Нужен совет по состоянию DRa, Покупка DR650 в Мистер-мото Опции

[Radhaur]

Gogi63, спасибо за поддержку! Че-то меня мотыляет из стороны в сторону как маятник =) Еще с утра уверенно хотел 250, теперь с точностью до наоборот, блин Цены на ДРы меня тоже совсем не радуют, но Джебелы, кстати, от них недалеко уходят =(

Никогда не знаешь куда тебя могут завести дороги...

А по поводу падения на склоне вверх колёсами, это существенно менее страшно чем окопаться в чаче.
В этой ситуации можно просто сесть на склон и ногами столкнуть вниз - развернуть мотоцикл.

Дак а че - видишь чачу, развернулся и попер обратно, или объехал. В этом плане я не экстремал) Я понимаю, что вверх колесами на склоне более приятная ситуация, чем в чаче по бак, но я вроде так и написал. Или непонятно выразился? =)

[Танкист]

Это всех Главный заразил)))) заманит в грязюку как Сусанин)) ЗЫ: Если серьёзно то я лично за ДР650, сейчас зима может решишь проблему с финансами... Там и вариант появится на продажу хороший как край... Тем более ты не хочешь сильно кувыркаться в грязи... И ещё момент чекуху не вытащить в одного, в песке "зыбун" и положить его набок тоже не вариант... Плавали знаем)))

[kuzmich]

PS Вот "чекушники" жути то нагнали )))))))) разница в 25кг, а разговоров на полтонны ))))))))))

Плюсану....в деле, в умелых руках, чекушников ждешь,...

[BUGER]

Дык Кузмич,умелые руки могут быть и у "чекушечников"Но в данном случае,т.к.человек не любитель совсем экстримальных направлений,то ДР-650 самое оно.

[m@x]

бери ДР, который здесь за 185 предлагают - аппарат действительно в хорошем состоянии.
а то что "чекушечники" любят попугать это точно, ну если что то в спорт зал

[i-denis]

бери ДР, который здесь за 185 предлагают - аппарат действительно в хорошем состоянии.
а то что "чекушечники" любят попугать это точно, ну если что то в спорт зал

ну почему же попугать...
есть разные типы езды - соответственно разные типы мотоциклов, счастье это тогда когда твой мот отвечает твоим потребностям. Смысл впаривать человеку слона неподъемного - когда он хочет по бревнам скакать, или наоборот?
По этому - либо определитесь с типом езды и подбирайте аппарат либо.... ездийте так как этот аппарат подразумевает

[OttoFrija]

Gogi63, спасибо за поддержку! Че-то меня мотыляет из стороны в сторону как маятник =) Еще с утра уверенно хотел 250, теперь с точностью до наоборот, блин Цены на ДРы меня тоже совсем не радуют, но Джебелы, кстати, от них недалеко уходят =( ...

Теперь вопрос - если 650 то почему DR650 ? Денег мало?

[Radhaur]

m@x, не трави душу у меня, когда видео в теме о его продаже смотрю, сердце чаще биться начинает даже)) Надо дождаться зарплаты и на выходных съездить примериться к нему.
OttoFrija, из 650 рассматривал кроме ДРа еще Фривинд, Доминатор, СЛР и ХТ. Первое ограничение - высота по седлу, второе - финансы, ессно, ну а остальное это всякая лирика типа внешнего вида, личных предпочтений и т.д. Фривинд отсоветовали, Домиков не найдешь в нормальном состоянии, с СЛРом непонятно - он не особо внедорожный, но у него и обтекателя нет, т.е. ни то, ни се. Икстиха все же высоковата для меня. Про всякие трансальпы и тенеры вообще молчу. Есть еще экзотика типа старой Априлии Пегасо или древнего бумера, но что-то мне подсказывает, что не стоит выпендриваться))

[OttoFrija]

m@x, не трави душу у меня, когда видео в теме о его продаже смотрю, сердце чаще биться начинает даже)) Надо дождаться зарплаты и на выходных съездить примериться к нему.
OttoFrija, из 650 рассматривал кроме ДРа еще Фривинд, Доминатор, СЛР и ХТ...

Из 650 мне на ум просто автоматом приходит XR650L а потом уже всё остальное. Если в дерьмо не лезть, то вопрос высоты седла не настолько критичен.

[Radhaur]

XR650L наверное хороший мот, но мне не по зубам

[ezdyuk]

тоже хотел 650, но нехватало. вопрос финансов решил для себя покупкой DR600 сравнивал с 650кой - по ощущениям мой как-то злее что-ли, тяжеловат конечно - но это сказывается когда нужно его резко оседить и в поворот зарпавить, или когда слалом по дороге ромеж луж на скоростях около 80-100. с чекушками трудновато тягаться только в бродах - гда они на руках достаются все-таки самостоятально, а у меня здоровья не всегда хватает. но с другой стороны - я чаще просто своим ходом пролажу там где их уже приходится доставать. ну и катаю его частенько там куда он поидее не предназанечен, без фанатизма можно подурачиться. из минусов -сильно завидую наличию волшебной кнопочки
особенно когда он опракинется где-нибудь в горках и карб обливается горючкой со всех шланчиков. и стоишь дергаешь его ножками, сразу хочется чекушку, и желательно 2т или кнопочку.

Прикрепленные изображения

 

[serg]

Кстати, мне DR-600 очень понравился. Прёт лучше 650-ки и ощутимо. Но только кик и подвески слабоваты. Подвески можно модернизировать, а можно ли туда воткнуть эл. стартер, не знаю. Может и были варианты такие.

