Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Масло на зиму, Кто, что льет?
skorp777
сообщение 18.12.2012, 8:55
Сообщение #26


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5600
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Если ищете масло на зиму, не поленитесь найти на офсайте производителя его точные характеристики- вязкость при -20(для 10W) и -25(для 5W) и температуру застывания. У двух масел одного класса 10W-40 эти циферки весьма сильно могут отличаться. Или же 5W-40 не сильно жиже окажется, чем 10W-40.И вязкость при 100 грд тоже очень сильно скачет даже у масел одного класса вязкости.
Цитата(Sago @ 17.12.2012, 3:21) *
0w30 синтетика , проблем нет) на улице -16

Цитата(shupaltse @ 17.12.2012, 4:04) *
в смысле ты вскрывал до и после и оценил отсутствие проблем?
Современные масла очень далеко ушли от масел 90-х, когда для наших моторов рекомендовали только 40-ковку.На морозе проблем точно не будет, т.к. температура масла не такая, как летом. Ну, и вязкость соответственно больше будет.

Цитата(chestar700 @ 18.12.2012, 12:33) *
Цитата(amdmen @ 18.12.2012, 0:31)
Залит MOTUL 7100 10w40 синтетика. На улице -20, мот стоял с утра до вечера на улице. Вечером закатил мот в теплый бокс на ночь ( уехать хотел на машины, завтра нужна хламовозка).
Решил проверить, как заведется, завелся то с пол тыка ( инжектор не подвел). Но сразу выперло резинку под крышкой маслофильтра и масло повалило наружу.
в ТА такое же масло,поверишь,после недели стояния при средней -7,завелся махом,и ничего не выперло.
на щупе было текучее.

chestar700,а к чему этот коммент? -7 и -20 две большие разницы. При -7 и на 20W-50 будет текучее на щупе, и не выдавит ничего.И даже просто SAE40 будет нормально себя вести, если бы такое масло можно было раздобыть. Кстати, вот самое лучшее масло бы на лето было для мотоцикла, не 10W-40, а просто 40.Раньше были такие автомобильные, а сейчас остались только для судовых да тепловозных дизелей.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 18.12.2012, 15:17
Сообщение #27


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15679
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(skorp777 @ 18.12.2012, 11:55) *
а к чему этот коммент? -7 и -20 две большие разницы.

конечно две разницы,при условии шо я неправильно понял,думал мот ночь в гараже провел,ошибочка вышла.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
amdmen
сообщение 18.12.2012, 20:28
Сообщение #28


Социально опасный маньяк
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2828
Регистрация: 13.3.2010
Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс
Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800



Репутация:   60  


Не. Мот в 11 утра приехал по -17, в 20-30 завелся, на улице было порядка -20.

Сегодня снял крышку. На болтах было немного резьбы алюминиевой - видимо уже хреновая была.
Досверлил отверстия и нарезал глубже резьбу ( на ДР650 это можно) + более длинные болты.

Собрал все на новой резинки - все ок)



--------------------
Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 18.12.2012, 21:18
Сообщение #29


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(astr @ 18.12.2012, 0:38) *
Циферьки к тому какое происхождение у масла отношение имеют весьма отдаленное.

Ни разу не видел приличную минералку или полусинтетику жиже 10W. Да и неприличную тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
astr
сообщение 18.12.2012, 21:54
Сообщение #30


Чебурашка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3251
Регистрация: 26.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Обнинск
Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л



Репутация:   78  


Не буду изображать их себя эксперта-маслохимика, но даже 0W и полусинтетика и минералка в поиске находятся, насколько это правда и они соответсвуют спецификации сказать не могу. В тоже время синтетика 20W есть тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 19.12.2012, 19:51
Сообщение #31


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Видимо что-то очень неприличное либо неприлично дорогое. biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 21.12.2012, 7:59
Сообщение #32


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5600
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Чессговоря устал уже обьяснять, что между полусинтетикой (т.е гидрокрекингом )и просто минералкой провести границу сложно. А если кто наивно думает что в полусинтетике должно быть 50% полиальфаолефинов- пусть и дальше остается при своем заблуждении.Для неверующих вот полусинтетика 5W-40, качественная и недорогая. 320р/литр- я не считаю это неприличной ценой за очень приличное масло.
Прикрепленное изображение
ССЫЛКА НА ОФСАЙТ с описанием


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
motodennis
сообщение 22.12.2012, 10:26
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 825
Регистрация: 2.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Кострома
Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse



Репутация:   5  


а вот такой вопрос есть... все мы знаем, что смешивать масла разных марок, темболее синтетику и минералку это только удел колхоза, а вот смешивать масла разной вязкости, но одного произодителя?


--------------------
дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.12.2012, 11:07
Сообщение #34


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5600
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.



Репутация:   143  


Цитата(motodennis @ 22.12.2012, 17:26) *
а вот такой вопрос есть... все мы знаем, что смешивать масла разных марок, темболее синтетику и минералку это только удел колхоза
Это почему же? Согласно требованиям АСЕА, масла должны быть совместимы. При замене масла в ЛЮБОМ двигателе есть несливаемый остаток, 10-20 % от объема. Никто же не разбирает мотор при переходе от одного масла к другому?А рекомендуемые горе-продавцами всякие адаптирующие промывки не превращают остатки масла в двигателе в сверхтекучую жидкость, которая сама их всех закоулков мотора выползает. И опять таки, что будет, если смешать минералку и синтетику? Ничего, что изначально масляная основа- это смесь либо минералки и гидрокрекинга, либо гидрокрекинга и ПАО, а иногда еще и эстеры присутствуют? А то и все 4 компонента. Да еще и присадки, которые тоже растворены в масле, чеще всего в минеральном. Я имею в виду, что пакет присадок - это не порошок, который в основу засыпают, а концентрированный раствор маслорастворимых полезных веществ в масле.


--------------------
Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.11.2024, 21:22