раздушка выхлопа, а так же про связь впуска/выпуска (объединение похожих тем) Опции

[Serg696]

makzzz пока ездишь из рук вон плохо, лучше поставь поролоновый фильтр и катайся, не пили ни чего.

[Варион]

фнс это зло во всех смыслах, хреновая фильтрация и разбалансировка впуска основное чего мы "достигаем".

[shupaltse]

PS и если менять, для паралонового фильтра есть какое-то крепление на выходное отверстие аирбокса?

да, прижимная скоба типа (номер 7 на мегажиде)

[Kalin]

у меня нулевик k&n уже 3 сезон, по поводу пропускания воды не знаю, но грязи или пыли не пропускает все патрубки после него идеальны. мот раздушен

[car-bon]

Тоже езжу с K&N 3 сезона.
Фильтрует отлично, требует обогащения смеси (игла поднята до отказа).
Прёт мот с ним резвее - есть с чем сравнить, рядом Джебел жены с поролоновым фильтром.
Расход получается чуть больше чем с поролонкой.
Звук работы мотора другой - пульсация давления во впуске, вызывает вибрацию плоской крышки фильтра.

А легенда про то, что поролонка воду не пропускает, на чем основана?
Как я понял, все утопленники были с нулевиками?

[shevard]

У меня эндуро все нулевики, воду пропустят так же как и поролоновый если утонешь. Мот и не был задушен по заводу. Боковая крышка фильтра стоит герметично, водослив пережат.
Упавший в воду работающий мот с любым фильтром набирает воды.

[makzzz]

домыслы основаны на слухах знающих людей всё понятно, спасибо за информацию! значит, лучший вариант - не падать в воду
2shupaltse: спасибо, такая скобень держит и нулевик.

[shupaltse]

Фильтрует отлично, требует обогащения смеси (игла поднята до отказа).

то есть условия на фотке выше ничем не страшнее, чем для губки? например, неделька пыльных песков каких-нибудь.

[Танкист]

Упавший в воду работающий мот с любым фильтром набирает воды.

Добавлю: И песчинки тоже проходят через поролон. (Лично тонул фильтр фирмы UNI двухслойный пропитан от души) Я сам в шоке был
ЗЫ: У меня вопрос:car-bon,Тоже езжу с K&N 3 сезона. Кабоныч, и чем ты его "моешь" продуваешь? И как он после сие процедур себя чувствует? Можешь фотку закинуть своего фильтра после трех сезонов?

[car-bon]

Кабоныч, и чем ты его "моешь" продуваешь? И как он после сие процедур себя чувствует? Можешь фотку закинуть своего фильтра после трех сезонов?

Мою уайт-спиритом в полиэтиленовом пакете (2-3 приема), фейри не берет Ликви Моливскую пропитку.
Стряхиваю, сушу на открытом воздухе минут 10-20.
Из брызгалки опрыскиваю синей липкой бякой Ликви Моли.
Переворачивая с бока на бок, даю пропитаться равномерно марле.
Кладу на газетку на часик-другой, может, какие излишки стекут.
Сую в пакет, несу в гараж, ставлю на мотик.
По совету shevard-a, впредь, собираюсь липкую бяку разводить бензином, для лучшего разбрызгивания и более равномерного пропитывания.
Внешний вид, после трех сезонов у меня не изменился (сколько сезонов он ходил у японца - не знаю, но был весьма грязненький).

то есть условия на фотке выше ничем не страшнее, чем для губки? например, неделька пыльных песков каких-нибудь.

В недельке пыльных песков не испытывал. Крайний раз мыл-пропитывал фильтр год назад. Сегодня схожу в гараж, сфотаю.
Качество фильтрации, проверяю путём взятия пробы пальцем с внутренней стенки впускного патрубка На пальце появляется тонкий слой прозрачного масла без темных микрочастиц пыли

[makzzz]

пропитываю мотюлевской пропиткой, фейри её смывает надо поискать ликви моли

[shevard]

Качество фильтрации, проверяю путём взятия пробы пальцем с внутренней стенки впускного патрубка На пальце появляется тонкий слой прозрачного масла без темных микрочастиц пыли

Делаю так же. А пропитку используешь Liqui Moly 7635? или Liqui Moly 3950.
Последнее насколько я знаю не для марлевых фильтров только поролон. (типа умничаю )

[car-bon]

Использую Liqui Moly 7635
Она, насколько знаю, тоже для поролонок. Ей же пропитываю поролонку на мотике жены.
Пытался заказать из-за бугра спец аэрозоль от K&N, но получил отказ - нельзя его почтой.
Купить его в розничной продаже, в своей деревне не смог
Насколько могу догадаться, всё отличие в баллоне и наличии растворителя, чтобы можно было распылить.
По крайней мере, марля в фильтре до сих пор не жалуется

пропитываю мотюлевской пропиткой, фейри её смывает надо поискать ликви моли

Я думаю, это не баг, а фича
Если бы фейри смывал LM, я бы и не заморачивался с уайт-спиритом.
Возможно, с поролонки LM и смоется, просто нет возможности помять как мочалку нулевик
Первоначально, грязюку снаружи фильтра, смываю струей воды изнутри.

