Камрады выручайте., один из двух. или что бы вы выбрали? Опции

[ig1cg]

Камрады выручайте. На днях я уже поднимал вопрос о выборе джебела 250 из двух выриантов в теме "Нужна помощь по покупке мота". Многое для меня стало откровением, во многом я ошибался, но о том сколько для себя я узнал нового о выборе мотоцикла я промолчу. Признаюсь, оказалось, что в выборе эндуро я ноль. Никогда не подумал бы о затертости маятника подножкой, например. Но отцы направили и просветили)
Собственно тема поста:
Нашелся третий вариант, глаза разбегаются, если честно. Все представленные варианты не дороже 110 тысяч, и в родном городе. (дороже кстати говоря только один образец, с обклееным карбоном пластиком, без кика за 135 тыс, но он здесь не рассматривается в силу полной "тюнингованности" и отсутствием логики в цене)

Вопрос в том, на какой из вариантов отцы, допустим выбирая мот себе, обратили бы внимание в первую очередь. Скажем, достойнейший из достойнейших. Какой из вариантов стоит рассматривать как основной и какой как вторичный.
Т.к. второй вариант в прошлой теме мы отсекли как "непонятно как на нем ездили и сколько", то предлагаю вам еще один вариант на рассмотрение "по фото".
З.Ы. для тех кто не учавствовал в обсуждении, выкладываю оба варианта.
З.З.Ы. понятно, что смотреть буду лично, выбирать мне, но отталкиваться от чего то нужно.

Первый вариант (уже был):
продавец указал 2002 год, хотя по внешнему виду легко определить 96 год. как я оказалось, 2002 год указан в птс, а я просто зря грешил на человека.
Также продавец указал следующее:
Внешний вид и обвесы - 5
Двигатель и рама - 5
Цепь, звезды, колеса - 5
"Брал в мотосалоне драйв в мае этого года, пробег по россии 3000км. Отл. состояние обмен не предлогать"
Хотя на фото виден ржавый радиатор.
С другой стороны крышка картера справа почти не тертая, значит гоняли либо мало, либо без ботов.










Второй вариант:
1997 год Внешний вид и обвесы - Состояние хорошее. Пластик местами поцарапан, наклеек почти нет.
Двигатель и рама - Хорошее
Цепь, звезды, колеса - Резина еще сезон точно отходит, стоит грязевая. Цепь и звезды новые. Задние колодки под замену.
Немного поднят, аморт в хорошем состоянии, звезды 13-48, на низах едет отлично.

Для своих нужд я буду ставить универсальную резину, асфальт+бездорожье (пока научусь - поля, проселочные дороги, тропинки, город)
Плюс ко всему продавец честно говорит о замене колодок.
Еще плюс в наличии кика.
Хотя, по фото видно, что мот ходил по бездорожью, не раз и не два.










Куплю один из двух, но боюсь ошибиться (в прошлом посте повелся на хороший внешний вид мота).
Вся надежда на вас, ребята. Сам я, как оказалось,совершенно некомпитентен в этом вопросе.

[ig1cg]

дороговато для меня. потолок 140 с доставкой. в 150 входила доставка в москву, а теперь он поедет обратно и сумма еще увеличится
они у нас именно поэтому и дешевле в среднем на 20 тысяч

[krom]

это не коцки. это битый мотоцикл. покупать металлолом за 100 тыс я не собираюсь, с тем же успехом можно деньги в мусорку выкинуть. я понимаю, что мот рассчитан на "дубасить", но можно дубасить так, что он потом с оценкой 4 висит с небольшой вмятиной на баке, а можно и так, что "тут герметик торчит
, тут под замену, здесь от ижа приколхозить и норм"
на цвет и вкус, как говориться... я хочу 110 -140 тыщ потратить на боевого коня, а не покалеченного ослика, который в один прекрасный момент подо мной дух испустит

BomBeR, я в архивных и нашел я, кстати, не думал о том, что человек может тоже забыл уже о продаже.

car-bon, я правда боюсь брать с владика. лотерея, это все, имхо. а я человек не азартный хотя может, действительно, шанс хороший упускаю. сегодня посмотрю, почитаю, вдруг повезет. с доставкой оттуда проще. много знакомых машины оттуда гоняют, в багажник положить, всего то делов

А какой именно пластик битый?
Просмотрел фотографии в первом посте и не нашел что бы могло именно быть сломаным?
Возможно фотографии не соответствуют состоянию актуальному.

