Помогите определиться TTR, Baja, Djebel Опции

[i0lega]

Ну вот и хорошо..... вобщем вывод напрашивается сам собой, что ни у одной модели нет такого серьезного конструктивного косяка который ставил бы крест на покупке.... вопрос лишь в состоянии конкретного экземпляра.... А так как я скорее всего буду заказывать мот из японии у одного тут известного всем человека, то мне остается только сказать ему чтобы выбрал что-то наиболее жизнеспособное за эту скромную сумму )))

короче.. пошел я брать кредит )))

[Alex_GM]

Ну вот и хорошо..... вобщем вывод напрашивается сам собой, что ни у одной модели нет такого серьезного конструктивного косяка который ставил бы крест на покупке.... вопрос лишь в состоянии конкретного экземпляра.... А так как я скорее всего буду заказывать мот из японии у одного тут известного всем человека, то мне остается только сказать ему чтобы выбрал что-то наиболее жизнеспособное за эту скромную сумму )))

короче.. пошел я брать кредит )))

Ваш бюджет позволяет найти хороший мотоцикл в РФ в наличии, причем я бы на Вашем месте смотрел мотоциклы по частным объявлениям. Вы найдете вариант лучше, чем притащите за ту же сумму из Японии.

[Leksey]

О, родственный подход к активам. Тоже купи-продай не практикую.
В нашей эндурной компашке присутствуют все три мота - и ттр, и баха, и дж. Имеем такую картину:

ни у одной модели нет такого серьезного конструктивного косяка который ставил бы крест на покупке

Как любой кулик, я хвалю своего Джебела - мне просто кажутся более оптимальными компановочные мелочи.

Советую покупать на аукционе.

[i0lega]

Уважаемые старожилы, как по вашему... какой из обсуждаемых аппаратов пригоден для длительного пробега по асфальту (1-2 тыс.км.) я понимаю что не бывает универсальных аппаратов, но не каждый имеет по несколько мотоциклов на каждый случай.. я мечтаю на море поехать на мотике.. и пару дней на берегу пожить.. в палатке.... вот такая давняя детская мечта.... в остальное время мне мотоцикл нужен для "поездок вокруг дачи"

[shupaltse]

какой из обсуждаемых аппаратов пригоден для длительного пробега по асфальту (1-2 тыс.км.)

любой. не ориентируйся под эту разовую задачу при выборе модели для "поездок вокруг дачи".

[Huandi]

Helgi_Apfelwein, на велосипедах до моря люди ездят, а тут целый мотоцикл! Но на Бахе рискованнее всего - с ее неожиданным масложорством и т.п. Это значит, что надо больше следить и только.

[serg]

Из представленных в шапке любой и без проблем. При условии нормального технического состояния.

[i0lega]

Я для себя уже определился... Джебель 250.... но вдруг по счастливой случайности, совершенно чудесным образом попадется что-то другое за недорого.... надо же быть подготовленным к чудесам...

ps если были бы денег тыщь 200 то купил бы DR-Z 400. Как мне думается это наиболее универсальный мотоцикл ДЛЯ ВСЕГО. вообще для ВСЕГО....

[Huandi]

DR-Z 400. Как мне думается это наиболее универсальный мотоцикл ДЛЯ ВСЕГО.

Если это про S версию, то с учетом того, что KTM 690 Endurо всего на 1 (один) килограмм тяжелее (сравнивая полные веса - с полными заправками), то лидерство явно за КТМ.

[i0lega]

Если это про S версию, то с учетом того, что KTM 690 Endurо всего на 1 (один) килограмм тяжелее (сравнивая полные веса - с полными заправками), то лидерство явно за КТМ.

боюсь что нет.... по сумме потребительских свойств, включая надежность, долговечность, распространенность, цену..... ИМХО конечно

[Huandi]

по сумме потребительских свойств, включая надежность, долговечность, распространенность, цену.....

Разве что цену.

[serg]

ps если были бы денег тыщь 200 то купил бы DR-Z 400. Как мне думается это наиболее универсальный мотоцикл ДЛЯ ВСЕГО. вообще для ВСЕГО....

Крайне не универсальный мотоцикл. Он изначально разрабатывался как спортивный, под это и заточен. Бак маленький, седло узкое и жёсткое, свет слабый. Большинство экземпляров на высоких оборотах на трассе хорошо кушают масло. Предполагаю, что дело в неправильной обкатке. С учётом, что в переменных режимах не едят вообще. Но подвеска там монументальна и вообще лучшая в классе из неперевёртышей (вилка). Допилить до супертуриста можно, но это встанет в половину стоимости мота. И не решит вопрос с масложорством на долговременных предельных режимах.

