, конечно.

по таким тропкам на трансальпе, как я понимаю, не поездишь.

Поездишь. Только животину жалко, пластик дорог очень. Да и самому можно с ним так навернуться, что мало не покажется. Слоник. Ко всему прочему 400-ка, движок дохлый. Он там и так не весёлый, а уж 400-ка...

[Erick74]

Я тоже катал. Как будто это принципиально... Важно обслуживание. При грамотном обслуживании моту ничего не будет.
А что приборки нет, это решаемо. Рубля 2-4 где-то она стоит обычно. Б/у, конечно.

Поездишь. Только животину жалко, пластик дорог очень. Да и самому можно с ним так навернуться, что мало не покажется. Слоник. Ко всему прочему 400-ка, движок дохлый. Он там и так не весёлый, а уж 400-ка...

В общем-то не принципиально.. Просто довольно много мелких "но", которые меня, как новичка, смутили. Раз сообщество говорит, что стоит посмотреть - значит обязательно посмотрю!

Про минусы трансальпа я уже в курсе - из плюсов, что его нагрузить можно побольше всё-таки. Хотелось бы скатать многодневку по алтаю или карелии или байкалу (с доставкой до места на байке, конечно), тут бы его плюсы в виде размера и комфортной езды по асфальту сыграли бы, но многодневку ещё организовать надо, и это разовое, а вот пробежки по местным уральским горкам на 2-3 дня это гораздо чаще и реальнее. Да и на форуме видел несколько отчётов о хороших многодневках на джебеле, так что пока ищу однозначно джебель.

[stscat]

Бери 250-ку. Все она нормально едет. И асфальт и бездорожье. Самый недорогой и универсальный вариант. Ездили с софорумчанином на 250-х этим летом из Москвы на ч.море и обратно. 4500 км. Ничего, и по дороге не померли и на месте по горам покатались от души.

[Erick74]

Бери 250-ку. Все она нормально едет. И асфальт и бездорожье. Самый недорогой и универсальный вариант. Ездили с софорумчанином на 250-х этим летом из Москвы на ч.море и обратно. 4500 км. Ничего, и по дороге не померли и на месте по горам покатались от души.

Ну, я человек к трудностям привычный - по 300км на велосипеде по бездорожью катал под рюкзаками, а велоседло и мотоседло, думаю, не сранить по комфорту. да и небольшой вес тоже радует - после вела проще привыкать будет.

[serg]

из плюсов, что его нагрузить можно побольше всё-таки

Нагрузить его можно не больше, чем Джебела, к примеру. От очень тяжёлый. Очень. Плюс только в том, что можно ездить вдвоём и немного выше крейсер по трассе. Остальное - минусы. Понятно, что при съезде с асфальта.
Я на 250-ке катал много и далеко, и глубоко. Вполне можно ездить. Больше (по весу) мне не надо. С меньшей скоростью мирюсь спокойно.

[Erick74]

Нагрузить его можно не больше, чем Джебела, к примеру. От очень тяжёлый. Очень. Плюс только в том, что можно ездить вдвоём и немного выше крейсер по трассе. Остальное - минусы. Понятно, что при съезде с асфальта.
Я на 250-ке катал много и далеко, и глубоко. Вполне можно ездить. Больше (по весу) мне не надо. С меньшей скоростью мирюсь спокойно.

Не, я для себя уже решил, что хочу джебеля, иначе на transalp-club.ru бы зарегестрировался . Хотя, конечно, товарищи из лагеря "и литра мало" постоянно норовят посоветовать что-нибудь покубатурнее, но я стараюсь фильтровать. Недостаток скорости мне особо пока не играет роли - я не планирую выше 110 ездить, а джебель, вроде, позволяет. Единственное, что привлекает в большей кубатуре - это больший ресурс двигателя. Если на велосипеде умудряюсь за сезон 2-3 тысячи км катать, то с мотоциклом, думаю, будет ещё больше! Но, опять-таки 20000 км (думаю, на этот ресурс можно даже у б/у рассчитывать) это уже сезона 4 - врядли стоит особо задаваться этим вопросом сейчас.

Остаётся найти подходящий джебель, чем сейчас и занимаюсь.

[stscat]

Ты на Джебеле сильно не зацикливайся. Объективно, самый большой плюс Джебеля, это существование сайта djebel-club.ru Где собственно все вопросы эксплуатации и ремонта данного мотоцикла разжевали и обсосали по сто раз. Остальные неспортивные 250-ки, особенно японского производства, отличаются от него только в нюансах. Так что ищи максимально хорошо сохранившийся экземпляр не взирая на конкретную марку. Кроме китаез конечно и экзотики. ))))))))

[chiporezz]

При покупке с аукциона можно сэкономить сильно на разнице курсов. Я когда свой покупал, очень не удачно попал во времени. Йена дорогая очень была. Так можно где-то около 8-10 к сэкономить.

