Suzuki RMX250 Опции

[Zybex]

Это плохо, сочувствую. Отправляй в украину, там есть спец по никасилю (на мотогоне его темаесть). К сезону успеешь.

Это да, но пока, думаю, не получится. Как минимум до конца мая.

[m@x]

Хэ. про разборку рамы я даже как-то и не подумал! Только вокруг черного пластика ползал
Попробуем.

Искры так и нет. Контакты вроде все проверил. WD-40 захерачил. Придется элементы проверять...
Переложил проводку под левый пластик. Чтоб справа можно было свечу безгиморно снимать. Возможно, даже без снятия пластика.
Глянул я в отверстие выпуска, похоже цилиндp в раковинах.....
Сниму в ближайшие две недели. Посмотрим...

да, карбюратор проще всего снять/поставить, только, через съём подрамника, благо это не долго
а вот по поводу раковин в цилиндре, очень жалко, но может быть это налёт/пятна - раньше времени не расстраивайся - вскрытие покажет
интересно откуда они взялись - утопленник или задиры от каких-то частиц?
какого плана раковины не разглядел - вертикальными полосами или локальными точками?

[Zybex]

да, карбюратор проще всего снять/поставить, только, через съём подрамника, благо это не долго
а вот по поводу раковин в цилиндре, очень жалко, но может быть это налёт/пятна - раньше времени не расстраивайся - вскрытие покажет
интересно откуда они взялись - утопленник или задиры от каких-то частиц?
какого плана раковины не разглядел - вертикальными полосами или локальными точками?

Ну да, покажет. "Точкообразные". Снять не успел. Маслосистему отдирал.

[m@x]

как разберёшь, сфотографируй

[Zybex]

как разберёшь, сфотографируй

Само собой, в отличие от некоторых

зы и что-то никто не спрашивает про жиклер.....
ну раз не интересно. так тому и быть

[m@x]

а что ты сам молчишь?
ты же знаешь, нам всё интересно!
слушаем...

[Mian]

поршень надо менять обязательно, чтобы не угробить покрытие

ты это тут, им скажи
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0
или тут
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=7635

Не, ну я знаю что 10ка - все путем
Просто охота видеть реальные числа в официальной литераторе со словом компрессия, а не 圧　縮　出　力 которые гугл переводит как Выходные сжатия

Им незачем этим заморачиваться, на CRM250R3 чугунная гильза, и поршень можно укатывать без особых последствий до тех пор пока мотик заводиться не перестанет. Да и при пробеге в районе 15000 у CRM компрессия редко бывает ниже 11.
Слово "компрессия" ты ни в какой официальной литературе на RMX250S не увидишь. SJ14A продавался только в Японии и никакого русского мануала на него быть не может, так что прийдется довольствоваться 圧　縮　出　力. Компрессия и сжатие это синонимы http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%81%D0%B8%D1%8F

[m@x]

Само собой, в отличие от некоторых

зы и что-то никто не спрашивает про жиклер.....
ну раз не интересно. так тому и быть

поглядел твои фото, через выхлоп ничего криминального не увидел(ну может так не видно), а вот в карбе действительно много грязи, что там с жиклёрами?

[Zybex]

Им незачем этим заморачиваться, на CRM250R3 чугунная гильза, и поршень можно укатывать без особых последствий до тех пор пока мотик заводиться не перестанет. Да и при пробеге в районе 15000 у CRM компрессия редко бывает ниже 11.
Слово "компрессия" ты ни в какой официальной литературе на RMX250S не увидишь. SJ14A продавался только в Японии и никакого русского мануала на него быть не может, так что прийдется довольствоваться 圧　縮　出　力. Компрессия и сжатие это синонимы http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%81%D0%B8%D1%8F

На РJ13A тоже чугуний

Где он производился и про мануал я знаю.
Так-то это разные понятия...

поглядел твои фото, через выхлоп ничего криминального не увидел(ну может так не видно), а вот в карбе действительно много грязи, что там с жиклёрами?

пятно под острым углом, просто так не увидеть.


Человеки, это должно продуваться? Если да, как прочистить? Всякое тонкое совал, но застревает в "переходе". Посмотрите у себя кто может.


Как открутить это. Пипка должна нажиматься или нет?

[Здравый Смысл]

Человеки, это должно продуваться? Если да, как прочистить? Всякое тонкое совал, но застревает в "переходе". Посмотрите у себя кто может.


Как открутить это. Пипка должна нажиматься или нет?

Чудовищное состояние карбюратора!

Пипка должна нажиматся, клапан должен легко двигатся в колодце и плотно перекрывать подачу топлива.
Жиклёры должны продуватся.
Похоже карбюратор тяжело пережил бомбардировку Хиросимы, досталось ему

[meganikus]

МДА-А.Мот явно прошел консервацию в гниющем болоте.Для чистки жиклёра х\хода нужно будет изготовить трёхгранную иглу,или заменить его новым.
иглы примерно такие http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0911/b...e0f4af.jpg.html

[Zybex]

Чудовищное состояние карбюратора!

