Прошу помощи Degree'водов. Опции

[kuzmich]

Это проблема "старой техники с малым пробегом".
И главный минус популярной идеи "надо смотреть не на год, а на сстояние". От старости приходят проблемы электрики, закисают контакты, ржавеют тросики и прочее.
Я понял, что меня больше напрягает электрика, т.к. я в ней плохо разбираюсь. А неизведанное пугает сильнее.

Да, так и есть, старая техника с "небольшим" пробегом, которая супер надежна и безотказна, это нам вбивают в голову, барыги продаваны, чтоб нажить денег на ровном месте, и так как возможности брать новую технику практически нет, ведемся на рассказы о легендах, каждый человек должен во что нибудь верить, а потом героически исправляем косяки, просто ничего другого не остаеца....
Электрика дело конечно достаточно сложное, но на уровне прозвонить целостность проводки, и генератора вполне решаемое, диагностика же коммутатора, реле регулятора несколько сложнее, опять же катушка с проводом, но она звоница тестером, и значения допустимых данных на нее есть, мозги же не прозвонить, и от них чаще всего все проблемы, я перепаивал коммутатор на своем ах-1, в далекой Карелии, потом под Тверью, и тогда у меня сложилась просто ненависть к производителю, на доминаторе коммутатор давал сбои под дождем, хотя вроде он залит компаундом, выпадали седла, просто жесть какая, все мне говорят не повезло, но я понял в чем причина, и решил ее по своему, да и сложилось вроде, хотя ближайшие три года придется держать себя в очень скромных пожеланиях, поставишь живую катушку с проводом, коммутатор, и проблему решишь, только стоит ли оно таких усилий, вот в чем вопрос

[i-denis]

Да, так и есть, старая техника с "небольшим" пробегом, которая супер надежна и безотказна, это нам вбивают в голову, барыги продаваны, чтоб нажить денег на ровном месте, и так как возможности брать новую технику практически нет, ведемся на рассказы о легендах, каждый человек должен во что нибудь верить, а потом героически исправляем косяки, просто ничего другого не остаеца....

... хотя ближайшие три года придется держать себя в очень скромных пожеланиях... только стоит ли оно таких усилий, вот в чем вопрос

Хм, вначале все верно, потом сам себе противоречишь - думаешь многим охота "героически держать себя в очень скромных пожеланиях три года"? Имхо, когда денег не хватает на новый мот, ты или будешь покупать запчасти и ремонтировать старый или платить кредит скока то лет и так же отказывать себе в чем то.
Разница только в том что кредит ты оплатишь 100% а старый мот может обойтись без сгоревшего коммутатор и выпавших седел - тут уж как повезет Ради прикола, посчитай издержки на свою хаску по кредитной программе и издержки на стоимость владения хр250, ну к примеру. А затем прикинь, сколько будет стоить твоя хаска года через 3 на вторичном рынке и скока денег ты тупо слил за то что бы ее покатать (ты же не будешь ездить на ней вечно)
А так если по сути - новые мотоциклы это хорошо... если есть возможность брать новый, конечно лучше брать новый, если купили старый и у него что то сломалось - ремонтируйте, ибо вечных мотов не бывает. Если купили старый мот из японии но без пробега по россии - это и будет СТАРЫЙ мот, а не новый в котором ничего не ломается.

[kuzmich]

Денис это очень сложный вопрос, ибо я ввалил за два года в домми почти 180к, и продал его потом меньше чем за сто, он же моложе не стал, и дальше требовал вливаний, и выдающимися данными не блистал, в ах я тоже ввалил сто, и продал дешевле ста, и тоже уверенности на нем не было, а хрюша тоже попросила 20, и продалась дешевле чем бралась, ну поновее немного была, чуть лучше чем остальные кхонды, вот и не совсем понятна сводка дебета- кредита доверия, за хаску я переплачу 60к, если продавать, то явно не за сто рублей, и голову мне практически не парит, и возит хорошо, ну потеряю я вконце немногим больше ста за три года, но это реально меньше чем и тот же ах, и тот же доминатор недобитый,

[REK]