[Leksey]

А мотоцикл, как средство, входит в основу твоей детской мечты? Иди только море на два дня? )

Хотя, если в одну сторону косарь, то я даже умничать не буду. Джебель доедет.

[serg]

И дальше доедет. Пробовал

[Leksey]

Ну тогда я имел в виду "райдер доедет на Джебеле" )
Не всякий райдер долетит на Джебеле до...

[serg]

Не всякий райдер долетит на Джебеле до...

Ну, бывают варианты...

[i0lega]

А мотоцикл, как средство, входит в основу твоей детской мечты? Иди только море на два дня? )

Хотя, если в одну сторону косарь, то я даже умничать не буду. Джебель доедет.

офтоп:

я на мотиках с 12 лет.... (щас мне 37) начинал с восхода "ковровца"... мотики у меня всегда были.... мой последний Honda VFR750 спорт-турист, но на дальняк так и не выбрался.... да и жестковат мне спорт....

наибольше удовольствие мне приносят туристические поездки в те места где еще не был.... и очень хорошо если направление путешествия не ограничивается автострадами)) ведь помимо автострад мест для путешесвий полно... по семейным обстоятельствам не удается поехать далеко и надолго.... но вот поездки в пределах "выходного дня" наверно для меня станут основными на несколько ближайших лет.... вот и подыскиваю себе подходящий для этого аппарат... но стеснен я в финансах....

Крайне не универсальный мотоцикл. Он изначально разрабатывался как спортивный, под это и заточен. Бак маленький, седло узкое и жёсткое, свет слабый. Большинство экземпляров на высоких оборотах на трассе хорошо кушают масло. Предполагаю, что дело в неправильной обкатке. С учётом, что в переменных режимах не едят вообще. Но подвеска там монументальна и вообще лучшая в классе из неперевёртышей (вилка). Допилить до супертуриста можно, но это встанет в половину стоимости мота. И не решит вопрос с масложорством на долговременных предельных режимах.

честно говоря я и надеюсь на обилие тюнинга... большой бак и мягкое сииденье в первую очередь установил бы.... но что мечтать, когда до этого еще слишком далеко

.... кстати.. если не дырзет.. то кто же?

[Leksey]

Ммм, опять даешь вилку. Джебел все же больше грязь. Честно. Ну какое путешествие на 90км/ч? Пусть даже на выходные. Когда едешь по дороге на мотоцикле, это все таки некоторая заявка. Я бы подумал над 400+

[i0lega]

Ммм, опять даешь вилку. Джебел все же больше грязь. Честно. Ну какое путешествие на 90км/ч? Пусть даже на выходные. Когда едешь по дороге на мотоцикле, это все таки некоторая заявка. Я бы подумал над 400+

к примеру даже на спорте я всегда ездил не более 110.... так что 90 это не страшно.... а грязь я не люблю.... максимум это сырые лесные дорожки... ну или поля- холмы....

400+ это по деньгам пока не достижимо.. но ждать и копить еще пару лет наверно не стоит.. 250-ка вполне подойдет для получения удовольствия от неспешного трехмерного передвижения....

[Танкист]

Не слушай ты этих злыдней Купи Баху точно тебе говорю... Они, вот на Джебель мучаются и тебя столку сбивают..

[serg]

Ну какое путешествие на 90км/ч?

Если есть ветровик, то 110 - норма.

[AHOHCbI]

бери джебель, я перед покупкой на всех покатался и понял, что джебель лучший

[Танкист]

бери джебель, я перед покупкой на всех покатался и понял, что джебель лучший

Ненадо грязи" Прокатится-посидеть, и эксплуатация две разные вещи...

[G_A]

Да ТТР Райд бери, зуб даю! Самая удобная сидуха для дальнобоя, а не эти жердочки! И вокруг дачи покататься - лучше не придумаешь, при том что самый дешевый - за 100 кусков нормальный аппарат оторвешь )))

[Танкист]

Да ТТР Райд бери, зуб даю! Самая удобная сидуха для дальнобоя, а не эти жердочки! И вокруг дачи покататься - лучше не придумаешь, при том что самый дешевый - за 100 кусков нормальный аппарат оторвешь )))