[Aleks-BESS]

Салют! Обладая не первый сезон и Джебом-250 и ДР-650, могу подтвердить сказанное в теме. Они оба - универсальные моты (могут ездить в разных условиях, абы райдер ехал), но из-за веса и мощности имеют разные склонности. По лесу (читай: легкий режим) ДР650 едет, но приятнее на Джебе (из-за веса легче и увереннее -> больше себе позволяешь). На грунте учусь новому только на Джебе (для ДР-а - известные маршруты и приемы). На дороге (любого качества) - приятнее ДР (стабильнее и динамичнее), но и Джеб радует.
Думаю, если приобрести любой из них, исходя из выбранных приоритетов, Мот не разочарует.
Кст., катнулся на американском XR250 (в стоке) - Джеб показался приятнее и веселее (наверное привычка).
ПС: Хотя для покатух, думаю, оптимальное сочетание сух.вес +\- 110 кг и мощность +\- 40 л.с. И появляются мысли о CRM250AR (КТМ, WR, TE, RMX - гарно, но по спортивному кучеряво).
А для наших дорог (те, что не хайвеи) для меня ДР650СЕ вне конкуренции (ТТХ-цена-обслуга).

[Radhaur]

ezdyuk, Aleks-BESS, спасибо за отзывы, полезная информация.
Видимо, в связи с погодой зуд по покупке мотоцикла у меня поутих, есть время подумать и оценить все на холодную голову =) А думаю перед покупкой я всегда долго.

[m@x]

Смысл впаривать человеку слона неподъемного - когда он хочет по бревнам скакать, или наоборот?
По этому - либо определитесь с типом езды и подбирайте аппарат либо.... ездийте так как этот аппарат подразумевает

Ну вроде в первом посте автор определился с целями и задачами - ДР как раз подходит
А тут ещё и вариант отличный! Уверен, что не пожалеет! А если нет, то за эти деньги у него с руками оторвут такой мот.

[Landvover]

На чекушках не катал, ничего не скажу за них. Удалось сезон откатать на тв-125 кубовой. По сильным говнам не лазил из-за слабого движка, но по тропинкам и т.п. весьма приятный аппарат. Ронять не приходилось но по ощущениям, если упал бы, не сложно поднять хоть 10 раз подряд. На ДР650-РСЕ покатал и по тропинкам и по более менее серьезным говнам. Аппарат действительно универсальный. Если надо, проедет везде где нужно, или почти везде . Ронял в гараже, перед гаражем, на обочине При моих 180см и 70кг поднять его тяжелее чем спорт-тур весом в 200+ кг из-за высокого центра тяжести, но не сильно сложно. Бери дрына, не пожалеешь. Если руки откуда нужно, то можно и по RSE посмотреть предложения на рынке... Мне мой аппарат 95-го года, вышел в 135 килорублей о чем ни разу не жалею.
ЗЫ На РСЕ бак около 20 литров изначально и обтекатель передний есть.

[Volk 27]

не помню писал тут или нет, если что удалите как баян

На ДР650-РСЕ покатал и по тропинкам и по более менее серьезным говнам. Аппарат действительно универсальный. Если надо, проедет везде где нужно, или почти везде . Ронял в гараже, перед гаражем, на обочине При моих 180см и 70кг поднять его тяжелее чем спорт-тур весом в 200+ кг из-за высокого центра тяжести, но не сильно сложно. Бери дрына, не пожалеешь. Если руки откуда нужно, то можно и по RSE посмотреть предложения на рынке... Мне мой аппарат 95-го года, вышел в 135 килорублей о чем ни разу не жалею.
ЗЫ На РСЕ бак около 20 литров изначально и обтекатель передний есть.

Катал сезон DR650SEK 2005, цена бла 180 000 рублей (примерно)... думаю 10 000 км накатал... (точно не помню... надо в отчете про Сахалин посмотреть...)
Подтверждаю все вышесказанное, кроме сложностей с подъёмом мота. При моих 168/56 (примерно) - проблемы были, но ничего сверхсовершенного. Да тяжело, но реально. По моему "клренсу" - в кросовках достаю до земли только на носочках, в мотоботах +2 к росту - стою уверенно. (без мотобот к нему вообще страшно подходить).
...хотя есть у меня одно видео два здоровых мужука и я вытягиваем мот из грязи - засадил по самые на разъезженной вездеходами дороге вдоль ЛЭП... тянули так, что казалось - руль оторвется! но вытянуть не смогли, на бок он изначально заваливаться отказался - грязь по краям плотная, не вышел такой манвр... в итоге мот вышел ходом - конечно подтолкнуть пришлось, но дури мотору хватило чтобы провернуть колесо в говнах!!
...и вообще, любые сложности с проездом мот всегда может решить газом! Дури до дофига!
Есть один конструктивный минус! Руль с траверсой связан через резиновые втулки - о чего руль при падении, иногда смещается относительно переднего колеса. + стоковый руль - гумно! Мягкий шибко, но это лечится заменой.

При всех сложностях

[металлург]

про руль верно подмечено.после падения кажется что он погнулся.ослабляешь все и выпрямляешь как на велике.

[Huandi]

дури мотору хватило чтобы провернуть колесо в говнах!!

[Radhaur]

Всем большое спасибо за мнения и советы! DR товарища newone сегодня наконец-то перешел в мое владение, чем я весьма доволен. Надеюсь, он меня не разочарует =)

[newone]

Ещё раз поздравляю) Этот трактор тебя не подведет)

[Танкист]

Всех поздравляю!))) Теперь ЦРМ не продашь?)))

[Radhaur]

newone, спасибо! Состояние действительно достойное, за что тебе благодарен =)
Танкист, спасибо за поздравления))

[m@x]

поздравляю, DR`ка классная техника!

[Radhaur]

m@x, спасибо)