Фильтры, оба, вымыты-пропитаны год назад, примерно.
Пробег на нулевике в прошлом сезоне 6.5-7 т.км
Пробег на поролонке 4.5-5 т.км
Поролонка чаще ездила сзади - пыль глотала.

[Mik]

я вот тоже второй сезон буду пользовать. нулевой называется?




пользуюсь MOTULем
мою сперва вода/мыло/щетка



потом уайт/спирит, или бенз. хорошая мысль надо попробовать фейри.

[car-bon]

Не буцайте за музыку - она просто заглушает моё сопение

[Mik]

но иногда не совсем вроде грязно примерно как на видео, первый фильтр.
но грязь в аэробоксе, вообщем начинаю намывать.
а дело это не такое уж простое отмыть этот самый MOTUL.
решил в этом году поэксперементировать. в мотокросе применяют специально-обученную спец/сеточку, когда сильно грязно а гонка не раз в день.



с фильтром будет так.





только сейчас подумал, похоже на мед.шапочку. может ее тоже можно использовать подобным оброзом. и дешевле навернека будет.

P.S. за видео? зачет! музыка? группа конечно не однозначная, но ... эта любовь ... мы все поняли к моту?

[makzzz]

поставил FMF Powercore4, и искренне порадовался, что теперь заводится с пол-пинка: заводить внутри гаража опасно для ушей

[4e Buran]

Понятно что не конец А че в дырке то

Не "ограничитель мощности" - а подъем низов: высверлишь - верхи поднимутся, а середина + низ провалится, обяз. после этого карб. перенастравать - иначе беднить станет...

ПРЯМО-ТОК: эт не только банку со сквозным стволом воткнуть в конец - под него нуна карбер + выпуск настраивать, подпор низов небольшой делать - штоб провала не было на середине & внизах...

Проверять надо. Может, и пойдут...

неа - прогорают быстро: только титановая стружка дольше держится либо строительное базальтовое волокно (вата)...

Такой вопрос, в глушаке Supertrupp набивка есть? Минвата там какая или еще чего?

Иесь: мин\волокно на входе банки...

Тоже езжу с K&N 3 сезона.
Фильтрует отлично, требует обогащения смеси (игла поднята до отказа).
Прёт мот с ним резвее - есть с чем сравнить, рядом Джебел жены с поролоновым фильтром.
Расход получается чуть больше чем с поролонкой.
Звук работы мотора другой - пульсация давления во впуске, вызывает вибрацию плоской крышки фильтра.

А легенда про то, что поролонка воду не пропускает, на чем основана?
Как я понял, все утопленники были с нулевиками?

...легенда - ставшая суровой реальностью, доказывает: поролон пропитаный правильной пропиткой, воду в карб НЕ ПРОПУСКАЕТ - в отличие от бумажных фильтров (истинные "нулевики" - х\бэшные, ставят их только на гоночные мотаки, где пыли мало);
Во Владе был прецедент: чел купил б\у мотак из японовки, не глянул што на нем нулевик (х\б) и поскакал на ем гайсать по нашим козьим тропам (што юмористы "дорогами" обзывают) - за месяц убил поршневую из\за нулевика...

У меня эндуро все нулевики, воду пропустят так же как и поролоновый если утонешь. Мот и не был задушен по заводу. Боковая крышка фильтра стоит герметично, водослив пережат.
Упавший в воду работающий мот с любым фильтром набирает воды.

не соглашусь радикально: не рваный поролон с правильной пропиткой (не моторкой - а спец\пропиткой) воду не пропускает, просто пихло глохнет от недостатка воздуха...

[quote name='Танкист' date='12.2.2013, 13:10' post='206161']
Добавлю: И песчинки тоже проходят через поролон. (Лично тонул фильтр фирмы UNI двухслойный пропитан от души) Я сам в шоке был
- а чем пропитан был (от...): моторкой-?

[makzzz]

поездка в горный алтай показала расход 3.7 на 100км при скорости 85-100. увеличенные жиклёры, нулевик и пиленный аирбокс. глушитель остался стоковым, настройки карба как по мануалу. чудеса.

[shupaltse]

пиленный аирбокс

можно ли для полноты информации показать фотки пиленного эйрбокса и номинал жиклеров?

[i-denis]

и чеки с заправок

[makzzz]

чеков не было, фотки сделаю
MIKUNI MAIN JET N102.221 #140
MIKUNI PILOT JET N224.103 #15

[alistair]

поездка в горный алтай показала расход 3.7 на 100км при скорости 85-100. увеличенные жиклёры, нулевик и пиленный аирбокс. глушитель остался стоковым, настройки карба как по мануалу. чудеса.

Это стоковый?

поставил FMF Powercore4, и искренне порадовался, что теперь заводится с пол-пинка: заводить внутри гаража опасно для ушей

И неплохо бы уточнять про какой карбюратор идет речь.

[makzzz]

карбюратор стоковый для того мотоцикла, который у меня в подписи, BSR32. прямоток стоит в углу, требует перенабивки.

[makzzz]

положил изнутри пузырчатую плёнку, чтобы хоть как-то видно было. вообщем, я прорезал отверстие максимально возможное.