Совет по приобретению Yamaha serow 250, Отзыв о Yamaha serow 250 кто владел Опции

[serg]

Логично. Это в теме про Патрон уже упоминалось. А движок там от Хонды SL, распиленный до 250 кубов.

[Raven]

14кВт=19 л.с. Не густо...
Минус - ходы подвесок, существенно меньше чем на "большой тройке"
40 км/л, это теоретически достижимый в неких сказочных условиях расход. На Джебеле 250 при 60 км/ч, такой же должен быть. Однако, как ни пытался - 4л/100км вынь да положь!

Расход видимо на стенде на холостых на 5 передаче мерили. Подвески как на любом чистокровном трейле, на котором нельзя дубасить, можно только пролезать. Ходы слабенькие, вилка всего 35мм. Рейд/дюбель/баха, сделаные на базе нормальных эндуриков, ясное дело вне конкуренции.
Мощность сейчас у большинства чекушек такая. КоЛХоз 250 для Европы, японский црф250л, австралийская шепра...

[skorp777]

Ходы слабенькие, вилка всего 35мм

Не может такого быть. Просто потому, что не может, даже на паркетном эндуро.А сорри, я думал, что имеется в виду ход 35 мм, а тут про диаметр перьев, скорее всего.

[Raven]

Да, не уточнил, диаметр пера 35мм

[roman-black2]

14кВт=19 л.с. Не густо...
Минус - ходы подвесок, существенно меньше чем на "большой тройке"
40 км/л, это теоретически достижимый в неких сказочных условиях расход. На Джебеле 250 при 60 км/ч, такой же должен быть. Однако, как ни пытался - 4л/100км вынь да положь!

на серов 225 при 70км.ч. на 5й передаче расход 2.5 на сотню, асфальт-грунт. проверено. причем на эндурной резине. с места уральского слета до челябинска почти 400 км. проехал обратно на одном баке. за 100 км до дома пошел резерв. просто 6-я пропала, поэтому 70 и ехал

[далекоездячий]

D-M, серов 250 отличный аппарат .бери не пожалееш.
Если тебе не нужно мчаться по разбитому грейдеру под сотню, то для неспешных покатух подвески хватит.
Если тебе не нужно постигать азы мотокросса то для проходимости по лесным дебрям серый один из лучших мотоциклов.
ну а по городу и на скутерах и на чепперах и на чем угодно проехать можно , вопрос эстетики.

[BUGER]

Ох Андрюха,давно мы с тобой про ямаху Серую не спорили.Ну ничего в следующем сезоне продолжим.

[Lizik]

на серов 225 при 70км.ч. на 5й передаче расход 2.5 на сотню,

Ого,а мне бака (10л) больше чем на 320-330 км не хватало,в среднем 265 км проезжала до резерва...
Но я люблю отжечь , на малом газу почти не приходилось ездить...

[D-M]

Спасибо за советы, отзывы, сейчас жду решения по кредиту и по своему мотоциклу, что решиться, а фотки позже сброшу, нет времяни до продавца добраться.

Эстетически мот очень не плохо смотрится (не чепер конечно), что не в последнюю очередь определял выбор.

З.Ы. Не смотря на мой выбор, всеж пытается меня местное сообщество (за исключением владельцев эндуро, они кубатуру повысить рекомендуют) переубедить на ямаху В-макс или подобное (моща кардан и т.д.), но что-то страшновато шибко грозен.))))

[OttoFrija]

Не надо на этом зацикливаться. Не раз говорили, что везет мотоцикл крутящий момент, а лошадки его только продают...

Правильно говорят. Только момента там тоже нет.
Ну до чего же грустно мне, Япония вместо лозунга как у ЕС "А теперь на 250сс мощность недавних 400сс в превосходном шасси с приемлемым ресурсом!" двигает идею "А теперь мёртворждённые подвески куда хуже чем то, к чему Вы привыкли, и так не блестящее, вес и объем от 250сс, дохлые мощность и момент от 200сс, дохлый свет и дохлый бак, полный сборник главных недостатков эндурок 90-х без их преимуществ - здорово, правда?". Блин. Ушел с горя читать ТТХ КТМ и БМВ.

[далекоездячий]

О,Роман , я даже по этому поводу постараюсь на Сером приехать. Ну, а главное никогда нельзя забывать, советы советами , но ездить надо на том к чему душа лежит.

