КТМы Опции

[vinson66]

Смотрел седня ралли дакар и заметил что большинство гонщиков гоняет на 690 ктмах, что не могло меня не заинтересовать. Заглянул на один сайт и оказалось что еще бывают и литровые хард эндуро.

Вот эти монстры:

1.KTM 950 SUPER ENDURO R 72 лошади весит 185кг

2.КТМ LC4 640 ENDURO 139кг 60 лошадей

Думаю годика через 2-3 как заработаю достаточно денег куплю себе одного из них, интересно только одно: эти мотики также надежны, как и сузуки?

[VIT]

причём последние три года и она поднялась в качеств

И с этими проблема есть
знакомый купил новый 350 ( кросс) 2012 г выпуска за 60 мота часов два раза делал мотор 1 раз коробка развалилась 2 раз оборвало поршень
по новому 350 2013 г -- фрирайдеру раскажу через пару месяцев так как кореш взял такой но толком на нём ещё не катал

[astr]

Всё.... передумал. Спасибо!

[serg]

И с этими проблема есть

Так я и не говорил, что всё безоблачно Просто лучше стало.
С Хусабергами, по отзывам, всё ещё страшнее.
В общем, как повезёт.

[Юра_эндуро]

Всё.... передумал. Спасибо!

Ну кроссмены ведь ездят на полную. Там любой мот долго не ходит.

[VIT]

С Хусабергами, по отзывам, всё ещё страшнее

кстати хусаберг намного прочнее у нас в Крыму их достаточно люди брали как и б.у так и новые и 2т и 4т особых нариканий нет

Там любой мот долго не ходит.

оспоримо простой пример я как бы не профи но пауки в карбе не заводятся и мой моторчик 2т прожил 300 мото часов ( это около 50 гонок и плюс куча тренировок и покатушек) так что вот так ( не многий 4т кросс мотор может этим похвастать)
тут дело больше зависит в использование качественных горюче смазочных и качественным обслуживанием техники

[i-denis]

вообще странно, так как производство хусы на мощностях ктм идет. и вообще они нынче братья как бы. неужели двигатели сильно различаются?

[VIT]

сильно различаются?

вообще ничего общего
КТМ ставит себе задачу снизить вес соответственно и прочность уменьшается

[Юра_эндуро]

оспоримо простой пример я как бы не профи но пауки в карбе не заводятся и мой моторчик 2т прожил 300 мото часов ( это около 50 гонок и плюс куча тренировок и покатушек) так что вот так ( не многий 4т кросс мотор может этим похвастать) тут дело больше зависит в использование качественных горюче смазочных и качественным обслуживанием техники

Тогда тем более нечего волноваться.

[Timofey]

из 5 мотов мне известных лично все встали на одном примерно пробеге 42--47 тыс км у всех один и тот же диагноз -- шатун нижний палец в хлам ну и последующее за этим в виду того что стружку хорошо от туда крамсает и подымает под поршень + ко всему поустраивались все на поршень и перепокрытие цилиндров

Если не секрет чем и где перепокрывали?я слышал(случайно),что гильзуются или меняются.

[VIT]

уже более пяти лет завод моторсич (запорожье) занимается нанесением никасиля

[Timofey]

Далековато конечно и сомнительно в запорожье чинить двигатель 990го,
перед покрытием точить надо наверное,а ремонтные поршни есть интересно?
но обсуждаемо,будем дискутировать с квадробазой,спс за инфу.

[VIT]

перед покрытием точить надо наверное,а ремонтные поршни есть интересно?

Зачем после перепокрытия ты получаеш новый цилиндр по всем параметрам зачем ремонтный поршень???

и сомнительно в запорожье

могу поручится лично так как знаю больше трёх десятков людей которым перепокрывали и проблем не возникло не в кроссе не в эндуро

[Timofey]

Зачем после перепокрытия ты получаеш новый цилиндр по всем параметрам зачем ремонтный поршень???


могу поручится лично так как знаю больше трёх десятков людей которым перепокрывали и проблем не возникло не в кроссе не в эндуро

Парни сказали,что имеет место быть и ещё где то в ближней европе,но для мск не намного дороже оригинал купить,
логистика дорогая.Да и ресурс у родных за сотню.

[Сhestar]

VIT
как рассчитывается стоимость покрытия?
в том году вскользь сказали,в Днепре профессионально занимаются тоже.

[Serg696]

Далековато конечно и сомнительно в запорожье чинить двигатель 990го,

)С Мурманской области отправляют на нанесение никасиля, да и со всей России скорее всего там же кроссачи свои горшки "обжигают".

[Timofey]

)С Мурманской области отправляют на нанесение никасиля, да и со всей России скорее всего там же кроссачи свои горшки "обжигают".

Может быть для кроссачей актуально,для хард смысл какой,тока если за не дорого убитый в хлам востановить,а потом как всегда,гавно ваш катум,у меня был,ломается сцуко,задолбал

[Сhestar]

Timofey
ЖЖЁШЬ Братан.

[VIT]

как рассчитывается стоимость покрытия?

по площяди покрытия для орентира -- KTM450 выходит 200 доларей

в том году вскользь сказали,в Днепре профессионально занимаются тоже.

честно первый раз слышу -- может кто то просто берёт и отправляет в запорожье накидывая свой процент ...

да и со всей России скорее всего там же кроссачи свои горшки "обжигают"

так оно и есть

[Сhestar]

по площяди покрытия для орентира -- KTM450 выходит 200 доларей

хм,подозревал выше.

[PONTIAC]

Салют Други ! подскажите пожалста ! может кто уже столкнулся ! мотоцикл КТМ 530 EXC . 08 года , побрякивает цепь грм , гидронатяжитель вышел полностью , предполагаю вытянулась цепь , цепь заказал .... , вопрос собственно следующий :
- Возможно ли поменять цепь сняв только клапанную крышку , соединить старую цепь с новой и протащить ее .... тоесть малыми жертвами не разбирая мотор ... ))
(ни я выдумал этот способ , посоветовали, но есть сомнения .. ) , может кто уже менял цепь ГРМ на данном мотоцикле , если не сложно опишите процедуру и сопутствующие запчасти (прокладки или еще что ?) необходимые для реализации процесса замены цепи ГРМ , не хочется методом тыка лезть в мотор ...

[dimag]

Не.... 4 сообщения про однои то же - мало.
Жги сразу во все темы!

[PONTIAC]

Не.... 4 сообщения про однои то же - мало.
Жги сразу во все темы!

))) Решил измором взять ! )))

[Dalnoboi]

А еще у него седуха узкая ! Вот так!

Задницу надо меньше отъедать))))))))

[car-bon]

Dalnoboi

Задницу надо меньше отъедать))))))))

Рекордсмен-некропостер!
Я, во времена вопроса, ещё полтора года как не родился на этом форуме!

[serg]

Возможно ли поменять цепь сняв только клапанную крышку , соединить старую цепь с новой и протащить ее .... тоесть малыми жертвами не разбирая мотор ... ))

Можно. Создав тонкое место на цепи в заклёпанном звене. Если всё хорошо сделано, то потянет, если нет, оборванная цепь уничтожает мотор в хлам. Или не в хлам, но ремонт будет чуток небюджетный.


ИМХО, лучше классический способ замены. В большинстве случаев для этого не надо снимать головку и половинить движок. И даже снимать с рамы. Но как там в КТМ сделано, не в курсе.