Пипка должна нажиматся, клапан должен легко двигатся в колодце и плотно перекрывать подачу топлива.
Жиклёры должны продуватся.
Похоже карбюратор тяжело пережил бомбардировку Хиросимы, досталось ему

А как этот узел с пипкой правильно разобрать, открутить? В какую сторону крутить, что, что поддеть?

Похожа от страха, во время бомбордировки, япошка на масле пытался поехать!! Ибо, весь карб в зелено-желтом липком вонючем налете!
Цилиндр скорее всего таким же будет. Придется еще боковые крышки снимать, на всякий.....


Какие лучше жиклеры поставить на этот карб?
Какие идут в стоке?

[meganikus]

Какие идут в стоке?

#45 и #132 (99101-357#1320)

[Здравый Смысл]

А как этот узел с пипкой правильно разобрать, открутить? В какую сторону крутить, что, что поддеть?

Эт клапан, онсвободно должен двигатся в колодце.

[Zybex]

#45 и #132

а какой парт номер у главного жиклера?
а то минимум только Jet, main, 160

Jet, slow, 45
09492-45032-000
вот нашел

Эт клапан, онсвободно должен двигатся в колодце.

я уж понял. отошел он. только он под замену!
конусная резинка порвана

[Mian]

Вот главный жиклер 132
09491-26018-000
99101-3571320
99113-GHB1320
Но этот карб врядли будет нормально работать, дешевле живой купить чем в этом запчасти менять.

[Zybex]

Вот главный жиклер 132
09491-26018-000
99101-3571320
99113-GHB1320
Но этот карб врядли будет нормально работать, дешевле живой купить чем в этом запчасти менять.

Почему думаешь что будет плохо работать?
Скажем новый PWK 38 стоит около 10т.р.
Мне в принципе тут только клапан под поплавковую камеру поменять ну и жиклеры. В районе 1500р выйдет.
Остальное вроде нормально. Стиральная машина почти все отстирала.

#45 и #132 (99101-357#1320)

specification rmx
bore: 38mm
main jet: 180(165 for canada)
jet needle: r1472m1l-3rd
slow jet: 60

specification rm
bore: 39mm
main jet: 172
jet needle: nedh-4th
slow jet: 50

[Mian]

Забудь ты про эти спецификации на английском на полносильные версии, у твоего мотора с ними нет почти ничего общего. И карб у тебя PWK33, а не PWK38.

[Zybex]

Забудь ты про эти спецификации на английском на полносильные версии, у твоего мотора с ними нет почти ничего общего. И карб у тебя PWK33, а не PWK38.

Это я так, ради сравнения закинул.

Так ты не ответил, Почему думаешь что карб будет плохо работать с замененными жиклерами и клапаном под поплавки?

[Mian]

Потому что в нем полно каналов которые имеют определенное сечение и если их не сможешь нормально промыть то смесь нормальная не получится. А окаменелости там примерно такие как в жиклерах. Подвижные части могут подклинивать если их тщательно не очистить от отложений и коррозии. Если все таки получится все это сделать то работать будет.
Примено по 7500 PWK33 PWK35

[m@x]

Zybex, купить новый всегда успеешь
почисти этот сначала, если за новые жиклёры отдать по 100 рублей, это ещё ладно, но карб брать за 7-10 рублей это в крайнем случае только(хотя, если деньги есть, то я бы купил не задумываясь)

да, в этом карбе есть пара сложных каналов, но хороший очиститель карбюратора и мощный компрессор с иглой для накачки мячей могут выручить

основной жиклёр почистить легко, его колодец тоже, труднее жиклёр ХХ почистить - он в виде распылителя сделан, сечение тоньше, но тоже можно, только не суй в жиклёры стальные(!) проволочки - можешь ими поцарапать внутреннюю поверхность, эти заусенцы будут влиять на скорость прохождения топлива

сложность будет с воздушными каналами ХХ, с колодцем воздушного канала и в моём карбе был ещё потайной канал ХХ, если он забивается, то ХХ начинают плавать

Zybex, ты искал вроде на свою модель документацию

фиши: http://japan.webike.net/products/20015483.html
мануал: http://japan.webike.net/products/20015310.html

твой карбюратор: http://japan.webike.net/products/27429.html

[Mian]

Онлайн каталоги запчастей
SJ13A
PJ13A

[Zybex]

Онлайн каталоги запчастей
SJ13A
PJ13A

это все есть
много чего разного с SJ14A

[Gazzon]

А как на наших мотиках навигацию устанавливают, в смысле мощей магнето хватает? можно к фаре зацепить?

[Здравый Смысл]

А как на наших мотиках навигацию устанавливают, в смысле мощей магнето хватает? можно к фаре зацепить?

На моём мопеде ксенон работает. На навигацию мощности хватит, не сомневайся