А вобще ,у нас на фруме ямахам не очень доверяют)))

[serg]

переубедить на ямаху В-макс или подобное (моща кардан и т.д.), но что-то страшновато шибко грозен.))))

Старый ВыМакс кроме дурного (в смысле, очень резвого) движка обладает ужасающей управляемостью и никакими (для его веса и скоростей) тормозами. Всё это составляет гремучую смесь и убраться в ящик с непривычки проще простого.

[mark97]

дурного (в смысле, очень резвого) движка и никакими (для его веса и скоростей) тормозами.

= КувалдоЛёт

[D-M]

А вобще ,у нас на фруме ямахам не очень доверяют)))

Мой первый мотоцикл ямаха УБР 125, ну очень на хороший мопедка, за что к ямахе питаю теплые чувства...., а сейчас кавасаки вулкан ))))))))))))))))))))))))) и тоже чувства)))))))))))) к кавасаки)))))))))

[BUGER]

Дело не в том,что на этом форуме предвзято относятся к Ямахам,а в том,что данная модель ямахи весьма специфична.Она хорошо себя ведет(и даст фору многим) в среде для которой создавалась.Ездить на ней в основном по асфальту и тем более по шоссе,мягко скажем,неочень.Из-за короткой базы,дохлых подвесок и слабого движка по гравийкам и асфальту слишком мала крейсерская скорость.

[serg]

данная модель ямахи весьма специфична.

Т.е. не универсальна. На ней можно ездить по асфальту, можно далеко, только, например, на YBR это делать удобнее. Зато в горах Серовку мало кто обойдёт. Про грязи и другие равнинные пампасы - вопрос открытый. По-разному всё.

[OttoFrija]

Дело не в том,что на этом форуме предвзято относятся к Ямахам,а в том,что данная модель ямахи весьма специфична.Она хорошо себя ведет(и даст фору многим) в среде для которой создавалась.Ездить на ней в основном по асфальту и тем более по шоссе,мягко скажем,неочень...

Практики, ездившие и на Ямахе 250 и 225, так 250 лучше или хуже 225?

[skorp777]

Зато в горах Серовку мало кто обойдёт

Есть у меня мысли, что первый мотик из моих с передней звездой 13 будет не хуже Серова, просто на Ямахе ничего со звездами мудрить не надо.А второй, пусть и опять после манипуляций со звездами, но уже точно обойдет Серовку и в горах, и на шоссе. И 225, и 250.

[shevard]

Практики, ездившие и на Ямахе 250 и 225, так 250 лучше или хуже 225?

Лучше едет, лучше выглядит, новее, а сравнивать с другими мотами можно только если есть выбор. Если нет особого выбора берется то, что в лучшем состоянии.

[OttoFrija]

Лучше едет, ...

Вот этот пункт мне и не понятен - как они умудрились тяжеленный утюг с мощностью пожиже заставить лучше ехать. Ладно было б у них сейчас ограничение по мощности, можно было б заподозрить, что они чахлые силы формально вписали а по факту там больше, так нет, 250 сс явно могут быть и мощнее без юридических проблем.

[shevard]

В смысле дольше едет, не быстрее конечно. Сильно задушен.

[D-M]

Еще вопрос т.к. вопрос с ТТR в обдумывании и с деньгами не все понятно. сильно-ли отличаются 2 таких мотоцикла:
SUZUKI DR250 стартер+кикстартер 2000г. (других буков не увидел (в упаковке не разобран) на внедорожной резине
SUZUKI DR250 SE-I Djebel стартер+кикстартер 1992г. на асфальровой резине.

состояние у обоих нормальное. внешне практически одинаковые, может внутри есть разница?
да еще задний амортизатор знаю оч. дорог, сейчас по одному, тоже рассматриваемому аппарату ремонтируют , если ремонт проведен качественно стоит ли заморачиваться по этому поводу, долго ли ходят вообще.

Читаю форум, частично нашел ответы но может кто сравнивал уже.

[roman-black2]

че то наверно ни в той теме вопрос

[D-M]

наверно да, надо другую тему, но уже создана эта и разбивать не хочется.

SUZUKI DR250 SE-I Djebel стартер+кикстартер 1992г. на асфальровой резине - стоит рассматривать (из-за года) пробег 13тыс.

[Alexey7759]

Старый джебел рассматривать думаю стоит. У меня на DR250S, год похоже вообще 90 (В ПТС 92), сезон отъездил без проблем. Покупал у его spiro. D-M, я так понимаю мотоциклы ты тоже там смотришь.