Денис это очень сложный вопрос, ибо я ввалил за два года в домми почти 180к, и продал его потом меньше чем за сто, он же моложе не стал, и дальше требовал вливаний, и выдающимися данными не блистал, в ах я тоже ввалил сто, и продал дешевле ста, и тоже уверенности на нем не было, а хрюша тоже попросила 20, и продалась дешевле чем бралась, ну поновее немного была, чуть лучше чем остальные кхонды, вот и не совсем понятна сводка дебета- кредита доверия, за хаску я переплачу 60к, если продавать, то явно не за сто рублей, и голову мне практически не парит, и возит хорошо, ну потеряю я вконце немногим больше ста за три года, но это реально меньше чем и тот же ах, и тот же доминатор недобитый,

Вот и я думаю, что не буду продавать "Honda Wave" свою. Год 2008, пробег честный 13т.км., расход 1-1.5 литра. Крейсерская 90-100км\ч. Грузоподьемность - другим мотам и не снилась. по 3 здоровых коробки приматываю ремнями и везу спокойно.
Работает идеально. Прет везде, просто скорость снижать надо по совсем плохой дороге.
При своей цене в 70т.р. она себя окупает полностью.
Поставить резину чуть позлее и горя не знать.
Я на ней не знал, что такое заправляться больше чем на 80 рублей полный бак. Если "валить" запас хода 150км. Если "тошнить" 300км.
Может я вообще с эндуркой погорячился.
Или надо было почти новую брать!

[i-denis]

Денис это очень сложный вопрос, ибо я ввалил за два года в домми почти 180к, и продал его потом меньше чем за сто, он же моложе не стал, и дальше требовал вливаний, и выдающимися данными не блистал, в ах я тоже ввалил сто, и продал дешевле ста, и тоже уверенности на нем не было, а хрюша тоже попросила 20, и продалась дешевле чем бралась, ну поновее немного была, чуть лучше чем остальные кхонды, вот и не совсем понятна сводка дебета- кредита доверия, за хаску я переплачу 60к, если продавать, то явно не за сто рублей, и голову мне практически не парит, и возит хорошо, ну потеряю я вконце немногим больше ста за три года, но это реально меньше чем и тот же ах, и тот же доминатор недобитый,

Кузьмич или ты очень хороший человек или у тебя фатальная непруха мои ммм изыскания говорят о том, что как минимум половина наездников берут мот за 100 и продают через год-два за 110-120... причем практически без "вливаний". Конечно "благодарить" за это надо не их, а наши законы и аппетиты перекупов ну и раскрученность модели конечно...
но тем не менее...

[SuP]

Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич...
Потом были ускорение социально-экономического развития...
перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров...
"Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа...
пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"...
Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом...
Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник...
первая Чечня... мой развод... я увидел авто. ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин...
Ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?

Это про Хонду...
А про хаску что сказать?... Только то, что кто-то не мог выговорить название правильно и сказал "хаска". А народ и маркетологи подхватили. А как-же! Одна из самых выносливых и неприхотливых ездовых собак! Образец крутости... Тока, если задуматься, то хаски эти (которые собаки) жрут одну рыбу, а без физических нагрузок и в теплом климате хиреют, болеют и становятся не круче пуделя... однако

з.ы. Я езжу на хонде 2004 года. Как раз на той, у которых горит генератор от нагрузок. Пробег 73 тыс. 53 мои. Не ломается....
Да здравствует холивар!

[serg]

Может я вообще с эндуркой погорячился.
Или надо было почти новую брать!

Решишь проблему и будешь ездить нормально. Знаю много беспроблемных Дигришек, ездят и радуются. Ломается - чинят и ездят.

[kuzmich]

Кузьмич или ты очень хороший человек или у тебя фатальная непруха мои ммм изыскания говорят о том, что как минимум половина наездников берут мот за 100 и продают через год-два за 110-120... причем практически без "вливаний". Конечно "благодарить" за это надо не их, а наши законы и аппетиты перекупов ну и раскрученность модели конечно...
но тем не менее...

Вот в этом и есть моя непруха, что я покупал у таких честных парняг, гы и потом рсхлебывал их поездки в булочную

[REK]

Цифра 5, это вв провод, он впаян в какую то катушку.
Получается меняются они только в сборе.
Что это за катушка?
На этой картинке есть коммутатор?

[kuzmich]

Цифра 5, это вв провод, он впаян в какую то катушку.
Получается меняются они только в сборе.
Что это за катушка?
На этой картинке есть коммутатор?

