Ржавый бак, ржавчина внутри бака, способы борьбы, устранение Опции

[Itto]

Здравствуйте, пожалуйста, подскажите как поступить с ржавым изнутри баком. Чистил его гайками и разнообразными средствами (преообразователями) вычищал до чистого метала, но дальше он снова ржавеет, забивается ржавыми хлопьями кран и дальше лишь топливный фильтр удерживает эту дрянь. Существует ли способ остановить образование ржавчины внутри бака?

[Svetamaskirovka]

То что опять ражавеет, странно Сталкивалась с такой же проблемой пару лет назад на CB400. Решала ее как и ты, трясла бак с гайками и болтами, дальше мыла бак ортофосфорной кислотой, потом водой (чтобы нейтрализовать действие кислоты) и так несколько раз. Результат чистый бак. Чтобы ржавчина не образовывалась в дальнейшем всегда!!! держала бак полным (после поездки,перед тем как поставить на стоянку обязательно заезжала на заправку). Периодически чистила сетку в баке (над топливный краном). В результате после тысяч 5 пробега, ржавчина не появилась (только слегка у заливной горловины топливного бака).

[veyngold]

Itto, дедовский способ: эпоксидная смола! только это весьма щепетильный вариант)) следует ее немного подогреть и очень долго трясти бак, чтобы та покрыла бак изнутри очень (!!!) тонким слоем, и не стекла в одно место.

[ТаньЧа]

Использовала такую штуку(опять не выходит тут с фотками) вот ссылки:

http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867000/
http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867005/

Бак был вот такой: http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867008/

Закрывала отверстия крана таким колхозиком: http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867047/
http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867048/

Вместо болтиков вот это( но надо их побольше вдвое- быстрее и эффективнее будет) : http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867018/
такой там грунт -
http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867024/

Добавляла обыкновенную воду для болтанки(литра полтора всего), т.к. дело было в квартире.
Пару раз сливала воду вместе с кусками ржы, оставляя камни ещё внутри - слишкои много грязи было!!!
Вся болтанка заняла около 5 часов! с паузами по 5 мин чтоб руки не отвалились!

Потом вымывание вместе с камушками : http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867029/
долго, но не нудно - камушки удалились не слишком заморочно - ВСЕ! (Ну некоторые ещё обнаружились потом при промытии антиржавчины)

Потом залила этот Цинкарь и он у меня "жил" в баке 2 суток, переворачивала - болтала, бак "спал" то на одном боку, то на другом.
Крышка была прикручена вместе с ключом, обвёрнуты в несколько слоёв целлофановых пакетов, но она тоже немного обработалась!

Потом слила Цинкарь и промывала бак водой горячей и холодной около часа, потом ещё заполняла водой, разбавленной полстаканом пищевой содоы, для нейтрализации Цинкаря.
В результате бак стал таким: http://photo.qip.ru/users/taiana.sobco2012...6348/101867045/

Результатом осталась довольна. Сушила после промывки как можно быстрее парикмахерским феном внутрь и нагревая бак снаружи, потом пылесосом - быстрее пошло - в узких местах!

Вот потом, уже после высыхания, всё равно стали появляться оранжевые пятна кое-где, но они не увеличиваются и не растут уже в течение 2 месяцев - бак стоит открытый и сухой в тёплой сухой комнате.

Вот так.
Вывод - всё это фигня - без дальнейшего внутреннего бензостойкого покрытия или какой другой обработки.
Единственная радость - убрались толстые безобразные наросты ржавых "шампиньонов", стало всё гладким, синеватым(цинковым) с небольшими чёрными пятнышками, ну, если сильно не огорчаться насчёт оранжевых пятен кое-где!

Самый лучший вариант в таких случаях - новый бак!!!

[далекоездячий]

Для очистки ржавчины внутри бака химия плохо работает.
Чтобы очистить гарантировано и быстро нужно просушить бак сняв при этом краник , затем когда все внутри высохнет начинать чистить изнутри вот такой щеткой , а отчистившуюся ржавчину удалять пылесосом.

такую щетку легко изготовить из алюминиевой трубки и щетины из щетки по металлу , для удобства трубку можно изогнуть на любой удобный угол.

пользуюсь таким способом уже много лет.

Прикрепленные изображения

 

[Сhestar]

лично испытано на грузовике ,был удивлен первому блину,не комом.

