выбор CRM 250 на auto.ru Опции

[Kuzya]

Есть два варианта CRM 250 на auto.ru с примерно одинаковой ценой
1. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/768654-dba6.html
2. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/989352-4e3a83.html

Нюанс в том, что 1-ый вариант 93-го года с общей оценкой аукционного листа 4 (http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=627484),
а второй 98-го года с общей оценкой 3 (http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=533423)

По моим рассуждениям 1-ый вариант неплох ввиду оценки, но старый год. Выглядит тоже неплохо.
2-ый вариант по фото выглядит лучше. Собственник говорит, что ничего не шумит и не течет. Оценка 3 на аукционе БДС это норма для мотоциклов старше 5-ти лет.

Кроме того, мне кажется, что 1-ый вариант, который продает drivebike.ru в соотношении год/цена дороже, т.к. это магазин и сказывается цена аренды на Ленинском проспекте, поэтому все мотоциклы там продаются с большей накруткой, чем у частников.

Врать не буду - ведусь на блестящий бутор. Вобщем одни догадки..

Кто что думает по этим мотоциклам?

[Kardan]

Второй точно не 98 год и не AR точно!

[prokrust]

ну и цены на этот хлам
к цене плюсуй запы на перетряхнуть мотор, как минимум сальники и подши коленвала
Смотреть только с мастером который 2т знает и делает
а на фото они все прекрасны

[Александр59]

Если есть деньги в таком количестве слаба с япон купить? вот вобще муха не сидела http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&am...amp;m=CRM250R-2

[Серый-VL]

Я бы, находясь в Москве, как вариант расматривал вот такой. 108 т.р. + 8500р. (обещенная цена доставки до москвы мотомиром) = 116500р. Так это 3-тья модель, тюненый выхлоп. Только нужно номер рамы пробить,а то в мотомире тож приколы с пробегами бывают...

[Alex_GM]

Я бы, находясь в Москве, как вариант расматривал вот такой. 108 т.р. + 8500р. (обещенная цена доставки до москвы мотомиром) = 116500р. Так это 3-тья модель, тюненый выхлоп. Только нужно номер рамы пробить,а то в мотомире тож приколы с пробегами бывают...

Выскажу прямо противоположное мнение: либо везти с аукциона с хорошими оценками, либо покупать тот, который можете посмотреть. А то в сети и на фото оно все прекрасно, а когда приезжает - суппорта закисшие, впускной патрубок весь в трещинах, ни один винт не откручивается, на вилке коррозионные язвы в зоне работы сальников, и, куда не глянь - ржавчина, ржавчина, ржавчина.

[anatoliy82]

поддержу, лучьше брать с аукциона, в свое время мониторил наш рынок по цереэму, продают только хлам.

просто 2Т ушатывается внутри гораздо быстре чем с наружи, срм сложнее ушатать, но гораздо проще чем тот же джебел, поэтому внешний вид как правило не показатель.

[shitcool]

а этот и вот этот варианты тебе чем не приглянулись? За первую контору ручаюсь. сам там брал свой crm. косяки люди не скрывают, приезжай - смотри)

[Zybex]

имхо. один хлам или за бешанные деньги, хотя, тоже хлам. 2Т есть еще у ямахи, кавы, сузуки(rmx, kdx,lanza,dt)
бери то, что лучше(вид, цена, пробег), опираясь на бюджет. все равно придется все смотреть, разбирать.

[Kuzya]

не хочу показаться лошпидосом, который насмотревшись крутых роликов бежит покупать зимой экип, чтобы летом купить моц... не буду скрывать отчасти это правда. Короче смотрел первый вариант: состояние для 93-го года ничего, но время берет свое, резиновые прокладки все пересохшие и потрескавшиеся. Подвеска мягкая (это минус), вес ожидал меньше. На сэрэме не катался, зато много наслышан. По внутреннему убеждению это не то, что я хочу.
Зато ездил на KTM 300EXC!! вот это аппарат. Единственный минус это цена и отсутствие на рынке. Почитал, посмотрел и решил Husaberg TE300, тот же КТМ, кроме пластика и сидухи и еще каких-то мелочей. Хочу попробовать съездить сам в Германию, там на них ценник от 5000 евро за 2011 год! Плюс к этому 20% таможенная пошлина и 18% НДС (иногда возвращается, надо уточнять) + дорожные расходы около 1000 уе.
При наличие Джебеля брять Сэрэме не логично, а Хусаберг совсем другой аппарат, полукросс)

[Egor1980]

Основной минус хусабергов и ктма в стоимости обслуживания, если везде его на прицепе за собой таскать то еще куда не шло а если ездить на нем как ездиют на эндурках отслуживание очень быстро надоест )

[qtek109]

Основной минус хусабергов и ктма в стоимости обслуживания, если везде его на прицепе за собой таскать то еще куда не шло а если ездить на нем как ездиют на эндурках отслуживание очень быстро надоест )

Егор, ты забыл добавить, что это твое мнение как бывшего владельца КТМа. Ныне пересевшего на CRM.

[Kuzya]

Егор, ты забыл добавить, что это твое мнение как бывшего владельца КТМа. Ныне пересевшего на CRM.

маленькое, но существенное замечание))
Егор, неужели все так безнадежно??

[serg]

По сравнению с CRM обслуживание КТМ дороже в разы при прочих равных, а Хусаберг ещё дороже. А, главное, чаще.