Номер 3-коммутатор
Номер 10-реле поворотов
Номер 7-реле регулятор
Возможно что провод вв не съемный, не помню сейчас, но обычно он просто ввернут, и возможна замена, вместе с колпачком, он тоже бывает нерабочим....

[Танкист]

Может у тебе бабина вв, хандрит)

[REK]

Может у тебе бабина вв, хандрит)

это та самая штука, куда вв провод воткнут? какова её функция?
Не получилось доехать до "SuP" сегодня.
Завтра постараюсь.
Там решится проблема почти наверняка.

[Танкист]

Да. Но, я лично не слышал чтоб она на Японских мопедах выходила из строя. Генерация высоковольтного электрического импульса на свечу зажигания. Могу ещё дать советик маленький) выверни колпак, там стоит типа предохранителя "резистор" Выкинь его, сделай металлический цилиндр по его подобию, из гвоздя 100-150, и попробуй запускать

[IVANYCH]

я ввалил за два года в домми почти 180к,

КУЗЬМИЧ, прости за любопытство, НО, ЧТО В ДОМИНАТОРЕ ПОМЕНЯЛИ НА 180К?

[Танкист]

Всю тему за флудили... Танкист по сравнению с Вами флудерами))) Просто школьник Кузьмич из вложенные в доминатор, 180тыр, собрал Хаску

[SuP]

Цифра 5, это вв провод, он впаян в какую то катушку.Получается меняются они только в сборе.Что это за катушка?

Возможно впаян. И колпачок может быть впаян. Если впаян, то в сборе. Катушка зажигания. звони перед выездом..

[Танкист]

Возможно впаян. И колпачок может быть впаян. Если впаян, то в сборе. Катушка зажигания. звони перед выездом..

ВВ, может и в паян. но, свечной колпак вряд ли

[SuP]

Бывают составные провода. Катушка и колпак впаяны, а хрень стыковочная.. Но дело было не в бабине.

[Танкист]

Бывают составные провода. Катушка и колпак впаяны, а хрень стыковочная.. Но дело было не в бабине.

Может и не в бабине. Но, где на Эндуро Мотоцикле, составные ВВ провода стоят я лично не в курсах))) Да, и вообще не видел составные провода ВВ... Колпак всегда можно свинтить...

[REK]

Вопрос решился, благодаря SuP'у, предоставившему донора для тестирования. Спасибо ему еще раз.
Катушка, провод, колпачек в порядке. Глючит коммутатор.
С замененным комутатором проблемы почти все решились. Движка стала работать идеально, крутится до звона, четко и плавно реагирует на газ.
Чуть проскальзывает сцепление, зимой разберу, посмотрю.
Промою карб, переберу проводку, зачищу контакты...
Теперь ищу коммутатор.
Если есть варианты - пишите.

[Танкист]

Ну вот, такую интересную тему закрыл" Поздравляю с решениям проблемы! Коммутатор, видимо придется выписывать из Бургундии

[serg]

Вообще, его можно пропаять. %90 такого рода проблем решается... на какое-то время. Но можно залить компаундом каким-нить и будет, как в Джебеле...

[REK]

Ну вот, такую интересную тему закрыл" Поздравляю с решениям проблемы! Коммутатор, видимо придется выписывать из Бургундии

Флудить можно в любой теме.

Вообще, его можно пропаять. %90 такого рода проблем решается... на какое-то время. Но можно залить компаундом каким-нить и будет, как в Джебеле...

Пробил, новый стоит 5145руб. в "emex".
Разумно по деньгам. Искать б.у. пожалуй не буду.
Пропаять старый интересно, в качестве запасного варианта. Если это стоит в пределах 500 рублей

[SuP]

Может и не в бабине. Но, где на Эндуро Мотоцикле, составные ВВ провода стоят я лично не в курсах))) Да, и вообще не видел составные провода ВВ... Колпак всегда можно свинтить...

Был у нас один ХР, у него стоял какой-то мега ВВ провод. Концы вживлены, в середине стыковочный узел и от колпачка еще плетенка на землю Так что всяко попадается.

[DjAga]

REK
Я особо не в курр-р-се, но сначала бы пропаял, - ты-то знаешь уже, где глюкануло - прозвони детальки ! ))