[serg]

ТаньЧа, правой кнопкой по фото и там выбираешь "Копировать адрес изображения" или что-то похожее.
Потом вставляешь в теги IMG.
И получается:

[ТаньЧа]

Для очистки ржавчины внутри бака химия плохо работает.
Чтобы очистить гарантировано и быстро нужно просушить бак сняв при этом краник , затем когда все внутри высохнет начинать чистить изнутри вот такой щеткой , а отчистившуюся ржавчину удалять пылесосом.

такую щетку легко изготовить из алюминиевой трубки и щетины из щетки по металлу , для удобства трубку можно изогнуть на любой удобный угол.

пользуюсь таким способом уже много лет.

Классная щёточка! на будущее попробовать!

[далекоездячий]

Классная щёточка! на будущее попробовать!

Этот способ как раз для быстрой очистки , если щетки уже имеються , то остается только просушить бак термофеном и как только подсохнет , сухая ржавчина быстро соскабливается .И максимум через полчаса можно собирать и ездить.

сколько скутерных баков таким способом очищено уже не счесть.

[lvbnhbq]

лично испытано на грузовике ,был удивлен первому блину,не комом.

По моему лучший вариант.

[makzzz]

дам небольшой совет по бакам: когда свой чоппер покупал, в одном месте на баке какая-то непонятная штука, типа воздуха под наклейкой в самом углу, он был небольшой и я не заморачивался, а потом решил сделать рестайлинг и обклеить плёнкой. содрал лак, наклейки, зашпаклевал (это было одной из причин ремонта) и заклеил. всё было отлично до тех пор, пока я бензин в него не залил. весь ржавый изнутри в процессе шпаклёвки, обклейки, бак в том отверстии в углу, который был принят за пузырёк воздуха, стал ещё больше подгнивать и в итоге образовалась целая плеяда дырок. пришлось запаивать, зашпаклёвывать. в итоге всё только усугубилось.

[eccentric2000]

Поддерживаю последнго оратора, сам дочистил однажды ржу в баке до сквозной дырки, паять пришлось. БЛаго дыра не на виду, снизу, красить непонадобилось.

[ТаньЧа]

Да это всем понятно: самый надёжный способ - купить новый бак!!! (и не запускать до такого) Я ещё в свой бензин не заливала....вот только краник поменяю...

[shevard]

На магне бак обработал сначала преобразователем Wakos V-451 затем двух компонентным покрытием Wakos V-470.

До

После Wakos V-451

После Wakos V-470


Фото не мои с японского форума у меня результат такой же.
Привозили с Японии обошлось 3300 рублей. Хватает на 2-3 бака.

[Варион]

Обнаружил в баке случайно вот ЭТО, внутри сетки шарики.




Похоже япончик уронил его в бак и не смог вытащить. Впервые вижу такое устройство.

[car-bon]

Варион
Приложил бы что-нибудь на задний план для представлении о масштабе. Какой длины сие чудо?

[Варион]

Сантиметров 20 колбаса в длину и 3х3см в поперечинке, цепь тоже около 15-20 см в длину. Диаметр кольца превышает диаметр заливного отверстия бака сантима на три. Чудище плавало в баке два сезона, случайно потрес снятый бак а там... )) Тащили в четыре руки крючком из стальной проволоки.

[car-bon]

Если 20 см, то случайно, такое в бак не уронишь, только специально запихивать!
Может, у них это какой-то талисман, или подобная фигня?

[Варион]

Тоже так считаю. Вопщем фото для истории, немногие такую приспособу видят ))

[shevard]

А может это приспособа чтоб ржавчину чистить?

[env_90]

Приветствую всех форумчан! На днях взял себе дюбеля 200. В нормальном состоянии, но бак ржавый. Так как долго стоял без эксплуатации и так подозреваю с малым количеством топлива в баке. По сему хотелось бы узнать можно ли хотя бы частично избавиться от этой болезни и какими способами произвести очистку бака?

Причина редактирования: перенес. car-bon

[bumps]

всем привет!!! Столкнулся с проблемой ржавого бака! Стал чистить преобразователями. промыл - все норм. НА два раза прополоскал бензином. Залил бенз. НА следующий день поехал - мот не едет. Снял кран бака, грязи полный фильтр ( какие то черные хлопья) ОТ куда она? НУжно или как то чистить бак после преобразователя или залил бенз и поехал?

[Leksey]

Странные вопросы. На баночке преобразователя все написано. И про срок реакции, и про смывку продуктов реакции (и лохмотьев тоже).