[ig1cg]

человек который смотрел его, сказал что фото сделано до покатушек) выглядит он гораздо хуже. в любом случаи, я от этого варианта не отказываюсь, просто сначала хотелось бы посмотреть второй.

[i-denis]

Представь ситуацию - вот пришел ты покупать мотоцикл. Он весь такой нарядный, пластик там, краска. Блестит, сверкает. цена нормальная. Купишь? А его притопили тут пару раз в конце сезона. Хорошо притопили. Обратно в силу забывчивости масло взять ехали километров 30 на эмульсии. Приехали малице поменяли, да погуще налили. Мот не дымит, не стучит. Ну... как определишь что тебе такую подставу подкатили?

[ig1cg]

Представь ситуацию - вот пришел ты покупать мотоцикл. Он весь такой нарядный, пластик там луястик, краска. Блестит, сверкает. цена нормальная. Купишь? А его притопили тут пару раз в конце сезона. Хорошо притопили. Обратно в силу забывчивости масло взять ехали километров 30 на эмульсии. Приехали малице поменяли, да погуще налили. Мот не дымит, не стучит. Ну... как определишь что тебе такую подставу подкатили?wink.gif

а никак, потом сюрприз будет
чеж вы меня все пугаете то нашел в ирке мот с аукциона с оценкой 4, нужно уточнить детали. плюс нашел новое объявление на авито, буквально на этой неделе выложено, ну и в старых объявлениях присмотрел пару-тройку вариантов.
короче, завтра звонить буду.

[serg]

чеж вы меня все пугаете то

А чтоб не расслаблялся Выбор мота - мозгозаворачивающее действие, помню, помню...
Дай Бог тебе найти удачный!

[ig1cg]

Спасибо.
на этой неделе буду смотреть еще 2.

[ig1cg]

и опять я к вам с глупыми вопросами
очень понравилось состояние мотоцикла. первый хозяин работал в мото сервисе, поэтому за мотом ухаживали очень хорошо. ни одного ржавого болта я не увидел, рама местами потерта, но не крашена и выглядит отлично, нигде ничего не течет, завелся быстро и бодро. зимует в доме
куча мелких косяков, которые я и за косяки не считаю, типа нет крышки от акума, нет стекла за заднем поворотнике, крошится отбоиник, ободраны наклейки
из плюсов -новая передняя покрышка, задняя потерта, но еще проходит.
новые колодки, все родное -гофры, пластик и т.д. ветровичек даже.


настораивает меня следующее:
пробег мота 60000, 2 года назад поставили новые поршни.
аморт как будто проседает. мот поднят в верхнюю дырку. если сесть на него, то он значительно ниже чем димин заниженный в нижнюю дырку. нормально ли это или стоит присмотреться к аморту?

[serg]

аморт как будто проседает. мот поднят в верхнюю дырку. если сесть на него, то он значительно ниже чем димин заниженный в нижнюю дырку. нормально ли это или стоит присмотреться к аморту?

Надо смотреть, работает ли он. Если нет, это может встать в покупку другого. А так, или не затянута, или просела пружина.

пробег мота 60000, 2 года назад поставили новые поршни.

Вполне может быть всё в порядке.


Правда, поршень там один

[ig1cg]

Правда, поршень там один smile.gif

аморт работает плавно, без рывков, не стучит. может действительно пружина села) про "незатянута": если я правильно понял, то это вроде болта жесткости? там вкручен на половину.

[serg]

про "незатянута": если я правильно понял, то это вроде болта жесткости? там вкручен на половину.

Там сверху поджимающая гайка. Если мало при почти полностью затянутой, надо менять пружину.

[ig1cg]

спасибо за объяснения
и собстна последний вопрос который меня волнует.
в факе по покупке написано, что пропил маятника это жирный минус. какой пропил считать "ищем другой мот", а какой "и так сойдет". ну, скажем, 2мм это серьезно?



извиняюсь, не внимательно искал. нашел тему про пропил. советуют забить