[Erick74]

Ты на Джебеле сильно не зацикливайся. Объективно, самый большой плюс Джебеля, это существование сайта djebel-club.ru Где собственно все вопросы эксплуатации и ремонта данного мотоцикла разжевали и обсосали по сто раз. Остальные неспортивные 250-ки, особенно японского производства, отличаются от него только в нюансах. Так что ищи максимально хорошо сохранившийся экземпляр не взирая на конкретную марку. Кроме китаез конечно и экзотики. ))))))))

Ну не знаю.. Ямаху рэйд мне как-то хаяли в плане надёжности(по сравнению с баей и джебелем), байя хороша, но на асфальте будет хуже джебеля и мне байк для внедорозного туризма нужен, а не для совсем говен, про супершерпу ничего не знаю, но не думаю, что она лучше ямахи. Есть ещё хонда торнадо, и хонда дигри, но они заметно менее внедорожные.. Пока всё говорит о том, что надо брать джебеля. Плюс большое и живое сообщество джебелеводов, как вы верно заметили. Мне, как новичку, этот плюс будет весьма весомым. Если брать с аукциона, то, думаю, можно найти именно джебеля, а из того, что продаётся на месте я, конечно, байю посмотрю ещё, но она не чаще джебеля в наших краях появляется и обычно немножко дороже. (хотя это как повезёт )

При покупке с аукциона можно сэкономить сильно на разнице курсов. Я когда свой покупал, очень не удачно попал во времени. Йена дорогая очень была. Так можно где-то около 8-10 к сэкономить.

Спасибо, если что - буду иметь в виду, хотя, думаю, врядли мне хватит своих знаний чтобы предугадать курс йены.. Продавцу опять-таки рублями/баксами платить.. Теоретически, можно завести счёт в йенах и попутно с поиском мотоцикла ждать идеального курса, но как-то это слишком сложно для меня, наверное.

[serg]

байя

Баха. Всё же Баха.

[skorp777]

мне байк для внедорозного туризма нужен, а не для совсем говен,

Все так говорят поначалу. А суровая правда в том, что внедорожный туризм= говны, и не зависит от желания в них оказаться.Я не агититирую за Баху, Джебель тоже нормально себя в грязи по головку цилиндра ведет.

Хонда Дигри, но они заметно менее внедорожные

Окуда сведения? Серьезно? Дигриха менее подходит для скоростных прохватов,это ближе к истине.

про Супершерпу ничего не знаю, но не думаю, что она лучше ямахи

Загляни в раздел Шерпы на нашем форуме- там вообще тишина... Неинтересно вообще- ни сгоревших ген, ни потекших задних амортов. Но и мотиков этих в разы меньше Джебелей, справедливости ради.Но идеологически Шерпа совершенно другой мотоцикл,чем Дж-250, ТТР и Баха.


Erick74 , названия мотоциклов все-таки правильней с заглавной буквы писать.

[astr]

Баха. Всё же Баха.

А почему Джебел не Дхебел ,я зову Баджик.

[Танкист]

А почему Джебел не Дхебел ,я зову Баджик.

Камрад, не надо... их, большинство побьют ведь все XRЫ в том числе и Баха, Хрюнчик он и есть хрюнчик)

[serg]

Зовите как хотите. Но не здесь. Гонка, в честь которой названа эта модификация XR всегда была Бахой. Давайте будем точными.
Джебел - общеупотребительное название. Для себя можно назвать как угодно. Опять же, не здесь.

[Erick74]

Уф.. сколько граммарнаци! Баха, это точно.. и ещё Пахеро, а не Паджеро.. и с большой буквы. Был неправ, исправлюсь - давайте тему обсуждением правописания не забивать. Моё ИМХО, пока язык сохраняет коммуникативную функцию - можно его искажать, на то он и живой, но со своим уставом в чужой монастырь не лезут.

Про Honda Degree - это всё из статей. Например отсюда http://www.motodrive.com.ua/content/Honda-...XR250-Baja.html . Своего опыта нет, так что остаётся ориентироваться на публицистику.

Yamaha TTR-250 Raid - о том, что там электрика заметно менее надёжная, чем на хонде и что в ремонте она дороже мне мой инструктор по вождению говорил. Всё же мастер спорта по мотокроссу, так что я ему верю.

to Танкист ну так XRы они же для грязи, так что говорящее прозвище.

[serg]

Про Honda Degree - это всё из статей.

Ходовка там слабая, это да. Да и рама не сильно лучше. Движок хороший. Да и, наверное, всё на этом. В общем, хороший низкий мот для лазать, но и на асфальте он едет, движок позволяет.

и ещё Пахеро, а не Паджеро..

Ага, и Хёнде, а не Хундай... Давайте в автотему не лезть, там свои тараканы. Жирнючие.