[bumps]

на обратке написано только что нужно делать когда до очищаемой поверхности можно добраться.

про лохмотья вовсе ничего не нашел

[Илья VL]

Здравствуйте! Хотел бы поделится личным опытом борьбы со ржавчиной в баке мотоцикла (это ZZ-R1100 и CB400SF) На самом деле способов много, но этот я проверил сам и мне он показался очень простым, поэтому и рассказываю.

Получилось так, что купил я парочку мотоциклов со ржавыми баками (видимо долго стояли, на дне бака был бензин, который со временем испарялся и на стенках образовывал водяной конденсат, который и образовал ржавчину), как бороться с этим на практике я не знал, но находил в интернете различные способы - это и электролиз, и болты и гайки в бак, и пескоструй, и кислота, и даже кока-кола ))

Однажды я проэкспериментировал с преобразователем ржавчины - просто обработал ржавую поверхность из бутылочки-пульверизатора, подождал, протер - эффекта не обнаружил, разве что, ржавчина потемнела. Поэтому в очередной раз разочаровался в химии и забыл про это. Но на днях, все же, решил повторить попытку, но уже с другим подходом - полностью погрузить ржавый предмет в преобразователь. В качестве испытуемых, я выбрал 2 ржавых болта, которые полностью погрузил в мини-емкости с двумя различными преобразователями ржавчины (это цинкарь и еще что-то, стоят в районе 150 руб 500 мл). Так вот, поместил я болты в жидкости и забыл про них на пару дней, когда вернулся и взглянул на результат - обнаружил, что ржавчина просто отвалилась и лежит на донышке, а болты абсолютно чистые, хоть и порепаные, т.е. остались шрамы, но следов ржавчины уже нет.



Удивившись эффекту, я вылил пару бутылей этой химии (около 1 литра) в бензобак и в течение часов трех переодически его болтал, переворачивал и крутил. Но на следующий день обнаружил лишь такую неприятную картину:

т.е. ржачина не отстала, лишь потемнела.
Было решено заливать бак полностью химией, но у Зизера бак большой (потом выяснилось, что это около 26 литров), поэтому заливать его преобразователями ржавчины было бы накладно. Вычитав в интернете что-то туманно про ортофосфорную кислоту, а так же, обнаружив её в составе этих преобразователей, я поехал и купил вот такой 5л. бутыль (1600 руб)

Естественно, выливать 5 бутылок по 1600 руб в бак - это тоже накладно, поэтому так же прикупил 4 пятилитрушки дистиллированной воды для разбавления ортофосфорной кислоты.

Для начала, залил в бак около полутора литров кислоты, тут же увидел как откуда-то снизу пошла течь, потом выяснил, что это кислота моментально пробила слой ржавчины на самом низком месте в баке, так, что оголились несколько микро-дырочек, которые пришлось замазывать герметиком на время эксперимента (не побоялся использовать герметик, т.к. продавец сказал, что эта кислота активна лишь по отношению к металлу).
Далее залил еще литр, потом 5 литров дистиллированной воды, потом еще кислоты и так далее, пока в бак не вместилось все 5 канистр (25 литров) Потом влил остатки преобразователей, чтобы горловину бака тоже заполнило и оставил на пару часов.


По возврату, картина уже стала лучше:


Еще спустя пару часов было так:


Далее перекачал всю жидкость резиновой помпой в пустую тару. Обнажились абсолютно чистые стенки бака, остались лишь мелкие шрамы от былой ржавчины и немного рыжих частиц, которые просто смываются:


Со дна бака была выкачена уже совсем не презентабельная химия:


После всего этого, бак был промыт бензином и отставлен в сторонку. Настало время следующего - 20 литров по второму кругу были влиты в бак от CB400SF-S:

В таком состоянии (потом долил под жвак) оставил на ночь. Завтра проверю результаты.

Итак вывод:
Ортофосфорная кислота + дистиллированная вода действительно помогает!
(я мешал в пропорции примерно 5 литров кислоты + 20 литров воды, возможно, идеальные пропорции другие, но я этого пока не знаю)
На все было потрачено 1600 руб. за кислоту и около 400 руб. за воду. Причем, уверен, что можно использовать это снова и снова.

п.с. кислота немного попадала на руки, оперативно протирал и кожа не пострадала

Причина редактирования: перенёс из /важное/ и прицепил к существующей теме. shupaltse